[情報] 台中捷運綠線 交通部核准營運 (林佳龍FB)
以下轉自林佳龍臉書
台中捷運綠線，交通部核准營運！
今天一早從台中搭乘高鐵北上，進交通部批閱的第一份公文，就是核准台中捷運綠線營運，簽准公文只要5分鐘，但台中人卻等待多年，2020年11月6日，身為台中人，我會記住這個時刻。
由市長變成部長，看到捷運綠線可以營運，內心感觸良多，當時佳龍接任台中市長時，有6站共構車站及第二行控中心尚未發包，烏日站連通道用地未借用，捷運大慶站與台鐵大慶站甚至不相通。整體工程進度落後，審計部甚至指通車時程將會延遲到2022年，但我堅持必須遵守行政院核定的計畫，捷運綠線必須如期如質在2020年通車。
於是市府開始每周控管進度，稍有延誤，就開始橫聯繫協調，主動積極克服問題。接著，2017年捷運綠線電聯車順利抵台，當年台中捷運公司也順利掛牌，開始招攬與訓練人才，為營運做準備，2018年土木工程及機電工程接近完工，車輛上線測試，正式進行試運轉。 直至捷運綠線於上月25日履勘，由交通部邀請9位專家學者，一起為捷運的安全把關。當天專家學者提出33項缺失與建議，其中12項為營運前須完成的改善事項，經過台中市政府逐一調整，再經專家學者與交通部確認後，今日佳龍以交通部長的身分，核准捷運綠線營運。
在捷運綠線後，我們更期待台中捷運可以早日形成路網，在佳龍擔任市長任內，已經完成台中捷運藍線的可行性研究，並爭取到將經費列入前瞻基礎建設計畫中，期待市府可以加緊腳步，儘速完成綜合規劃，讓工程及早動工。
同樣積極爭取的捷運綠線延伸大坑段、彰化段，在就任交通部長後，也協助加速可行性研究的審查，目前已經函報行政院審議，期待讓捷運可以發揮綜效，提供市民更便捷、安全、環保的軌道運輸服務。
https://www.facebook.com/forpeople/posts/3634646353259889
心得:
終於啊，等了幾十年
現在就等市政府宣布試營運時間了
說句公道話, 這條捷運三任市長都有功勞啦
看看能不能趕上11/15，跟淡海輕軌藍海線同天一起試營運呢?
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11/06 16:51
準備要衝去搭了。
請假搭高鐵去搭
簡單扼要講重點都不會....哪天通車??
那個藍線呢？
下次回家搭捷運！
通車日期是盧決定不是林
等藍線蓋好大概都要用敬老票了
期待期待,準備南征了~
雖然已經畢業了搭不到，有機會下去搭看看
不酸黑龍了 通車就是好事
狂賀通車
必須搭看看呀
重點就是通車日期盧決定 某樓怪龍沒說重點？
真的看不到重點呀....
重點講真的就標題那句，剩下就是看台中市政府宣布哪時通車
重點大概是可以通車了，不要忘記我也份噢噢噢！！
我剛好下週六要回台中，拜託通車啊~~~
就連中捷官方FB也都還沒確定通車時間，只提到試營運
會有四週，前三週07:00到20:00，最後一週按正常營運
試營運的時間比環狀線還長耶，環狀線當時
只有開放10：00~16：00試營運
一定會去搭!!
通車日期又不是他決定XD
恭喜 也希望藍線能早日開工早日落成
綠線正式通車以後，台南就是唯一沒有捷運的六都了...
有生之年，看得到臺灣每個縣市都有自己的捷運系統
嗎
換個角度想：台南鐵路地下化隧道完工好幾段了 反而
台中是唯一沒"地鐵"的六都
上次BRT有板上團體試營運 不知道這次有沒有
推
高架捷運也是地鐵阿
藍線趕快蓋吧
海線大甲河底地下隧道是地下的吧 早就有了
搭地下軌道運輸走上來看大城市面貌的感覺滿特別的，
台中不知道還要幾年才能有這種體驗
推樓上, 尤其是從地下搭手扶梯上來的時候
推樓樓上
台灣的縣制已經被國民黨來台切得太破碎
要每個縣市都蓋不太可能，因為面積不夠大
台灣的縣市已經被國民黨1945來台切得太破碎
抱歉多推了
個人覺得日本時代的行政區劃算是很有遠見的構想
若以當時的五州來對照現在，大概就是台灣的一個都會區的
大小，這個都會區基本上也跟現代的生活圈差不多
所以若以這樣的區域來規劃捷運系統可以比較顧慮到整體
自然也沒有台北新北爭環狀線這種狀況出現
但現在因為行政區劃法還沒通過，所以縣市以下各鄉鎮市區
都沒辦法調整
和台灣差不多大的九州+沖繩也才8個縣 台灣行政區真的太雜
如果臺灣還在用州制 下場就是最近吵的大阪府市二重
行政
戰後細分行政區是因為上面還有「省」
省政府負責大區域發展統合 縣市政府就是小區域治理
況且臺灣人口密集 小塊區域政府應該也較容易匯集意見
有問題是精省後 權限分派沒拿捏清楚
也未考慮都市擴張後 跨越縣市界線的治理、發展問題
可是主要還是以北高+中為政策重心 (講話大聲)
然後升格五、六都時又再來一次......
是說 台中捷運站體有冷氣空調嗎？
沒有，而且中捷月台門是半高式的
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