[情報] 淡海輕軌確定改走河岸方案

Gauss05/22 12:55河道方案很棒，但沒有法規問題嗎？

jh96120205/22 13:06颱風來一倒灌大概會變成神隱少女那樣（？）

asdfio05/22 13:07星巴克再見~

gigihh05/22 13:08這樣相關的環評等等是不是要重來？如果只需要進行環境差

gigihh05/22 13:08異分析會比較簡單，很多人會把環境差異分析和環境現況差

gigihh05/22 13:08異分析搞混，兩者最大的不同就是前者並不看當地的現況，

gigihh05/22 13:08而只是比較兩個方案哪一種對環境傷害比較少，後者看的是

gigihh05/22 13:08原本方案和環境的現況是否有所落差，著名的例子就是深澳電

gigihh05/22 13:08廠案，大家可以去搜尋深澳電廠就能大概了解這兩者的差異

sikerkuaitai05/22 13:10很好啊 不懂為何某些人堅持老街 重點是接到淡水吧

gigihh05/22 13:12既然新北敢提出來應該跟中央有溝通過吧，而且要解決也不是

gigihh05/22 13:12不可以，只要把軌道面加高，高出可能的洪水頻率基準面就好

gigihh05/22 13:12了，軌道和其他地坪的落差也能夠作為警示，這樣其實不用C

gigihh05/22 13:12型路權可以直接B型

YellowWolf05/22 13:19樓上正解，施工時地基高度一定會考慮汛期

neksa60205/22 13:29good 比在那邊跟民眾灰來的好

chewie05/22 13:32還是會c型啦 只是不會跟車輛共用路權了 只跟河岸人潮共用

Metro123Star05/22 13:36高雄輕軌是不是卡在B型路權所以不給行人走

Metro123Star05/22 13:36但是如果適用非電氣化鐵路規定 直接跨越不會違規

Metro123Star05/22 13:36(如果適用C型路權則非專用路權路段比例將超過25%)

edison05/22 14:02淹水就停駛無所謂, 不會每天淹水就好

leopika05/22 14:02河邊軌道防洪加高加到最後就變成高價高架了，高架差額誰

leopika05/22 14:02負責？

HIRU05/22 14:18水利那邊居然會同意喔??

chewie05/22 14:27平面的河岸改善其實一直有在做 看怎麼說服水利單位吧

gigihh05/22 14:31加高不會變成高架，捷運地下車站入口那種高度差不多就夠了

gigihh05/22 14:31捷運出口墊高高度都有經過洪水頻率計算過

ludwig020105/22 14:33河岸當然是美多了，對觀光是加分

ludwig020105/22 14:36颱風、淹水就停開就好，沒有防洪加高的必要

globeMIX05/22 14:36人行C型比車輛C型好控制多了 人潮看到輕軌多半會自己讓

globeMIX05/22 14:37車輛就難講了 受交通狀況的影響很大

james73205/22 14:49定案了嗎？有點驚訝

hicker05/22 14:55老街的抗議布條可以拆下來了....

hicker05/22 14:55現在去老街 有不少商家門口都掛上抗議布條 其實很顯眼

nickchen120205/22 15:06推神隱少女(欸

gigihh05/22 15:10應該還沒定案，新北提出之後還要經過環評等等

gigihh05/22 15:10如果只需要補環差的話那比較簡單

gigihh05/22 15:11如果需要重新提出環評的話那就難說了

gbt998805/22 15:11老街的抗議布條都改字了阿 反對輕軌進河岸!!! 扯翻

gbt998805/22 15:12不管改怎樣他們都不要阿 為了反對而反對 之後後悔才在叫

hicker05/22 15:16(傻眼貓咪.jpg)

globeMIX05/22 15:20河岸他們也管的到阿 真的是住河邊耶

gigihh05/22 15:24侯友宜不是韓國瑜，不會放著不管的，萬大線土城段都繼續

gigihh05/22 15:24蓋了，淡海真的不算什麼

gigihh05/22 15:25韓國瑜好好認真溝通的話不會走到被罷免的地步

gigihh05/22 15:25從這邊就看出政治人物處理公共運輸的態度是認真的還是玩

gigihh05/22 15:25假的

btwsniper05/22 15:35學林佳龍、鄭文燦改立體化也不敢，學侯友宜改線也不敢

kenliu10005/22 15:58當下一個就是河岸店家的抗議了

k1k183200205/22 16:18河岸店家抗議強度也不會比中正路強吧我想，希望圍籬通

k1k183200205/22 16:18透性或美化好點

facebookig05/22 16:25可惜中間設站太少

princeguitar05/22 16:52讓我們歡迎龜速輕軌 會不會我阿嬤滑輪椅都比較快

buslover05/22 17:13樓上阿嬤推得快不快我不知道 但是我來推的話 肯定會比

buslover05/22 17:13輕軌快 前提是沒人沒車擋住我 XD

heremattis05/22 17:28神隱少女場景，增加觀光賣點

wahaha88805/22 17:45從星巴客那邊切到河岸喔？

coon18205/22 17:46是，星巴克那棟會拆掉

QQbrownie05/22 17:54還是喜歡原本的路線

SHR458705/22 17:57這路線明顯比較好吧

aaronbest05/22 18:04喜歡河岸 看了視野也舒服

kenro05/22 18:33蠻ok的，速度要加快了

kenro05/22 18:37就少數為反而反的故意亂，真的不用太理他們，掛布條又沒什

globeMIX05/22 18:39是說V22設在靠近碼頭的位置會不會好一點

jin06290005/22 19:01河岸很棒 可以看風景 颱風來停駛就好啊 到底誰颱風天

jin06290005/22 19:01還會去淡水玩？

hicker05/22 19:07為反而反的原因是??

aa147788805/22 19:29河岸也好啊 反正老街區本來就沒必要

ciswww05/22 19:37難免有店家反河岸，摘錄先前推文：推 lulu1305174: 河岸方

ciswww05/22 19:37案感覺還是離店家好近，都快要撞到店家招牌和遮雨棚

styyu128105/22 21:21如果淡水那邊的人老街河岸都不要，那就不要蓋~

jimmylily05/22 21:40想蓋的也很多不是嗎？

pikakami05/22 22:07老街到底在想什麼XDDD

EvilDoom05/22 22:20走河岸碼頭排隊人潮要好好導引才行

james73205/22 22:30https://i.imgur.com/xSjVWrq.jpg 請看窗戶的紅布條 XD

jimmylily05/22 22:59不進老街ok啊為什麼連河岸都要抗議？

popopal05/22 23:16可能走河岸 河岸那邊會人潮多 老街變更少人?

O30005/22 23:22也好 反正老街也沒多漂亮 滿醜的

O30005/22 23:22真的不管怎麼做都有人反

popopal05/22 23:41詩情畫意都在河岸等合照 人潮店家慢慢就流動 別小看隔壁

ballgame16205/22 23:43老街那麼窄本來就不可能

popopal05/22 23:47樓上是貼反對輕軌去河岸 就是怕被搶生意阿 一定有影響

ji394xu305/22 23:48那邊想要進步，就要連同都市計畫重新做

shter05/22 23:49這絕對會變成拍照取景點啊，跟十分老街那段一樣

shter05/22 23:50其實就輕軌開過去大家閃開，之後又繼續自由穿越吧

popopal05/22 23:50恩阿 高雄輕軌就一堆去拍照了 當時旁邊還沒有水 哈

popopal05/22 23:51平面輕軌 時不時看到別人架鏡頭XD

kenro05/22 23:55淡水老街真的所有老街最爛的一條，建築各建各的

popopal05/22 23:57河岸會先拉皮統一格式 老街就看有沒有民代出來稿國外一樣

labbat05/22 23:57什麼鬼 點開圖片就噴掉5MB流量 有夠大張

popopal05/22 23:57不過遊客被河岸吸走幾成說不定會想開

hicker05/23 00:02....圖上的布條都是 反輕軌進老街 還沒看到反河岸方案的

popopal05/23 00:06我也沒看到0.0 不過看到這種 替老街QQ 河岸蓋起來會煥然

popopal05/23 00:06一新 說實在畫圖片那些店家這有啥好逛的= =?

h12096805/23 00:17就老街就是棒 反正只要有個老字就是很有價值啦

h12096805/23 00:17老街＝觀光價值非常ㄎ可

popopal05/23 00:20我會進去餅舖跟吊燈籠伴手禮 那間看起來老店

globeMIX05/23 00:27商家的觀念很老古板 勉強老街

doraemon129K05/23 00:36老街的特色之一應該是保有多數的歷史文物，像淡水

doraemon129K05/23 00:36那樣還真的沒特色

JCC05/23 02:01走老街+河岸不好嗎?

JCC05/23 02:01v22'跟v21'間不會太遠嗎??

Kazamatsuri05/23 02:08老街就是被反對所以才改走河岸的啊～

phyllia05/23 06:41說明會中說河川內水利署不給動

phyllia05/23 06:42所以河岸只能有跟現地齊高的嵌埋軌道

phyllia05/23 06:43颱風海警發佈就不能開入

phyllia05/23 06:43也因此V21'跟V22'隔的遠一點

phyllia05/23 06:45當海警時，或大活動時，會改成只開到V22

phyllia05/23 06:46or 只開到V23

yaoyang3010305/23 07:22https://i.imgur.com/0SqaR8z.jpg

yaoyang3010305/23 07:22反輕軌進河岸的抗議在這

yaoyang3010305/23 07:23淡水地方社團看到的

keydata05/23 09:13看到有人說把河岸軌道弄高一點就好笑，當年沒去動水岸就

keydata05/23 09:13是河川用地這塊法令

taxlaw199105/23 09:58這種沒特色的老街倒一倒也好 和墾丁一樣

taxlaw199105/23 09:58不要輕軌錢就省下來給其他地方用

gigihh05/23 09:58海警就不能進淡水那影響也不小說

taxlaw199105/23 09:59怎麼蓋都要反

gigihh05/23 09:59如果北捷正常營運但輕軌河岸停駛會影響多少人也需考慮

popopal05/23 10:34那張反對進入河岸圖是住在河岸?應該只會對老街遊客有影響

phyllia05/23 10:38上面那間是中正路轉河邊時要被拆到的

popopal05/23 10:44喔喔 難怪會貼XD想說也不是店家應該不會影響 看來補償金

popopal05/23 10:44沒談得很好

phyllia05/23 10:44公有產權土地的私人承租戶

phyllia05/23 10:45市價再高徵收的錢也不是給承租戶

popopal05/23 10:47那沒辦法了XD

kuter05/23 11:57好奇 有考慮過河岸去 中山路回來的路線嗎? XD

chewie05/23 12:11這樣兩邊會合時 軌道行駛方向會與車流逆向 路面輕軌採B.C

chewie05/23 12:11路權時 都必須要與車流同向

riddler05/23 12:36V22選址應該還有"保留完整的河岸"的想法,要是在碼頭附近

riddler05/23 12:38蓋個現行40公尺的站體肯定有店家出來撒紙~說法就淡江大橋

riddler05/23 12:39那套改個名字就好= =

hicker05/23 12:39最簡單的月台就好了吧 甚至連遮雨棚都不要

hicker05/23 12:40人 是難以接受改變的動物 果然沒錯 即便這改變是正向的

canandmap05/23 13:25因為安於現狀

canandmap05/23 13:25生於憂患，死於安樂

Kazamatsuri05/23 14:25前面某篇的簡報裡有模擬圖 就像一般公車亭那樣簡單

Kazamatsuri05/23 14:26有些習慣養成後很難改 像是電扶梯一樣 廠廠 XD

kawhi556605/23 16:13真的可以不用遮雨棚 反正淡水有遮雨棚也檔不住雨 到時

kawhi556605/23 16:14完工後又在那增補 破壞視野效果也不好

shter05/23 16:37淡水站不用遮雨棚還算可以接受，因為是起迄站的關係

shter05/23 16:38輕軌過閘刷一下就上車，起站有發車時刻表

ciswww05/23 16:38為了避免增補，雨棚一開始就做超大吧(觀潮廣場站)

shter05/23 16:38乘客完全可以在附近有遮雨處等車要開了再進站刷卡乘車就好

shter05/23 16:39但其他站乘客會提早至月台候車且同時上下車就還是要做遮雨

shter05/23 16:39設備對乘客才方便

holeleo05/23 19:45三峽深坑大溪湖口老街都古色古香 淡水老街那種鐵窗外推

holeleo05/23 19:45水泥房有什麼值得去的 還不是為了接回淡水站才經過的

chicagoboy05/23 20:13都更順便把道路拓寬(自然有寬度高架輕軌)才是根本之道

ayumijacky05/23 22:49捷運工程局堅持不接淡水站就達不到最大轉乘效益，如果

ayumijacky05/23 22:49無法接上寧願不蓋，所以這段鐵定蓋，只是怎麼走

ayumijacky05/23 22:50走河岸被抗議是因為河岸商家可能補助款合約喬不攏吧！

ayumijacky05/23 22:50？

ayumijacky05/23 22:50因為說實話如果我是那邊的商家，前面一天到晚有輕軌經

ayumijacky05/23 22:50過，我覺得一定會影響人流，這也是事實

ayumijacky05/23 22:51不過如果補助合約這些都有喬好，我覺得不會是很大問題

ayumijacky05/23 22:55 https://i.imgur.com/iHcNopa.jpg

ayumijacky05/23 22:55完工之後的營運方式如上圖

ayumijacky05/23 22:55紅樹林站到崁頂、紅樹林站到淡水

ayumijacky05/23 22:56未來八里段通車後，還會再多一條從紅樹林到八里的路線

Kazamatsuri05/23 23:01我以為是紅樹林-崁頂 紅樹林-漁人碼頭(-八里) 淡水-

Kazamatsuri05/23 23:01漁人碼頭這三種模式？

ayumijacky05/23 23:03待確認

ayumijacky05/23 23:54未來：紅樹林～崁頂/紅樹林～漁人碼頭/漁人碼頭～淡

ayumijacky05/23 23:54水

choper05/24 08:55據我以前住淡水經驗 河岸在風颱天+漲潮 水會直接灌上河岸

hicker05/24 11:13淡水過來無法開往漁人碼頭 因沒有這段道岔

hicker05/24 11:14所以應該是 紅樹林-崁頂 紅樹林-漁人碼頭 崁頂-淡水

Metro123Star05/24 11:57漁人碼頭有兩處站體吧

hn948041205/24 12:01出口墊高是像忠孝復興和西門地下街出口那樣？

hicker05/24 12:12不覺得會有兩站....且現在這個漁人碼頭站也已經有點遠了

hicker05/24 12:12最簡單就漁人碼頭站前道岔做成三角軌 但就差一邊

gigihh05/24 13:14為何淡水過來不進入漁人碼頭？

gigihh05/24 13:14不過會不會有淡水-紅樹林的可能性？

gigihh05/24 13:15高架路段沿線也有需求，而且行政中心那邊是整個新市鎮的

gigihh05/24 13:15發展中心，居住人口最多，需求也最高

gigihh05/24 13:18如果我是新市鎮居民我會希望去淡水而非紅樹林搭捷運

gigihh05/24 13:19畢竟紅樹林搭的車也是淡水出來的，去淡水還比較有位子，

gigihh05/24 13:19淡水站一樓也有商店可以買東西，趕時間買個麵包什麼的也

gigihh05/24 13:19很方便

gigihh05/24 13:20雖然公車很多，但公車遇到塞車也動不了，上班與假日

gigihh05/24 13:21往台北車流常塞到淡水市區內，至少在淡北道路通車之前短

gigihh05/24 13:21期難解

hicker05/24 13:26漁人碼頭站前道岔 就只有做 沙崙過來進漁人碼頭 與直行

hicker05/24 13:26兩條 獨缺漁人碼頭往淡水站方向道岔 我也不知為何會這樣

gigihh05/24 13:37綜合規劃報告是有淡水-漁人碼頭，所以應該是漁人碼頭只

gigihh05/24 13:37給下車，然可能列車就會往紅樹林去

gigihh05/24 13:37綜規應該不會寫錯才是吧

gigihh05/24 13:39而且網路資料如維基等也都是引用綜規報告，當中確實有

gigihh05/24 13:39淡水-漁人碼頭

hicker05/24 14:10但缺那條道岔 就無法從漁人碼頭開到淡水....

hicker05/24 14:10之前看到也是有點意外

Metro123Star05/24 14:31之前是說兩個站體啊

h12096805/24 14:32紅樹林側式月台也不方便就是了 淡水高架島式還是比較輕鬆

Metro123Star05/24 14:38樓上是說北捷紅樹林站側式月台？

hicker05/24 14:41做成三角線就不用兩個站體了

gigihh05/24 15:02兩個佔皮 意思是 雙島式月台嗎？那會不會出現第三第四月台

gigihh05/24 15:02？

hicker05/24 15:35兩站體是指會在外面中正路上再設一個漁人碼頭站

gigihh05/24 15:38更正，站體

gigihh05/24 15:38但這樣要怎麼區分兩個是哪個漁人碼頭站？

hicker05/24 15:41這就是問題了

gigihh05/24 15:50目前維基的資料止血第一第二月台而已

gigihh05/24 15:50如果兩個站體的話應該是有四個月台，捷運的編號方式是一

gigihh05/24 15:50軌一個編號

ayumijacky05/24 15:51漁人碼頭站體有兩個，一個是目前看到的，營運未來漁頭

ayumijacky05/24 15:51-紅樹林，另一個站體好像是設在中正路上（尚未興建）

ayumijacky05/24 15:51，營運未來的淡水-漁頭

ayumijacky05/24 15:52站體編號記得是A26&A26’

ayumijacky05/24 15:52然後26‘未來會再多一線通往八里

gigihh05/24 15:52原來另一個還沒蓋啊？感謝解惑

Kazamatsuri05/24 15:55https://bit.ly/2Xms0S8 新北捷工程局藍海線第二期有

Kazamatsuri05/24 15:55畫到漁人碼頭V26

gigihh05/24 15:55不過兩站同名在旅客引導上會搞問就是了

gigihh05/24 15:56既然同名，月台編號編災一起認知上比較能被視為同一車站

Kazamatsuri05/24 15:56所以是V26後面沒有延伸 反而是從V26'延伸去八里？

Kazamatsuri05/24 15:57這站轉乘是站內還是站外？

gigihh05/24 15:58既然車站同名，有規劃天橋什麼的嗎？

gigihh05/24 15:59不過這樣分兩邊的話淡水到高架區段應該也不太會有人搭

gigihh05/24 16:00但淡水-新市鎮(行政中心附近)需求應該還是有，而且行政

gigihh05/24 16:00中心是輕軌的主要客群，這段除了公車以外有辦法用輕軌來

gigihh05/24 16:00滿足嗎？

hicker05/24 16:10所.以.我.才.說 漁人碼頭站前做成三角線就可以少蓋一站了

hicker05/24 16:11現在這樣規劃 只會黑人問號

Kazamatsuri05/24 16:14也可能考量到車輛調度問題？如果做三角線停同一站

Kazamatsuri05/24 16:14排點要好好排 要不就是V26要做成三到四個月台囉～

hicker05/24 16:16漁人碼頭站的單島 若是往崁頂/紅樹林與往淡水都進來

hicker05/24 16:16各停一邊應該還夠用

Kazamatsuri05/24 16:19應該不會有崁頂的方向過來 但紅樹林方向的也要考量

Kazamatsuri05/24 16:20與往崁頂的車輛班距問題 比中和新蘆線多一點麻煩 XD

Kazamatsuri05/24 16:21而且紅樹林過來的車不知道是同月台開回 還是V26後面

Kazamatsuri05/24 16:22有可以迴車的軌道？

Kazamatsuri05/24 16:25沒有崁頂-漁人碼頭 但是濱海沙崙路口軌道是三角線

Kazamatsuri05/24 16:26那個是方便直接回機廠 不用去濱海沙崙迴轉的？

hicker05/24 17:02老街與河岸漫步中 老街的抗議布條還在 但河岸也開始掛了

hicker05/24 17:04星期日+前後連日雨期中間的大好天 淡水遊客不意外的好多人

hicker05/24 17:06走在河岸可以想像這樣人潮加上雙向輕軌 是會擠爆的....

hicker05/24 17:28河岸也是有寬有窄 窄的路段如果可以往淡水河造陸就好了

hicker05/24 17:29但水利局肯定不會同意....

h12096805/24 17:37乾脆別蓋了 怎樣都有問題＝＝

h12096805/24 17:38應該從河岸整排聯開案去跟他們談才對

QuentinHu05/24 17:41推神隱少女 XD

h12096805/24 18:47回M大 對 往象山方向要過天橋才行 相對淡水站島式比較麻

h12096805/24 18:47煩

h12096805/24 19:19不過還是要看輕軌淡水站是高架還是平面 平面轉乘應該會比

h12096805/24 19:19紅樹林麻煩吧

h12096805/24 19:19連通道直接接空橋還可以吧

Metro123Star05/24 19:34北捷紅樹林站有天橋上的轉乘閘門 距離差不多

Metro123Star05/24 19:34淡水站是輕軌設在北捷3號出口外 轉乘滿方便的

coon18205/24 19:35輕軌淡水站無論如何都是平面吧

h12096805/24 19:49高架直接通月台不錯 不過3號出口進去往月台手扶梯也是很

h12096805/24 19:49近

h12096805/24 19:50平面也行

canandmap05/24 19:57看來第二期要面對的考驗還很多...

h12096805/24 20:02爆文了欸 近期有幾個爆文啊XD

gigihh05/24 21:42其實若以延伸八里來考慮的話淡水這段不蓋問題會很大

gigihh05/24 21:42單純以淡水來考慮的話或許不蓋是選項，但加入八里來考慮就

gigihh05/24 21:43不行了，你八里搭車到漁人碼頭中間還要搭公車才能到淡水

gigihh05/24 21:43不蓋就算了，如果是老街或河岸都不走的截斷方案效益更低

gigihh05/24 21:44變成到淡水還要先搭輕軌再走很長的路或轉接駁公車

gigihh05/24 21:44但當初會規畫輕軌不就是因為公車運量已經到了飽和嗎？看

gigihh05/24 21:44紅26沒有疫情的假日運量

pololo6120105/24 21:54哇

hicker05/24 22:03輕軌淡水站確定是平面 不論是老街案或是河岸案 只差在位置

hicker05/24 22:05老街案就從月台以天橋延伸到對面公園的輕軌站(平面)

hicker05/24 22:06河岸案就從3號出口出來搭輕軌(平面)

Metro123Star05/25 01:34其實不管是老街還是河岸 步行都可以是替代方案

Metro123Star05/25 01:35如果假日人多到難以行駛 可以考慮部分時段停駛

Metro123Star05/25 01:35鼓勵步行逛街去V23站再繼續搭輕軌

Metro123Star05/25 01:36畢竟輕軌列車需要一些空間 但人太多的話很難讓出來

Metro123Star05/25 01:36人潮擁擠擋住列車會導致誤點 並連帶拉長班距

kkStBvasut05/25 08:34拆掉老街啦 所謂老街根本商店街

gigihh05/25 11:41問題是要旅客走路就失去蓋輕軌的用意了啊，輕軌其實是要

gigihh05/25 11:42提供漁人碼頭、未來的八里到淡水捷運站的需求，還有行政

gigihh05/25 11:42中心到淡水的需求，這些雖然現在公車很方便，但公車無法

gigihh05/25 11:42解決的就是塞車，所以軌道運輸還是有他的優勢

gigihh05/25 11:46淡海輕軌的規劃本來就不是觀光導向所以 未來完工之後現在

gigihh05/25 11:46的紅26一大部分的需求會轉到輕軌上，會搭這段路線的不只觀

gigihh05/25 11:46光客還有當地居民，居民也要考慮啊，我有朋友以前就住在淡

gigihh05/25 11:46水拖吊場，想想看我今天要出門你要我搭到v23再走路過去捷

gigihh05/25 11:46運站，那我為何不搭公車就好，這樣蓋輕軌有什麼用？

canandmap05/25 11:51他只說部分時段停駛吧

gigihh05/25 12:27但是居民還是有假日往台北的需求啊，總不能說假日就叫他

gigihh05/25 12:27們不出門吧，但假日容易塞車正好是軌道運輸的優勢，軌道運

gigihh05/25 12:27輸也比較不會誤點

gigihh05/25 12:32所以我才說為什麼墊高軌道不可以？墊高以後行人和輕軌就可

gigihh05/25 12:32以完全分開，輕軌B型路權就好， 這樣才能在假日公車塞車

gigihh05/25 12:32的時候至少讓 紅26 857這些路線的市區段居民可以先利用軌

gigihh05/25 12:32道運輸到輕軌淡水站

chewie05/25 17:12基本上不可能墊高 現況像紅26一樣是跟觀光車流一樣塞在路

chewie05/25 17:13上 而且原計畫在老街尾會合之後就是採C型路權 某方面就是

chewie05/25 17:14放棄輕軌的優先性了 路廊路幅都不允許

chewie05/25 17:17另外就是假日應該還是會照常行駛 現況也是機車、居民車輛

chewie05/25 17:18與小市巴之類的照樣開過老街 即使是假日的徒步時段

Cascadia05/25 18:08河岸做高架會破壞行人的景觀

Cascadia05/25 18:10而不高架硬做B型的話會阻斷老街跟水岸，就完全破壞這段

Cascadia05/25 18:10行人徒步區的氣氛

Metro123Star05/25 18:14人潮眾多時停駛河岸路段是避免誤點擴大

Metro123Star05/25 18:14也可以採該路段減班行駛等靈活調度

Kazamatsuri05/25 20:09看到時候的班距再說吧 說不定跟環狀線或機捷一樣 XD

QQbrownie05/26 10:11不走淡水老街就覺得瞎

TaiwanXDman05/26 10:23淡水老街那站 走河岸距離也才差50m 沒有到很瞎吧

gigihh05/26 11:11河岸再怎樣也不會比淡水老街多人，而且淡水老街各種用路

gigihh05/26 11:12人除了管制時段外都混再一起，河岸至少不用面對一堆不讓

gigihh05/26 11:12輕軌的機車騎士

YellowWolf05/26 17:25捨棄老階段走河岸沒有不好，只是淡水站到紅毛城站中

YellowWolf05/26 17:25間只設觀潮廣場一站，要靠一站服務往淡水老街的輕軌

YellowWolf05/26 17:25旅客這樣容納得了嗎

Kazamatsuri05/26 19:37會逛老街的應該多數從頭邊走邊逛吧？

Metro123Star05/26 19:49樓上正確 事實上如果大家都逛老街或河岸 人多使車

Metro123Star05/26 19:49子不開或減班 只做步行轉乘也不會是問題

Metro123Star05/26 19:49藍海線二期是通勤加觀光導向 非通勤時間沒車沒差

Metro123Star05/26 19:50應該說 觀光遊客集中的時段沒車沒差 大部分利用旅

Metro123Star05/26 19:50客也是觀光客為主吧

Metro123Star05/26 19:50能不影響輕軌營運當然最好 但是根據我去過的經驗

Metro123Star05/26 19:50河岸的人其實很多 要讓出空間給輕軌通過不一定容易

hicker05/26 20:10最佳解應該還是在狹窄段造地讓輕軌走 但應該不可能....

kenro05/28 18:24其實習慣就可以了，但這要看規劃和配套

ViewEye05/30 10:16顧問公司真可憐

h12096805/30 14:32補一下

Joy1996100408/24 15:14推神隱少女XDD