[分享] 馬丁貝克彈射座椅第7719位幸運兒
如題啦
前幾天總部位在英國的Martin-Baker 公司
發表了一張新的宣傳圖片
宣傳公司到目前為止已經成功拯救了7719位遭遇事故的飛行員
https://i.imgur.com/UfHLow0.jpg
![圖 馬丁貝克彈射座椅第7719位幸運兒](https://i.imgur.com/UfHLow0.jpg?e=1711102747&s=qdCSyzt3quRg7mnRF9OSSQ)
背景圖是一架印度空軍的Tejas LCA 光輝輕型戰機
飛行員靠著Martin-Baker 的IN16G 彈射座椅生還
Tejas在印度語是光輝的意思
前幾天在印度西部Rajasthan邦的一家青年旅館附近墜毀
這是光輝戰機服役8年以來首度發生墜毀事故
飛行員安全跳傘逃生
這起墜機事件也打破了Tejas 23年前首飛以來的安全記錄
(Tejas首飛是2001年)
印度於1983年意識到需要發展印度自製的作戰飛機
並提出了兩項目標
替換印度空軍的超級古老的MiG-21戰機
以及推動印度本土的航太產業
並於1987年開始確定所需要的設計規格
並邀請了法國達梭作為技術顧問
負責提供專業知識來設計飛機本身
但在1980年代末期因為印度進行核試驗的緣故
那一票以美國為首的西方國家對印度實施武器禁運
直接導致印度缺乏TD-1 第一架原型驗證機所需要的引擎
結果TD-1在2001年1月4日才完成首飛
雖然印度找過法國和以色列來幫忙
不過由於印度本身航太工業程度不足
光輝的MK1型號使用GE的F404引擎
Mk2型號才改用更優秀的F414發動機
也就是跟F/A-18E/FSuper Hornet同樣的東西
印度空軍表示這飛機採用多項自製先進科技
包括新的電傳飛控系統 等航電設備
其中碳纖維強化複合材料佔機身比例接近一半左右
讓飛機擁有更輕量化 強度更高的機身
但由於光輝的整體研發時程實在太久
也讓印度國內對於這款國產戰機的評價不高
反而迫使印度空軍在2008年開始推動MRRCA中型多功能戰鬥機
(Medium Multi Role Combat Aircraft)
採購36架法國Rafale戰機
2021年印度空軍與製造商印度斯坦航空公司簽訂協議
採購83架光輝Mk1A輕型多用途戰鬥機
其中包括10架教練型,預計今年年開始交付
雖然海軍版本的光輝戰機於2015年2月7日完成滑跳試驗
但是印度海軍同樣並不滿意光輝戰機
2023年印度議會同意採購26架飆風M型戰機
取代目前的MiG-29K擔任航空母艦的艦載機
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https://i.imgur.com/xSOIpgZ.jpg
![圖 馬丁貝克彈射座椅第7719位幸運兒](https://i.imgur.com/xSOIpgZ.jpg?e=1711103326&s=jUOPbPfTAqpGfpkYWe0W8A)
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不是終身俸計畫嗎?
所以印度又墜了一架?
別忘了紀念錶
沒想到光輝戰機的安全紀錄不錯
怎不用俄國彈射椅?
印度計畫不是三代終身俸起跳嗎?
在印度能飛戰鬥機的種姓都夠高呀!
再30架就是個超棒的數字了
這安全紀錄是不是用低飛行時數換的?畢竟印度是摔
飛機大國
首飛二三十年才造了三十多架,非常低速的生產
跟經國號同時期建案,的確是終身俸技劃
入行到退休可能都沒完成
輕度 中度 重度 印度
印巴終於在使用馬丁貝克彈射椅這件事情上達成共識
然後兩邊開始比較誰的馬丁貝克紀念表比較多(咦?)
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