[閒聊] 北捷西門站下班尖峰廣播
北捷西門站在下班尖峰的時候
藍線往板橋方向的月台常態塞爆
每次都排隊排到擋住對側綠線的門
然而走過這條路線的人應該有感
塞爆的總是只有月台,列車中間很空
排隊常常要排2-3班車才上得去
但硬推過門神們就可以上車
今天經過這個路線的時候發現新廣播
有一個人在月台門前拿著無線麥克風
從聽起來是多個喇叭廣播
「請禮讓先下後上~」
「先下後上~」
「請往車廂內部移動,」
「請配合往裡面移動~」
「要關門了,不用緊張,」
「下一班車很快就來了~」
感覺有種,賣場推銷員的感覺XD
今天目測排隊長度確實有比較短
不知道是不是新廣播方法的功勞
最近有段時間都避開尖峰
所以不知道是不是今天才開始的新方法
有個人實際在現場講話
應該比播放預錄的罐頭廣播有用吧
每次罐頭廣播根本沒有人在意
先前有時候就會有人在現場引導了
但很可憐只能用喊的
或是吹哨子(然後違規的人還是沒自覺)
現在有無線麥克風和喇叭
應該是個好的發展(吧?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.222.72 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: yangmao (114.136.222.72 臺灣), 04/18/2022 19:35:47
推
常聽到,這廣播聲音很溫柔
推
不要關門直接開車更有效吧?
→
北捷也已經有行駛間保持車門開放的實績,還促進空氣流通
→
這樣就跟日本很像
→
增進防疫
推
北捷確實有直接關門的時段 班距2分的時候
推
忠孝新生很久之前就有了,感覺很像在日本搭車
→
已經講麥很久了,今天五點左右人潮是真的有比較少
→
怎麼「不要關門,直接開車」?
推
西門也一段時間了,其實還是排很長,藍綠兩邊的人潮跟班
→
距其實比例不太平衡,再加上西門站自身的旅客,要縮短很
→
難
推
好驚訝還真的有人會聽人工廣播哦……其實很多站都有
爆
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Re: [情報] 北捷高運量電聯車採購公開閱覽7列感覺買得很剛好 這數量也稍微尷尬 之前買6列341的時候就不是很順利 但E233到了2020還多製造一列 所以現在要台車重開381生產線也行 不過車上設施應該就會用新款...大概啦 台鐵都用全彩LED了 從小開始當的捷運迷 以前不少事情都還記得 推文裡面提到的問題回答一下 請認識的朋友不要推我國中照片5
Re: [問卦] 英文廣播聽久就會聽懂真的假的?先預設前提 你的英文不怎麼好 如果你是通勤時間聽聽ICRT是沒差 反正那個時間本來就沒事做 如果你是專程坐下來聽廣播 那可以跟你說是完全浪費時間