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Fw: [情報] 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多...

看板MRT標題Fw: [情報] 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多...作者
tourism1003
(米叔)
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作者: tourism1003 (米叔) 看板: TaichungBun
標題: [情報] 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多...
時間: Tue Aug 24 13:53:06 2021

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完整標題: 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多、最高回饋30%!
https://www.taichung.gov.tw/1850530

重點標示可參閱圖檔 https://i.imgur.com/M0U6ekW.png

圖 中捷推出捷粉回饋 搭越多回饋越多...

國內疫情趨緩,各行各業積極振興經濟,台中捷運也將從9月1日起推出「捷粉回饋專案」,每月只要搭乘40次以上即可享現金回饋,搭越多享回饋越多!市長盧秀燕表示,中捷提出相當優惠的專案,旅客每月搭乘超過60次,隔月即可獲得最高回饋30%,相當於打7折,嘉惠通勤、通學族群,歡迎大家多搭乘大眾運輸系統,一起節能減碳、抗空污。

盧市長今(24)日主持線上市政會議表示,中央宣布警戒降為二級後,市民生活逐漸放鬆出門,8月11日開始台中捷運每日通勤人數都破萬人,加上9月1日即將開學,台中市有近40萬師生將通學,為此中捷提出優惠專案,旅客每月搭乘40到49次,次月回饋上個月搭乘金額的20%;每月搭乘50到59次,隔月回饋25%;每月搭乘60次以上,隔月可獲回饋30%,相當於打七折,非常優惠。

台中捷運公司表示,捷粉回饋比例是依每卡每月搭乘次數決定,搭乘次數是以完成「進站刷卡、出站扣款」為1次。回饋金於次月4日後,至車站加值售票機或詢問處旁的票卡查詢機靠卡,即會存入電子票證中(超過6個月將逾期無法領取),回饋金加入進電子票證後無使用期限,用途不限於搭乘捷運,也可用於購物等日常消費。捷粉回饋專案施時間自今年9月1日至明年8月31日,為期一年。

中捷公司表示,捷粉回饋不須事先申請,凡持電子票證(悠遊卡、一卡通或愛金卡)搭乘台中捷運,都可累計搭乘次數;提醒旅客要享搭越多回饋越多的好康,最好養成使用同一張票卡的習慣,才能集中累積搭乘次數並獲得最多回饋金。除一般電子票證適用外,台中市敬老愛心卡,不但搭乘享5折,還可扣點數免費搭,並可累計搭乘次數享回饋;台中兒童卡也可享有搭乘5折優惠及累計搭乘次數回饋。

中捷公司指出,配合捷粉回饋專案推出,9月1日起台中捷運app也全新改版,旅客下載中捷app並綁定使用的電子票證卡號,就可隨時查詢搭乘次數及可回饋金額。除現金回饋、搭越多回饋越多之外,中捷公司還會陸續推出更多捷粉好康,詳細內容可參見台中捷運官網(https://www.tmrt.com.tw/)、台中捷運APP,並加入FB台中捷運粉好康社團,隨時掌握好康情報。(8/24*11)*交通局

聯絡人:台中捷運公司 吳課長

聯絡電話:04-24375537分機760210

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: tourism1003 (59.127.120.63 臺灣), 08/24/2021 13:54:02

temu201508/24 13:55公車10km免費 vs 捷運40次20%

andy302151508/24 14:39轉乘優惠敲碗

chichi85082808/24 14:57果然是台北捷運台中分公司

jtozukken08/24 15:34北捷台中分公司

KMTGG08/24 15:43台中先搞好破爛的人行道跟轉乘公車吧…搞這些有的沒的花樣

KMTGG08/24 15:43其實沒什麼幫助 台中就是私人運具比大眾運具更方便 所以沒

KMTGG08/24 15:43人要使用大眾運具 打七折一天來回最少也要28塊 機車28塊可

KMTGG08/24 15:43以騎30公里 又不用收停車費也不用等車也不用走路還要怕被

KMTGG08/24 15:43車撞死 正常人會選擇哪個工具很明白了吧

KMTGG08/24 15:46台北市搞得起來是因為騎車成本幾乎等於搭捷運的費用 而且

KMTGG08/24 15:46停車位難找警察又抓很嚴 所以能夠吸引人去搭 台中除非免費

KMTGG08/24 15:46不然根本不會有人會想放棄機車改搭捷運

spiritman08/24 16:38台北其實還是一海票的人在騎車…並沒有台北騎車比較不

spiritman08/24 16:38方便之情事

dosoleil08/24 16:47台北市人均機車少 但新北機車也不少啊

KMTGG08/24 17:22整個大台北地區6、700萬人…台北市大眾運輸市占率4X%接近50

KMTGG08/24 17:22% 已經減少很多汽機車了

KMTGG08/24 17:26台中大眾運具市占率才8%…

KMTGG08/24 17:30要改善的是環境 除非像北捷本來就很方便 這種用折扣才有更

KMTGG08/24 17:30刺激的效益 台中本來就沒人在用捷運 你給折扣還是一樣那些

KMTGG08/24 17:30人會搭而已

aaronbest08/24 17:41KMTGG台中騎車方便?是開車才方便吧 在台中開車到處違

aaronbest08/24 17:41停警察也不抓 警察除了抓機車沒待轉外其他違規大多視

aaronbest08/24 17:41而不見 開車又能吹冷氣聽音樂多愜意

KMTGG08/24 18:04我說私人運具都很方便….不只侷限在機車 只是用機車來算成

KMTGG08/24 18:04本更清楚

KMTGG08/24 18:07因為機車每公里的使用成本一定比汽車低 所以我才特別舉機

KMTGG08/24 18:07車來算 不然論方便的話在台中不管是汽車還機車一定都比大

KMTGG08/24 18:07眾運具方便

HotKid08/24 18:57拿台北來比很怪吧, 兩者路網健全度差那麼多, 先不說捷運通

HotKid08/24 18:57到家門口, 現在的情況是連能抵達的目的地都很少呀, 還有台

HotKid08/24 18:57北騎車成本還是低於捷運吧...

you111108/24 19:28臺北市騎車很方便尤其東西距離短騎車更快,常常台北市騎

you111108/24 19:28三個區的時間你彰化市可能還騎不到大村。

shun0108/24 19:34給得太小氣了...

ultratimes08/24 21:15台北市騎車哪裡方便了?騎沒幾步就會被靠站公車切

ultratimes08/24 21:16台北除了像是大度路這種比較特殊的路以外

ultratimes08/24 21:16機車幾乎沿途都被公車切爽爽的

alexchen030108/25 09:32無償取得點數的敬老愛心卡還給回饋刷卡變現?

aaronbest08/25 09:38台北騎車方便啊 掛待轉牌路口少 內線可以騎機車的地方

aaronbest08/25 09:38多 但大家還是願意使用大眾運輸主因還是便捷的路網和良

aaronbest08/25 09:38好的人行道系統

aaronbest08/25 09:39雙北人行道再怎麼輸國外還是大贏桃園以南各縣市

Johnviga08/25 17:49台中真的要釐清自己的交通策略,捷運這種東西能搭配其他

Johnviga08/25 17:49大眾交通工具或公共腳踏車一定是最好的,而且還有走路

Johnviga08/25 17:49的人也很重要。本身住台北但搭過台中捷運之後真的覺得連

Johnviga08/25 17:49捷運站周邊的人行道規劃都很破碎,真的要加油

dotZu08/26 00:31good 不錯

a2073108/26 04:26全台騎機車都很方便 根本不分北部南部 只是雙北人太多 大

a2073108/26 04:27眾捷運有他的市場 只要台灣禁止或有條件限制機車 大眾運

a2073108/26 04:27輸比例馬上飆升

NaoSensei08/26 11:56台中根本就是各搞各的,好像有捷運了就不用管公車一樣

NaoSensei08/26 11:56,沒有想到如何利用公車來增進捷運的便利性

chuegou08/26 12:10把公車里程內免費的那套借來用 這樣使用率就會上來了

sbtiagr08/26 16:57捷運公車整合度和體驗真的不好+1

KevinIngram08/26 19:59至少台中捷運開在市區內,桃園捷運甚至要搞無人車站

aaronbest08/27 03:37a20731禁機車大眾運輸飆升?大眾運輸不方便的地方表示

aaronbest08/27 03:37 我不會改開車歐 塞死大家 要禁先禁四輪 讓台北塞車的

aaronbest08/27 03:37主因是過多的四輪

aaronbest08/27 03:39在台北騎機車真的比台中方便啊 不會像台中把機車趕去慢

aaronbest08/27 03:39車道 到處待轉牌強制待撞 待過台北就不會想在台中騎車

aaronbest08/27 03:40機車方便是建立在違規警察不抓(待轉禁行機車除外)才

aaronbest08/27 03:40方便吧 呵呵

andy302151508/27 15:07台北騎車方便停車不方便呀

evanzxcv08/27 16:51把公車里程優惠改成捷運跟公車互相轉乘限定優惠就好了。

a2073108/27 21:50全開四輪會塞車 所以可以迫使多數人去搭大眾運輸 臺北就是

a2073108/27 21:50機車太方便所以 大眾運輸只有四成左右