[分享] 淡海輕軌的中英文標示許多錯誤

firewulala05/22 02:30我也有看過類似錯誤 能否協助投書？希望他們儘快改善

gigihh05/22 05:32這間公司其實沒多少人，現在營運大部分都還是給高捷代操作

gigihh05/22 05:32， 司機也是由高捷附則招募，至於指標規劃等他們本來就沒

gigihh05/22 05:32什麼經驗，之前月台上的顯示器故障的一大堆，現在不知有沒

gigihh05/22 05:32有好一點，淡水的天氣很常風大雨大，如果不好好維護，設

gigihh05/22 05:32備故障率可能真的會比較高，看這樣的營運品質真的覺得環

gigihh05/22 05:32狀線還是給台北捷運就好，畢竟以後多數的路線都在台北市，

gigihh05/22 05:32新北捷運就好好經營自己市內就好

domoto010105/22 08:30直接跟車站講？

tananadishow05/22 10:51車站不一定有服務人員啊

Bustycat05/22 11:38高捷也可以找到拼錯的，只能說不意外

h12096805/22 12:04就說了環狀線車站數兩邊各一半了啊

gigihh05/22 13:02環狀線算一算台北市應該還是多一點，而且主要的轉乘點都在

gigihh05/22 13:02台北市，給台北市營運其實是最好的規劃，付費區設計等等

gigihh05/22 13:02轉乘機制也比較好處理，才不會像頭前莊站那樣，因為修改設

gigihh05/22 13:02計，導致本來很寬的通道，中間必須配合詢問處而變窄，影響

gigihh05/22 13:02人流的順暢度，環狀線最早是BOT按，所以頭前莊最原先的設

gigihh05/22 13:02計是站外轉乘，也因此原本的閘門位置就是詢問處旁邊，若

gigihh05/22 13:02按照原本的設計動線其實很順，但環狀線給北捷之後北捷救

gigihh05/22 13:02修改設計了，景安站5樓有一個唯一在付費區內的詢問處，個

gigihh05/22 13:02人猜測應該也是原始方案的遺跡

Metro123Star05/22 13:32景安站的結構如果沒有增設出口又是不同計費系統

Metro123Star05/22 13:32會變成先刷進北捷然後過轉乘閘門再刷進BOT

Metro123Star05/22 13:32北捷本身也要做出計費特例 不然轉乘會算北捷刷出

HIRU05/22 14:22看之前說明高捷是負責代操作維修...標示這部分也是高捷??

ihl12345605/22 16:53台灣人就差不多個性在那邊挑東挑西

gigihh05/22 20:08就是因為這種個性才要改革啊！難道樓上希望這種陋習延續下

gigihh05/22 20:08去？

gigihh05/22 20:08而且淡水是台灣重要的觀光景點，為此淡海售票機還特別設

gigihh05/22 20:0810種語言

LAICHEN05/24 10:33路過提醒...其實 at all time 沒有錯...

AmosJonas05/27 11:22樓上，真的沒在哪裡看過at all time 的欸。有出處嗎？

LAICHEN05/27 21:09對不起眼殘看錯，at all times 才對

wingcheung05/29 03:47可能是誤認為 all the time