Re: [情報] 國防部的即時軍事動態
※ 引述《ReeJan (長巷裡的長影)》之銘言:
: 給國防部一點掌聲!
: 對於中國的機艦侵入
: 終於做出及時監控了
: 我把網址貼在下面請大家參考
: 今天上午就.....
: https://tinyurl.com/yyesd5te
之前跟人聊到這個事情,想到這個狀況
對面常常飛過來碰防空識別區,我方就必須要有攔截機上去伴飛
如果這個方式常態化,我方不斷派機上去看,時間一長就會降低戰備機的妥善率
反正對面飛機多,大可玩車輪戰,直到我方空軍出現疲態時再進行進一步的處理
如同對日本那邊讓西南群島的F-15J不斷出戰備進而疲勞化
這種方式是否有可行或矛盾之處?
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投票的人沒有決策權。數票的人才有。
約瑟夫.維薩里奧諾維奇.史達林
Joseph Vissarionovich Stalin
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對面的俄系裝備損耗率其實更高點
日本是飛機少要顧很大的空域,台灣空域小又本來就有在空機
有些是原本就在空中飛行演練然後直接去攔截的
所以台灣有300多架可打主動彈的戰鬥機 數量甚至超過
日韓 再加上空域較小本土守勢的關係 論替下來其實還好
日本要顧的海域比我們還要大很多吧
而且以美系為主的機體跟引擎在壽命上相比中俄系更有
優勢
一直騷擾 訓練任務都被拿去轉用了 對飛行員來說也不是
好事
之前好像有軍官提出用螺旋槳機上去
螺旋槳機? T-34教練機? 無武裝怎麼攔截?
中興號都退光了
巨嘴鳥好像還不夠快。
話說我們飛過中線過對方會怎樣嗎?
中俄系裝備損耗率高 但對面一直在造新飛機 相反的我軍
飛機壽命都有一段時間了 這樣看來我軍還是陷於不利的
狀況吧
好像聽說空軍要增加架次跟時數來因應
AL31和F100的壽命差多少自己去查一下
就拿最近飛過來的J-16來說 2016年才開始量產服役的飛
機 平均壽命不到五年 我們的F-16已經用超過15年了 另外
兩型更久
以美系戰機來說 我們的至少都還有10~15年壽命 到時候
有必要的話還可能再延壽 但與IDF同期的SU-27/早期殲11
早就去住公園了
可行,但是現在對面的妥善率會先掉
但是阿共飛來的很少是戰鬥機啊。
趁T-5的機會順便補充一批小蔣就好了吧
國防預算差太多,這樣下去不是辦法
IDF用來磨最適合了
就IDF啊
別忘記同時美國也對中國飛了兩三千架次 不是只有我們
單獨面對要起飛攔截的壓力的
我記得之前就有人提過對面會用這種模式來跟台灣打
消耗戰了
其實我們飛機也很多
因為對岸平時4代機是分散各戰區
就台海周圍作戰航程而已 我方數量很夠
畢竟台灣主動BVR機群,是印度法國等級
本身是考慮高強度消耗戰損的前提
整個日本空自也沒台灣這麼多能主動BVR
而且台灣戰機是集中在1個不大的島
那..飛行員呢?
疫情繼續下去搞不好民航機師還會回役
哈欠..每次看到消耗戰這種言論都覺得頗可笑的
台灣三大主力飛機除了幻象缺料維護比較貴以外..其他兩款
根本沒在鳥你消耗戰的..除了料件完整便宜數量也夠以外
別說什麼油錢了一年多編個10億油錢連郭台銘都不會皺個眉
非個幾十趟就能搞倒空軍?當台灣是第三世界的花瓜?
引擎時數壽命也強過中國太多 誰耗誰?XD
我怎記得上次飛兩天之後後面來的都是轟6了
而且台灣中部現在是官方授權亞洲維修中心
戰機都不再飛惹
只要不要飛到失事,都是在幫台灣練兵洗飛行時數
這幾天來都變成運六的反潛機
更正:運8
21號之後就沒來過戰鬥機或轟炸機了
護航機都湊不出...大概重型機待修排太長
雙發重型維修複雜 吃更多人力工時
就是消耗戰,跟96飛彈危機一樣。只是當年對峙幾個月
後是PLAAF撐不住,妥善率掉到五成以下趴窩,拱手讓出
制空權,有時連偵照機都來不及攔截。現在不可能沒記
取教訓,個人猜測對峙到明年過年期間再觀察情況。
至少對峙到美國總統大選結束吧? 看誰當選而定
拜登當選就結束 川普當選就繼續和升級
F-ck-1E
我們的F-16相對新又少操 怎麼總有人覺得他們老...
每次提出任何假定,都會預設中國不會有後勤問題w
他們來回要飛的距離比台灣遠很多
雙發重型複雜又俄系壽命,後勤壓力山大
短時間內會增加維修壓力 但是美系比蘇系耐操多了
之前我們不換發動機 也是因為壽命還有一半以上 根本
不用怕 只是維修人員 跟飛行員會很累 機器還挺耐操
我們Scramble的距離比較短,可以說一上去就開始扮飛
也不用特意趕場什麼的,F-16和幻象可能會比較操
但IDF本來就是為了緊急起飛設計的,就去操IDF啊
IDF操一操直接換發,新發研發進度不知道如何
怎覺得是中國自己後勤會受不了==
耗飛官倒是真的
台灣就是拿飛官去換人家後勤
中國後勤這樣就受不了 未來怎麼打仗? 強度更高
是條件不同 攻勢跨海的後勤要求更高
即使同機型 中短程任務與遠程任務
持續出勤sorties per day可差異2-3倍
中國大陸的Su-27SK與UB,目前實際使用壽命已到達4000小
時以上,只退了一部分,剩下的預估可以到達5000小時才退
役
太行發動機推力提升到14.5噸,壽命也提升到3000小時,大
修1000小時,新版殲10C也換裝太行
壽命3000小時好了不起讓你來說嘴
3000 。。 你加油
人家機體可是破萬小時的XD 5千退喔 退了兩架再說
中國武器性能的壞習慣,就是把不同狀況的最佳值攪和在
一起當宣傳。
不要說Su-27當初預計壽命只有4000hr,國產化的J-11和J
-11A狀況也是如此。
提高飛行時數的簡單做法就是限制飛行動作跟G限,但風
險自負。
老美的F-16平均可是超過6500小時,新F-16的壽命是12000小
時
3000-5000就頂多西方80年代水準
拿來炫燿真是笑死人
人家引擎自製成本遠低鬼島外購貨 可憐哪
噗 你是說那個研發了十幾二十年最後才有了不起的3000
小時的引擎哦,成本多少數字給出來阿
說阿
一個3000就笑死了還有人敢說自製成本出來丟人的欸
講成本要考慮壽命 短命引擎其實比較貴....
短命機體也是, 因為兩架才抵1架
只是分兩次付錢 一開始看起來便宜
但別人中期升級延壽時 你被迫除役換機
想不通為什麼總是有人覺得中國裝備永遠比台灣又新又好
,這是眼瞎了嗎還是根本搞不清楚狀況