Re: [閒聊] 北捷的「出口」兩個字的設計
其實捷運局本來就有對於「出口」有向量圖檔啊……
https://i.imgur.com/M3hPhxH.jpg
https://i.imgur.com/nuOxcy8.jpg
https://i.imgur.com/sx0DPCP.jpg
另外比較少人會注意到的位置
也是採用同樣的設計
https://i.imgur.com/4051Kok.jpg
但是不知為何
到了捷運公司自己改的(或新設的)
是沒有原稿還是怎樣
自己用商用字體拉的結果
就是不倫不類的樣子了
https://i.imgur.com/efhNCjo.jpg
也該統一一下吧……
看得很傷眼
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※ PTT留言評論
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你的最後一張圖是「逃生方向指示燈」、基本上都是拿市售
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成品來用,所以這樣對比恐怕不適合。
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最後一張重點不是逃生出口
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捷運公司用文鼎 捷運局用華康
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照片裡的箭頭也令人好奇,捷運局版本和捷運公司版本也
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長得不一樣
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捷運局是中間有一條線,捷運公司是一體成型
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沒線的箭頭約莫於2006年陸陸續續出現
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https://i.imgur.com/lg3i7n8.png 一樓仔細看喔~
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目前有看到更換大燈箱後還使用向量ICON的,似乎只有景
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安一月台南端的正方形小燈箱,但環狀線通車後有沒有改
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就不知道了。
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樓上專業!
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可是我覺得最後一張的字體比原本的還和諧 囧
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捷運公司喜歡沒線的箭頭 2014年松山線通車以來捷運
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局也跟進設計 但字體的部分則是直到今年環狀線
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慘,企業識別屢屢被自己弄壞
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捷運局與捷運公司是兩個各自獨立的單位
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也許捷運公司自己弄的 才是捷運公司的標準規格
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雲設計覺得看起來沒差
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北捷真的很不注重這一塊 歎
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現實面就是多數的人看不出來所以沒差啊
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覺得捷運公司的看起來比較舒服
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捷運局版本的出字橫筆畫偏細 再加上把字橫向壓縮 讓整
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個字看起來像是一堆直線排列 比較不協調
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反而是捷運公司自己壓縮的版本比較容易快速分辨
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捷運局和捷運公司設計不同調不是新聞 甚至愛用的
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錄音人員組合也不一樣 新線轉乘廣播硬要不同人錄音
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捷運局版本的好多了 圖型的向量檔捷運公司跟捷運局要一下
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就有了吧 捷運公司用既成字體自己改的版本真的很不均衡
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[情報] 捷運萬大線LG11站--站位,出口說明會簡報簡報連結: 歸納一下簡報內容:(有錯請指正,或不足部分請補充) 民眾認為現行設計的LG11站之站體位置在金城公園上 會破壞當地少數僅存之公園22
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