Re: [新聞] iPhone無法用悠遊付有望解套 悠遊卡公司1
可是悠遊付不太好用啊
剛出時我有下載
結果發現要先開APP才能刷卡進站
就沒再用了
我看網路資訊/玩手遊到一半還要切出去開APP?
太麻煩了吧
習慣一邊用手機一邊走路的:
NFC悠遊卡、三星悠遊卡、手機殼裝悠遊聯名卡
不會一邊用手機一邊走路的:
悠遊聯名卡
這樣最方便吧?
搞那麼麻煩要打進蘋果
就算打進了
如果還是要開APP才能用
大概也沒什麼市佔率
--
你確定?
開個App再麻煩也比拿悠遊卡方便
Apple Pay 的交通卡設計就是不用開機,不用切換畫面,手機
沒電都還是能刷的電子交通卡。隨時又能線上儲值和即時交易
紀錄和餘額查詢。反正世界各國都懂的別人花心力開發好的東
西就算就算人家有抽成,還是願意去使用,之後真的獨大再來
抗議,日本suica都用7年了換得市民的便利,總之悠遊卡公司
就是不願意付一毛錢,繼續死守那個感應慢半拍的閘門技術
這個,悠遊付的功能不只是搭公車捷運,可能是你用不到而已
換閘門就是要大改啊 不想花錢
聯名卡最大優勢是在捷運、便利商店外的非連線卡機刷一
樣能自動加值,不用臨時刷發現餘額不足還要手動點儲值
NFC sim不用開機也能刷都用幾年了 現在還在吵這個?
而且悠遊付可以綁的銀行只有少少9間,如果那9間不是薪
轉戶除了要額外開戶外,還要定時存一筆錢進去讓他扣
用不用它不管你啊,它只是要解決為何android能用哀鳳不能
用,被噹的問題
應該是二代晶片卡跟app上架,之前測試的
三星行蘋果卻不行,問題在誰的身上?
而且安卓版本也有不用特地只把蘋果寫出來
聯名卡我記得搭公車還是不會自動加值
北捷閘門用悠遊卡都可以感應遲鈍了,手機別鬧了ZzzzZ
沒辦法,台灣沒有歐盟那麼硬可以要求蘋果
公車可以付基本里程費用,
但超過基本里程可以扣到負值,
且不會自動加值
負值以-100為下限
原來公車不行嗎?一直誤解了,以為是信用卡代墊
搭公車餘額不夠的問題,目前真的就只有三星悠遊卡能解
搭公車捷運NFC SIM悠遊卡一樣可以扣到負值
現在上下公車都要刷,如果上車刷就是負值,下車會刷
不過
1. 雙北公車只有悠遊卡負值仍可下車
2. 悠遊卡負值以-60為下限,一卡通/愛金卡可-65
又要怪蘋果了zzzzzz 怎不講中國日本香港都可以
就你台灣悠遊卡不行?
悠遊卡問題更大啦,做個半殘逼乘車到底能幹嘛?
其他國家都可以配合蘋果的規範 就你悠遊卡不行
那又會是誰的問題?
說好的小額支付呢?
更別說香港八達通SP AP都支援噢
花錢搞悠遊付真的比直接悠遊卡加入AP GP還要好嗎 認真求
解
代墊一次而已 第二次還是要投現 哪來負值仍可下車
Xperia舉例失敗
上車有餘額是正值,下車刷到負值是實體電信手機悠遊卡都可以
的,不過上車前就是負值的有那張是能用的?
用iphone的人真辛苦 繼續爽爽用samsung
上車就會先扣15塊 假設原本餘額13 刷完-2 我之前只搭
一段票下車也是刷不過
悠遊卡負值就刷不過 除非公車有特地設定(我想是沒有)
如果是一段票公車下車不刷那是無所謂 了不起就是損失轉
捷運的補貼 兩段票我就遇過第一段就扣到負值 於是第二段
我就只好掏出另外一張卡來刷
一樣用過一次發現要開APP就放棄了,三星的直接刷過去方
便多了
負值-60是你刷卡當下至少餘額要是0元 可以讓你一次刷60
不是讓你累積60好嗎 我剛找到解答了
別的地方有看過一段下車刷不過司機要求重新投現,iPh
one 目前解法是綁定悠遊付然後幫他加值,也可以設定
自動加值,但是金額都是500起跳我覺得有點高,不能10
0就好嗎?雖然我現在都用定期票,但開始通勤前我的卡
餘額通常不超過200
用愛瘋真辛苦 不能用就不能用還要檢討使用者再檢討悠
遊卡業者QQ
我繼續爽用SP,果粉慢慢掏卡,反正連密碼解鎖都不覺得
耗時間了對吧
卓粉笑而不語
根本問題就是悠遊卡這種,寄生在台北市的公共設施上的
米蟲,躺著賺,根本不用進步啊
說真的目前還真沒看過有人用SP上下車
為了這種功能可以得意成這樣也是滿好笑的
誰會無聊到別人上下車時看他用什麼方式,你當然沒看過,自以
為人類觀察學家喔,真好笑,用蘋果的人對於自己沒辦法用的功
能都是“不需要,用不到,沒人用”
想盡辦法為蘋果找臺階下
得意洋洋的,笑死,SP可以悠遊卡很棒啦
不爽可以去用一卡通或其他的,不用在那邊怪悠遊卡
怎麼不說安卓都可以用悠遊卡,就你蘋果不行
那悠遊卡被抽成的錢,從票費加要不要
當然要啊,尊爵不凡的果粉當然要用尊爵不凡的價格搭車
沒看過 ?因為SP不需要開螢幕直接手機掃啊,甚至沒電也
掃的到,怎麼看得出是用什麼掃?喔果粉不能刷喔 難怪
不知道人家怎麼掃QQ
就問一句那為何悠遊卡不先上GP
你怎知不是因為SP先獨佔了,只要獨佔那談技術什麼都
浪費時間而已
改閘門 果粉幫出錢 感恩感恩
SP獨佔只有一個原因---手機內建安全元件 可以關機小額支
付 悠遊卡公司才不在乎你各位可不可以搭車 他在意的是能
不能在其他地方小額支付 才能抽手續費
GP是悠遊卡自己拒絕的,怪三星?
另外閘門不用改,上海公共交通卡跟悠遊卡同技術AP可以用
什麼你說悠遊卡是交通票證 在我看來他們根本是把自己當
儲值卡可消費附帶票證功能 所以可以搭公車捷運不重要
能不能買其他東西才是本業阿!
有人似乎不知道sp刷悠遊卡 連解鎖都不知道XD
安卓還有其他解 你各位果粉乖乖挑實體卡出來 反正靠著
北捷護航月票只能綁悠遊卡你也只能乖乖用
當然知道,如果快速交通卡功能還要解鎖誰要用
*都不用
把我的話解讀成不知道不用解鎖就能刷你們也是滿會腦補的
我是指絕大部分的人還是把卡掏出來刷
有這功能大不了就是給予很棒很方便的評價,但沒重要到
可以讓人這麼得意
北捷開放信用卡支付比較實在
要說幾次就你台灣最特別
安全晶片也只是假議題,suica也可以小額支付,也不用什
麼專門訂製的安全晶片
你錯了 正是因為SUICA 在日本市場賣的手機多半都內建安全
元件 HTC最近出那支中階機準備要出日本版了 就有特別提到
說得意也還好 不過就是出好幾年的功能
只是害我都跳不過去當裹粉
會內建安全元件可用SUICA 也就昨天的文章 被板友吐槽一片
售價
可惜SP沒有模擬磁條支付了
安全元件就是可以不解鎖甚至不開機支付的先決條件 這是共
通的技術不是某些地方獨有 只是手機廠為了COST DOWN在沒
什麼機會用到這東西的市場拔掉了
日本是早在功能型手機時代就已經可以用手機刷SUICA了
我是指,可以用AP的手機都有安全晶片,所以就是假議題
GP我不清楚是否有需要安全晶片才能用
還是錯了 IPHONE是從I8才開始全球發售的版本都內建安全
元件 在那之前至少I6~7已經可以用AP了 但日本版才有內建
安全元件
單純AP/GP不需要安全元件 因為你一定要開機才能用
至於日本主流是NFC TYPE F 那又是另一個問題了...
是因為當初日本版的才支援Felica,可以去官方網站看規
格
總之都跟系統升級的成本有關
iphone 6是有Secure Element的
三星可以不用開APP蘋果不行 哈哈哈這樣好嗎?
現行的悠遊卡都是用nxp mifare技術,裡面用的加密區塊是
不公開技術,suica用的是sony的felica,那發現量你覺得
能跟nxp比嗎?還有悠遊卡放不放不是悠遊卡公司能決定,
除非nxp願意放出來加密方式,不然當悠遊卡用這件是就沒
轍,頂多就只能用nfc sim來取代,eSIM 就看蘋果要不要用
nxp esim晶片了
上海交通卡不是也是跟悠遊卡一樣nxp mifare
samsung pay有支援悠遊卡功能的都有外掛nxp晶片 像a51有
加上是nxp 55303的nfc晶片。
上海復旦卡就暴力拆nxp的卡來複製的啊..複製沒多久就出
現mifare卡破解加值方法出來,nxp就提出2代mifare來處理
,所以被說是不是nxp因為被暴力複製後故意放出來的
說悠遊付搭車方便的一定沒用過
Apple Pay跟Google Pay不牽扯到電子票證功能的如信用卡不需
要手機內有SE,蘋果手機在其他國家有提供電子票證功能也不保
證硬體的SE在台灣就可以開通悠遊卡。台灣手機要可以用悠遊卡
是電信商的NFC SIM或手機廠如Samsung Pay去跟悠遊卡公司談植
入硬體,這種事一個巴掌拍不響。而悠遊付就是另外一件事了
台灣蘋果如果有心推手機電子票證能合作的對象也不只是悠遊卡
,現況就是一家都沒有,幾年前蘋果官方說法是台灣的法令問題
,但是那時金管會就說不是,三星跟電信商早就做很多年了
別的國家可以但台灣不可以,那就是因為蘋果看不起台灣的市場
所以不給特規啊。舉suica 當例子就是自打嘴巴,各手機大廠都
為了日本市場不惜多塞料也要適配suica,跟你台灣情況正好相
反;這種事本來就是手機廠要去配合公共建設,怎麼會是公共建
設要來配合手機廠呢?
雖然我現在從手機、平板到電腦都用蘋果,甚至在很多如今的偏
激果粉連蘋果這家公司沒聽過前就在用MAC了,身為資深蘋果用
戶我都覺得很多果粉已經粉到是非不分的境界、非常不可取。不
知道是信仰被傷害而惱羞,還是真的沒用過其他家設備而不知道
世界有多大。
推樓上 GOOGLE和蘋果遇到日韓都超配合 遇到台灣完全不同
台灣只能自立自強 不然就要付大筆$當盤子
台灣的nfc sim剛開通 能刷的地方還很少時就能關機刷了
需要開app僅限初次開通和切換卡片類型
悠遊付跟過去的hami pay一樣開通nfc悠遊卡後就能刪了
各國用的也就兩種,mifare和FeliCa。後者規格就是比較
快比較好,說成特規有點怪怪的
felica真正有感優勢是可以不切卡 由收費端決定刷的種類
在日本手機可以直接eddy買東西 suica搭車 都不需開機
我比較期待可以複製門禁卡
過去實體卡時代的多卡辨識也很方便 多種卡混一起
機器能自動辨別感應正確的那一張
複製門禁卡一般是不被允許 正常手機廠不會給你這功能
但nfc sim卡可以找管門禁的直接登錄為門禁卡
有笑有推
好了啦 台灣土著機台, Apple不相容剛好而已
有種北捷就開放多廠商閘門, 我就不信悠遊卡敢這樣擺爛
壟斷台北捷運金流的私人垃圾公司
歐盟都差點能趕走蘋果了
建議開放Apple使用 然後加蘋果稅
北捷現在是多卡通了啊,之前高捷開放北捷拖好幾年沒開就
被罰了,現在一卡通也能用
然後八達通也是felica技術,能用不意外。
門禁卡複製 這可能要找安卓比較快
我們的管理員就是不願意(還是真的不會?)登錄其他的
卡片當成門禁卡
NFC sim都快沒有呼吸了還有人在吹啊?
哪裡沒呼吸?我都用中華nfc sim搭公車 有整合桃園市
民卡 回程免費 可省一半的錢
行動支付則是都不需要 還是喜歡用實體貨幣 雖然有自
動加值功能 但我仍習慣去車站投錢加值
悠遊付是綁好市民卡就可以刪了
支持 AP 悠遊卡轉嫁使用者
felica好是好快是快 但事實上就是小眾特規阿
日本自己都知道 都慢慢在同步建置NFC TYPE A/B刷卡機了
如果真如板友說不是特規 那他們就死守不就好了還省錢
連搭北捷能用什麼卡都不知道就能罵壟斷金流的垃圾公司
不切卡的優勢跟哪家卡應該沒差 台灣當初也有評估過要
改成這種 (交三版) 但後來就不了了之了
日本增加nfc type A/B是為了奧運
奧運只是一個契機 特規這麼好 何不死守呢?
我是在回上面就是了
果果永遠都可以無視安卓可以蘋果不行這件事 真的很神
nfc sim悠遊卡超好用 綁了銀行帳戶也不用去機器儲值
小額付款錢不夠就直接從帳戶儲500進去 雖然交通事業無法
過匣門自動儲值 但能夠扣到負值基本也不會遇到進不了門
不管什麼pay 要開螢幕就是廢
GP爛啊 哈哈
NFC sim技術上不是最佳解,但在台灣算是數一數二方便了
用NFC一卡通+hamiPay已經6年了,綁信用卡改為聯名卡
過交通閘門就能自動儲值,還能搭高鐵自由座
NFC SIM是技術的先行者,比較理想的方式是把SE放手機內甚至
整個虛擬化,不過在台灣的環境現在NFC SIM還是有優點,我用
中華的超過七年了,換過幾支手機SIM卡都不用換
爆
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