Fw: [新聞] 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜:
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作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜:
時間: Sun Sep 13 23:32:54 2020
新北環狀線單日載量破4.7萬人次 侯友宜:收回營運是既定政策
新頭殼newtalk | 林昀真 新北市報導
發布 2020.09.13 | 12:57
新北市環狀線11日達到4萬7204人，創下自3月1日正式收費以來載運人數新高。市長侯友宜今(13)日表示，新北市府収回環狀線營運權是既定政策，「自己的捷運，自己負責」，後續會與北捷公司良性溝通，希望能盡早拿回營運權，創造比4萬7千人次更高的量能，讓環狀線成為新北市最具代表的軌道建設。
侯友宜表示，雖然環狀線的日載量已經達到4萬7千人次，但仍有成長空間，因為4萬7千在整個營運上還是沒有辦法賺錢，必須要不斷地創造更多思維，帶動更多周遭的接駁環境，讓大家使用大眾運輸。
侯友宜重申，新北市府收回環狀線經營權是既定政策，「我們自己的捷運，自己要負起責任來」，不管結果如何，責任新北市一肩扛起，在轉換的過程當中，他非常謝謝北捷公司給予新北市府的協助跟幫忙，希望能夠盡快達成協議，及早接回由新北市自己營運，讓環狀線成為新北市最具有代表性的軌道建設。
對於日前北捷公司公布環狀線日載量數據，喊出環狀線日載量可提升到10萬人次，外界認為北捷嗆聲意味濃厚，侯友宜表示，北捷為經營環狀線做了很多的努力，他都心存感激，但是好還要更好，希望自己的捷運自己要扛起責任，「大眾運輸不一定是以賺錢為目的，是如何讓更多人來搭乘大眾捷運才是我們的目的。」
「4萬7就是達標了嗎?我們是不是還有努力往上走的空間?」侯友宜說，新北市願意負起責任，跟北捷良性溝通，希望能夠儘早將經營權收回，創造比4萬7更高的量能。
https://newtalk.tw/news/view/2020-09-13/464639
北捷:要就趕快拿走，這種賠錢貨我還不想要咧
不過東京地下鐵和都營地下鐵一直在商討合併的議題，結果台北和新北是在走相反的道路
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西環全在新北市 侯說要全拿回來也是可以理解
但南環北環跨雙北 東環全在台北市 這些侯也要全拿嗎...??
當初約怎寫就依合約走很難?放話有比白紙黑字有用?
就是合約到期要不要續約的問題吧??
環狀線切割不了吧...侯知道自己講三小嗎?
又開始了
這貨可以B嘴嗎
如果一個環可以兩家捷運公司那未來高運量在新北的區域
看來也要不保了
侯這個和不跟進youbike2.0的政策都不是很認同 環狀線
是要怎麼拆
那請板橋站空橋先弄好再說吧
上個月的舊聞 北捷仍希望繼續營運 而萬大線就直接給新
北市
之後民生汐止線會不會再吵一次啊!?
通通按市界分
收回營運不是不行 但如果基本費率收兩次完全不行啊
淡海 三鶯 安坑這些既定由新北營運的路線 也應該朝
著里程合併的收費方式來規劃 雙北再自行決定分拆
....聽說這樣的人要選總統
侯沒說要選吧....
都有一個烙跑市長還被罷免現在還有人敢中途參選總統?
敝市市長侯友宜不要再鬧了啦
這咖就繼續搞笑沒關係
坐看開始打侯 也是啦 人家下屆總統熱門人選逆
我新北市民 希望市長加油 就這樣
基本上應該都是虧損的啊，加上現在的淡海輕軌 未來的安坑
輕軌 三鶯線等，應該都是個錢坑，為什麼新北市一直要經營
權?
因為北市他管不到，沒有話語權自然不開心
為了政績吧，看看之前新北的文宣或新聞，台北環狀線正名
新北環狀線，民生汐止線正名汐止民生線，板橋站想改名新
北市政府站。所以後續環狀線成形了要怎麼經營，新北市可
能沒想那麼多，現階段只想趕快讓自己擁有一條捷運，這樣
政績比較好看。
給新北管品質可能步上桃捷後塵
未來南北環東環在台北市站數比新北多 那要怎麼辦？ 那
到時候又要再討論一次？
只要這次協議有談到環狀線的後續路段給誰經營，那麼新北要
拿回去我是沒意見，要痛就痛一次就好，不要到時候南北甚
至東環都快通了，台北還要再來炒拿回去
侯友宜在那邊亂屁 新北市這種咖小 除了亂畫又慢又爛的
沒人做路網 跟有十公里道岔 還會幹什麼
連輕軌都要高捷幫你們跑 你們除了來亂還會幹嘛
新北人那在乎你新北市有沒有自己的路線啦 不要搞出高架
十公里比較實際
大台北實在是不能再多頭馬車下去了....
把賠錢貨切出去剛好
收回並不會提升實際營運的品質，只會滿足情感上的需求吧？
市長莫鬧矣
如果是淡海輕軌這種路線賠錢貨割出去ok，但環狀線問題就在
它是環繞整個大台北一圈
環狀線進出台北市 司機及行車管理都要交接 然後乘客要
下車閘門再刷一次上車
交由新北經營對新北市民有什麼好處？新北市民有折扣嗎
沒好處，但是能刁難東環很爽
沒有一圈啊 土城樹林林口八里泰山五股就沒有 鶯歌三峽也
沒有XD
北海岸跟東北角也沒欸
推文看到一堆綠共
是那個幕僚勸他這麼幹的，亂搞
純噓新北
這樣是要一條線分開營運？？？
台北，新北沒有合併，這是吵不完的，新北市民是不是支持
很難說，以新北市民來說，我希望有六都是平等的。
行政區不必然有關，東京首爾上海新加坡同一個行政區都同時存
在不止一間的營運公司。
我個人是覺得雙北平地幅員不大，東京或上海平地廣大路
線多，台北蓋的路線才6條，就算加萬大線也才7條，且都
很集中在盆地裡，依照目前的可見未來，到時候與基隆之
間可能還有新的一家營運，這樣實在有點.....傳統鐵路(
台鐵)台北捷運、新北捷運、桃園捷運....這樣有五家@@
還有高鐵 六家
樓上上「只有」4家啊～ 台鐵/北捷/新北捷/桃捷 XD
未來的基隆那一條有可能會是第五家XD
剛剛忘了寫到XD
天下大勢，分久必合，合久必分
新北市去入股北捷不行嗎
自己搞會比較好嗎
日運4.7萬！？劍潭站表示：呵呵
運量是不高，不過環狀線的日運量4.7萬是1進站+1出站=1人次
板上統計的各站日運量是進站+出站人次。
還是應該有個大台北捷運公司 各自入股比較務實