[問題] 北捷的加速會很猛嗎?
今天在文湖線南京復興下車,離開閘門時看到一個老太太在金魚缸跟站務人員抱怨加速太猛?
真要比猛我家這邊的新北公車有的司機加減速真的讓我無言,幸好有1280,直接下車換下一班。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.143.225 (臺灣)
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301 321起步頓挫感確實比較明顯
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另外你要說的應該是南京復興吧
感謝提醒
※ 編輯: finalhope (114.34.143.225 臺灣), 05/01/2021 04:57:25推
老太太可以換搭台鐵
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台鐵不是電腦控制,每個司機起步的習慣其實也有差異,如果
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遇到猛起步的司機問題還是一樣
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關鍵字 老太太
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阪神普通車跟新加坡濱海市區線在旁邊笑而不語
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北捷的問題是加速度沒什麼曲線 煞車加速幾乎瞬間到滿
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關鍵字 老太太
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另外進站前從80壓到65以下又慢慢爬回65再煞到0也有影響
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北捷加速度的變化率太大
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高捷就平緩非常多
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很好奇土地公在北捷高運量能撐多久XD
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土地公是什麼?
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測試車輛搖動的鐵塊組
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電腦控制還嫌,除非電腦故障
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不過感覺文湖線跟環狀線明顯比高運量穩非常多
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北捷那套不算電腦而只是計算機吧?
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板南線下班尖峰的加減速都超猛的
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偶爾搭文湖的確有這種感覺
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尖峰班次密當然要快到快離還在慢慢進出
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文湖要看車,而且高架段還有晴天下雨天行車模式不同的問
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題
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高運量的話要看列車功能位階設定值
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我記得北捷高運量列車只收的到當下區間的速度碼,所以速
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北捷的加減速在於根本沒有線性可言
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人家阪神加減速力道大 但控制得宜 坐起來還比你舒服
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環狀線沒有穩很多啊 感覺加速減速很明顯會有頓挫感
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北捷如果慢慢加速慢慢減速也很浪費時間吧 問題就是其實那個
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問題只要抓好扶手或坐好應該也沒那麼大
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台北上班時間沒那麼悠閒 還慢慢加速減速
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別再限速了啦@@
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是你搭太少才不知道
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我就遇過一次,不知是不是趕時間,突然就加速,有幾個
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人還差點跌倒
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固定閉塞區間的系統先天限制
爆
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