Re: [新聞] 高雄輕軌C14到C17站 預估明年第一季加入
※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言：
: ※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: : 高雄輕軌C14到C17站 預估明年第一季加入營運
: : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2433782
: : 2018-05-22 16:26
: : 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌第二階段工程順利、整體進度達33％，其中C14到C17
: : 站，今年4月中旬已完成舖軌，目前正陸續建構站體，預估明年第一季可望加入營運。: 請問一下，現在已經2020年第一季結束了
: C14-C14站為何還不開放？
: 是列車不夠？還是機電無法相容問題？還是市府擺爛？
: 有這段的消息嗎？謝謝
身為輕軌二階居民，但也是Ptt不正確ID。
有幾個事實：
1.當初喊2019第一季通車根本是挖坑給下任市長，本來是挖給陳副院長，
沒想到陳副院長沒當選，變成是韓市長入坑。
http://www.touchmedia.tw/?p=751906
如新聞所述，2019年9月工程師才爆肝完成系統整合。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200108000629-260110?chdtv
如新聞所述，2020年1月完成系統整合之實地測試，由中鋼集團發包之設計包商，
也是國內首屈一指的工程設計公司世曦準備好送第三方審核。
換句話說，誰當市長都改不了2020第一季前無法通車的命運。
=====
2.後來因為有機緣當面親自舉手問過葉副市長，就如同上面Sunny網友的推文，
遇到疫情，搭乘人次暴跌，高捷認為急著報初勘複勘(變成以後其他段通車還要勘好幾次)
既浪費成本，只多通3站也沒有意義，因此目前且戰且走，暫規劃等未爭議東段完工，
西段也通到台鐵鼓山站後，再一起通車
(希望那時疫情已結束，目前高雄各大眾運輸都因為疫情人次砍4成左右)
=====
3.輕軌爭議，葉副市長有說韓市長是授權他處理的，那時周邊里長、議員與居民反彈都很
大。但開過幾次會後，葉副認為地下化與高架化經費都不可行，所以他決定要做社區營造
案(很類似吳益政議員主張的方案，但有小處不同)。也就是二階分2-1與2-2階
2-1非爭議段一起通(也避過疫情困難期)。 2-2要配合人行道與周邊道路重做、停車位
與停車場逐步替代遷移，時間會拖比較久。但葉副市長親自出馬，一些比較大的反對大頭
都接受葉副決策。畢竟他曾經是交通部長，有頭面的人好好講最後還是接受。
=====
改路線曾經被考慮過，但後來葉副認為，同盟線除了用地取得容易，轉乘實效打折太大。
自由路線、民族轉華夏與高鐵站線，都是等以後真的成功了，多數市民改變態度歡迎後
可以再考慮的遠期線(但考量路幅，民族在遙遠的未來比較有渺茫的實現可能，自由幾乎
不可能)。
=====
4.近期高市捷運局和捷運公司還是有在努力優化，主要在處理號誌問題，降低走走停停
速度太慢的困擾。略為提速後，確實吸引力稍微提升。
5.旅運大樓延宕與郵輪因疫情等同實際停駛，給輕軌營運的未來丟了大炸彈。
6.高流工程延宕，前高雄市文化局長尹立被監察院糾正，對輕軌多多少少也產生拖延的
問題。但我知道，在Ptt不能罵尹立，一定要罵韓國瑜，所以我結尾一定要強調，
沒有韓導，輕軌一定早成圓，不支持的人都會痛哭流涕感恩進步，享受尹立帶給高雄的高
文化。
--
這篇顏色不對 等等大概有人會出征 先補血先
推理性分析 不過還是希望早點成園
先幫補血
推理性分析
其實延後通車在蓋捷運很常見 大家在講的是為啥都沒有
新的新聞講現在會延到什麼時候通車
像原po也都是要直接跟政府的人問
雖然我的立場反韓 不過之前我也在台城發過 暫停重新
檢討並不是壞事
如果韓沒有故意拖延輕軌 會一年少28萬選票?
尤其是轉乘跟周邊建物的連接 國外即使平面也是可以
有很多規劃 要是像一階那樣那真的很悲劇
有在動就給推，希望爭議段整合速度可以快一點
不過C17現在還是只有一邊月台，另一邊不知道啥時才蓋
拉高鐵延伸我也支持 觀光效益最大化 還能補足地下化
少到不行的班次
年底完工c17另一邊月台應該還是長不出來吧
目前的大港橋的工程也是拖到現在還沒開通
還是覺該檢討的是C32的位置，轉橘線真的太尷尬了
有之前不知道的訊息 推
推 但雖然不太懂履勘準備行程 把去年9月系統整合測試到
確定一起履勘原因放在今年2月才爆發的疫情有點不妥或是
有說不清楚的地方吧
2019年9月算電腦上克服兩階系統訊號，之後花3個月2階間夜間、假日測試，確定一階車開 二階路沒問題，二階車開一階路也沒問題。2020年1月上旬，世曦才送第三方審核。
※ 編輯: Fed (1.173.23.48 臺灣), 04/13/2020 23:05:13這樣就挖坑也太委屈了 可憐哪
終於有號誌整合的消息了 推一下
有情報推 但是是鋼鐵韓粉還是箭頭好了
有事實給推，現在趕通車真的沒意義
推資訊
韓粉可憐哪
立場真鮮明
一上任就宣佈二階美術館停工 然後過了多久都沒消息？
幫補血，有人又要崩潰了
還好你有補最後一段，不然現在已經是X 1了
可悲的是國民黨明明知道事實卻不敢跟人明講清楚 ，二階買
車根本沒有問題，但國民黨為了選舉還把這個打程弊案，甚
至是具工程背景的前內政部長去年還在造勢場合當眾宣講車
來了軌道還不知在哪，但高市捷運局與葉副市長自家人都認定
沒問題了，國民黨該不該為此道歉？
韓少選票跟輕軌有什麼關係= =一碼歸一碼
高雄人是賭爛他烙跑畫虎爛 幫原po補個血 推理性討論
推個
幫推
其實環狀輕軌在沒有外力影響的通車年份一直都是定在2021
年並非2019，C14-17之前說2019年第一季通車已經是在大順
停工後的分段計畫。
看前面我還相信了，直到第六點才知道又在造謠
監察院於105年2月提出糾正，尹立於105年11月上任
可憐啊，光看到高捷不提初履勘，就知道完全沒有可信度
，輕軌初履勘向來都是捷運局提的，高捷公司只能配合。
至於營運成本，那也是市政府要負責的。
其實二階車進一階車，一階車能不能進二階，二階為何要先
把車全都進來，這三個在當時決策是一起看的，只能說到這
樣啦
預算科目跟編列期程在純公共工程案是大問題，但在統包案
是包商的問題，尤其包商又是個國營，呵呵，包商自願把車
錢先買進來不跟業主請款就沒問題囉
沒想到還是有韓黑崩潰 早說了輕軌的事跟韓沒什麼關係
偏偏94有人不願承認 為了拉韓下台把所有壞事推到他身上
就算真是這樣，市政府炒作方式還是讓人噁心，如果
是技術問題就該跟市民好好說明，而不是在那邊把前
朝先買車炒成弊案結果又查無不法
其實第一點有講跟沒講一樣，什麼爆肝也是自己腦補
樓樓上 炒作的應該是市議會黨團 市政府不會拿石頭砸自己
也很好奇議會黨團為何要當豬隊友 這樣只會扯市政府後腿
之間都沒溝通嗎？
打買車這件事就是打錯點啊，只要統包商爽先付錢買車回來
不請款，市府就沒啥需要去變預算科目來給錢的問題囉
既然是市議會炒作，市政府何必隨風起舞。根本就沒
有什麼溝通問題，簡單說就是高雄市整個國民黨團在
這件事上的理解不夠跟方針錯誤，所以才會衍伸出國
民黨根本不了解/不在乎高雄的這種想法。
看到第三點，所以市政府放任各種風聲完全不澄清或提出
正確評估，不就是共犯嗎?
是什麼整合花那麼久的時間？號誌較捷運單純的多，在歐洲
也是非常成熟的技術了（別說跨廠牌的輕軌，優先號誌整合
路電跟公車也是很平凡的）
大推客觀分析
輕軌2-2美術館大順當初就是民進黨執政時期停工的拉，想賴誰
現在是國民黨也不敢開工，各種煙霧彈就是要以拖待變觀察觀察
一條小小輕軌搞幾年搞不起來，真的是可憐啊高雄～～
樓上你的意思是中國時報報假新聞？中時說是韓國瑜傾聽民
意停工
高雄流行音樂中心所在的光榮碼頭站早在2017就通車了，
輕軌二階延誤關流行音樂中心屁事？
從頭到尾就是交通的問題，你為了挺韓硬要鬼扯到管文化的
尹立去，還想裝中立啊？
你只要第六段扯掉文化局這些無關的東西還留著，這世界上
沒有人會相信你是中立的啦
推理性分析
反正整合測試只有晚上能做，爆肝也算合理吧？
應該要看有沒有照進度整合，用爆肝解釋太抽象
輕軌2-2（美術館大順路那段）本來就是在民進黨執政時期停掉
旅運大樓原定去年底完工延到今年底，你就不敢提責任歸屬
，更不敢提疫情前郵輪數量早就連年下滑
這是要凹什麼拉，整條美術館路原本都已經開挖了，後來全部回
旅運中心本來就持續在蓋啊？
原來旅運中心原定去年底完工啊...
填，都還在選舉前，你拿個報紙我是不知道你要表達啥？
韓導風格的大外宣？
選舉前輕軌停工就民進黨沒guts 後續國民黨也沒積極作為
啊
「國民黨議員聯合杯葛，讓陳菊團隊不得不暫緩施工」「菊
團隊以為未來仍然是民進黨執政，所以避過眼前的抗爭鋒頭
，等到選後就可以再動工」「新科市長韓國瑜在上任第一天
就要求輕軌停工」這是挺韓的反輕軌媒體講的喔
民進黨從來沒有用過「停工」兩字，頂多只有喊選贏就繼續
動工
選前蘋果日報的專訪「民進黨參選人陳其邁指，應先停工
，與民眾多溝通，聽取意見，一旦上任會在最短時間提出
解決方案」，看樣子就算選贏也不會馬上動工啊
....這不就把市府的推託之詞重新發一遍而已？
哪裡不可行？誰在抗議？公聽會統整都沒看？所以說明會開
了沒有？違停有要處理了沒有？
這個ID 呵呵
高雄輕軌打回原案 葉：決定權在韓
高流明年才有機會開放，剛剛好加入
美術館路哪邊開挖你說？挖路邊做箱涵叫開挖喔
美術館路有開挖路中間開始準備鋪軌？
好啦好啦，當初高雄市捷運局在美術館路挖馬路、配管、基設
都不算開挖，他們只是挖興趣的挖不必錢的。算我誤會他們了。
謝謝讓我了解帶風向就是這樣帶 韓導粉
馬卡道我每天走 明明就配合韓市長停工就真的停了
馬卡道路其實一直有在動啦 台城都有人在追進度
土建停工跟系統整合的關聯在？
經費問題
發大財
理性勒XDDDD
馬卡道是後來要續蓋從繼續動工 不然也是停一年了
才
希望可以成圓
這篇猛
有卦
...
這人的話要小心檢視 我還記得上次市長選舉還拿數字編
故事
花媽原本預定市106年就要施工美術大順路段了