Re: [閒聊] 北捷取消八折改推回饋制 成效待觀察
※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言：
: https://www.peopo.org/news/449682
: Stand：民眾現在使用悠遊卡刷票進站，不再有八折優惠，改以現金直接回饋，而這個: 看似更划算的方案，實際的情況又是如何呢？
: 標一：北捷八折優惠取消 民眾反應兩極
: OS：
: 一到上下班時間，台北捷運就會出現滿滿的人潮，然而票價的改變對通勤族而言，卻帶: 來許多的影響。
: 民眾 王先生：「交通費的話就會變高，公車會比較便宜，所以呢我應該還是會選擇多搭: 公車。」
: 民眾 蔡先生：「因為我比較常搭捷運，如果是搭50次有7折的話，那我覺得7折會比較划: 算一點點。」
: 標二： 票價新制旅客減 北捷：疫情影響
: OS：
: 根據北捷的全系統旅運量統計，以今年2月與去年2月相較顯示，當月旅客總計下降將近: 5％，而每日平均則下降近8％，北捷對這樣的改變也有所回應。
: 台北捷運企畫處運規課課長 程玉萍：「目前因為受到疫情的影響，捷運的運量其實是有: 點下降的，也不是只有台北捷運這樣，國內的這些軌道運輸，或者公車啦這些公共運輸，: 其實都會受影響。」
: 北捷也強調，若仍照原先八折的票價，面對疫情捷運的課收將會比現在更少。
: 標三：忠誠制實施 議員：月票也應調漲
: OS：
: 對於北捷改變票價，議員認為是為了補貼1280定期票所帶來的虧損，針對常客優惠是否: 為必要的改變措施，台北市議員徐弘庭也有他的看法。
: 台北市議員徐弘庭：「如果你真的要做出所謂我們講的市場區隔，你1280應該要往上拉，: 然後你這裡的優惠政策才會有意義，不然講白了，大部分都去就直接去走月票就好啦。」: 至今已滿兩個月的票價新制多數民眾仍無法適應，更認為整個政策並不成熟就實施，期望: 在未來能有所調整，否則對民眾而言會是一大負擔。
: ~~
: 因為這個不太像一般的新聞 所以標題改用閒聊，北捷取消八折優惠正好遇上疫情，搭乘: 民眾不但沒有因為新站開通而增加，反而運量直直落，雖然尖峰時間北捷依舊像沙丁魚: 罐頭一樣，但是離峰時間，已經落實政府政策，人們之間可以有安全距離，車廂不再一: 位難求，這樣子的變化不知道符不符合民眾的期待，對於長程與短程、常客與散客間，: 搭不搭捷運產生了新的抉擇，減少的客群對於成本固定的捷運來說，是好是壞?見仁見智。
如果只搭基本票價、只搭來回各一趟
2月只有20個上班日
3月就有22個上班日
4月只有20個上班日
5月只有20個上班日(如果5/1勞動節放假)
6~9月都超過20個上班日
10只有19個上班日
11~12月都超過20個上班日
所以要達到比以前更多的優惠
勢必不能翹課、不能翹班、不能請特休、不能請假、不能搭便車、...
因為唯有搭乘次數達到41次以上
才能比過去優惠
2020年當中有4個月會比以前虧
除非專程去額外花費多搭幾次(?)
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嗯... 原來可以用這樣的優惠降低蹺課率阿？
結果學校停課(誤
這樣算也太累....
搭到31次就和以前一樣八折了，到底哪裡會虧？
這樣才能達到真正用多的人給予多優惠啊，當然對忠誠旅
客好，對普遍不常搭的人較吃虧~不然北捷推這個要幹嘛=_
=
也是想要省一些優惠開銷，合理吧
保全沒這個困擾 輕鬆48次 假日去玩再破51
遠程保全就要1280
輕鬆
假日也會用阿 你假日不上班嗎
靠北喔，31次就跟以前一樣了，現在是他媽翹班也要
怪柯p？
你要算請假，那我也可以算假日加班，臨時坐捷運跑
別的地方啊
可是搭公車的部分要人工計算 因為捷運票會轉乘優惠
計算方式是用原價算的 轉乘優惠不會影響
奇怪了，翹課、翹班或請各種假時就都不能搭捷運了嗎?
還好我都搭70幾次 還有公車 直接1280
轉乘優惠不影響？？
亂算一通 31次就不虧了
遠程保全1280還是換個工作點吧，都上班12小了還要花那麼
多時間通勤？
都不用社交哦...
會搭捷運通勤的，放假通常也會搭捷運吧。等於不養車了。
而且新聞還說很多人回饋金沒領，所以又省下一筆。
當然阿 名稱就講明了 這是"常客優惠"阿
..........
這2個月多認識了幾條公車路線 =_=
光榮城市
社交距離 都不用社交喔
忠誠回饋是用原價算的 就算你前段是從公車或Youbike
轉乘得到折扣 北捷還是用該段原價去計算回饋
可以用北捷APP去捷運站查詢機加卡 然後就可以查當月
累積金額 和每次搭車實際（優惠）金額加起來不一樣
其實會用到超過的，幾乎都買1280比較多。
捷運公車Youbike都會常用到的「無腦」法就是1280啊～
忠誠回饋比較適合多在捷運站附近出入 主要多使用20-
30元區間 又比較不太常搭公車與騎Youbike的人吶～
每天新莊南港來回懶得算都直接1280了
捷運搭不超過30、又搭一段的公車 是1280、常客的尷尬者
假日都是不出門嗎
現在假日應該都會減少出門了吧？尤其今天又增22例...
老實說常搭捷運的人心裡應該是希望人少吧 不用擠多舒服
這個政策替常客篩掉那些搶位置的人啊 連包包都能後背呢
![[閒聊] 北捷取消八折改推回饋制 成效待觀察](https://www.peopo.org/files/public/styles/fb_meta_image/public/video/img2/1301997/thumbnail-1301997_0001.jpg "[閒聊] 北捷取消八折改推回饋制 成效待觀察")
爆
[問卦] 為什麼主管這麼喜歡上班?我們主管 在公司待了至少15年 特休超過20天 整年除了打疫苗 跟小孩生病外沒看他請過假 應該請沒超過5天吧 我14天特休都覺得不夠用 他那麼多天都不會請假休息 整天在公司工作 最早來最晚走 會不會太認真? 他怎麼這麼喜歡上班? 有八卦? --80
[閒聊] 5/1你想照常放假還取消最近新聞有在說看大家防疫乖不乖 可能會取消或延後5/1的勞動節 大家希望正常放假嗎? 說不定取消還是一堆人請假不上班 就跟補班一樣19
Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Railway 標題: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？ 時間: Sat May 2 16:30:56 2020 即使台北物價及房價偏高，引起不少民怨， 但官營的北捷取消只要刷電子票卡，即享有八折票價優惠，改成分級回饋制度已三個月，![Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？](https://d2a6d2ofes041u.cloudfront.net/resize?norotation=true&url=https%3A%2F%2Fimages.vocus.cc%2Fbff43987-f025-4bad-8c88-0ac4c2bfb56a.jpg&width=1200&sign=hCCYJ6q9EOq5CL0il0MPYsfAL1osaf5VBPzMshgtgX8 "Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？")
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[問卦] 5/1勞動節跟7天假一樣 取消就好拉！？懂不懂 懂不懂！？ 只紀念不放假 這樣台鐵5/1就要上班啦！ 贊同派的站出來推拉 不要台灣再被搞亂了 好不好呀！ --
[閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？即使台北物價及房價偏高，引起不少民怨， 但官營的北捷取消只要刷電子票卡，即享有八折票價優惠，改成分級回饋制度已三個月， 幾乎沒看到民眾抗議，那＜為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？＞： ※全部內容：