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Re: [新聞] 政院核定高雄捷運岡山路竹延伸線 高市:

看板MRT標題Re: [新聞] 政院核定高雄捷運岡山路竹延伸線 高市:作者
lockgolden
(鎖金)
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這一段延伸線最重要的還是在路科的RK4這一站,其他車站如高苑跟本洲工業區的重要性是

其次。

目前路科進駐廠商有25家,比較大的廠商是友達光電跟群創光電。

25家對於佔地570公頃的路科而言算是蠻少的。

岡山路竹延伸線通車後,對於路科的招商多少有助益。

而路科公司的員工也可以在RK4站搭車通勤。這對高捷跟路科發展是雙贏。

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Apple023003/06 18:27有效通勤極限距離15~20km 超過無誘因

Apple023003/06 18:27你路科往南15公里 是那個聚落?

xyxx03/06 18:27高快速道路對科學園區招商比較重要吧?捷運只能載人,又不

xyxx03/06 18:27能載貨

xyxx03/06 18:28捷運能載化學品和面板?

dosoleil03/06 18:46所以路科有蓋國1聯絡道呀(不過這也會跟捷運競爭...

keydata03/06 20:07最好是會搭捷運XD

neon713403/06 20:36所以你覺得竹科南科中科是因為有捷運所以一地難求嗎?你

neon713403/06 20:36的時空跟我們的好像不太一樣

LonerEver03/06 20:38建議延伸線在員工通勤時間時段營運即可,其餘時段可停

LonerEver03/06 20:38駛以降低空車成本

kmkr12271903/06 21:03在那附近上班的人應該都是以開車騎車為主

kmkr12271903/06 21:03會搭大眾交通工具的人不多吧

senju03/06 21:27有心的公司就會像中鋼一樣開員工接駁車呀

dosoleil03/06 22:18但別忘了 離市區更近的橋頭糖廠那也要蓋園區了

k1k183200203/06 22:21這推論只能說各種問號而已,雖然看似合理但某重鎮根

k1k183200203/06 22:21本不需要也是發展到現在,南科也沒有

k1k183200203/06 22:24不說別的拿現有楠梓加工區運量看,那樣規模也就是七

k1k183200203/06 22:24千多而已

xyxx03/07 02:43橋頭科學園區目前卡在二階環評,會不會過關後晶片短缺問題

xyxx03/07 02:43已解決,然後廠商就不需要設廠了?

omkizo03/07 03:24屁話 竹科沒捷運還是竹科

Q0086303/07 08:22竹科 南科都沒捷運

cofrane03/07 09:33往南15公里 橋頭??

xyxx03/07 10:25中科也沒有規劃捷運路過,台積15A廠離預定藍線東海大學站約

xyxx03/07 10:254km

Jcat03/07 11:06高捷紅線延伸中港路搞不好比藍線還快蓋好 XD

usercode03/07 12:36想太多,這條線就是綁樁用的,反正政府很有錢虧不怕

heat9903/07 13:57錢撒下去就對了 反正下面的人會合理化

jimmylee101103/07 14:13當捷運可以辦貨運的時候再來談促進產業發展

sagittarian03/07 14:21反觀.....

yinaser03/07 14:51科學園區不會用這個通勤光出自家廠區沒汽機車就要數分鐘

yinaser03/07 14:52除非各大公司願意免費給接駁車不然看不出誘因

yinaser03/07 14:54就算有接駁車員工會不會願意等個十幾分鐘班次也是個問題

yinaser03/07 14:55員工用汽機車通勤說不定等待時間他已經到家了

Sunny82121003/07 19:39楠梓加工區站的就業人數是路竹科學園區的好幾倍 日運

Sunny82121003/07 19:39量也才5,6000

chillybreeze03/07 21:21只是到處亂撒錢而己,捷運對工業區根本不重要

menace04/08 06:21土地開發啦 岡山土地賣那麼貴 當然要延伸捷運啊

menace04/08 06:21不然哪個建商那麼白癡天價去標地