[情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次
情報來源: 中捷官網,2021/03/26。
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昨天是重新試營運首日,可能因為先前有些人體驗過了,人潮不像11月時熱絡,三三兩兩
的;第一天免費也就五萬人,若要推估正式營運的運量可能還得觀察一陣子。
https://imgur.com/leJaobR.jpg 2021-03-25 18:20 @高鐵台中站
自高鐵台中站出發,車廂內是坐位坐滿、些許人站著的狀況。
https://imgur.com/jPKmmzW.jpg 2021-03-25 18:30 @九德->九張犁
起步明顯較11月試營運時平穩,不握扶手還能站穩,
環狀線的起步都還快一點(不握扶手會跌倒)。
話說,中捷會公布各站進出的旅運量嗎?蠻想知道有多少人利用捷運轉乘高鐵的。
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03/26 10:54
應該會公布各站運量吧,就照北捷那套,又不是機捷因為數字不
好看就不公布
不少通勤族在搭乘了
去年第一天試營運75,435 但已很不錯
正式營運之後 日均運量應該和北捷環狀線相近
目前最高紀錄是營運13小時運量126,869人次
機捷是某幾站慘烈所以不公佈各站運量吧,但中捷九張
犁站未來可能是全台捷運爐主,好奇之後中捷看不看得
到各站運量
今天早上搭 人很稀少 不過可能是因為我反向
感覺還遠不及應有的運量,看來市民的通勤習慣要慢慢培養
也希望日後正式收費營運時,轉乘優惠和公車路線班次調整
能讓更多通勤(學)旅客願意利用捷運。
話說53路公車也該切一切了吧
各站人數沒有必要公佈 記者在乎的只是去攻擊最小站的題材
可以公布各站呀 反正桃園一天不公布 就永遠可以拿興南
橫山出來擋箭
桃園的運量永遠看不見
平日靠通勤 假日靠活動
學台北把捷運每個站當成一個轉運點 運量就起來了啦
307日運量:7萬
調整好公車路線平日應該可以7 8萬左右吧
不用提307 光台灣大道的專用道就八萬了
本就該把捷運當主幹 然後開接駁公車路線
我今天去貢獻了九張犁站一個運次(?
九張犁站如果有設天橋到鐵路對面 運量可能會高10倍
但其實我不覺得九張犁站會輸給興南站
不過日後開發 九張犁的進度應該比不上興南等(除非桃園要
全力投入綠線跟台鐵 放生農田捷運站了
日後開發九張犁很有潛力吧,十三期下個月就要公告了,西南區
塊就吃這站了吧!
其中高鐵台中站以9320人次居冠,第2名是市政府站5840人
次,北屯總站5040人次第3名。
興南站已經在動了 有社會住宅等 雖然也還要一陣子
九張犁主要是北邊的南屯楓樹里東側如果搞重劃 應該會起
來 這個站其實在南屯和烏日交界
週五運量63000
這路線本來就不用期待
我很期待喔
我也很期待>_< 是說想問一下哪邊看得到各站人次阿
目前只查到這兩天總運量分別為55000跟64000
去中捷的網站>關於我們>資訊公開專區
各站就不知道了
公開資訊只有總運量耶 還是我哪裡看漏了@@
要看新聞稿吧!
最想知道重劃區用好前的九張犁日運量會不會超過5人
桃園捷運又不只興南一個爐主,公佈出來大概政績就會被
放大檢視,可能會影響市長形象(?)
九張犁站很適合騎ubike 除了原本潭心自行車道可以接中火
未來大忠南街北側重畫區開放還可以接豐樂公園
九張犁在天橋完成前,適合做外地轉乘停車場
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Fw: [新聞] 台中捷運高鐵站12/7起會有0:15加班車作者: tourism1003 (米叔) 看板: TaichungBun 標題: [新聞] 台中捷運高鐵臺中站12/7起加開0時15分加班車 時間: Thu Nov 19 21:28:17 2020 1.媒體來源: 現在位置 首頁 > 熱門公告 > 市政新聞