Fw: [閒聊] 為什麼基隆地區軌道運輸不朝直線化發展
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1VXOlFNB ]
作者: Odakyu (冴える蛇) 看板: Railway
標題: [閒聊] 為什麼基隆地區軌道運輸不朝直線化發展
時間: Tue Oct 13 19:13:17 2020
眾所週知，基隆到台北之間台鐵車速慢的可悲，因為沿用清朝與日治時期的迂迴路線，沿基隆河邊左彎右拐，很多急曲線，沿路還有停靠很多站
要解決基隆人不愛使用台鐵的問題，為什麼基隆地區的軌道運具不朝直線化發展？跟高速公路一樣直直的走，中途不設或設置很少的停靠站
如果以台鐵規格興建，從南港到基隆15分鐘就到了，也可以設置分岔往瑞芳方向方便往瑞芳的乘客。原有路線可以照樣開區間車服務沿線，並不會有火車與捷運打架的問題
現在方案火車與捷運沿同路廊行駛，缺乏分工
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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※ 轉錄者: Odakyu (106.104.69.42 臺灣), 10/13/2020 21:15:16
※ 編輯: Odakyu (106.104.69.42 臺灣), 10/13/2020 21:15:35
推
$$$$$$
推
直線已有國道客運，現在缺的是沿途設站開發
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現在還缺快
推
走高速公路就沒辦法開發場站賺錢
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軌道車站才有話題啊 你有聽過客運站拿來當賣點嗎？（單
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純客運站 複合百貨影城賣場的不算）
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政府要開發要利益，從來都沒有在意過民眾真的要的是什
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麼啊
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高速公路其實早就幫基隆開發了長庚一帶和暖暖
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樓上 暖暖安樂不是基隆市 基隆人認為只有利用到基隆車
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站周邊到才是基隆人
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樓上不要這麼酸啦 反正車站附近的跟台北市中心的天龍人一
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樣而已嘛