Re: [新聞] 談基隆輕軌整合 林右昌:未來民汐線剩東段
原文恕刪
不是林右昌資料有點腿 而是他根本就搞不懂基隆河谷的軌道運輸狀況
同一天接受議會質詢的發言:
基隆輕軌推「快停快走」模式 林右昌:增加搭乘效益且更快
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200818004843-260405?chdtv
基隆輕軌進入綜合規畫階段,但日前傳出在完工後,台鐵將不進基隆火車站,改以
輕軌代替,引起大批通勤族不滿,並要求市府給個交代,對此,基隆市長林右昌於
18日強調,絕對以市民交通權益為優先考量,並且將會依法來辦理多場說明會,請
民眾安心。
不少通勤族指出,若台鐵不進基隆,改以輕軌代替,上班時程會超過原本的一倍,
對此,林右昌強調,台鐵每站最少停5分鐘,但輕軌只要
30秒就離站,能以「快停快走」模式運行,大大增加民眾搭乘的效益,也從根本解
決台鐵誤點所造成的問題,並會視載運量增加班次,有效紓解人潮。
台鐵每站最少停5分鐘? 很顯然他沒搭過台鐵 那也別幻想討論台鐵捷運四軌化
輕軌每站30秒離站? 很顯然他也沒搭過淡海輕軌 那也別幻想輕軌會快過現行台鐵
從林右昌2014競選力推捷運南港線延伸基隆 對比搞到目前的窘境
基隆輕軌笑笑就好 純粹騙選票的口號而已
: 心得:
: 林市長對於民汐線台北段的情報似乎有點腿了
: 台北市這邊是依然往一次核定分期興建的方向走
: 且基隆河以西的二期段 最大的阻力的民生社區段 問題也已消除
: 所以未來整條開工應該是沒問題
: 但民汐線與基隆輕軌整合嘛....
: 問題在於樟樹灣以西 兩條線走得很遠耶....
: 民汐線是要過基隆河往汐止社后與內湖走 基隆輕軌則是要往南港走
: 且其實基隆人真正要的 應該也不只是現在的基隆輕軌
: 而是也要晨間尖峰要多開可以快速進入台北市的區間快車
: 基隆出發停汐止(+汐科)南港松山台北這樣
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5分鐘
可能他看到109次吧
火車什麼時候會停五分鐘了?
一個急就章的軌道工程,搞的亂七八糟
市長可能不搭火車吧?五分鐘,哈哈
純噓每站停5分,市長都不做作業的
每站5分鐘,10站光停車就快一小時XD
質詢影片是說:小莊議員有提到,昨天有提到,火車,比
如說你說火車一站要停5分鐘,那是火車要停5分鐘...捷運
30秒就結束
這個政府對交通很有一套 聰明用路人 站停五分鐘
停5分鐘的我只知道台北車站
退三步
淡水輕軌已經徹底失敗 希望北海岸基隆線記取教訓
從基隆輕軌打算用台鐵第三軌開始 這計畫就走鐘了...
當到市長了 怎麼可能搭火車 都有警車開道了
又不是張忠謀還會搭火車 XD
草包市長
為何某人一直想在北海岸蓋輕軌呀....??
不是北海岸輕軌哦 他是要北海岸地下高運量
所以他只是來反串的 只是每篇都來而已
可以選擇跟某人一樣無視就好 讓他自己玩 wwww
一堆短視近利檯面上例如朱立倫林佳龍 預測錯誤好幾次
都快滾出政壇了 失敗者永不嫌多
hicker我是說北海岸地下化重軌 看來你還是沒那個慧根
火車也沒停5分鐘呀
閣下慧根之高 已非凡人能及 難以恭維
記得他以前一直主打交通專業來選立委
不只市長啦 我看在場的議員跟工作人員也沒幾個搭台鐵通
勤的吧
區間車常在樹林搞了5分鐘才開車
如果是樹林始發的 其實正常
林右昌就算沒搭過火車,話講出以前可以想一想嗎
他最近是不是有點佳龍化...林部長在擔任台中市長時一
直強推台中山手線快蓋、一直強推雙港輕軌然後止於台中
車站、強推藍線不走去太平叫太平人搭大平霧繞去其他區
再轉乘去台中市區,看起來有點像....= =
大概很想跟隨佳龍去交通部玩
反觀毛治國...
一個不蓋一個亂蓋 一樣都被罵很慘啦 別在那邊拉人救援
也有人不認為毛不蓋或林亂蓋,但透過別人的觀點,包括x
y大的,才能看到同一個事件不同的樣貌
西段不是不能蓋 是路線要重新檢討
想了解事件不太樣貌就提出論點反駁那些覺得亂蓋的啊..
毛和這件事有啥關係?林蓋和毛不蓋是兩回事好嗎
事實(Fact):東京是日本的首都
看法(Opinion):籃球比棒球有趣
事實可被驗證真假,看法則僅為個人的想法、感受