[提問] 請教松山機場的軍事價值
最近由於立委補選的關係
松山機場的遷移成為討論焦點
其中我看見一些討論提到
松山機場有其軍用價值不可遷移
我稍微有些疑惑 於是想要再版上請益
我想像中的松山機場軍用價值:
大概就是兩岸開戰後 美軍可就近運補大台北地區(?
戰鬥機戰時備降點(? 不過遷移後還是可以作為備降 機場似乎沒有一定要在松山)
但我自己覺得有些牽強
不知道大家有什麼其他看法
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天龍人想逃跑比較快
我其實是覺得要等新的軍機場建好後再搬
不然這幾年的遷移過程剛好遇到最緊張的幾年
最早是老蔣的撤退方案
其實有了衡山指揮所之後 總統的撤退方案用不到飛機
我不清楚總統戰時會有撤退到後方(花東的需求嗎
※ 編輯: Leo0422 (114.40.33.183 臺灣), 12/13/2022 16:00:18軍事價值已經沒那麼高了
但是碰到藍綠的問題就很難解 歷屆北市政見中
綠的多半支持遷移 藍的多半反對
開打總統當然要撤阿 日本打南京的時候蔣早撤到重慶
現在的規劃是開打總統進入衡山開始坐鎮
其實就算要廢除也有過度時間,慢慢減班之類的措施,
不會一下說廢就廢了
有配套當然可以遷,但問題就是那配套連個毛都還看
不到
整個北部除了新竹已經沒有軍機場 了 這樣講就知道
有沒有了
之前或許是藍綠問題 其實在這幾年蔡小姐上台後 已經
不算藍綠問題了 他們已經轉彎發現這不能遷...
日本打南京 國府是先去武漢的 老蔣沒直接去重慶
還是請大家聚焦在松山機場的軍事價值討論 歪太多怕變政治文
※ 編輯: Leo0422 (114.40.33.183 臺灣), 12/13/2022 16:12:37要搬得先找地方蓋一個新的阿
開戰台灣人用不到松機但是美國人可能會用啊
這機場就是個兩面刃,對敵我都是,要拆可以,但雙
北一定要有新的機場
等桃機有第三航站才有遷移可行性
桃園軍機場廢除以後,松山機場就不可能廢了
桃園機場又沒有軍用的空間
開戰之後美方是用松山機場是用在什麼?老蔣時代或
開戰前美國撤僑沒話說,現今開戰PLA的火力,西部都
是二炮的打擊範圍內!
西部都是匪共砲擊的範圍 不代表西部都不能有機場阿
照這樣全國只剩下佳山跟志航 還有蘭嶼綠島機場了
按照樓上說法 西部軍機場全都可以廢掉
其實軍事價值很低 直升機也不需大機場
桃園若沒有國內航線的空間 松山機場就不可能廢
軍事價值先不提,松機是空勤總隊北部的主要基地,
沒有松機,空勤總隊你要擺哪裡??
松機主要還是首都商務客方便
若廢掉松山機場 第三作戰區只剩新竹機場
其實空勤也很難說不在松機就不能運作
何必幹這麼高風險的事
那只是原本在那裏 所以在那裏
美國人要松機也沒用啊
美國決定戰局只需要殲滅中國海空軍 這個過程沒有松
山機場的位置
除非把桃園海軍機場還給軍方
美國若要參戰 當然也不需利用松機
美國參戰更要松山機場 美軍自古以來沒在嫌機場多的
在戰場附近修機場根本是SOP
台灣也不大 撤僑運補都沒有非要飛首都
空勤都是直升機了啦 定翼機剩一架 為了他們沒必要保
留松機
沒有嫌機場多 跟非要松機是兩回事
移到桃園有何不可?
東岸機場其實才是五分錢火箭飛彈彈藥送貨地
問題是北部就是沒其他機場
c130北部也只能飛松山 不然還能飛哪裡
有松山能飛 幹嘛飛花東
若是美帝海陸遠征投射PRSM 東岸就快閃出手
美國修機場是為了前推 台灣這邊有啥好前推的 說穿了
沖繩又不遠 而且如果我們假定戰時只剩佳山安全 那松
然後說美軍不需要松山 美軍真要尻匪共 台灣島上所
有機場他都不需要因為滿危險的
機?
如果空勤從松機遷到桃機,
要執行東北部搜救時,到達搜救地點要更多時間。
不 花東其實投射火力彈藥條件遠超過松機
上面講的像是開戰後桃機不能拿來整補似的,連高速公
路都能起降,桃機不行?
東岸五分錢也不一定能即時送的到西岸 算是備案用
之前松機廢除方案也包括留一直升機場地
恆春也能整補啊 效率問題
講空勤的可以講為啥直升機要跑道?
桃園就軍機場廢了給航空城了 整個北部只剩下新竹可
以擠 你北台灣的空軍不管是不是定翼機都要擠去新竹
? 然後撤僑部分 好像還沒聽過美軍撤僑會在開戰才撤
而且在非首都撤
廢除是廢商業定翼機場 不是連直升機都不能用
有差那半小時?如果真的有差 在三芝畫一個直升機場
就好
只廢定翼機機場一樣會有限高問題
桃機就是首都機場啊
而且機場沒在嫌多的吧 都考慮利用國道了
所以戰時為啥不能用桃機?
桃園機場拿來做整補 請問現有的整補機具在? 好像台
灣所有戰備道都在中南部欸
以外國標準 首都機場幾十公里算近
最簡單方法就是改法規 只要進出場航道限高
北台灣沒有空軍啊 松機其實也沒什麼真正的戰鬥機部
屬
外國標準台灣也是小島啊 講外國標準幹嘛
松機移除 本來規劃就是機能併入桃機
而且其實機場跑道沒有變少 因為桃機多一條
就算戰時可以徵用直接鎖國 平時呢? 平時運補空勤總
統專機啥的什麼碗糕的擠新竹?
所以看就知道是在作夢啊 桃園平時機能根本不足
不是少機場就少跑道或後勤變少
弄個倉庫把松機現有的機具塞進去,戰時拿出來用有多
困難?
之前遷移前提就是三跑道三航廈要完成
等他蓋第四航廈供國內線用 再來討論松山機場存廢
北台灣沒空軍? 我在松山看到的c130是眼睛有業障嗎=
= 新竹不是北部?
內政部早說過,如果忽視這前提就是來亂的
空勤直升機找塊空地就能用,專機一天沒幾趟塞桃園會
塞不下?
戰鬥機 不要別人話看一半
是台北給了松機價值,不是松機有啥價值
松機遷移只是規劃案 實際轉移前提是桃機大改完
主要是給權貴逃命
桃機就已經沒有軍事單位了 你那邊有倉庫 請問需不
需要單位還有搞機堡?
所以我說直接改限高法規就好
講的像松機有你講的那些東西一樣…
一改限高範圍 附近立刻可以規劃都更
運補的話,記得tsa跟tpe運作航線好像會互相干擾,所以
要提高軍事運量,提升tpe就能滿足
這才是大家關心的東西
軍事單位有沒有 是軍事單位想不想搞
說美國人覺得松機沒用的 我覺得應該先打給AIT問問看
不是限定在機場本身
拆松山就只是為了要炒地皮而已真的覺得執政者考慮
很多嗎
總統府到桃機距離是42公里 開車國道要45分鐘 算近?
啊松機有抗炸機堡哦?這我到真的不確定
軍事單位想不想搞 先搞定民眾會不會哭夭 不然以前
日治時期被徵收一堆當軍機場的地 想搞? 來搞看看
看看會不會被哭 現在社會就是軍方一直被限縮 現在
還在幫他限縮是真的要他們全都窩在東部喔 反正只要
一句台灣很小很快就好?
而且退一萬步啦 真的戰時部屬在松機的要不要往東邊
以軍事角度,多一個機場都是優勢吧?
退?既然都要 從松機撤跟從桃機撤 有差喔
好處與否很難講啦 搞不好還被當作斬首跳板
不過桃園海軍基地也都讓步了
多一個機場 多分散阿共打擊火力 不好嗎
總統當然坐直升機去機場啊
照這邏輯一直推演下去 新竹機場也在新竹市區中心欸
新竹那麼擠了為了科學園區產業發展 所以新竹機場是
不是應該遷建 反正後面還有清泉崗軍事需求可以取代
對吧?
歷任市長都想把這機場給拆了 最後都不了了之就是了
新竹機場離竹科那麼遠…
軍事用地屢遭經濟用途出讓開發也不是第一天了
海軍把桃園基地讓出來就夠蠢了
新竹機場離市區很遠
當你在戰時 你在戰火下多待十分鐘看看 你就知道松
機跟桃機的40分鐘有沒有差了 阿嬤說當初他遇到九三
只是幾分鐘而已砲彈沿路炸他都覺得好像過幾小時
實際上戰時松機大概也只有直升機能飛起來
覺得新竹機場在市區的要去檢查眼睛
沒啥天才會認為戰時定翼民航還有長跑道能安全起降
新竹那個我只是照上面邏輯舉例而已==
如果用模擬飛行的視野,新竹基地在市區啊XDD
戰時松機桃機都沒飛機啦
戰時前線短場起降主要是旋翼或能開AB的
依照國外觀點 新竹機場的確是在市區
早就跑光光了還跟你在跑道發呆嗎
西岸離敵人防空火力太近 民航定翼就算了
他在新竹市範圍而已 照一樣邏輯這塊地拿來發展科學
園區舒緩新竹市區人口壓力 不好嗎
真的跑光我們要抗炸機堡和跑道搶修小組幹嘛
桃機決定要蓋第三跑道的時候 松機就判死刑了 只是
要配合第三跑道完工 刑期未定中
你知道一個在市區東邊一個在西邊嗎?
所以其實松機最少留能貼地進出的旋翼場地
啊松機有抗炸機堡?我還真沒注意到有過
不稱為民航機場沒有關係 還是有軍事點
兩個機場空域高度重疊 不把松機廢了 三跑道等於白
蓋
西部戰時前線機場
松山我記得邊邊有看過
歷任台北市長都在主張拆松機 講到現在還沒拆就知道
拆松機是不現實的事
讓人繞跑
台北市區也不再松山機場那邊啊 所以幹嘛遷建?
三跑道還有擴充國際航線等功能
第三航站完工後 就該開始遷移工作了
除非你跟我說第三航廈是要給國內線用
97去看眼科,松山機場對面一堆建物
不解決國內線問題 那就只是唬爛大賽而已
2017規劃案有提到松機鄰近有4座旋翼飛行場
(主要是大型醫院與防災單位的)
遷都
松機遷移仍保留東側10%空間轉型旋翼機場
以運輸專業,三航好可以廢松雞,但是松雞核心目的是
危難時MVP撤離
美軍松機運補?根本不可能好嗎 要不是被炸爛就是整
個台灣禁航
橫豎都不會遷的,涉及利益太大
不如牽首都
釋出土地,收入改運作V280?
我支持遷到桃園航空城
EMS緊急服務一直都是規劃直升機
查了一下資料 松山每小時起降架次可達43-49
桃園第三跑道是為了國際線飽和不堪使用 架次可以從5
0提升到90
阿這樣加起來是怎麼夠? 查了一下光是民用運量就有
問題了 軍用?
VIP也是搭直升機到其他大型基地
外島後送是定翼機
VIP坐直升機撤離比定翼機安全太多
第三跑道完全沒考慮給國內線用 說要取代也是搞笑
機場遷去北海岸會更好,順便帶動地方就業
直升機或STOL還有意思 大型客機就不了
北海岸又沒有平地可以建機場,填海造地更不可能
當誘餌啊 敵方VDV送頭好地點
不如反過來問,為啥要拆松機??
找一些早一點的新聞跟論文 比對一下就知道問號了
更遑論軍用層面跟政治層面的問題
假設松機有軍事價值.那定要有戰時軍事防空維護能量.
旁邊都是密集高到不能再高商業建築.那來提供這能力
對中國的軍事價值比較高
松指部有防砲 我同學那邊退伍的
機場附近都有限高
而且你說大台北防空能量不密集嗎?
密集的建物也可以防空啊 敵方無法自由傘降空降
而且機場等重要設施防禦的防空都會外推 整個北部外
圍那些愛國者天弓是塑膠?
給VDV送頭用笑死
建物也增加敵方偵查和攻擊的難度
然後古早的做法還有台北所有摩天大廈的頂樓有防空
機槍部隊的故事(聽說)
更何況國軍一直從外島調部隊回防台北
如果整個北部外圍天弓愛國者滴水不漏 啊我們戰時退
到東邊退爽的?還是新竹不夠北?
所以你真的以為會全退嗎
早年台北市區某些橋和高樓層建築是有防砲單位進駐,
台北車站旁的凱薩飯店頂樓以前就有防砲駐守。
我覺得不如討論為什麼要拆 拆除會對軍事有幫助嗎
不用煩惱保護機場
拆機場就是炒地皮,時代不同了還在炒地皮
拆松機除了炒地皮我想不出其他
炒地皮還有看時代的?無時無刻都在炒好嗎
少了松機 小學生會少了快速斬首的幻想很不方便
敵方要進入台北市區沒這麼簡單
但要整個市區到滴水不漏也是幻想 一些都更在所難免
如果腦袋裡面只有炒地皮那真的沒啥好討論的
要知道如果真的去思考 也不用多深 知道物以稀為貴嗎
?
如果松機變成大片住宅 其實反而可能會帶來北部房價
整個下滑
於是蛋白區整個崩掉
要看哪種住宅,蓋國宅跟蓋豪宅產生結果不一樣
不要說笑話好嗎 哪個重劃區劃下去房價會跌的
啊台灣有一堆人手上隨便就是五千一億去買完松機蓋出
來的豪宅?
舉個例子來聽聽好不好
你要反串要早點說啊XD
哈哈 遷松機是為了蓋社宅壓房價
不用舉例啊 思考一下如果台北市中心出現上千上萬戶
房子 價格不用高 跟民生社區老公寓一樣就好 你覺得
新北甚至桃園會受到多大衝擊?
住的人就這麼多啦 家庭也就這麼多 工作機會一樣就這
麼多 整個下去台北蛋黃區可能還好 蛋白會很慘
所以為了避免這種事情發生 就算松機遷移也會有龐大
壓力限制他去炒地皮
參考311美軍借松山撒嬌事件
至於公宅 唉 別想太多 很現實的問題是最需要公宅的
那群人喔
在這邊沒有戶口
沒有戶口 就沒有投票權 那怎麼影響政策?
講到地皮就離題了吧…
本來就離題
柵欄又又又又又壞了
要拆要配套 但現在距離配套完成 連個影都還沒看到
吧
桃機第三跑道完成至少是2030後的事
桃園至少還能讓C-5起降
也不是明天就拆 方向而已
松機可以停靠C-17
這提案本來就炒地皮搞重劃大餅的 友版仲仲很興奮
退東部? 平行時空?
之前參議員搭乘的C-17還要設法避開中共監視
不講地皮,哪解釋一下為什麽要拆松機?
松山現在都是用10跑道 起降時松機東面空域要管制淨
空 桃機05L 05R跑道起飛時 一上來就要向左大轉彎 2
3L 23R跑道就要向右大轉彎 降落也要拐彎進場 所以
兩個機場不可以同時起降 p97把兩個機場每小時最大
起降數字加在一起就是錯的 因為現況就是兩個不能同
時起降 桃機為了遷就松機 兩條跑道最大運量都塞不
滿了 你跟我說還要搞第三跑道是搞笑嗎
遷機場解除限高本來就炒地皮 這心照不宣的事情有什
麼好蓋的? 不然不遷不解除限高 如何?
多留一個機場不好嗎?
笑死 整個台北新北一堆地方在蓋房 我也沒見房價便
宜過 整個房價就不是供應不足問題 以為多蓋房房價
就會降是多天真
第三跑道空運也是重疊到松機東面空域 閃不掉的
你不知道上次演習有演習戰時退佳山?
腦殘立委諸公提出的腦殘計畫
現在松山是往東飛 我不知道為什麼 但至少我去年之前
從台北起飛是會往西 能不能同時起降我不確定 但
我在搭機回台看得到桃機同時有飛機起降 這是我眼睛
看到的
戰時會退佳山跟平常西部繼續準備 有衝突嗎?
怎樣都好不要倉促上路問題一堆就是了
松山優惠跑道是10,夏季吹西風才比較有機會用28
新北就是接台北洗出去的 如果台北市區一口氣出現上
萬戶
啊台北洗出去的不想回去喔?
啊回去新北房價一樣硬邦邦喔?
很簡單的道理
松機只用10因為ILS儀降 跟地形因素
啊我又沒認為戰時滴水不漏 關我啥事 只是覺得很妙
新竹基地演練戰時東徹 但不知道為什麼松山機場固若
金湯
嗯 很妙
空域管制就寫死的 你眼睛看到不代表是常態或是正確
的
然後桃機松山起降彼此干擾這以前也有航管抱怨過
松機在戰時其實沒有軍事價值可言
雖然離題,但是松雞只會蓋一堆豪宅
蓋豪宅?這邊蓋個五千一萬戶我看應該不難
那問一下 有五千一萬戶隨手就拿五千一億的人跑來買
?
上面打錯了 松機西面空域管制才對
松機飛28才會管制東面
一邊起飛另一邊就是降落,會同時管制
飛28要目視 不能盲飛 松機夠小了旁邊還一堆障礙物
很考驗駕駛技術
有人說北部有防空=固若金湯了嗎? 如果都要後撤怎
麼衡山還在台北? 咦對了 衡山還在松機附近喔
我是不確定空域的問題 我只說我看到的是這樣就是了
所以衡山露天?
上面說松機蓋五千一萬戶沒有那麼多有錢人喔
柯先生蓋了兩萬 不知道台北房價崩了沒?
所以機場全都是露天的? 怎麼平常說飛彈洗地癱瘓論
是唬爛 現在又因為松機變可行了?
那是租不賣的
啊機場沒有露天喔?難道松機跟佳山一樣了嗎?
社會住宅跟販賣是兩回事..
不是第三航廈 是第三跑道 旁邊有舊的跑道不用
你島為了炒地皮還有正要炒的地皮什麼都可以犧牲
硬要開新的 又被油庫卡住 遙遙無期
笑死 遷機場 解限高 弄重劃 松山區房價再度upup
松山機場的軍事角色比較像軍事運輸、指揮跟行政,一
沒有第三跑道 根本不用想松山機場遷移 假議題
般而言戰鬥機不太會去那(?
就炒地皮沒下限 看得出來真的餓很久了@@
松機慢性死亡是確定的 桃機只要還想要擴充 松機就
是得下去 頂多就是改成只起降旋翼機
還在抄地皮 真的很無奈
2030看看能不能蓋完第三跑道 再來想這個問題
同感
所以台北的房價貴是因為只是單純想買而已還是因外
來人口等的需求太大? 講的好像租客需求不是房屋
需求的人一樣
基本上就是一連串錯誤 高鐵不直通機場
佳山難道沒有露天全都在山裡面?
其實這幾年台北市人口負成長
所以遷建不解除限高 如何? 為了護航這政策一直裝
死某些問題欸
高鐵起碼只有跑道露天 松機我看大概只有衛生下水道
沒有露天
我連廢松機改公園都支持好嗎
桃機現在的瓶頸也不是跟松機空域重疊 而是場站設施
台北市人口負成長 那台北市房價有負成長嗎? 高雄負
沒有松機要怎麼演常風行動?
成長那麼久了請問高雄有房價負成長嗎? 有啦另一個
說不是炒地皮的台積電那時候飆一下 然後現在沒了確
實負成長了
吳怡農遂提出松山機場應遷建的議題,直指該全區可闢
成「城市之肺」大公園,周邊限建區擴增的回饋容積率
,則可興建社會住宅及公共設施。
↑來啊要落實不炒地皮 我們不要解除限高搞甚麼容積
回饋的炒地皮的饋贈 如何?
後續討論偏題了 請注意
軍武版歪到炒地皮是怎樣
可以啊 為什麼你覺得我在乎?
裡面就說了水湳機場了 台北市根本找不到再那一整片
大土地 好像還比信義計畫區大 你跟我說真的會公園?
你在跟我講什麼艋舺話?
好吧不講地皮 我們繼續軍用
說不在乎那請問你為什麼要遷?
就你們幾個拼命強調炒地皮抄地皮 無視軍事上松機已
經沒啥用的事實
不是炒機場土地啦...公有地炒屁炒,炒都炒週邊
民生社區開放限高就可1坪換1坪,能不能炒,能!
台北兩大炒1.社子島(柯先生堅持防洪,砸了) 2.松機
,國防外交商業重中之重,但老是有人不死心
講回軍用 這機場目前還有北部c130的起降 行政專機
空勤等等的
153110
交通部長還這樣說 如果說他講的也僅供參考
要講的跟祭止兀一樣那套陷台北於危難中 類似金馬某
些粉紅腦投降論的話 那我沒話說了
有一個問題,國軍戰爭假定不是開戰後基本上空軍都
東撤到東部?那松機軍用機場存在是否為一定必要?
如果只是北部要軍用機場,那桃園一大票地能蓋不是
?
那邊老公寓比較多 問題不在限高 在容積率搞不好已經
爆了
第一個網址:https://reurl.cc/NGOG6p
我老實說 你們是不是其實沒有房子?容積率已經綁死
了
至於空勤 早就講過了 他主要剩直升機 定翼剩一架
周邊3000公頃管制解除後公共設施回饋容積率使用等
方面←引用自 自由時報 你繼續視而不見的說沒這回
事==
桃機不能降c130嗎
王國材:松機是軍用合一的機場,除民航機之外還有軍
事用途,戰時防備要讓戰鬥機起降,松機負責首都防
衛任務。
另外,內政部空勤總隊很多直升機也在松機,有緊急
救援、救護,以及離島運送需求等,松機對於北部地
區有很重要的功能,所以機場遷移問題,無法從單一
城市發展來談,有諸多因素要詳細考慮
台北市都更難一直都是容積率問題 你問一下你父親好
了
然後前面kuma講過了 松機廢掉東邊會留一塊直升機場
台北都更難明明是眾人毛很多的問題 什麼時後變成只
有容積了 我家在中崙就一間透天 從大學就聽說要更
到現在應該十多年還沒下文因為週邊有人哭夭說我不
要
因為台北很多地方容積率爆了不但不可能一坪換一坪都
更後反而還會變小
越來越懷疑你其實很不懂這些
其實就是不必要
如果松機再平時就沒有負擔太多任務
也不用認為戰時能負擔什麼作戰能力
另外一旦關渡有解放軍特種部隊滲透進入
光以單兵防空武器就能夠封鎖松山機場航道
民生上基本上是支持不遷的人影響力大 (既得利益者)
東邊會留一塊 實際上我不信 台灣太多事情都是說了
很滿先砍掉然後什麼都沒有
你先搞懂容積率吧
你先搞懂需求好嗎不要紙上談兵==
我都說了我家直接看到的跟我扯容積==
容積率是規則而不是物理限制,規則是保障既得利益者
所以動容積或是釋放大量土地,既得利益者都是反對的
需求就是松機在軍事上沒啥意義啦 真煩 自己去谷歌多
少台北都更為什麼住字號的一堆玩不下去啦
我又沒收錢 懶
地主也不僅止於滿足獲得新屋,總覺得土地的價值都被
建商賺走,希望能分得更多。這種對於都更想像的巨大
落差,造成雙方往往僵持不下。這類社區通常基地面積
大,但是地主眾多。經過世代交替;幾次繼承後,就會
衍生產權因繼承而分割的狀況,或是所有權人已不在臺
灣。這些需要逐一確認的各種狀況,都將使未來的都
更窒礙難行。
民生的部分好像太政治了,聚焦軍事就好
中崙以前是郊區阿 台汽尾站
支持不遷的是既得利益者 反過來說支持遷的就是想要
進來吃的不是嗎?
好啦好啦你開心就好
中崙我不知道是否郊區 小時候阿嬤只有說附近沒有到
很熱鬧 有中山女中而已
真實世界公寓都更就是卡容積率 你繼續扯吧
你繼續真實世界 我都說我遇到的狀況還在說著你的真
實世界 紙上談兵的跟人說真實世界==
我家在中崙跟永和 一共三個房子都是遇到一模一樣問
題 都是有住戶毛多或是分割太多找不到人的 兩個案
例 還在跟我真實世界 我在業障重是吧==
好 你開心就好
別人在討論民生社區 你覺得這邊跟你家一樣請便 我懶
得理
我認為啦 松機就沒有3小軍事價值 沒有什麼只有松機
能 其他機場不能的 說總統撤離的 旋翼機方便多了
又出現一堆奇文共賞 經濟價值多少不在本版討論範圍
嗯?
先不提 要說松機沒有軍事價值 大家都笑了
我一直手癢偏離軍事討論 非常對不起
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[討論] 松山機場還是有他的存在價值這次市長選舉 廢掉松山機場的議題又再出現 或許拆掉這個機場 會讓台北市多出很多空間 不過松山機場還是有它存在的價值 看這次裴洛西訪台 最後還是選擇降落在松山機場 而不是桃園機場 畢竟地理位置上 松山機場還是比較方便到台北市區14
[轉錄] 王鴻薇臉書1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※8
Re: [閒聊] 大家支持拆松機改成松山計畫區嗎?其實松山機場遷建已經是實質放棄但不能說的計畫了 原本桃園機場南邊有軍用機場跟一條軍用跑道,北部的軍事用途可以依靠那邊 但是要開發航空城就把整塊地徵收拆掉了 所以松山機場就會繼續保留軍事用途,那機場既然在當然也維持民間用途 桃園機場三跑道往海惻開發,軍用機場拆掉蓋航空城3
Re: [新聞] 松山機場遷建? 王國材:有諸多因素需其實看不懂松山機場遷移有什麼好處 首先,松山機場是扼守首都的重要機場 是當年蔣公中正先生評估遇到危難時 可以搭飛機直接逃去美國 如果還有機位 也可以讓高級外省人先跑
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