Re: [新聞] 捷運黃線綜規今審議「有條件修正通過」 拚明年動工
不曉得黃線分岔點和營運模式的設計規劃書是否有談(使用三組道岔?)
否則按照高雄點這張圖,
未來班距最密的區間反而是鳥松這一段?
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=339716527727291&id=100050668381188
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可以看鐵道事務所的介紹 不是北捷中和新蘆線的運轉模式
※ 編輯: LonerEver (49.217.199.206 臺灣), 07/15/2021 18:45:00
區間車是Y15 -Y5 -Y23
1.旅運-澄清湖-前鎮、2.旅運-鳥松、3.鳥松-前鎮
我看黃線全程車也蠻特別的
倒退嚕用在這裡就對了
綜規報告看看就好,實際招標施工保證不一樣
這圖的營運模式在亂畫什麼
哪裡有寫這是營運模式了
那不是營運模式吧? 應該只是路線簡圖而已?
這圖哪裡有營運模式了
照5樓邏輯哪條捷運不是倒退嚕
區間車先進大華然後調頭出去再往不同方向,不是倒退嚕
要怎麼形容?
如果沒有清車,就是倒退嚕
看錯,是澄清湖
那個Y字路口要怎麼設計是好問題 而且路不寬 可明挖範圍小
全車道封路施工或半半施工
依初審資料 全程車:Y15-Y1-Y23
區間車:Y15-Y5-Y23
不是封不封路的問題,是立體交叉的空間限制
澄清本館路口蠻大的耶,且怎麼施工就交給施工團隊吧,我也是
覺得就封路做啊
Y4站不是在澄清本館路口 是在正修科大校門口的澄清路上
怎麼覺得月台應該只要一島一岸就好
如果班距疏,連一島一岸都不必
車站編號曾經改版,Y5=舊Y4
居然不是台北麻花段那種島疊式嗎?
台北大三角(含車站及隧道)全部照做也不少錢,如何簡化?
本館路沒有預留延伸青年、文龍東路的設計嗎
還有本館路預留延伸金鼎路 以及民族路預留往北
我會覺得沒有預留延伸鼎山街鼎力路往仁武大社的設計比較可
惜啦!
我是不知道雄黃線的綜規報告是否有公開提供了,這是最近
高捷局招標基本設計標案提供的參考文件資料,內有最新版
的綜規報告書,還有可行性研究。不管是可行性研究還是綜規
報告都沒有h大畫的Y4軌道配置,不過接下來世曦做基本設計
圖會改成怎麼樣也不一定。接下來高捷局之後會如何發包,如
果還有細設標那還有機會看到未來施工成果。如果是統包,
那大家只會看到基設圖,最後統包廠商會改成怎麼樣,只能
等到完工才知道。