[討論] 大坪林到頭前庄乘車時間
https://i.imgur.com/KCAEkw2.jpg
開通前,大坪林到頭前庄乘車時間約43分鐘
開通後,官方顯示是28分鐘,明顯沒有達到之前的口號
呵呵.....純粹覺得口號講得太滿而已
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也許之前是拿982來比??
考慮班距跟轉乘時間 省得更少
結果澎風 省15分不到
口號而已
大坪林轉乘很快吧
中間的確開比較慢
抱歉轉乘我想錯了
還有路線方向也降低環狀線的優勢,景安到頭前庄還省比較多
車太慢了
大坪林-景安 9分,景安-板橋13分,這兩段省很多
景安真的是這次最受惠的
※ 編輯: eds28915 (101.137.2.209 臺灣), 02/06/2020 12:55:53開這麼慢除了噪音問題還有別的嗎?
看到的是東邊比較多人
希望南環趕快通 中永板超多人念政大的
918在離峰時間還更快
就我自己的經驗板橋到大坪林非尖峰轉藍線搭918還快些
板橋火車站到環狀線的時間差不多可以到新埔
我天天從迴龍站坐到大坪林站上下班,這二三天實測結果,上班
約快2~3分,下班約快7~8分而己 >"<
918超快
環狀線班次太鬆會是原因嗎?
一堆不該降速的路段不降應該就可以
班距應該也是問題
班距問題很大!! 上週從南勢角要到新莊,一分不省,
反而還要走很快才剛好趕上車...不然環狀線反而更慢
我覺得南勢角直接坐到新莊就好了,不用轉車反而比較輕
鬆吧
南勢角到新莊經市區又不一定繞比較多路還一線到底當然省
不了多少啊.....
班距+速度真的是兩大主因 尖峰時段,班距大概5分鐘,有點悲劇 速度我覺得影響最大,在不該降速的地方降速......不知道後期是否真的可以加速..
※ 編輯: eds28915 (101.137.2.209 臺灣), 02/06/2020 16:18:42現在好像除了剛開始試營運和通車 人潮好像還好了? 不過我是
沒每天都去看啦
所以五分鐘 尚可接受 一節車廂最多容納650餘人 而且似乎有
時會不到四分鐘來一班
環狀線 目前全程時間大約33分鐘 到景安8到9分鐘 到板橋23分
鐘左右 到頭前庄28分鐘
如果是要趕時間走很快 南勢角到頭前庄還是會勝過中和新蘆線
的
公車走快速道路本來就不見得比較慢 但公車有塞車這個大地雷
班距5分鐘的期望是2.5分 就算你班距變成3分也好 期望也只
是變成1.5分 就是省1分鐘的意思
我還是認為環狀線會比較快 但快不多 看自己選擇了
但用車就由最少14列變成最少23列 多用了9車列只省1分鐘
班距和用車數是反比關係
只要班距在8分鐘內的話 加密班次而減少總體的旅程時間效果
就會愈來愈差 然後期望值還要除以2
你可能覺得能省一分鐘就省一分鐘 一分鐘也是時間 但營運方
才不會這樣想
如果省不了多少時間 那就是方便多個選擇
可是景安入站的話 環狀線還是會快
套一句中南部同學給我的話:我們公車都要等15分鐘以上了,
6分鐘哪叫等.......
兩頭都已經在環狀線站點上,還加快不多,如果還要轉乘就真的
沒快了,只能說新站點附近受惠吧
景安為最大獲利者,南北兩個方向都有省到時間
我看了環狀線現在推測景安到徐匯 不會比中和線還快
如果景安轉乘光走路的時間就至少要花快4分鐘(只到1樓)
又如果是從最底層到環狀線5分鐘以上覺得跑不掉
這都還沒算等車的時間
如果距離越近的 搭的時間省得比報不明顯 除非是要搭到
新莊甚至要搭機場捷運的 才會省的時間比較明顯
主要是新莊跟板橋,板橋跟雙和/新店之間以前搭捷運要繞
路,現在很明顯省到不少時間。
新莊到雙和跟新店經市區反而不一定是繞路所以實際上不會
省道多少時間。
尤其板橋可以轉乘台鐵高鐵,新北產業園區能轉桃捷主要效
益不能光以系統內來講........
其實 景安到徐匯就算開車騎車走新北環快過去也差不多30分
可能它寫「預估」,不然就可以告廣告不實了XD
大坪林到中和站比原來982公車快不少 景平路太多紅燈了
省15分不多嗎
所以呢 ? 你去消保官那邊告啊 廢文。。。
照你這邏輯 台灣教育部不是說十二年國教,怎麼還會有
文盲出現
先告你再說,無聊
※ 編輯: eds28915 (101.137.2.209 臺灣), 02/06/2020 23:29:07板橋到中和 環狀線省很多呀,之前982坐到想吐
現在手機玩沒多久就到了,終於可以脫離982陰影
噓文也太兇了.…
可以先跟我檢舉人身攻擊喔(舉手
那個ID素質本來就那樣 經常說一些莫名其妙的話
可以問一下那個口號的來源嗎?
不會是新北市政府吧?
沒省時間但是可以省到錢呀
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