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[分享] 退役裝甲兵介紹MaxxPro

看板Military標題[分享] 退役裝甲兵介紹MaxxPro作者
allen970893
(阮麵筋)
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文長,一樣是JB來介紹MaxxPro,他曾經在伊拉克當過過MaxxPro射手,但那個時候他已經在另外一個單位了,那時的MRAP總共有三種:MaxxPro、Caiman & RG33,他在同一個頻道都有介紹,由於MaxxPro最近常在烏俄戰場被提及,所以就分享JB對MaxxPro的使用心得,稍微劇透,在所有搭乘過的載具中,MaxxPro是JB不太喜歡的載具

https://youtu.be/xswWKAltzyA

1. 車體外型和外部
MaxxPro相較於其他三款MRAP,優點在於車體較窄、較短,這讓MaxxPro有較佳的迴轉,但缺點就是較高,再加上超硬的懸吊,這會讓射手非常難過,JB說在崎嶇的地形,射手根本隨時在體驗10級地震,儘管有配備CTIS(中央輪胎充氣系統)來調節胎壓,但較高的車體讓MaxxPro有較高的機率側翻

前方有一個最大拉力為18000磅的絞盤,車體右下為油箱,左下為4個24V的電瓶和壓縮空氣儲存槽,總共有兩個儲存槽,儲存槽是用來供應壓縮空氣給前後煞車、駕駛和車長氣壓門以及CTIS,前面兩個門沒有氣壓協助的話,JB在影片最後自力關個門就關了半分鐘了
https://i.imgur.com/PZVBcZw.jpg

圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro

除了前方車窗,其餘車窗都有柵欄,後方由於是一個超大傾斜艙門,所有只有兩個超小的車窗,這讓MaxxPro的SA非常不好,所以除了前方,其餘方向的觀測都要靠射手提供,但幸好MaxxPro較短,相較於另外兩款MRAP,射手有更好的視野,車體左右兩側都有裝鏤空裝甲,對於化學能彈能提前引爆讓其失焦就不會貫穿車體本身了
https://i.imgur.com/c7pKGAB.jpg
圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro

MaxxPro比較特別的是四個車胎前都有一個噴嘴,這是FSS(Fire suppression system)系統的一部分,FSS除了車胎以外,還負責油箱的滅火
https://i.imgur.com/0gt0qTz.jpg
圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro


2. 車艙
這麽一輛大車只有四個座位,每個座位都有自己的車內通訊耳機,必要時有一側可以改成兩副擔架,所有的座位都以繩索懸吊來抵銷下方衝擊波,但MaxxPro沒有可以饋腳的地方來保護雙腳,所以有較大的機率受傷,車體高這點可能可以彌補這個缺點,艙門有自動和手動模式,感覺JB有點抱怨艙門,艙門要手動代表出事導致故障了,結果手動模式還要花超長時間才能開門,根本不是緊急撤離的選項
https://i.imgur.com/I7KE0Hg.jpg

圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro

艙門旁邊是一組滅火器,這是另外一組滅火系統AFES(Automatic fire extinguisher system),AFES除了對車艙滅火,引擎的部分也是AFES負責
https://i.imgur.com/chm1lVu.jpg
圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro

3. 射手席
射手砲塔基本上跟其他MRAP或裝甲悍馬沒有太大的差別,一樣有電動跟手動模式,射手都要穿戴束帶,以免射手甩出車外,按照MaxxPro的高度是非常有可能發生側翻的,影片沒有展示射手座帶,座帶有快拆扣讓射手能在翻車之際解除座帶,讓射手有機會縮回車內
https://i.imgur.com/wZZh47M.jpg
圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro

射手席的左側為通訊站,右側則是空調!!
COOL/ HEAT : 冷熱氣,會跟外部空氣交換對流
DRY : 除霜模式
VENT : MaxxPro是有防核生化的能力的,而VENT模式會讓進入車內的空氣通通都經過NBC過濾才進入車內
BLACKOUT : 只是一個LED指示燈的開關
https://i.imgur.com/4NEeKBR.jpg
圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro

4. 駕駛席和車長席
基本上就是一輛自排卡車,畢竟MaxxPro就是使用國際WorkStar地盤加上V型車體,其餘的通通一樣,除了加裝通訊控制盒以及戰術顯示螢幕於車長席,中間還有FSS跟AFES的開關面板

比較特別的是駕駛會有一個遙控桿,用來遙控車頂的熱顯儀熱顯儀,但應該不是很高級的型號,因為觀測距離只有200~300米,主要是給駕駛夜間駕駛使用的,而熱顯儀的螢幕則折疊在駕駛頭頂,有需要時才翻下來,雖然距離不長,但用於發現敵人已經很好用了,中間的按鈕長按為設定初始位置,按一下則是回到初始位置
https://i.imgur.com/bXBuKf4.jpg

圖 退役裝甲兵介紹MaxxPro


按照JB的訪談,可以看出他是真的很不喜歡MaxxPro很高這點,因為他是射手,車體越高,離軸的程度越高,射手被甩來甩去的痛苦越高,JB在車內站著都還沒辦法探出射手艙口哩,這也會影響到載具的戰鬥效率,手操武器本來就不是很準了,加上搖晃讓射手幾乎打不中,試問車輛被伏擊,那射手怎麼有能力反擊勒,搞不好裝甲悍馬移動中打的還比較準哩

烏軍接收了不少MaxxPro,但不是最適合的載具,也是因為車體高度,車高容易被發覺,再來容易翻覆,已經有看過MaxxPro側翻在烏克蘭河裡了,不過車高讓射手可以居高臨下掃射也不失是一個優點

跟烏克蘭之前的載具比起來還是有優點的,尤其是艙門,跟BMP-1比起來,步兵下車時間短了不少,這點也可以在M113看到,比較可惜的是目前看起來烏克蘭的MaxxPro沒有鏤空裝甲,大部分是柵欄,更可惜的是沒有熱像儀,因為我看了好幾部,連駕駛螢幕都沒裝,不然有裝的話應該可以加大烏軍的夜戰能力

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henry0131 05/25 20:34

Schottky 05/25 20:53

s8626460 05/25 21:26居家旅行必備良藥

kkttaipeityy05/25 22:24推,原本以為可以塞的下一個班

dkprotecter 05/26 00:05

hedgehogs 05/26 00:24硬派解說