[討論] 龍貓隧道行人穿越道

timmyhsu212/11 23:48能用紅色光柵嗎，感覺在夜間也會有比較好的效果

timmyhsu212/11 23:49也不會像柵欄機故障比率高，然後反應時間連帶影響橫交

timmyhsu212/11 23:49交通停等時間

YellowWolf12/12 00:45可以裝超高溫雷射光（？

globeMIX12/12 07:26未來撤出義交之後，大順路違規左轉應該會是很難防範，

globeMIX12/12 07:26畢竟大家都無視地上指示跟標誌，但綠川那種case我覺得

globeMIX12/12 07:26是很適合裝柵欄

neon713412/12 07:36因為輕軌而禁止左轉的路口到底為什麼不裝科技執法？

l86112812/12 07:51因為科技執法也不便宜吧？但我覺得這個在台灣要納入標配

l86112812/12 07:51，應該在輕軌完工時就要一起安裝了

globeMIX12/12 08:04不便宜裝了之後違規罰緩就回收了，還能減少社會成本支

globeMIX12/12 08:04出

l86112812/12 08:10不了解市府為何不加強輕軌沿線的違規取締，是怕抓太嚴市

l86112812/12 08:10民反彈嗎？但這對支持反對輕軌兩方都不討好吧？支持的覺

l86112812/12 08:10得市府放任違規、反對的覺得輕軌常出車禍好爛。

l86112812/12 08:13@timmyhsu2 天暗下來龍貓隧道就沒人拍照了，所以還是有

l86112812/12 08:13實體阻隔會比較好，現在民眾為了拍照都緊貼軌道區，我想

l86112812/12 08:13對司機員壓力很大

globeMIX12/12 09:56高雄的輕軌政策目前真的就是半套，像是塞了軌道在路上

globeMIX12/12 09:56而已，畢竟選票考量兩邊都不敢太得罪。周圍行人環境從

globeMIX12/12 09:56沒有感到因為輕軌有了之後有特別朝人本方向努力

l86112812/12 10:15或許是因為公務員沒有選票壓力，大動作的改變要承擔太多

l86112812/12 10:15的責任，吃力不討好，反正誰當市長也不會太影響自己的職

l86112812/12 10:15涯。而且額外做對的事也沒有額外的獎勵，純靠成就感在撐

l86112812/12 10:15要看到大幅度的轉變很難。