[分享] 新埔站 早上尖峰縮時

hunng503/19 19:28北車更精彩

omkizo03/19 19:33推個 第二板南線該蓋了吧

TimYu93021803/19 19:36江子翠跟龍山寺站真的可憐

payeah03/19 19:43大家都在等昆陽加班車...

hyscout03/19 19:51也可以拍拍松江南京松山線往松山的縮時 覺得不遑多讓

s149404103/19 20:08主要是想拍這種感覺要大廳是鏤空的才好拍………北車不

s149404103/19 20:08用腳架很難體會

stu96204603/19 20:08有些過站不停是從哪站始發呢?

hicker03/19 20:09沒辦法用360相機拍縮時嗎....??

JingmeiSta03/19 20:12晚上市政府也很多等空車的

agh38669003/19 20:20江子翠 新埔早上都有特定幾班空車

agh38669003/19 20:21頂埔發車的大概到府中就塞滿了，亞東發車的可能板橋就

agh38669003/19 20:21八分滿

payeah03/19 20:29所以有板橋開始載客的加班車

icm120103/19 20:29早尖昆陽加班車：江子翠1班 新埔2班 板橋4班

payeah03/19 20:31板橋的就8點4、12、20、28分

payeah03/19 20:34新埔應該是7點41、58

payeah03/19 20:35江子翠是7點51

souken107ttc03/19 20:53推推

TkUMan03/19 21:25反觀某城市也跟著蓋高運量 結果根本撐不起來

Odakyu03/19 21:33每次都有大約1/3的乘客等候第二班車

Odakyu03/19 21:34跟日本混雜線區不同，可能因為在日本每一班車都很擠所以會

Odakyu03/19 21:34想辦法擠上去，早擠早到

Odakyu03/19 21:38有不停站空車通過後，留後比較嚴重

your020703/19 21:38這個時代的月台真的不錯

h12096803/19 22:13別反觀了 延伸線也沒辦法搞六節車廂

coffeemilk03/19 22:59未來三鶯線通車後，土城段可能也會提早爆滿，不知道要

coffeemilk03/19 22:59怎麼調了

omkizo03/19 23:07這個調也沒用 只是讓靠近蛋黃車站的乘客有位置坐而已 總運

omkizo03/19 23:07量是不變的

stu96204603/19 23:08三鶯線通車後還是很多人會搭9字頭公車吧?

omkizo03/19 23:09因為知道有區間車所以一堆人為了座位等區間車 v.s. 每班都

omkizo03/19 23:09一樣擠你要不要上啊 都幾?

omkizo03/19 23:11所以月台多人都是假象

omkizo03/19 23:13最擠不是龍山寺→西門才對嗎?

jin06290003/19 23:26江子翠很慘 尖峰就是要硬擠

choper03/19 23:29感覺埔墘積穗一帶 真的需再一條捷運分散板南線壓力

choper03/19 23:30若要找挑高月台攝影 市政府 中山 頂溪站應該也滿驚人

BearWu03/19 23:39龍山寺感覺最慘，新北載的人幾乎都擠滿捷運，常常看到龍山

BearWu03/19 23:39寺到站時，完全沒有空間可以讓龍山寺的人上車…

BearWu03/19 23:40如果我住龍山寺附近的話，我寧願轉到西門去搭

jooz03/19 23:49龍山寺站旅客 一大部分來自過華中橋的中和人吧

jooz03/19 23:50萬大線通車後 這群人有很多可以轉換移動方式

shun0103/19 23:53目前北捷主要兩個瓶頸就南京復興-西湖，跟新埔-西門吧！

shun0103/19 23:53不曉得民權西路以北的紅線，跟台電大樓以南的綠線，是不是

shun0103/19 23:53也不太夠用？

Metro123Star03/20 00:30頂溪可以看到滿出來的月台全部塞進一列車

Metro123Star03/20 00:33提升載客量可以取消中央立柱並且全面一字型座椅

Metro123Star03/20 00:33再不夠的話就拆椅子拆月台門改成五門六門車

hicker03/20 00:34....日本經驗?? XD

Metro123Star03/20 00:34畢竟板南線路線容量已經滿了 頂多延長尖峰時間

Metro123Star03/20 00:342分0秒班距時段 但人最多的時間才那半小時而已

Metro123Star03/20 00:35車廂結構也可以像日本那樣機器全面放在地板下

Metro123Star03/20 00:35不要有設備櫃佔空間 怎麼擠出來也有辦法多幾十人

omkizo03/20 00:38高運量車廂沒有設備櫃吧? 車廂連結處都很窈窕

h12096803/20 00:46但是華中橋不是有環狀線?

hicker03/20 00:47華中橋是萬大線吧

Kazamatsuri03/20 00:50淡水-紅樹林感覺也蠻瓶頸的？ ^^"

h12096803/20 01:06現在是用環狀線吧 萬大還沒蓋好啊

h12096803/20 01:07不過有人說寧願直接去景安搭車

shun0103/20 01:18還以為你會說圓山-民權西路，不過圓山站的站內設備假日應

shun0103/20 01:18該不太夠用了

dosoleil03/20 01:28如果學日本用塞的 說不定目前運容量還堪用

mattc123456c03/20 01:29看到這邊，如果當初讓台鐵南港-板橋四線化有多好

mattc123456c03/20 01:29這樣台鐵有更多空間開區間車

mons033003/20 01:30華中橋那邊的中和居民不會到龍山寺搭捷運

mons033003/20 01:30而是搭307到西門或北車

mons033003/20 01:30會到龍山寺搭捷運的是埔墘居民搭265

dosoleil03/20 01:36也是因為板橋軌道密度太低 又只有台鐵板南進市區 再加上

dosoleil03/20 01:36新莊線進城走向非主要通勤方向 才導致萬華也變苦主

hicker03/20 01:37板橋軌道密度低??

hicker03/20 01:38其實 台鐵某種程度可以替代板南線

hicker03/20 01:39對於板橋-龍山寺/萬華-台北車站-南港這特定區間而言

Kazamatsuri03/20 01:47沒有1280 沒有轉乘優惠 班次沒有比捷運密集 容易誤點

Kazamatsuri03/20 01:48台鐵要替代板南線的程度 標準會很高......

coffeemilk03/20 01:52台鐵中壢到板橋段其實也塞了不少通勤族，是有幾班還可

coffeemilk03/20 01:52以再擠一點，但台鐵站點不見得是板南線板橋萬華段通勤

coffeemilk03/20 01:52族要使用的

omkizo03/20 02:04台鐵當捷運用喔 純區間車尖6離10再說

mattc123456c03/20 02:46車輛、閉塞還可以改善，路廊被高鐵搶就真的沒救了

agh38669003/20 05:49看地方吧，如果目的是松山南港可能就會考慮台鐵

agh38669003/20 05:55因為時間跟票價比捷運都還優

Shiba86110703/20 07:151:58那個唰～一下全部進列車看了好療癒

AirCondition03/20 08:45等空車的可以往右站一點示意一下嗎？這樣後面的都

AirCondition03/20 08:45不知道該不該前進

MiaoXin03/20 10:29準點真好。排隊的排後面都知道還是要站，只是比較好站。

q2498341603/20 12:40早上的藍線車廂真的是擁擠萬分

Metro123Star03/20 14:08高運量車廂那個設備櫃的空間 一組可以塞2人啦

ijk103/20 18:07大驚小怪

sj403/21 00:25藍線真的是台北的命脈

gishileh03/21 00:39海山站以後會不會是下一個公館? 班距最長+上不了車

h12096803/21 01:09樓上 我覺得會跟公館一樣 直接去亞東醫院搭車

Kazamatsuri03/21 01:13海山永寧可以早點出門先搭往頂埔再坐回頭 XD

h12096803/21 01:45k大 土城站表示:

h12096803/21 01:46以後我還要接收萬大線轉乘人潮喔 啾咪

h12096803/21 01:47板南線土城段末端放了兩個轉乘站 一定徹底塞爆的啊 現在

h12096803/21 01:47就夠爆了...

hicker03/21 01:57可惜當初板南線各站沒再設計更長的月台....

Kazamatsuri03/21 02:27忘記還有土城了 ^^"

Metro123Star03/21 08:15海山以南還可以增班 路線容量充足

payeah03/21 09:11要座位的話，海山土城永寧會先往回坐到頂埔

payeah03/21 09:13可能等兩個轉乘站新路線完工之後才會改變吧，不然對捷運

payeah03/21 09:13公司而言，現況應該足以應付

hyscout03/21 09:24等萬大二期跟三鶯線蓋好 亞東醫院區間車會直接延到頂埔吧

hyscout03/21 09:25變全程車加上府中板橋新埔江子翠到昆陽的區間車

Metro123Star03/21 10:45我覺得了不起能到15tph 重疊段最多30tph

coffeemilk03/21 13:41將來還有泰山五股板橋輕軌，在亞東醫院站外轉乘，雖然

coffeemilk03/21 13:41我覺得這一條帶來的轉乘量應該是沒有多少

hicker03/21 16:56這條路線 走線確定了嗎??

coffeemilk03/21 17:23以目前最新消息就是這樣呀！就算不是亞東醫院站外轉，

coffeemilk03/21 17:23要切進來接到萬大線莒光站也還是會通過板南線，不設站

coffeemilk03/21 17:23嗎？

hicker03/21 17:31跟藍線交叉處是要設站沒錯 但問題是 設在哪裡??

hicker03/21 17:32這條線才剛開始 要到落下第一支鏟 再10年吧....

shter03/21 19:03台鐵不是替代板南線，是板南線當年替代台鐵市區段的需求

shter03/21 19:03以前是所有人擠到吊掛在普通車門看著橋下新店溪過河上班的

shter03/21 19:04台鐵早上尖峰往松山南港汐科的通勤族其實也已經擠滿了

shter03/21 19:06https://youtu.be/8A7rQctSuXs

shter03/21 19:07要說分流的話，台鐵其實已經善盡職責把可抽離的旅客抽走了

shter03/21 19:11不然這些人可是會跟去東區、市政府上班的人重疊一整段

Eren1234503/21 20:10總覺得根本解決辦法還是把人留在板橋上班吧

agh38669003/21 21:28板橋的商業機能跟台北差太多了，導致一堆往台北跑

dosoleil03/21 23:08把社後跟新埔西側大規模都更 搭配輔大土城浮州重劃 就可

dosoleil03/21 23:08以真正讓新板特區超過信義(夢裡相見

kryolanfans03/21 23:25身為新埔人，早上尖峰真的有時候很可怕...江子翠跟

kryolanfans03/21 23:25龍山寺早上幾乎沒人會下車，都要擠到西門換車

h12096803/22 02:48是說新莊人在松江南京上班還是新埔轉乘捷運嗎?

shun0103/22 03:38板橋商業機能做起來也沒用，那樣只會從單向擠爆變成雙向擠

shun0103/22 03:38爆，看看文湖線就知道

j199262403/22 05:49希望萬大線通車可以分散一些土城旅客

dosoleil03/22 11:24所以可以站內轉乘的土城站很重要啊 至少中正比西門寬敞

dosoleil03/22 11:24多了(雖然下層沒那麼寬 所幸也不是主要進城方向

chichi85082803/22 11:38希望萬大成功分散旅客，不然未來加上樹林三鶯的人，

chichi85082803/22 11:38板南線會更可怕…

elva1937200403/22 16:16真的藍線最誇張

sterkptt03/22 17:58龍山寺到西門是最難擠的一段，有時連昆陽專車也塞

h12096803/22 22:35中正堂下行還有往信義方向 還是會塞的啊 雖然新店那邊沒

h12096803/22 22:35人

dosoleil03/22 23:41萬大線轉乘應該也是如同大坪林環狀線 是導入大廳層 那上

dosoleil03/22 23:41層的人潮壓力是真的比較大呀(尤其目前中正紀念堂大廳層

dosoleil03/22 23:41沒啥空間 而且還分隔兩側

albert03/23 08:29江翠重劃區發展起來的話,板南線會更恐怖