Re: [新聞] 議員轟悠遊付使用率0.1%　一卡通結合LINE

issemn05/04 08:49認同悠遊卡公司根本不該切入電子支付，把心力放在三大Pay

issemn05/04 08:49 的合作上就好，例如現在已談成的SP，大家都是好評。可惜

issemn05/04 08:49柯2017年沒堅持住不切入電支的想法。

issemn05/04 09:05看到最多人說的就「沒回饋不想用」「沒有誘因不想用」。

issemn05/04 09:05今天就算悠遊付不是大家口中的半成品，點開螢幕不轉圈、

issemn05/04 09:05不會干擾其他支付感應等，它還是頂多只能吃北捷、公車等

issemn05/04 09:05交通運輸，悠遊付還是要面臨不回饋沒人用的窘境。依舊是

issemn05/04 09:05「電子支付」的半成品，這才是真正問題點。

issemn05/04 09:15LIne pay一卡通、街口 都是錢燒了不知多久才燒出來市占率

issemn05/04 09:15的，如果沒看出這點，就冒然踏進電支市場，神仙也救不回

issemn05/04 09:15來。

issemn05/04 09:29如果悠遊付不灑錢就走不出原悠遊卡電票的固有市場，那使

issemn05/04 09:29用者就繼續用悠遊卡嗶下就好了，何須使用悠遊付，還要點

issemn05/04 09:29亮手機螢幕。

erspicu05/04 09:44其實我不是反對開電支 而是開電支要找適合用途定位

erspicu05/04 09:45開了電支是要跟其他電支比市佔比通路擴展素 不切實際

erspicu05/04 09:46但你開了電支 好歹也可以讓一些沒信用卡的人

erspicu05/04 09:47卡片連結帳戶自動加值 或是做一些公共交通扣款服務等

erspicu05/04 09:49然後我從來不信造神 柯P並不是神 他並不可能任何議題

erspicu05/04 09:50都100%寮若指掌 然而整個市府的經營是整個團隊

erspicu05/04 09:51包括背後智庫.市議員.悠遊公司 其實都是都是造就一環節

erspicu05/04 09:55只要開了電支能找到一個適合的定位跟目標 不是在那邊廝殺

erspicu05/04 09:56本質回歸以永續經營為前提為市民大眾服務 我覺得OK阿

issemn05/04 09:59不想廝殺，最務實的就先搞好app的流暢跟臭蟲，以及小額支

issemn05/04 09:59付通路，想辦法吃自家悠遊卡份額先，算上先天限制要點亮

issemn05/04 09:59手機和廣大的蘋果用戶，看有沒有辦法吃到50%悠遊卡用戶就

issemn05/04 09:59阿彌陀佛了。

carlos085705/04 10:03不要在打臉了 人家心疼師父咩

erspicu05/04 10:09我的回應通篇都是在說政策上的錯誤檢討和一些想法

erspicu05/04 10:10但我不喜歡單就單一個人層面去討論一個人

erspicu05/04 10:12至少不會在那邊放太多比重

FeiYao05/04 10:20活躍悠遊卡數：2000萬，悠遊付：20萬，悠遊付總使用次數：

FeiYao05/04 10:201300次，嗯，真的就是垃圾中的垃圾

pchunters05/04 10:23https://i.imgur.com/untAjUk.jpg

pchunters05/04 10:241300次？怎麼跟自由時報寫的不太一樣？

FeiYao05/04 10:31打錯惹，是每天1300次

issemn05/04 10:36總數1300次應該是單指捷運，如果是悠遊卡總數20萬應該是包

issemn05/04 10:36括得更多服務

issemn05/04 10:37*悠遊卡總數2000萬

pensees05/04 10:39悠遊卡完全不需要切入電支。悠遊卡只要認真擴展通路就飽

pensees05/04 10:39了。手機支付只是聽起來很炫

erspicu05/04 10:39一堆問題 好好修一修 把事情做好 軟體穩定 最大重點

pchunters05/04 10:45傻傻的，直接宣布悠遊付進捷運打8折，使用次數馬上拉起

pchunters05/04 10:45來

issemn05/04 10:49那還是侷限在捷運呀，只是次數好看，用數字大外宣，對電支

issemn05/04 10:49本身非長遠之計。

pig05/04 10:50最早是UU卡想做電子支付但是不想申請電支執照 (UU卡是電票)

pig05/04 10:51結果弄了半天啥鳥蛋都沒弄出來，後來乖乖的弄電子支付

pig05/04 10:52結果整個就是不知道在幹嘛

issemn05/04 10:53最早是不想做電支啦，我前一篇有貼新聞出來

issemn05/04 10:56悠遊卡公司在 2019 年2 月份取得獲金融監督管理委員會核准

issemn05/04 10:56兼營電子支付業務，去年2月11號才取得電子支付執照

pig05/04 11:00我講的是他們 2017 年數位付，當時吵很兇說金管會卡他們

pig05/04 11:01他不申請電支又想做電支的事情，後來就縮限在電票能做的部份

pig05/04 11:02再一段時間後才乖乖去申請電支

issemn05/04 11:02現在看來不做電支才是對的

issemn05/04 11:05專心電票就好

issemn05/04 11:07數位付只是證明他們當時真的很不想真正切入電支

pig05/04 11:22他們想啊，柯還靠北卡了他們兩年

pig05/04 11:22https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2190436

pig05/04 11:23只是他們可能也沒搞清楚第三方跟電支實際上怎麼玩

pig05/04 11:23只想用UU卡龐大的使用人口壓過去

issemn05/04 11:25其實我們與悠遊卡公司已經溝通說明很多次，但去年十二月底

issemn05/04 11:25至今，就沒有再接觸過。「這對其它電子票證業者來說，就太

issemn05/04 11:25不公平！」...不就是不想電支，只想電票

issemn05/04 11:26今年9月台北市長柯文哲不滿「數位悠遊卡被金管會卡兩年」

issemn05/04 11:26，金管會也以不符現行法令回擊，因悠遊卡公司想讓「無記名

issemn05/04 11:26」電子票證用於網路交易。儘管戰火猛烈，適逢顧立雄轉任金

issemn05/04 11:26管會主委，他在上任當天就釋出善意，經雙方溝通後，悠遊卡

issemn05/04 11:26公司方面願意以「記名」方式發行「數位悠遊卡」，金管會也

issemn05/04 11:26允諾積極協助。

a7911101005/04 11:27你不玩大外宣是要推廣什麼？ 推廣期本來就這套

issemn05/04 11:30那讓悠游付搭大眾運輸不用錢不是更好...保證大外宣

djdjdj05/04 11:39把心力放在三大pay＋1

erspicu05/04 11:40其實喔 當初一卡通帳戶的乘車碼搭高捷初期也是玩補貼

erspicu05/04 11:42最初期印象中好像的確有免費一小陣子? 不太確定

pig05/04 11:42他們是不想申請電支而已，但是想用電票執照做電支的事情

erspicu05/04 11:42至少一卡通乘車碼搭公車確定一開始是免錢的

pig05/04 11:42所以才會被說對其他照規定申請的業者來講不公平

erspicu05/04 11:43https://www.i-pass.com.tw/News/Detail/101632

erspicu05/04 11:44當初LINE找悠遊合作被拒絕 那是真的傻了...

erspicu05/04 11:44有一個有錢的爸爸玩法就是不一樣

pig05/04 11:46電票執照是有開門可以做某些線上服務，後來下台階就是UU卡只

pig05/04 11:46做電票可做的業務

erspicu05/04 11:47如果要衝客戶數市占 數字好看 賭議員嘴 最快就打補貼阿

issemn05/04 11:47一卡通董事長施勝耀指出，2015年「電子支付機構管理條例」

issemn05/04 11:47三讀通過，一卡通就積極評估要不要申請，因為一卡通有強烈

issemn05/04 11:47的「危機感」。「一卡通成立第一天，就看到發展極限了，」

issemn05/04 11:47Line為何會選擇投資還在虧錢的老三——一卡通？

issemn05/04 11:47答案是，一卡通是最快卡位電子支付市場的電票業者。

erspicu05/04 11:49https://tinyurl.com/yc7kwz7x 煞氣 看到沒 免費搭捷運

pig05/04 11:49過一段時間後，策略又改成要拿電支執照做電支了

issemn05/04 11:50真的免費 那也是LINE有錢...

issemn05/04 11:51可以這樣玩

issemn05/04 11:52只為了賭議員嘴 值不值得讓上面的人去評估吧~

pig05/04 11:55電支灑錢推廣是基本，街口 linepay pi錢包 都是灑不停的

pig05/04 11:55你要認真做這塊就要評估怎麼推廣促銷，不要以為UU卡使用者多

pig05/04 11:56就可以躺著自然轉換幾個月可以殲滅敵軍，主事者會講這種話就

pig05/04 11:57表示他不在狀況內，當然質詢方也是搞不太清楚狀況

pig05/04 11:57只能說該市的施政問政品質都有很大的改進空間

issemn05/04 11:57要灑得比街口、LINE多錢，怎麼想也覺得不可能

issemn05/04 11:58體質差太多了

issemn05/04 12:04既然做了電支，就要回到悠遊卡的初衷。想辦法讓悠遊付盡可

issemn05/04 12:04能吃悠遊卡份額，搞好電支app穩定性跟銜接現有電票小額通

issemn05/04 12:04路先吧。

issemn05/04 12:05這些也是要花錢

ihl12345605/04 12:06悠遊付最大的吸引力就是可以直接搭車,但是這功能搞到都

ihl12345605/04 12:06要開啟app輸入密碼，我不如直接用卡片

issemn05/04 12:08要點亮螢幕似乎是技術上的瓶頸

issemn05/04 12:13只能把app做順暢來彌補這點

issemn05/04 12:15所以電票悠遊卡跟電支悠游付很矛盾呀

aoko111005/04 12:22悠遊卡剩結合三大pay才有可能扳回一城

winsonwu05/04 13:08基本上如上面有人說的原本悠遊卡是不想申請電支但想做電

winsonwu05/04 13:08支的事，所以悠遊卡才會繞了一大圈，說電支和電票很矛盾

winsonwu05/04 13:09那大概是因為擁有最大電票基數的悠遊卡才會讓人這樣覺得

winsonwu05/04 13:10而目前金管會方向也是要將電票直接納入電支下由電支統管

winsonwu05/04 13:11而電票未來只會是電支下某一個業務 所以四大電票都已完

waynedd05/04 13:11悠遊卡做電支還只是把重心放在公共交通扣款.那跟電子票證

winsonwu05/04 13:12成電支作業

waynedd05/04 13:12有甚麼差別??記得沒錯現在電子票證也可以掛銀行帳戶儲值.

dapple05/04 13:16你不要這樣打臉柯粉好嗎 他們無法承認師傅的失敗

winsonwu05/04 13:24除了一卡通搭LP列車，icash Pay 和HG Pay至少還有自家

winsonwu05/04 13:25集團操作，悠遊卡發展電支確實要比另外三家更燒錢

winsonwu05/04 13:26當然也可和除了LP街口以外的電支一樣有執照而不發展XD

sbtiagr05/04 16:39現在對用戶來說使用悠遊付阻力還太多 體驗不好、又沒誘因

sbtiagr05/04 16:39如果繼續這樣下去，遲早是被敵軍殲滅

shinhwa61005/04 16:41推，app有bug未修正，直接刪除悠遊付，比較簡單

smallmacaca05/04 19:12檳榔粉會來攻擊

asakura11505/04 21:18這篇就是消費者的看法! 我本身每天通勤都用悠遊卡

asakura11505/04 21:19大量能像LINEPAY一卡通這樣 能直接儲值 綁定帳戶有優

asakura11505/04 21:19惠 我就可以少帶一張卡 享受差不多或是差一點也沒關係

asakura11505/04 21:20的優惠 重點是 方便! 我一定會帶手機 還可以少帶卡

asakura11505/04 21:20就算只吃北市交通消費者也願意用阿

asakura11505/04 21:21就算不走電支搶市 綁定3大PAY也是方法 總之是提升方便

asakura11505/04 21:22維持優惠獲取 而不是為了特定政治人員護行失敗產品

erspicu05/04 21:37樓上你不覺得你前面推文跟這邊推文自相矛盾?

erspicu05/04 21:38這邊在那邊消費者看法沒電支也沒差

erspicu05/04 21:38前面在那邊把電支說得很重要 真的莫名

asakura11505/04 21:43不是吧 樓上邏輯超好的大大看不出重點嗎?

asakura11505/04 21:44想發展電支的是柯P阿 但是我要的是少帶卡+有優惠拿

asakura11505/04 21:44像LP一卡通這樣 有優惠拿 很棒 或是能綁3大pay然後有

asakura11505/04 21:45優惠也不錯 只要能帶來方便且獲得優惠 就算優惠因為沒

asakura11505/04 21:45辦法大灑幣 而沒那麼好 還是會有人想嘗試

asakura11505/04 21:46都說了 "就算"不走電支搶市 難道邏輯超好大大不懂

asakura11505/04 21:47"就算" 的用法嗎??

erspicu05/04 21:48就算不走電支市場還是有很多方式能夠顧及消費者需求方向

erspicu05/04 21:49所以電支在那邊跟別業者廝殺是一定要發展的嗎?

erspicu05/04 21:49你說得話很自相矛盾 你自己都沒發現?

cooji7411505/04 21:58不對阿 我從頭到尾都沒提廝殺阿 我一直提的就是

cooji7411505/04 21:581. 一卡通也是電票出身 透過合作與建制硬體環境打造生

cooji7411505/04 21:59態圈

cooji7411505/04 21:592. 悠遊付 並未帶來方便 也未帶來優惠 使用的誘因在?

erspicu05/04 22:02樓上是哪位 分身id? 我並沒有在說你 你跳出來?

erspicu05/04 22:03所我提 悠遊付跟別電支廝殺是錯誤方向 有問題嗎?

erspicu05/04 22:03一方面不一定需要電支 一方面即使有電支重點也不是在啥

erspicu05/04 22:05跟啥LINEPAY.街口比拚市佔 商業競爭之類的事情

cooji7411505/04 22:09我有手機帳號跟桌機帳號 回了房間弄到手機帳號了

cooji7411505/04 22:11不是一定要電支沒錯阿 但是它現在不就做了電支嗎?

cooji7411505/04 22:13就算不去搶市佔 難道這產品在公共交通服務的使用者體

cooji7411505/04 22:13驗有很好嗎?

erspicu05/04 22:14所以你現在又認同覺得應該將重點放在交通.公共服務這部分

cooji7411505/04 22:15我沒有認為重點一定要在公共服務 它可以只做公共服務

cooji7411505/04 22:16不先去與其他電支搶市

erspicu05/04 22:16搞得好像你很認同我的文章... 真是讓我一頭霧水

cooji7411505/04 22:16但是它這部份的體驗也非常糟糕 也沒有明顯優惠誘因

cooji7411505/04 22:19我不同意的是 你認為悠遊付不該進入電支 所以現在的慘

cooji7411505/04 22:19狀本來就是應該的 而不是產品本身定位有問題

cooji7411505/04 22:21所以我舉出 一卡通在交通建設與lp和mc的生態圈 並獲得

cooji7411505/04 22:21LP在電支市佔上的優惠搶市力量支持 而有成功發展

cooji7411505/04 22:22那悠遊付想進軍電支 就不應該想在小圈圈什麼都不想合

cooji7411505/04 22:23作 因為可能會需要付出代價(錢) 然後就說產品就是這樣

cooji7411505/04 22:27而我在這篇的主張同意他的觀點 在於市府對使用者需求

cooji7411505/04 22:28並不了解 那做出前進電支的決定 但電不電支 根本跟使

cooji7411505/04 22:29用者需求無關

cooji7411505/04 22:31就算不論市佔 難道這使用率很高嗎?

erspicu05/04 22:36你說的東西和主張 其實大部份都是我已經說過的東西

erspicu05/04 22:37有電支也好 但發展方向絕對不是跟啥LINE.街口比拚市佔

erspicu05/04 22:38定位上應該是以公共交通.市民服務為重點基礎

cooji7411505/04 22:54不4吧大大..我認為 悠遊付失敗 是因為不願付出成本去

cooji7411505/04 22:55跟人合作結盟來發揮影響力 那既然想自己來 卻又搞錯使

cooji7411505/04 22:55用者需求 那產品失敗本來就不應該怪說是被騙

cooji7411505/04 22:56跟你說過的應該有點差距

hayden21805/04 22:58蛤 師父哪會失敗？一定就是被騙啊 by師父粉

hayden21805/04 23:00其實柯對悠遊卡決策影響力多大還很難說 但柯粉不需要一

hayden21805/04 23:01直說柯是被騙啊 無辜啊 被酸才硬頭皮做啊等等開脫之詞

winsonwu05/04 23:38難道沒人覺得一卡通只是搭到LP的順風車，而票證其他三

winsonwu05/04 23:38家事實上都沒好到哪去，只是悠遊卡票證基數最多，而發

winsonwu05/04 23:38展電票電支其實可以不衝突，在不願意擺悠遊卡機的商家

winsonwu05/04 23:38，擺QR Code應該會比較省事，最好的例子就是寧夏夜市，

winsonwu05/04 23:38前提是悠遊卡有認真推啦！至於上不上Pay就算上了也就只

winsonwu05/04 23:38是在使用票證上多點方便，但也僅限於小額商家和交通，

winsonwu05/04 23:38但相信小額商家發展也到一個緊繃

winsonwu05/04 23:41且票證金額限制也是影響用途多寡，所以說不去發展電支

winsonwu05/04 23:41，可以呀！那就死守票證龍頭

tonyian05/05 00:39支持你

waynedd05/05 08:53悠遊付把重點擺在公共交通與市民服務.等於跟自己的悠遊卡

waynedd05/05 08:54搶市場..對於新市場的外拓是沒有效果的.最後只能縮限在電

waynedd05/05 08:55票市場.電票的儲值與消費金額都低於電支..這也意味著金流

waynedd05/05 08:56會萎縮..終有一天盤踞的雙北公車與北捷會被撒幣給敲開..

waynedd05/05 09:02如果覺得一卡通只是這麼幸運地搭到LP的順風車.那為何其他

waynedd05/05 09:03三家就無法如此幸運?做好準備讓其他合作者願意來談合作..

waynedd05/05 09:04這也是組織有在努力的表徵..

issemn05/05 09:56一卡通本來就只是借牌掛個名字叫 Line Pay一卡通而已...

issemn05/05 09:56雖然名字綁在一起，你會說電支龍頭是Line Pay，不會說電

issemn05/05 09:56支龍頭是一卡通。

issemn05/05 09:58那個電票當道年代，一卡通沒什麼好顧慮的

issemn05/05 10:01悠遊卡有北捷、iCash有統一

winsonwu05/05 10:07請問市面上有第二家LP剛好是第三支付又需要電支執照的

winsonwu05/05 10:07支付商？還是乾脆說電票找電支合作好啦！像是找街口？

winsonwu05/05 10:07那好像怪怪的？依照金管會方向等於電票未來納入電支底

winsonwu05/05 10:07下，最後當然僅能自己做，所以說其他三家為了交作業也

winsonwu05/05 10:07沒錯，因此這樣金管會一直在更改大方向在統合，至於前

winsonwu05/05 10:07兩大加入不加入那就一回事

Shauter05/05 12:04台北好朋友上線 你敢嘴? 沒收錢的義勇軍最高

shinichi05/05 19:40這篇講得真好 那篇護航護到太誇張

erspicu05/05 21:59前陣子有人說我是LINEPAY員工 幫LINE洗風向護航

erspicu05/05 21:59更早前也有人說我是台灣PAY狂粉 幫台灣PAY護航

erspicu05/05 22:00只能說 我只是在分析一些狀況 提出一些見解 優缺點

erspicu05/05 22:01發展強項 需要改進的問題點等等想法分享 就被說啥護航

erspicu05/05 22:02只能說隨著素質和興趣議論的部分 有些人好像就覺得

erspicu05/05 22:03非得把議論比重放到個人.政府多一些 用激烈言詞跟著罵

erspicu05/05 22:03這才叫忠肯 不護航 講得真好 我也覺得很奇妙

cocosu05/06 20:21柯就是沒才

cocosu05/06 20:23看他當初怎麼對一卡通進北捷的嘴臉 瞬間醒悟

iele05/08 15:40根本就能力問題，光從以手機搭大眾運輸及支付就能有點成果了

iele05/08 15:40，至少也可以給喜歡只帶一支手機出門的人一個選擇，做成這

iele05/08 15:40樣，不是市府團隊的問題，要不然呢

sylviashy05/24 23:43推分析