Fw: [閒聊] 輕軌上班轉乘感想
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1ZI5Awhj ]
作者: skyalso (見習時冒險者‧天亦) 看板: Kaohsiung
標題: [閒聊] 輕軌上班轉乘感想
時間: Fri Oct 14 02:02:32 2022
自從幾年前看好家門口會有輕軌，買了美術館路的房子以後，
心中期盼的就是輕軌趕快通車，雖然之前因故延誤了數年，
等輕軌通到我家門口已經是買房子的七八年後了。
因為這幾年上班的地點在屏東，之前也試過用機車轉乘台鐵，
但是機車還是有幾個不方便的地方，首先是台鐵美術館的機車停車位其實偏少，
有時候都要找一下或停遠一點，然後因為機車平常比較少發動有時候會不好發，
遇到下雨也是一個問題，後來怕麻煩就都用汽車通勤，每天來回開兩小時車，
久了其實也蠻累的。
有了輕軌以後，這兩天就開始試著利用輕軌轉乘台鐵，
有兩個方案第一個是直接轉乘台鐵美術館站，
第二個是轉乘凹仔底用捷運再轉高雄車站。如果沒有意外的話就是方案一，
除非真的班次搭不到(台鐵美術館站目前早上約半小時一班車)。
週三是第一天上班搭輕軌，很幸運地一到車站馬上就有車了，
反而是在美術館站等了20分鐘的台鐵，老實說輕軌坐起來還蠻舒服的，
轉乘台鐵剛好會經過龍貓隧道的部分，搭配美術館草皮看起來相當漂亮，
看到了心情也好了起來。回程的時候就輕軌剛好過站，等了十幾分鐘，
不過遇到了兩個從科工館要去聯合醫院看病的老人家，
老人家跟我說以前他們是坐到美術館站再轉計程車去看病，但那裡計程車其實不好叫，
現在有了輕軌他們總算可以不必叫計程車了。
週四早上又再搭了一次，這次不管是輕軌或火車都很快到站，
其實不用自己開車騎車的感覺蠻爽的，因為開車騎車都會有精神跟體力的耗損，
而坐輕軌火車就是在車上休息划手機或聽談話性節目，其實負擔相對少了很多，
反過來說就是到了屏東之後必須用公用腳踏車到上班地點，當作是有氧運動也不錯。
通勤了兩天以後我對輕軌還是正面評價，就像我以前說過的，
輕軌的左上象限太重要了，總共有四站轉乘(橘線1、台鐵2、紅線1)，
如果輕軌要坐很多站那有可能會嫌太慢，但是如果著眼點是放在轉乘，
那輕軌對這區的居民太重要了，而且這區的學校很多，也有醫院，
都是一些可能沒辦法自己開車騎車的人要轉乘利用的，
我在台鐵美術館站也看到不少中華藝校學生。
輕軌當然比不上捷運，但是搭乘品質比公車好太多了，
我其實完全不能理解覺得公車優化可以取代輕軌的論點，
高雄的公車也做了幾十年了吧，可是搭乘的舒適度是完全無法跟軌道運輸比的，
兩者就是不一樣的交通工具，公車再怎麼優化也還是公車，
就算是京都或瑞士的公車坐起來還是不會有輕軌舒服，
高雄的公車如果優化了幾十年還是那個樣子，
我不覺得有無限的資源可以投入把體驗改造成接近軌道運輸的程度。
我現在蠻確定自己身為美術館路居民，輕軌未來一定是我的生活不可或缺的交通工具。
不管是轉乘鐵路到台南屏東，或轉乘紅線到北高雄南高雄，都會非常方便，
尤其是我推著嬰兒車帶小孩的時候。
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推 heimdall : 感謝你的分享^ ^ 10/14 02:06
推 d12345631 : 正面評價給推 不用開車騎車上下班 10/14 02:06
→ d12345631 : 精神耗損 也可補眠 10/14 02:06
噓 Antihsieh : 哇嗚住美術館週邊應該蠻好野 10/14 02:14
七八年前買的應該還好吧推 siekensou000: 不用騎車開車真的差很多，尤其下班真的超累。 10/14 02:16
推 Grimlock : 美術館站都停黃線路過 早上8點左右格子都滿了 10/14 02:28
推 sleepyrat : 這段通車後，輕軌運量有機會上看2萬~ 10/14 02:38
推 deutyi : 服務長輩行動不便這方面蠻看好的 10/14 02:42
→ wingthink : 這邊幫輕軌說好話的都會被攻擊，先幫你QQ 10/14 02:53
推 Combotw : 推實際體驗感受 先補血 10/14 02:57
推 btwsniper : 如果方便性，公車搭配公車專用道是可以媲美輕軌，但 10/14 03:00
→ btwsniper : 如果是舒適度，捷運列車毫無疑問是比公車好 10/14 03:00
推 sleepyrat : 如果照台北市的作法，公車專用道沿線是禁止其他車輛 10/14 03:02
→ sleepyrat : 左轉或快車道右轉的，高雄駕駛人受得了嗎?? 10/14 03:03
推 deutyi : 行動不便的人要轉乘搭乘公車和直接搭輕軌相比，我 10/14 03:08
→ deutyi : 相信感受差很多的 10/14 03:08
→ btwsniper : 公車專用道如果在高雄，肯定也會跟輕軌一樣被抗議XD 10/14 03:19
→ deutyi : 其實直接把台北的規劃擺下來是不妥的，因為整個都會 10/14 03:21
→ deutyi : 發展規模差太多了 10/14 03:21
推 sleepyrat : 如果不照台北的規劃，每個路口紅綠燈時間都會拉長~ 10/14 03:24
推 chenhanlee : 高雄很喜歡做一堆無意義的時相來拖慢路口效率 10/14 03:30
推 AE0607 : 推輕軌 家人現在也都Youbike+輕軌上班 不開車了 10/14 03:57
推 AGODFATHER : 公車專用道會有複數公車行駛在同一車道 其實會互相 10/14 04:07
→ AGODFATHER : 影響 比輕軌更慢 10/14 04:08
推 xuzx : 所以好的部分其實只是路線而已，蓋捷運不是更好嗎 10/14 04:15
推 deutyi : 已經蓋下去了是要再拆掉嗎？ 10/14 04:17
→ deutyi : 接受它存在的事實吧 10/14 04:17
→ eemail : 上次看到一個反輕軌的算等時間都算足 比如間隔15分 10/14 05:25
→ eemail : 他就算來回30分 他坐大眾運輸都等足時間 雖人一個還 10/14 05:25
→ eemail : 是用其他移動方式XD 10/14 05:26
→ eemail : 提早出門去搭大眾運輸 結果車子還是在他眼前開走@@ 10/14 05:26
推 VVinSaber : 公車怎麼優化還是公車啦 出社會根本完全不想搭 要 10/14 06:05
→ VVinSaber : 馬追求舒適 要馬追求效率 10/14 06:05
推 QQimg : 偶爾搭，也遇到車門按不開車子開走了多等15分鍾 10/14 06:24
→ hantulee : 車門按不開是燈沒亮時才按，車門有綠燈時才是允許你 10/14 06:26
→ hantulee : 按的時機 10/14 06:26
→ hantulee : 有時你太慢按，綠燈消失，你再多按幾下讓它變綠燈， 10/14 06:28
→ hantulee : 此時再按才會開門 10/14 06:28
推 IbanezZ : 推，務實考量提到車位不足，違違仔沒想到大部分汽機 10/14 06:47
→ IbanezZ : 車方便來自違規。 10/14 06:47
推 bearbrik : 如果通勤路線有在輕軌周圍是真的蠻方便的 10/14 07:00
推 OK8066889 : 黨就很挺違違仔捏，這才是施政趨勢啦。 10/14 07:01
推 deltaz : 公車確實規劃的話，嗎可能輸給輕軌，你覺得公車一 10/14 07:05
→ deltaz : 直很爛，改善十多年差異也不大的原因就是根本沒在 10/14 07:05
→ deltaz : 認真改善公車系統啊 10/14 07:05
有沒有一個可能，就是政府早就在認真改善公車系統？但再改成效也有限？→ deltaz : 不認真執行人行道改善與道路違規檢舉，自然民眾都 10/14 07:06
→ deltaz : 是以自己的機車汽車為主，大眾運輸的運量自然上不 10/14 07:06
→ deltaz : 來 10/14 07:06
→ deltaz : 大眾運輸運量不足導致經費不足，營運受限服務品質 10/14 07:07
→ deltaz : 就差，然後就進入一個惡性循環，永遠都是扶不起的 10/14 07:07
→ deltaz : 阿斗 10/14 07:07
→ deltaz : 對比爛到根的公車系統，才會覺得輕軌很棒，一個沒 10/14 07:08
→ deltaz : 有足夠接駁系統的大眾運輸怎麼可能有多棒 10/14 07:08
→ deltaz : 捷運輕軌是主幹，公車，自行車，甚至共享機車這些 10/14 07:09
→ deltaz : 枝葉也不可或缺，有完整的結構才能體現大眾運輸的 10/14 07:09
→ deltaz : 優勢 10/14 07:09
噓 damnbear : 別緊張，陳其邁穩上的 10/14 07:19
不要什麼都泛政治化好嗎？難道我是為了政治買美術館路房子？→ nooin : 公車載具本身就很不舒適，怎麼改都沒用.. 10/14 07:26
→ nooin : 從以前沒冷氣改到現在電動車，跟舒適兩個字無緣.. 10/14 07:29
→ nooin : 換個方式說，機車怎麼改都不會像汽車一樣舒適.. 10/14 07:31
→ nooin : 輕軌跟公車就是兩個不一樣的東西.. 10/14 07:32
推 lightmei : 輕軌每個象限都是在補路網都很重要阿… 10/14 07:37
推 chicen : 通勤最重要的路線是接下來準備要施工的這1/4圈，沿 10/14 07:41
→ chicen : 途經過大量學校及人口密集的住宅與商業區 10/14 07:41
推 lightmei : 高雄公車能吐嘈的點太多了，班距長、標示不清、車 10/14 07:43
→ lightmei : 輛搖晃、司機駕駛習慣，不懂拿公車來救援是想幹嘛 10/14 07:43
推 yoshiringo : <(￣﹀￣)/ 10/14 07:43
推 lpllpllpl : 輕軌捷運跟公車 就像樹木枝幹一樣 捷運輕軌的幹愈 10/14 07:43
→ lpllpllpl : 粗愈壯 公車這個枝 就能開的愈大愈茂盛 10/14 07:43
→ chicen : 公車做的好的確能比輕軌方便有效率，但不是每個地方 10/14 07:46
→ chicen : 都能像台北有大量的搭乘人口及密集的公車班次，高雄 10/14 07:46
→ chicen : 目前輔以相對方便的軌道運輸，希望能拉高公車的接駁 10/14 07:46
→ chicen : 效率跟搭乘意願 10/14 07:46
推 jasd : 到屏東上班得轉乘輕軌、台鐵、到屏東還得騎腳踏車 10/14 07:50
→ jasd : 到公司...你的通勤方式也太累了吧 10/14 07:50
你如果每天要開車兩個多小時來回，就會覺得還好了噓 mansonrock : 就說了，輕軌高雄人坐不坐看明年的財報就知道了， 10/14 07:52
→ mansonrock : 看了一串下來根本二輪四輪仔在吹 10/14 07:52
→ cocoi : 公車業者瑟瑟發抖... 10/14 07:53
推 ramirez : 推推 10/14 07:55
推 eupa1973 : 最後這段更重要 10/14 07:56
推 lpllpllpl : 以後單線長距離的公車 應該會慢慢被取代 如果是以前 10/14 07:58
→ lpllpllpl : 討論過的模式 用公車把人載去坐捷運輕軌 由捷運輕 10/14 07:58
→ lpllpllpl : 軌做主幹線的運輸 像現在的紅X 橘X系統 10/14 07:58
→ sundewplant : https://i.imgur.com/jJvaH3I.jpg 10/14 08:05
推 lpllpllpl : brt的問題最終還是優先號誌的優化 10/14 08:07
→ lyhorcish : 公車最近坐的一次，很搖晃，聲音超大聲 10/14 08:09
推 jackieway : 我很好奇原PO住美術館哪條路,騎機車或腳踏車到台鐵 10/14 08:09
→ jackieway : 美術館站應該比你坐輕軌+等車快多了吧 10/14 08:10
我就住美術館路，騎機車的問題文章內有說了推 malisse74 : 幫補 10/14 08:11
推 colim : 推 坐捷運輕軌輕鬆多了 10/14 08:17
→ colim : 不用耗費精神開車騎車就是讚 10/14 08:17
推 scent15 : 座過幾次下班，滿不錯的，安全又不貴，但就是很慢 10/14 08:17
推 abobstar : 蠻實在的分享 不過離輕軌近是個重點 10/14 08:18
推 pita30 : 有七八年前美術館大概也不到3字頭吧，比現在買橋頭 10/14 08:18
→ pita30 : 的窮 10/14 08:18
→ wchwc : 推 10/14 08:22
推 mjnaoki : 推 10/14 08:24
推 deutyi : 謝謝願意分享的人～ 10/14 08:28
推 qooisgood : 等等又有人會說你只是少數不能代表高雄 10/14 08:28
→ deutyi : 沒有關係啊，各種心得都很好 10/14 08:29
→ deutyi : 要寫負面心得的人也沒差，只要有憑有據這裡一般的 10/14 08:30
→ deutyi : 版友都會採納的 10/14 08:30
→ deutyi : 沒有缺點的挑剔怎麼會進步呢 10/14 08:31
推 lightmei : 我也期待從雄工坐到龍勝路，每天騎大順路像在賭命 10/14 08:32
→ lightmei : 一樣 10/14 08:32
推 sanwan : 羨慕可以坐輕軌上下班而且不用趕時間的應該很爽 10/14 08:32
推 jplo : 看起來就是不趕時間的人才適合 10/14 08:33
推 deutyi : 要高效率的通勤它實在不是好選擇 10/14 08:34
推 SamZJ : 謝謝你喜歡高雄：） 10/14 08:34
推 deutyi : 要留在低頻率的人也由著他們去吧，那就是他們的選 10/14 08:36
→ deutyi : 擇 10/14 08:36
推 ELTA : 兩年前買美術館新屋也才24 真的比大家窮 10/14 08:36
推 sweetonion : 離站點近 又能搭到要去的點 當然很好啊 10/14 08:37
→ deutyi : 這種政治模式可以為了你想支持的人完全忽略民生、人 10/14 08:37
→ deutyi : 民的需求。這樣的政治模式真的能叫做民主嗎？ 10/14 08:37
推 Wadient : 車門解鎖時間一站大約15秒左右，而且前面路口號誌 10/14 08:39
→ Wadient : 有時效性通常都特別短，有時候就是多等那一兩秒大家 10/14 08:39
→ Wadient : 都一起去路口等紅燈，如果遇到一次過三個路口的就一 10/14 08:39
→ Wadient : 次等三個紅燈 10/14 08:39
推 Wadient : 有時候不是不讓你上車，而是有些人總是慢慢來，還 10/14 08:42
→ Wadient : 不走最近的門，偏偏要走最遠的門，司機不會讀心術 10/14 08:42
→ Wadient : 看你第一個門沒上就得立馬評估你沒打算上車，延誤 10/14 08:42
→ Wadient : 到最後會被後面的車追殺 10/14 08:42
→ abadjoke : 原po不是少數想必是多數了 各位以後好好搭輕軌上班 10/14 08:43
推 oluanno : 我住灣區公司也在灣區，已經利用輕軌通勤一陣子了 10/14 08:44
→ oluanno : ，感想跟這篇差不多，謝謝分享 10/14 08:44
→ abadjoke : 通勤方便風景優美搭乘體驗又舒適 10/14 08:45
→ abadjoke : 然後明年來看運量多少^ ^ 10/14 08:45
→ DosTaLiCa : 有些住美術館的也是自己打拼來的 應該是自己沒能力 10/14 08:46
→ DosTaLiCa : 才會酸人家住美術館吧XD 10/14 08:46
推 tolowali : 搭過台北的公車系統 只能說南部還是騎車開車吧 10/14 08:46
推 asddffG : 住美術館應該要開車 至少要ㄧ台保時捷通勤 10/14 08:49
美術館其實蠻多中產階級的，尤其是早年買房的推 a9smile4u : 能這樣有悠哉哉通勤上班的人是極少數吧，找不到車 10/14 09:04
→ a9smile4u : 位怎麼不早一點去找？ 10/14 09:04
→ a9smile4u : 週末美術館路的車還塞到東一路去有夠痛苦 10/14 09:09
週末很多人坐輕軌耶？沒那麼多人坐輕軌你應該會更塞吧。推 lpig301201 : 你都說美術館路車塞爆還要大家都開車?是邏輯壞掉逆 10/14 09:12
推 eulbos : 推推 10/14 09:14
→ sea0420 : 很多人說高雄路大條好騎，但我每次騎車開車碰到一 10/14 09:15
→ sea0420 : 堆三寶就飽了，精神耗損真的很大，現在坐輕軌就算 10/14 09:15
→ sea0420 : 站著放空也是輕鬆許多 10/14 09:15
推 a9smile4u : 問題是輕軌之前不會塞啊，再者輕軌是能全省走透透 10/14 09:20
→ a9smile4u : 膩，開車任何地點都能到，加上有小孩東西一堆，難 10/14 09:20
→ a9smile4u : 不成輕軌能取代開車？那你把車子賣一賣都坐輕軌好 10/14 09:20
→ a9smile4u : 了 10/14 09:20
照你的邏輯，你這輩子坐過一次高鐵捷運就把車子賣掉好不好？→ sea0420 : 看你出門的目的啊，不會自己去切換使用的模式嗎？ 10/14 09:22
推 siekensou000: 有人說輕軌能取代車？？？？？ 10/14 09:22
→ siekensou000: 還有全省是什麼？ 10/14 09:23
→ sea0420 : 我帶小孩到駁二就是搭輕軌，開車到那邊塞車停車找 10/14 09:23
→ sea0420 : 車位就飽了 10/14 09:23
推 a9smile4u : 小孩不會走路，難不成我抱著上輕軌？還說汽座搬上 10/14 09:24
→ a9smile4u : 去？嬰兒車掉不要也上去，媽媽包也一起，寶寶大便 10/14 09:24
→ a9smile4u : 了我也在輕軌上面換嗎？等等又被酸大陸人？不換又 10/14 09:24
→ a9smile4u : 紅屁股，車子上我防水墊一開就能隨處換，輕軌能嗎 10/14 09:24
→ a9smile4u : ？ 10/14 09:24
→ siekensou000: 那你就開車就好了，關別人坐輕軌什麼事？ 10/14 09:24
→ a9smile4u : 那就不要酸別人開車啊！又不是人人都像原po一樣可 10/14 09:26
→ a9smile4u : 以悠悠哉哉，你小孩能走路吧？不能走路你一樣會選 10/14 09:26
→ a9smile4u : 擇輕軌嗎？ 10/14 09:26
→ a9smile4u : 所以我開車又被輕軌塞到耽誤時間不開心不能說？ 10/14 09:26
有人酸別人開車嗎？我看到的都是開車的酸輕軌比較多→ siekensou000: 會喔！還搭捷運火車呢！ 10/14 09:27
→ a9smile4u : 共產黨喔？ 10/14 09:27
→ a9smile4u : 那你有能力你行！我們就夫妻兩個忙不過來沒辦法就 10/14 09:28
→ a9smile4u : 是要開車，輕鬆愉快，東西都放車上就好，也不用抱 10/14 09:28
→ a9smile4u : 上抱下 10/14 09:28
推 wayne48190 : 推 之前實習的地方也是有輕軌 尖峰時間不用騎車真 10/14 09:29
→ wayne48190 : 的輕鬆很多 10/14 09:29
→ siekensou000: 謝謝稱讚 10/14 09:29
推 a9smile4u : 不會！當父母的都不容易 10/14 09:30
推 lightmei : 反輕軌的理由越來越奇葩了，有趣有趣，博愛到鼓山 10/14 09:36
→ lightmei : 根本沒塞車，如果你覺得等紅燈就是塞車那沒討論空 10/14 09:36
→ lightmei : 間，之後隆德新路也開始蓋橋了，開車族不要太擔心 10/14 09:36
→ lightmei : 齁 10/14 09:36
推 a9smile4u : 我沒有說等紅燈等於塞車啊，重點是輕軌之前不會塞 10/14 09:38
→ a9smile4u : 兩個紅燈以上現在會啊 10/14 09:38
有沒有一個可能是，高雄的人尤其是假日遊客越來越多，跟輕軌根本無關推 siekensou000: 同意，反正選擇自己有利的交通工具就好了。 10/14 09:38
推 kl2101 : 推實際體驗分享 10/14 09:39
噓 aa041104 : 這板風向真的外面是兩個世界 10/14 09:39
推 lpllpllpl : 沒有人強迫坐輕軌吧？ 要開車是你的自由 能選擇輕軌 10/14 09:40
→ lpllpllpl : 當一個選項也是其他人的自由 這有啥好埋怨的？ 10/14 09:40
推 sanwan : 等屁孩長大不用大包小包可以輕鬆搭捷運輕軌看活動， 10/14 09:41
→ sanwan : 而且不用找停車位煩得要死，就會知道開車有夠煩 10/14 09:41
推 a9smile4u : 對於我們這種綁定開車的人，輕軌就是會造成我們要 10/14 09:42
→ a9smile4u : 多等多塞，這是事實，我就單純埋怨這點，我也沒說 10/14 09:42
→ a9smile4u : 錯啊 10/14 09:42
推 jemmak629 : 不會輸啦 不用怕 10/14 09:42
→ a9smile4u : 問題就一堆人在森七七我有什麼辦法 10/14 09:43
推 siekensou000: 去駁二最有感 10/14 09:43
→ ds1441 : 網軍預算又增加了 10/14 09:43
→ aa041104 : 輕軌有這麼棒，路上車還多成這樣還塞成這樣是？ 10/14 09:44
推 lpllpllpl : 多等多塞 是事實啦 但我相信車一多 你在找停車場的 10/14 09:45
→ lpllpllpl : 時間 絕對會大於你等輕軌的時間 10/14 09:45
→ icekiba : 反輕軌就是他路線有夠爛=_= 10/14 09:46
→ sea0420 : 沒輕軌的時候早就在塞車了啦XD把問題全推到輕軌身上 10/14 09:46
→ sea0420 : 也是很可愛 10/14 09:46
→ sea0420 : 目前看到只有你在森氣氣欸 10/14 09:48
→ a9smile4u : 所以你也明白寶寶階段就是要開車才會這樣說，每個 10/14 09:48
→ a9smile4u : 人都有不一樣的需求，對我們而言就是要開車，我就 10/14 09:48
→ a9smile4u : 是喜歡清幽的美術館不喜歡多等不喜歡一大堆人在那 10/14 09:48
→ a9smile4u : 邊拍照，喜歡有悠哉哉推車嬰兒車散步不用躲人，所 10/14 09:48
→ a9smile4u : 以我不喜歡輕軌，問題是就是有人容不下反對輕軌的 10/14 09:48
→ a9smile4u : 聲音啊 10/14 09:48
→ aa041104 : 除非是家裡到某個定點那輕軌直達很方便，但更多事可 10/14 09:48
推 dqdq : 好幾篇都是住輕軌附近的獲益者，能走路到輕軌的有多 10/14 09:48
→ aa041104 : 能下班回家路上、順路買晚餐、順路去載小孩、順路幹 10/14 09:48
→ dqdq : 少，你上了機車會轉輕軌嗎，附近好停機車嗎 10/14 09:48
→ aa041104 : 嘛的也是一堆 10/14 09:48
→ sea0420 : 假日我一樣帶小孩出門，以前開車就在塞了，後來有 10/14 09:49
→ sea0420 : 輕軌到駁二我就轉換成大眾運輸，做個聰明的用路人 10/14 09:49
→ sea0420 : 啊～ 10/14 09:49
推 dqdq : 你要上班上學的時間要提前多少，輕軌來回原價60成 10/14 09:50
→ dqdq : 本願意負擔的有多少 10/14 09:50
→ icekiba : 正常阿 家裡附近沒有公車 台鐵 輕軌 捷運 不然要先 10/14 09:51
→ icekiba : 走路1小時再搭輕軌嗎XD 10/14 09:51
→ icekiba : 所以看到支持者很多都是我家旁邊就有輕軌喔XD 10/14 09:51
→ wayne48190 : 我之前就騎車去住家附近的輕軌站搭車欸 10/14 09:52
推 Qiutian : 住在輕軌附近的是最大獲益者很正常吧，放在紅橘線 10/14 09:52
→ Qiutian : 、甚至台北捷運也是這樣啊 10/14 09:52
→ icekiba : 阿不然捏XD 家裡旁邊沒有輕軌的要怎麼搭 10/14 09:52
→ sea0420 : 現在高雄大眾運輸就是路網不夠，所以便利性還不是 10/14 09:52
→ sea0420 : 那麼好 10/14 09:52
→ icekiba : W同學 你已經講出來了 『家裡附近』 10/14 09:53
→ icekiba : 如果騎車要1小時才有輕軌站 會特別騎去搭乘的 我也 10/14 09:53
→ icekiba : 是服了 10/14 09:53
推 dqdq : 國慶40萬人到駁二有4萬人坐輕軌，班班客滿剩下的九 10/14 09:53
→ dqdq : 成人的交通工具能解嗎 10/14 09:53
→ sea0420 : 家裡附近交通不便利就騎車啊，沒有逼你一定要搭輕軌 10/14 09:54
推 aa041104 : 特地騎車搭輕軌，整個高雄佔多少？ 10/14 09:54
推 lightmei : 就是這樣阿，一個紅燈多等一次就說多等多塞，根本 10/14 09:54
→ lightmei : 沒討論空間。某d自己不會走路騎車去搭不要認為別人 10/14 09:54
→ lightmei : 不會好嗎？ 10/14 09:54
推 moxx : 我就問調回原價 你搭不搭？ 10/14 09:54
推 deutyi : 這個就是配套不夠周全的部份 10/14 09:54
推 a9smile4u : 可能很多人搞錯了，我的生活圈很小別的地方我不知 10/14 09:55
→ a9smile4u : 道也不評論，我上面說的賽車是指美術館路和東二路 10/14 09:55
→ a9smile4u : 口，以前很少塞到東一路，現在輕軌過的時候就會塞 10/14 09:55
→ a9smile4u : 到東一路 10/14 09:55
→ icekiba : 就不能阿 你要那9成人都不開車不騎車喔XD 而且國慶 10/14 09:55
→ icekiba : 特別去看的很多是從南部開車上去的 你說為甚麼不搭 10/14 09:55
→ icekiba : 乘高鐵轉捷運? 10/14 09:55
→ a9smile4u : 補充一下週末的時候 10/14 09:55
推 siekensou000: 要一個小時，為什麼不騎車開車？問題是你一個小時 10/14 09:55
→ siekensou000: 都可以南騎到北了。 10/14 09:55
→ deutyi : 蓋了是不可能拆了，這點大家應該要知道的 10/14 09:56
→ icekiba : 家裡旁邊就沒有輕軌的 怎麼搭 真的很鬧=_= 10/14 09:56
→ siekensou000: 我火車捷運方便，也是騎車到車站就搭火車捷運。 10/14 09:56
→ icekiba : 講得有輕軌之後 大家就不騎車開車了=_= 10/14 09:57
→ aa041104 : 每天經過中華路到明誠路，以前也不會塞這麼嚴重好 10/14 09:57
→ aa041104 : 嗎 10/14 09:57
→ siekensou000: 如果覺得大眾運輸不方便，那就選擇自己的方法就好 10/14 09:58
→ siekensou000: 。 10/14 09:58
→ aa041104 : i大 等等會有人跟你說所以就是輕軌蓋不夠多，所以蓋 10/14 09:58
→ aa041104 : 多點大家家裡旁邊就有輕軌了 10/14 09:58
→ icekiba : S同學 可是你平常不會騎車1小時特別去搭輕軌吧=_= 10/14 09:58
→ icekiba : 我有講過阿 就是蓋不夠多條才沒有用 只有2-3條就是 10/14 09:59
→ icekiba : 寸步難行阿 10/14 09:59
→ siekensou000: 對啊！所以說如果一個小時，都可以到目的地了，就 10/14 10:00
→ siekensou000: 選擇自己有利的。 10/14 10:00
→ icekiba : 就算有輕軌 能去的地方也不是自己想到的目的地（公 10/14 10:01
→ icekiba : 司）也是不會搭乘的 不是有了就無敵=_= 10/14 10:01
推 lightmei : a9你就是標準把美術館當成自己庭院的美術館住戶， 10/14 10:02
→ lightmei : 真是大開眼界，這種心態應該要去住鄉下，何況其他 10/14 10:02
→ lightmei : 人搭輕軌後路上汽機車減少對你這種一定要開車的更 10/14 10:02
→ lightmei : 好不是，現在輕軌就還沒成圓，大家多忍耐吧 10/14 10:02
推 deutyi : 所以配套很重要 10/14 10:02
→ siekensou000: 所以除了騎車開車，還會「搭配」大眾運輸，例如台 10/14 10:02
→ siekensou000: 鐵搭去高雄市再轉捷運。 10/14 10:02
→ soinjoey : 輕軌之前不會塞...？ 10/14 10:02
→ icekiba : 這再繼續一些爛路線 成圓也沒用的 10/14 10:03
推 dqdq : 十分鐘機車轉輕軌就沒人願意了，機車停車費.停那， 10/14 10:04
→ dqdq : 下車怎麼到目地地，回來怎麼回輕軌 10/14 10:04
→ dqdq : 能達成以上條件的目標戶就太少了 10/14 10:05
→ aa041104 : 成圓之後 就改要成『網』才會多人了 10/14 10:05
→ icekiba : 騎10分鐘到輕軌站 其實是一個很遠的距離了耶=_= 10/14 10:06
→ icekiba : 不是『走路』10分鐘到輕軌站耶 10/14 10:06
→ stu962046 : 你不想搭輕軌要騎車就騎啊，怎麼講得好像通車後交通 10/14 10:06
→ stu962046 : 工具只剩輕軌了，這篇推文好好笑XD 10/14 10:06
→ deutyi : 機車10分鐘可以從北高到南高了 10/14 10:06
→ dqdq : 我住捷運附近，剛開也一樣爽，一個月後還是乖乖騎 10/14 10:06
→ dqdq : 車 10/14 10:06
→ aa041104 : 我如果住附近跟目的地也有輕軌我也天天報到。提前是 10/14 10:07
→ aa041104 : 我途中不能順便去其他地方，只能A點到B點條件 10/14 10:07
→ icekiba : 推文很多都在檢討公車 汽車 機車吧=_=這才鬧事 10/14 10:08
推 a9smile4u : 痾～會選擇住在美術館為的不就是美術館跟學區跟位 10/14 10:08
→ a9smile4u : 置，這幾項鄉下又不能滿足 10/14 10:08
推 siekensou000: 住捷運附近，爽騎車就騎啊…別人要坐捷運就坐，跟 10/14 10:08
→ siekensou000: 輕軌一樣。 10/14 10:08
推 lightmei : 不喜歡輕軌或是無法搭的就是要鼓吹人家去搭，人家 10/14 10:09
→ lightmei : 要搭還一直說不可能是想怎樣 10/14 10:09
→ stu962046 : 風向怎麼會是兩個世界呢XD沒看到前面反輕軌的文被 10/14 10:09
→ stu962046 : 推爆嗎 10/14 10:09
→ icekiba : 有輕軌好棒棒 搭公車 開車 騎車的 都不准上路 因為 10/14 10:09
→ icekiba : 素質差? 10/14 10:09
→ siekensou000: 每個人又不同。 10/14 10:09
推 shadog : 無法騎開車走遠路的人需要健全的大眾運輸來幫助移動 10/14 10:09
→ shadog : ，不能只以用車人的角度思考 10/14 10:09
→ icekiba : 我支持搭輕軌阿 可是它寸步難行 能去哪?? 整天去駁 10/14 10:10
→ icekiba : 二?? 暈倒 10/14 10:10
寸步難行？轉紅線橘線台鐵都當作沒看到就對了？尤其是美術館區→ TheArrow : 輕軌一條不太夠啊 如果能再多幾條就好了 中華路那 10/14 10:11
→ TheArrow : 麼大條沒輕軌怎麼可以！！ 10/14 10:11
→ icekiba : 趕快蓋阿 怎麼不蓋了呢 10/14 10:11
→ aa041104 : 現實中10分鐘騎車基本上要去哪裡都到目的地了，但這 10/14 10:12
→ aa041104 : 裡十分鐘是到輕軌站等輕軌=.= 10/14 10:12
推 deutyi : 當然沒有強制搭乘輕軌，討論方向是不是有點奇怪 10/14 10:12
→ icekiba : 可以去看前面推文 鼓吹輕軌 公車 汽車 騎車都是有 10/14 10:13
→ icekiba : 夠擾民的XD 10/14 10:13
→ aa041104 : 上次還看到說輕軌有冷氣不用曬太陽，結果大熱天走幾 10/14 10:13
→ aa041104 : 十分鐘到輕軌 10/14 10:13
推 deutyi : 覺得不方便就用自己載具啊 10/14 10:14
推 dahonehsueh : 公車再怎麼改善，對老人家或行動不便的人上下車就 10/14 10:14
→ dahonehsueh : 是一種考驗，更別說有些公車司機的素質，還有外在 10/14 10:14
→ dahonehsueh : 的干擾造成停車位置的不當 10/14 10:14
推 dqdq : 9月人次日均一萬二，高雄人口250萬左右，使用率0.48 10/14 10:14
→ dqdq : %,每年虧損一億 10/14 10:14
→ icekiba : 就有夠鬼扯的阿XD 10/14 10:14
→ aa041104 : 一邊說輕軌有冷氣看窗外騎士等紅燈好爽，另一邊又 10/14 10:15
→ aa041104 : 說為了輕軌走路多遠都走。真是好公民，感謝這些人這 10/14 10:15
→ aa041104 : 麼環保 10/14 10:15
→ deutyi : 它是到市區一些大點的一種交通工具而已，又不是強 10/14 10:15
→ deutyi : 迫只能搭輕軌 10/14 10:15
→ icekiba : =_= 不要再檢討司機素質了 那不是大家可以控制的 10/14 10:16
→ icekiba : 路上的行人素質也不能控制 搭乘輕軌的人素質也不能 10/14 10:16
→ icekiba : 控制好嗎 10/14 10:16
→ deutyi : 目前不算很好的開通這是事實 10/14 10:16
推 dqdq : 每年多虧一億的非必要建設 10/14 10:16
能增加其他大眾運輸的使用量，就不算非必要建設→ aa041104 : 使用率0.48 不可能吧。看這板還以為至少70%以上 10/14 10:16
推 lightmei : 講到最後就是自己扎草人當受害者，他們就是愛這樣 10/14 10:17
→ icekiba : 說老人家 身障達成輕軌方便 有沒有想過搭上去之後 10/14 10:17
→ icekiba : 博愛座不讓的 10/14 10:17
→ dqdq : 輕軌不是更好的選擇，只是多給你一個選擇，但要政 10/14 10:17
→ dqdq : 府一直虧錢 10/14 10:17
→ deutyi : 配套不夠好是個事實 10/14 10:17
→ icekiba : 滿人的時候只能擠在小角落的情形 10/14 10:17
→ dqdq : 大家不喜歡又老又窮，但沒去計算利弊，很可惜 10/14 10:18
→ deutyi : 那就是要解決的部份吧？重點是你不可能把它拆了 10/14 10:18
→ icekiba : 就是因為不能拆了 才在阻止繼續亂蓋 10/14 10:19
推 siekensou000: 我以為博愛座不讓是人的問題，原來是輕軌啊！ 10/14 10:20
推 deutyi : 所以強調一下配套措施 10/14 10:21
→ aa041104 : 重點是，蓋都蓋了也不太可能拆。可以把一般道路燈 10/14 10:22
→ aa041104 : 號弄好弄順暢嗎？總不會有人因為輕軌燈號不順就不爽 10/14 10:22
→ aa041104 : 每天搭輕軌吧 10/14 10:22
→ aa041104 : 你搭你的輕軌，但燈號真的有改善空間這問題也講了好 10/14 10:24
→ aa041104 : 幾年了。燈號順跟輕軌不能並存嗎 10/14 10:24
推 OK8066889 : 既然輕軌對高雄是這麼適合的大眾運輸工具，相信市 10/14 10:24
→ OK8066889 : 府跟絕大多數的市民朋友包含上面推文裡的輕軌支持 10/14 10:24
→ OK8066889 : 者們，應該會跟我一樣希望高雄輕軌不只成圓未來更 10/14 10:24
→ OK8066889 : 要成網吧。這麼好的設施要讓更多高雄市民一起享受 10/14 10:24
→ OK8066889 : 。 10/14 10:24
推 lpllpllpl : 欸 不是啊 路上車一多 還不是嘴其他用車人嗎？XD 10/14 10:25
推 Combotw : 發現有人一直要把風向 10/14 10:25
→ Combotw : 帶去別人一定要坐輕軌 10/14 10:25
→ Combotw : 所以他才反對 呵呵 10/14 10:25
對啊，有人叫其他人一定要坐輕軌嗎？越多人坐輕軌不是路上的車越少越好開？推 SingYuKysot : 所以前幾篇在那說提高用車成本真的很可笑，既得利 10/14 10:25
→ SingYuKysot : 益者大多是住在輕軌附近的人，那是少數不是多數啊 10/14 10:25
→ SingYuKysot : ，靠北輕軌沒蓋在我家附近用不到又要嘴人家巨嬰， 10/14 10:25
→ SingYuKysot : 靠北一下就被嘴雲高雄人，爽啦我就雲Zzz講白了原PO 10/14 10:25
→ SingYuKysot : 這種心得真的很棒，但也不應該去攻擊使用其他交通 10/14 10:25
→ SingYuKysot : 工具的人民 10/14 10:25
推 lightmei : 對阿，最好是成網，真心支持，成網之後所有路邊都 10/14 10:26
→ lightmei : 畫紅線，我寧可看軌道擋路也不要看違停擋路 10/14 10:26
→ TheArrow : 我支持 一心到十全 加上建國路 中華路 民權路都蓋 10/14 10:26
→ TheArrow : 輕軌 10/14 10:26
→ icekiba : 都蓋阿 蓋到 美濃 彌陀 龜山 很方便 10/14 10:27
推 OK8066889 : 討厭違停的人，可以先去跟黨抗議取消限縮檢舉唷。 10/14 10:28
→ icekiba : 六龜…我自己都不會去的地方=_= 10/14 10:29
→ TheArrow : 蓋市區就好了 蓋到那邊是要載水果喔0.0 10/14 10:29
推 l861128 : 新路段全紅線，汽車開車更順暢了，而且大順路輕軌 10/14 10:29
→ l861128 : 號誌優先反而可以一路綠燈真棒 10/14 10:29
→ mxr : 支持輕軌成網～可以改善高雄人去巷口都要騎車的習慣 10/14 10:29
→ icekiba : 可以買水果之後回家吃阿? 促進觀光 10/14 10:29
→ aa041104 : 人家現在市區輕軌 郊區捷運，超期待搭捷運去佛光山 10/14 10:30
→ aa041104 : ，回來順便提著荔枝搭捷運回家 10/14 10:30
→ OK8066889 : 同意ice大，比較郊區鄉下地區的居民要就醫什麼的一 10/14 10:31
→ OK8066889 : 定超不方便，更需要有輕軌建設來幫助他們。 10/14 10:31
推 lpllpllpl : 現在是要變成 有車戰沒車的節奏了嗎？XD 10/14 10:34
→ hantulee : 畫紅線沒用，現在多少車子就是停紅線，尤其公車站牌 10/14 10:34
→ hantulee : 前後... 10/14 10:34
推 lightmei : 現在是抱團取暖的節奏 10/14 10:35
推 AllenHuang : 好啊 都蓋啊 真的蓋下去還是同一群人在那該該叫 10/14 10:37
推 qp7281 : 人家po個通勤心得，也能崩潰成這樣... 10/14 10:38
推 l861128 : 跟車道寬度也蠻有關係的，現在車道普遍都太寬了 10/14 10:38
→ AllenHuang : 有在搭輕軌的絕對不會嫌政府蓋太多的 10/14 10:38
→ icekiba : 就說人的素質又不是大家可以控制的 停紅線還是會停 10/14 10:38
→ icekiba : 那很簡單啊 寬的道路 給他兩條軌道讓他變窄 順便跑 10/14 10:39
→ icekiba : 個輕軌好了 10/14 10:39
→ sea0420 : 有些推文頭腦轉不過來也是笑了，覺得什麼交通工具 10/14 10:40
→ sea0420 : 方便就去使用，輕軌的確是讓不少人覺得方便，一個 10/14 10:40
→ sea0420 : 城市能更多樣的大眾運輸工具不是更好嗎？ 10/14 10:40
推 lightmei : 至少紅線我可以報警，比現在的路肩設計好多了 10/14 10:41
→ icekiba : 那我還是不懂去檢討公車汽車機車幹嘛=_= 10/14 10:41
→ hantulee : 多去檢舉，已經檢舉到懶了... 10/14 10:42
→ hantulee : 今天檢舉一輛，警察不是加強取締，而是放給他爛， 10/14 10:44
→ hantulee : 明天該地方就變兩輛車子停紅線... 10/14 10:44
推 chillybreeze: 可以請問你幾點上班嗎？從美術館區到屏東不開車... 10/14 10:44
→ icekiba : 他有說開車兩小時太累了 10/14 10:46
推 dqdq : 剛開始兩天新鮮，下車到公司那段跟轉乘走來走去等 10/14 10:50
→ dqdq : 火車就累了 10/14 10:50
→ icekiba : 台鐵太久了啊 15-30分鐘一班 10/14 10:50
→ madduxH : 台灣道路紅綠燈太多了，光是等紅綠燈就花掉很多時 10/14 10:51
→ madduxH : 間，所以為何公車不好用就是這個原因 10/14 10:51
→ madduxH : 其實，台灣應該可以提升區間車的時速，讓通勤族方 10/14 10:51
→ madduxH : 便使用 10/14 10:51
推 abc1231qa : 推一個長距離通勤方便 10/14 10:52
→ madduxH : 更正 台鐵 10/14 10:52
→ icekiba : 區間不能開太快 會有煞車距離問題… 10/14 10:53
→ hantulee : 台鐵區間車不慢喔，差在停後來開的市區小站‘班次 10/14 10:54
→ hantulee : ’太少 10/14 10:54
推 tingji : 下班逛夢時代，坐輕軌回家真的比坐公車舒服超多 10/14 10:54
→ icekiba : 通常要30分鐘一班了 區間車=_=有夠久 10/14 10:55
→ hantulee : 同樣美術館到鳳山火車站，紅33和台鐵比，台鐵贏了.. 10/14 10:55
推 chillybreeze: 剛查了一下路線，美術館到屏東開車還真不方便，的確 10/14 10:56
→ chillybreeze: 是坐青鬼+火車比較方便，那恭喜你了 10/14 10:56
→ icekiba : 火車站到火車站 當然是台鐵贏吧=_= 10/14 10:57
→ deutyi : 我會覺得沿線能使用到的人會比較贊成，目前看起來是 10/14 10:58
→ deutyi : 這樣 10/14 10:58
→ tingji : 在小港區尾端上班，每天通勤來回要3小時 10/14 10:58
→ deutyi : 其餘就是配套不完善的部份了 10/14 10:58
推 lpllpllpl : 青鬼！ 聽起來不錯呢 10/14 10:59
推 ww1234528 : 推 公車系統當然有改善必要 但再怎麼改善也比不過 10/14 11:01
→ ww1234528 : 輕軌 台北公車也沒有高雄輕軌好坐 兩者應互相配合 10/14 11:01
→ ww1234528 : 達到最佳效果 而非互相取代 10/14 11:01
→ icekiba : 那誰要當赤鬼 10/14 11:02
推 MilkTeaMan : 想捷運輕軌到家門口的自己稱稱幾兩重 原po就辦到了 10/14 11:09
推 schrei : 高雄到屏東通勤不開車喔 很猛捏 10/14 11:13
→ deutyi : 輕軌目前是舒適，但不能到提供公車網絡的便捷吧 10/14 11:15
→ deutyi : 的確是加起來發揮最大效益才好 10/14 11:16
推 XiongG420 : 交通選擇越多越好，怎麼有人氣死XD 10/14 11:24
→ yoyun10121 : 什麼到來回車票要錢, 家旁邊沒站, 這些二十年台北捷 10/14 11:27
推 Tommnny : 我爸是在屏東上班的醫生也是從高雄坐火車上班唷 10/14 11:27
→ yoyun10121 : 運都吵過了, 實際上搭大眾運輸習慣培養起來後就通通 10/14 11:28
推 siekensou000: 真的，我也搞不懂。 10/14 11:28
→ yoyun10121 : 不是問題了 10/14 11:28
→ fairwarning : 輕軌如果坐太多站會很想死，太慢了 10/14 11:28
→ cocoi : 車廂才幾截..輕軌可以省冷氣錢多做ok啦,捷運就算了 10/14 11:33
→ cocoi : 現在問題最大的是,用幾個樣本就要打死全部... 10/14 11:34
推 rungrung : 有捷運 輕軌搭舒適方便簡單 不會選公車 尤其外地客 10/14 11:41
→ jin956 : 說的好像一般人都不用公車轉乘一樣 10/14 11:51
推 lpllpllpl : 是現在輕軌等成圓後 捷運輕軌 幾乎包含舊市區的各大 10/14 11:53
→ lpllpllpl : 百貨 藝文景點了 以前都說來高雄玩 一定要租機車 現 10/14 11:53
→ lpllpllpl : 在都說沿著捷運輕軌玩就夠了 10/14 11:53
推 ww1234528 : 之後輕軌完工+黃線還會增加三個轉乘站 其實輕軌蓋 10/14 11:54
→ ww1234528 : 環線真的很聰明 可以很便利跟捷運火車轉乘 10/14 11:54
→ ww1234528 : 輕軌以後全線不含凱旋公園會有八個站能轉乘 10/14 11:55
→ deutyi : 配套就是要做好啊～ 10/14 11:56
推 chobo318 : 推文好精彩，原po 只是分享心得，怎麼推文歪到攻擊 10/14 12:00
→ chobo318 : 各種交通工具跟開車騎車的，是大亂鬥嗎xD 10/14 12:00
推 p8020444 : 推 10/14 12:05
推 faache17 : 先幫推，汽機車族對輕軌批評的很兇 10/14 12:09
推 mk95bamy : 幫補！ 10/14 12:12
推 k23123 : 輕軌超讚 有了輕軌之後吃飯都吃三碗 10/14 12:17
→ faache17 : 輕軌不是還可以轉捷運？ 10/14 12:18
推 naseki : 推分享 10/14 12:21
→ faache17 : 路網越多，轉乘的加乘效果越好啊 10/14 12:21
推 ives522 : 我也都騎機車去美術館搭火車（約7分鐘） 不過我要抱 10/14 12:21
→ ives522 : 怨班次實在太少 10/14 12:21
推 tomoko17 : 推 愛輕軌 10/14 12:23
→ ives522 : 機車可以停到青海路這邊是還好 10/14 12:23
推 Nomisugiru : 同住美術館附近 輕軌本身的問題在於太慢 當觀光用 10/14 12:29
推 lidongyun : 高雄公車的服務品質和班次確實蠻差的 10/14 12:31
噓 NotBe21 : 優化 10/14 12:32
噓 GARY4242 : 你好 其他用路人該死？ 10/14 12:33
推 l861128 : 推 10/14 12:34
推 bearbrik : 偏激的人很多阿,說到輕軌就會發作 10/14 12:36
推 YangChang : 業 10/14 12:36
推 s86179 : 推 10/14 12:36
推 faache17 : 回到2019年整體運量的水準，高捷公司財務還是能損 10/14 12:38
→ faache17 : 益兩平的 10/14 12:38
噓 hsnujuju : 半夜兩點到六點推了40個？ 10/14 12:40
推 Ne1s0n : 之前有網友拼命罵高雄捷運和輕軌，問他住哪裡，他 10/14 12:41
→ Ne1s0n : 說永春捷運站附近 10/14 12:41
推 mark130121 : 推 務實的指出停車位不足的問題，很明顯原PO沒有違 10/14 12:42
→ mark130121 : 停XD。市府的確需要增加機車停車位，並且加大違停開 10/14 12:42
→ mark130121 : 罰的力度…… 10/14 12:42
→ faache17 : 就算輕軌虧損，轉乘的效益也預計會紅橘線運量增加 10/14 12:43
→ faache17 : 啊 10/14 12:43
噓 hsnujuju : 所以騎車去搭輕軌有更好停嗎 10/14 12:44
騎車的人不會去搭輕軌吧？要也是騎到捷運站或火車站轉乘推 qooisgood : 有輕軌就是比較方便啊 10/14 12:45
推 mk95bamy : 高雄幾百萬人，晚上40多個人不睡覺很正常吧！ 10/14 12:54
推 Slzreo1726 : 未來少子化 更須完善大眾運輸 10/14 12:57
→ Slzreo1726 : *高齡化 10/14 12:58
→ faache17 : 樓上噓的是有人不讓你騎車停車了嗎？ 10/14 13:00
推 siekensou000: 40推怎麼了嗎？ 10/14 13:00
噓 kuso2005 : 知道什麼叫公共設施嗎？ 10/14 13:02
推 sheep922420 : 看到醫院為了輕軌把急診室改到另一邊,救護車要繞道 10/14 13:06
→ sheep922420 : 真是笑了 10/14 13:06
救護車從哪裡進醫院沒差吧，而且陽光藝花園的人不會抱怨窗戶打開就看到急診室了→ faache17 : 急診室放到東四路這樣對美術館路北側的居民來說不 10/14 13:09
→ faache17 : 是更近了？ 10/14 13:09
推 gy55662008 : 蓋滿一點 輕軌就是不夠多才被嫌不方便 10/14 13:10
→ hantulee : 輕軌不會太慢，人手一機的時代，你在搭乘時間不會 10/14 13:14
→ hantulee : 閒置沒事...等你滑夠了，也到目的地了 10/14 13:14
推 e2699096 : 到底是造成不方便的多還是方便的多？還有確定不是 10/14 13:23
→ e2699096 : 錢坑嗎 10/14 13:23
推 AndrewWiggs : 輕軌很棒，如果升級成捷運一定更棒 10/14 13:25
推 Bigblackoo : 捷運如果路竹做好我也會坐捷運上班 10/14 13:29
→ DosTaLiCa : 當初馬政府不給蓋 怪輕軌只是個輕軌? 10/14 13:34
推 caca80207 : 咦，別亂紮草人，我機車族絕對支持大眾運輸的。 10/14 13:48
→ caca80207 : 不支持人本交通野蠻的四輪仔跟二輪仔都是文明城市的 10/14 13:48
→ caca80207 : 癌細胞 10/14 13:48
推 deutyi : 這些討論連帶出一些交通議題也很值得關注吧？ 10/14 13:53
推 haohaoYA : 可以坐輕軌通勤真的很讚 10/14 13:57
→ haohaoYA : 休假回高雄要出門時完全不想自己騎車 10/14 13:57
推 ismugi : 推推，明明就滿方便的 10/14 14:02
噓 liujackkl : 對少數人是方便多數是不便 10/14 14:07
→ hantulee : 一台私家車內人多，還是一台大眾運輸工具內的人多？ 10/14 14:08
→ hi87 : 最近好多輕軌文 10/14 14:16
→ hi87 : 其實可以作個民調就知道在地人支不支持 10/14 14:17
推 moxx : 觀察過很多次 8點左右的凱旋路有時候一台休旅車載滿 10/14 14:18
→ moxx : 5人 可能比輕軌一整車的乘客多 10/14 14:18
事實是，休旅車裡面只坐一個人的還是很多→ moxx : 晚上8點 10/14 14:19
噓 sunsolars : 常常看到一台私家車人比大眾運輸多 10/14 14:19
推 siekensou000: 比大眾運輸多？XD？？？ 10/14 14:22
→ enjoyyou : 所以4、5點站滿人的你不比只比8點? 10/14 14:29
推 siekensou000: 我教你，你就比十點多的回送車，裡面都沒人唷！ 10/14 14:31
推 lightmei : 之前早就做過民調了，反輕軌的不服而已，而且他們 10/14 14:34
→ lightmei : 永遠都不服 10/14 14:34
推 nicesky115 : 有的噓文也太豪洨了吧XD 10/14 14:40
噓 supahotfire : 沒有輕軌會更棒 10/14 14:40
推 tering : 發輕軌文就是掌握流量密碼 10/14 14:43
推 l861128 : 推 10/14 14:43
推 lpllpllpl : 現在是汽機車容不下輕軌 想要共存沒機會吧？XD 10/14 14:43
推 lpllpllpl : 一般通勤族常常看到也不容易呢 住在輕軌旁？ 10/14 14:46
推 lightmei : 我只希望他們早點接受這個事實，而且越多人搭，其 10/14 14:48
→ lightmei : 實對他們越好，不要再把道路或美術館當成自己的了 10/14 14:48
推 worm1114 : 不提輕軌路段的紅綠燈很87，輕軌算不錯 10/14 15:19
推 miixin : 我蠻反輕軌的，因為現在真的是阻礙上下班大流量的通 10/14 15:24
→ miixin : 行，但是如果號誌有規劃好的話，其實是真不錯，尤其 10/14 15:24
→ miixin : 大型節日，至少是能疏通路上的車輛 10/14 15:24
推 funufo : 讚啦 10/14 15:31
推 fj90201 : 感謝真實分享 10/14 15:56
推 IbanezZ : 高雄太多人對交通的想像只有汽機車了 多點移動不用 10/14 16:00
→ IbanezZ : 自己開車，省下超多精神跟風險。 10/14 16:00
推 lpig301201 : 雖然有車但還是比較習慣搭輕軌帶小孩出去玩 10/14 16:20
推 lim98989 : 推 輕軌不會晃也較少誤點 10/14 16:30
→ lim98989 : 上下車對行動不便的人也較友善 10/14 16:30
推 Dasboy : 我如果長天數出門也是搭輕軌轉捷運去機場或是高鐵， 10/14 16:56
→ Dasboy : 很方便 10/14 16:56
推 Dayton : 願意低碳通勤推個 10/14 17:19
推 joliette : 輕軌舒適就是現階段班次太少不適合通勤,除非能剛好 10/14 17:22
→ joliette : 接得起來 10/14 17:22
推 lpllpllpl : 如果用輕軌通勤搭配小折是還ok啦 不用找停車位 也能 10/14 17:39
→ lpllpllpl : 直接上車 下車也可以再用小折到往目的地 10/14 17:39
推 letyoufree : 大眾運輸發達便捷，才是一個進步的城市 10/14 17:48
推 holydon : 高雄大眾運輸之前就是遲遲無法轉運人口密集住宅區 10/14 18:14
→ holydon : ，我也看好黃線完工後的良性循環 10/14 18:14
推 banana246 : 太棒了高雄版就是要這種公關文讚讚 10/14 19:26
為了發公關文買房子在美術館路嗎？這樣要多久回收？推 eulbos : 樓上在說啥 人家真實的心得怎麼會是公關文 10/14 19:41
推 photoshark : 喜歡開車反輕軌的應該更鼓勵大家去搭，這樣路比較 10/14 19:44
→ photoshark : 好開啊，不好嗎 10/14 19:44
→ photoshark : 尤其三寶更該搭，不然被他們擊墬不是很倒楣嗎 10/14 19:45
推 lpllpllpl : 以後開車可以嗆其他的開車族 不會開車就去坐輕軌啊! 10/14 19:48
推 agreat : 說公關文的人原po沒拿到錢你要給嗎？ 10/14 19:56
推 BBHEART : 有種交通工具叫計程車，你想省錢是你的事，但不要 10/14 20:03
→ BBHEART : 把這成本轉嫁其他人身上 10/14 20:03
推 TOMMY75410 : 爆文領錢落 10/14 20:30
推 lpllpllpl : 是的 b大以後看到有人等公車輕軌也可以這樣嗆他們！ 10/14 20:43
推 coolpixs : 謝謝分享 10/14 20:46
推 BBHEART : 樓上邏輯真好，既然你們那麼不喜歡用路人，看到四 10/14 20:47
→ BBHEART : 輪和二輪都要罵喔 10/14 20:47
推 lpllpllpl : 把計程車做成大眾運輸也不是沒有啦 但要廢掉大眾運 10/14 20:48
→ lpllpllpl : 輸 叫人全部去坐計程車 這非常值得討論呢！ 10/14 20:48
→ lpllpllpl : 罵 當然會罵 罵的是那些不遵守交通規則的用車族啊 10/14 20:49
→ lpllpllpl : 看的懂交通號誌 且遵守規則的優先駕駛要罵啥？ 10/14 20:50
推 BBHEART : 反正說啥都無意義，就等通車讓我們塞好塞滿 10/14 20:50
推 mikamitomoya: 計程車很貴 結案 10/14 20:51
→ mikamitomoya: 基本上 我真心認為 私人載具多付點錢 多繳點錢 10/14 20:51
→ mikamitomoya: 給大眾運輸補貼 沒有問題 因為你佔到路了 10/14 20:52
→ mikamitomoya: 特別是一人四輪 使用者付費 合理 10/14 20:52
→ mikamitomoya: 然後原PO可以把文轉去MRT版 10/14 20:52
推 lpllpllpl : 不用多付錢啦 塞好塞滿的地方搞個高承載管制 馬上就 10/14 20:53
→ lpllpllpl : 通了 不是嗎？XD 10/14 20:54
推 suesuesue88 : 帶什麼風向 我家又不住美術館 10/14 21:21
推 lightmei : 某B在說什麼？早就通車了阿 10/14 21:35
→ Combotw : 早就通車了 10/14 21:40
→ Combotw : 果然有雲高雄人 10/14 21:40
推 siekensou000: 早通車了，不然我們是在討論什麼== 10/14 21:51
推 bhtaer2645 : 推體驗 10/14 22:16
推 heyamo123 : 真的 個人就是為了輕軌通才決定買美術館的… 10/14 22:20
→ jocy0815tw : 希望你直接說你大約在那裡上班，通勤時間需要多久？ 10/14 22:21
在屏東市，屏女附近推 mean07 : 高雄公車的班次班距就算是幹線也要好好檢討 10/14 22:59
推 klims : 推推 美術館住起來就是舒服 10/14 23:32
推 smallamy : 我最近也愛搭火車上班跟騎車時間差不多。每天多一小 10/14 23:43
→ smallamy : 時滑手機逛網拍？上車補眠 10/14 23:43
推 dihy880000 : 對老人家去醫院很方便真的有感，而且路線對我來說很 10/14 23:56
→ dihy880000 : 剛好比起捷運更常搭輕軌，但當我是騎機車時又覺得輕 10/14 23:56
→ dihy880000 : 軌有點擋路XD 10/14 23:56
推 bannafish : 羨慕住在美術館附近 10/15 01:08
推 chicken531 : 輕軌真的輕鬆方便許多，省去騎車勞累+閃各種三寶+ 10/15 02:35
→ chicken531 : 找車位，很有感，也受惠不少行動不便族群 10/15 02:35
推 BBHEART : 全線通車是哪句不懂？還沒蓋完喔 10/15 05:00
推 IbanezZ : 就真的沒有塞車啊 10/15 06:41
→ IbanezZ : 除非紅燈要等，人行道不能騎算塞車。 10/15 06:42
→ sea0420 : 某B自己沒講清楚還怪人家不懂，先把字打好再噴好嗎= 10/15 07:12
→ sea0420 : =a 10/15 07:12
推 z25679z25679: 有料 10/15 08:58
→ z25679z25679: 住凹子底的也覺得輕軌不錯，唯一不滿只有凹子底站 10/15 09:00
→ z25679z25679: 太醜，應該要搞地下連通道跟捷運站內轉乘比較好 10/15 09:00
→ z25679z25679: 不然下雨天捷運還要出站才能轉輕軌，微微不爽 10/15 09:00
※ 編輯: skyalso (114.47.148.81 臺灣), 10/15/2022 10:04:58※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: skyalso (114.47.148.81 臺灣), 10/15/2022 10:05:14
推
輕軌很棒，可惜和橘線的轉乘沒做好
推
橘線東段轉乘沒做好真的可惜
推
親身REPO 推一個
噓
公車優化沒用、不能取代？氣仙沼、大船渡BRT表示
推
反正橘線沿線都沒落了，還不如挖個橘線新站轉乘
→
施工的交通黑暗期就沒差，周邊早就在黑暗之中
推
公車優化有用啦但搭乘舒適度還是有很明顯的差別
→
公車司機那個起步瘋狂油門和緊急剎車先改掉再說取代
推
公車優化再怎麼優化極限也就那樣 不用都強辯了
推
希望有一天捷運、輕軌、自行車可以取代大量的汽機車。
→
一來減少污染，二來減少吃到三寶飯的機會。
→
三則是不用煩惱停車問題。
→
四，也是最重要的，將路權還給行人。
推
這個就跟捷運膠輪跟鋼輪的差別是一樣的吧，程適性就有
→
差那一點，不過跟BRT比只能說各有優劣，公車司機開車習
→
慣要改變才能有舒適性可言
推
嘛 其實輕軌起步力道也算蠻大力的，司機不一定每次都可以
→
成功小力起步，每台車個性不同狀態也不同
→
最近有些司機都會提醒列車要再啟動了，我覺得蠻有日本
→
那種感覺了，給人有準備比較好
推
公車如果走專用道，不用頻繁切換車道，雖然還是比不上
→
輕軌，但至少舒適度會比較提升
推
輕軌的速度還有很大的提升空間，實測從凹子底到美術館區
→
間搭168西的時間竟然還比輕軌還要短...
→
輕軌每個路口幾乎都要減速或停下加上每站都需要停車充電
推
看下來最大問題還是在班距太長，不管輕軌還台鐵
→
有時公車沒有什麼人搭的時候就會很快，這部分要考慮進
→
去，要比較看上下班時刻吧
推
越多人搭輕軌、捷運，未來路線、班次就會越多。
→
路線、班次越多，搭乘意願及人數也自然會越多。
→
有點雞生蛋，蛋生雞。
推
駁二到聯合醫院大概半小時，搭乘體驗是蠻不錯的，樂
→
勝公車，只不過我會預留個50分鐘
推
蠻同意的，京都的公車很讚，但搭輕軌的確比較舒服
推
這篇回應竟然這麼熱烈
推
公車有專用道的話勝過輕軌吧，隨到隨上的南京東路 vs
→
等15分鐘的輕軌，公車完勝
→
前提是公車班次也要夠多啊？ 不是有很多人抱怨出雙北
→
後公車班次少太多了 要先增班培養客源再談捷運？ XD
→
高雄有紅52這種類蛙跳公車站距的公車，這種就真的是很
→
快，不過班次很少
推
不是全國所有的公車專用道都是南京東路307
→
紅爆留言全部貼過來
→
滑得好累
推
高雄其實滿適合規劃公車專用道的
推
不 高雄適合規劃全面禁行機車 拆掉所有大眾運輸跟紅綠燈
→
然後順便把汽車升格A型路權，把紅線全塗掉改成免費停車
→
格XD
推
好想體驗高雄輕軌喔！雖然我住在淡水也有輕軌可搭，但台車
→
的車輛品質真的不能跟外國車比，光市馬達噪音，淡海輕軌就
→
大很多，幸好高雄輕軌的得標廠商都不算是小咖，做出來的車
→
輛也都有一定品質，很難想像如果高雄當初變成了台灣的國車
→
國造實驗場，現在的高雄輕軌狀況會如何
推
幫補
→
不知當初台灣車輛是不是因為高雄要的是無架空線所以才沒有
→
投標，還是當初高雄其實也開放架空線投標？因為扣除掉架空
→
線的問題，其實高雄的環境比淡海單純很多，至少高架路段只
→
有一點點，而且不用爬陡坡
推
幫補血 希望輕軌快點成環
推
Wadient，拆掉所有大眾運輸？
→
你老的時候未必能不坐輪椅，然後還能開車。
推
樓上是不是看不懂什麼是反串XD?
推
喔，沒看出是反串，失敬，失敬。
推
說真的台灣蠻多用路人的想法都是我最大別人都要讓我的心
→
態了，我前一陣子在八卦村分享一個騎在汽機混合道上被後
→
車跨越雙黃線超車，結果被留言狂酸
推
我比較羨慕淡輕欸，車上沒有刷卡機，從頭到尾都是架空線
→
模式，大部分都是A型路權
→
卡夫老了問題也很多，阿爾斯通也差不多要進入到處壞的時
→
期了
推
阿爾斯通才上路沒多久就已經要到處壞？不太可能吧！最開始
→
北捷淡水線的預定通車日期是1993年，所以301型從來台到正
→
式上路也放快五年了，但也沒有上路一兩年年就開始到處壞
推
公車優化有極限？ 痾 高雄的公車只要路線密度跟間隔低
→
於台北就不算到優化極限好嗎
→
當年紅線也是延後通車，其實列車從2005年就陸續送到台灣，
→
也放了快三年了
推
開心，多一些你這類的旅客，相信台灣也能出現輕軌大路
→
網大城市
推
聯合醫院站真的很像搭南迴線，只差車上沒有廣播
→
本列車在此交會列車，請各位旅客稍後 這樣了
→
不過看著前方單線的對向列車拐股進站，真的好南迴XD
推
聯合醫院那邊運氣不好要等四分鐘以上
推
想問一下，現在班距是不是被單線段給限制了？
推
人力不足補不完，現在每個司機員業務量越來越遠越來越重
→
班距太密很容易卡住反而等更久...
→
號誌問題跟旅客拖上下車時間不解決加密班距真的不是好事
推
要等到完全成圓開一圈38站應該才會好一點
推
目前進大順路的路段還沒平時騎車騎過，目前號誌邏輯應該
→
還是偏向依偎一般道路，所以應該不至於像成功路那樣走走
→
停停
→
大順路的號誌比成功路順太多了
→
好奇成功路只是多了個左右轉時相
推
呈現出來的結果怎麼差這麼多
→
輕軌的建置成本高公車那麼多 沒有一點優勢的話那真的是沒
→
有用了 但我還是認為輕軌沒有用 建置成本是最大的問題
推
我也搞不懂一階的號誌演算邏輯
推
輕軌跟公車各有優勢啦...... 輕軌強在穩定但是也敗在穩定
→
只要一台車出狀況幾乎全線遭殃，公車後面的還可以繼續跑
→
但我個人坐高雄公車100%暈車
推
還好輕軌不是台中先蓋的 台中只會摧毀大眾運輸
推
推 還是很期待路網整個完善起來 不然像之前只有紅橘跟
→
半圈的輕軌真的有點半殘
推
推
推
推心得分享 好讚
推
高雄公車開起來相對溫和了吧
推
推！搭車真的比較不累
推
聽說公車司機他們薪水是算趟的，有跑有錢沒跑沒錢，所以
→
說囉......
推
公車要看哪一家 漢程的都還行
推
挺羨慕在家附近有公共建設...
推
雲高雄人崩潰
推
推，就差一點點，快蓋到我家了！
噓
還在推brt，光是等我就不要了
→
捷運紅線推到林園，去高雄我也不會騎車開車了（年紀越大
→
越懶）
→
你所謂這十年來的公車改善 如果是以蓋一條輕軌的預算和
→
人力下去推動 效果絕對和現在不一樣
爆
[閒聊] 輕軌上班轉乘感想自從幾年前看好家門口會有輕軌，買了美術館路的房子以後， 心中期盼的就是輕軌趕快通車，雖然之前因故延誤了數年， 等輕軌通到我家門口已經是買房子的七八年後了。 因為這幾年上班的地點在屏東，之前也試過用機車轉乘台鐵， 但是機車還是有幾個不方便的地方，首先是台鐵美術館的機車停車位其實偏少，![[閒聊] 輕軌上班轉乘感想](https://i.imgur.com/jJvaH3Ib.jpg "[閒聊] 輕軌上班轉乘感想")
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[討論] 美術館站重蹈覆轍左營站的混亂站名台鐵和高鐵都有左營站 但高鐵的左營站不能轉乘台鐵的左營站 高鐵的左營站能轉乘台鐵的新左營站 同理 台鐵和輕軌都有美術館站8
Re: [閒聊] 輕軌二期要啟動囉這個修正案對美術館路住戶來說，只改善了救災與人行道縮減的問題 其他動線，噪音與臨停上下車的問題仍然無解 美術館路西行不能左轉進停車場，東行整條都不能左轉 不管進出都要繞一大圈，好像在走迷宮勒 聲光號誌說要調降音量也不敢明確寫幾分貝