[情報] 台中捷運10月各站日運量
中捷綠線10月各站日均統計圖表,是通車收費後半年以來,首次完整一個月的日均運量達到2萬人次以上搭乘(10月日均2萬2380人次),同時在10月22日單日運量也來到3萬0320人次搭乘,皆是疫情後的新高,也期許之後的運量能日復一日有所成長
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#中捷綠線 #10月各站日均統計 #僅供參考
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19 進步3人
19個也太少,台灣捷運和輕軌曾經有比這更低的站出現過嗎?
桃捷搞不好有得一拼,但是沒公布...
桃園就太愛面子了,行銷擺第一
台中捷運敢公布就贏桃園了
反觀認為高架就是次等公民的太子市
九張犁不能關站嗎??一小時上下車只有1人,在那邊浪費
全車一百多人*1=100多分鐘
崇德站表現還不錯,感覺崇德線可以開始著手可行性了
除了九德有明道中學通勤,其餘都是假日人較多
還有文華高中與南屯,假日較多應該是周末搭捷運購物
好慘 這人數……
好喜歡九張犁哈哈哈
崇德線快來
挖進步好多
崇德線應該是因為有體育比賽的關係 現在是棒球 之後有籃
球
文心森林公園表現不俗欸 期待向上路或是五權西路也會
有捷運的規劃
19,哈哈哈哈哈
崇德是因為那邊本來就是高密度住商混合區
19人是怎麼回事
崇德紅線如果延伸到美術館甚至比紫線重要
紅線不只要到美術館,還要沿著五權西路向上路到嶺東
九張犁大進步19%
19人的都可以有一站 太爽了吧
19人是秘境站嗎
反觀文心梅川西….
19人可以跳蛙,每2班只停一班嗎
其實大家都知道19人車站的問題在哪,就是沒蓋出口到
鐵軌南邊的住宅區。說老實的,與其訝異19人太少,反
而該訝異那個周邊什麼都沒有的出口,為什麼竟然還有1
9人跑來搭XD
其實可以多開四大站的直達車 那個19人站就一小時一班
問題在綠線沒辦法追越啊,秘境車站跳過不停也快不了幾分
鐘,最快就是跟在前車的屁股後面
還會讓後續的班距不平均
Howard61313 附近工廠的人?
紅線延伸 國美館-土庫-南屯-南屯老街-永定厝-魚市場-文
山-春社-嶺東科大-同安厝-學田-高鐵台中
站距這樣好像太密了XD
到高鐵站就不必了
學田的花海到底什麼時候有啊
(歪樓)
19人次大都是中捷自己員工吧
不然通到龍井好了
崇德滿多人的耶
49
[情報] 台中捷運12月各站日運量中捷綠線2021年12月各站及全線日均統計圖表,比起上月運量表現仍持續成長中,其中平日 日均運量為2萬6065人次(成長12.67%),假日日均運量為3萬6406人次(成長19.32%),同 時在跨年延長營運的單日運量,也接近4萬2千人次搭乘,期許下一次的全線日均運量可以往 3萬人次邁進 .42
[情報]台中捷運8月各站日運量中捷綠線8月各站日均統計圖表,其中前五名為高鐵臺中站、市政府、文心崇德、文心中 清及文心森林公園;而最後一名則是九張犁,由於附近《九德區段徵收》尚未開發,因 此原計畫在跨越台鐵上方的連通天橋後,並在密集住宅區設置第二座出入口的時程延宕 ,同時也大幅影響該站的使用運量39
[情報] 台中捷運111年11月各站旅運量台中捷運路線圖: -- 111年11月每日運量統計: *相關數據 1.11月假日平均日運量達3萬6183人次,創下今年以來新高。35
Re: [情報]台中捷運8月各站日運量資料來源:台中城FB 中捷綠線110年8月各站日均: 名次 站名 日均 1 高鐵台中站 1837 (轉乘台鐵/高鐵) 2 台中市政府 147535
[情報] 台中捷運 2022 年 2 月各站運量如題,剛剛滑臉書看到台中城有發文 (月初沒更我還以為董事長不會再更新了) — 以下正文 — 台中捷運綠線 2 月各站運量26
[情報] 台中捷運11月各站日運量台中城Taichung臉書 中捷綠線11月各站及全線日均統計圖表,比起上月的運量表現仍持續成長中,其中平日日均 運量為2萬3133人次(成長9.2%),假日日均運量為3萬0511人次(成長22.5%),同時在11 月27日單日運量也來到3萬2644人次搭乘,也期許之後的運量能日復一日有所成長18
[情報]台中捷運9月各站日運量中捷綠線9月各站日均統計圖表,在開學、疫情趨緩、推出捷粉回饋後,運量有小幅的增長 ,其中前七名為高鐵臺中站、市政府、文心崇德、文心中清、大慶、水安宮、文心森林公園 的日均均有超過千人次使用,也期許之後的運量能日復一日有所成長 . #中捷綠線 #9月各站日均統計 #僅供參考14
[情報] 台中捷運111年12月各站旅運量台中捷運路線圖: 未來台中捷運路線圖(轉自大墩交通臉書粉專): -- 111年12月每日運量統計: *相關數據