[情報] 桃捷、高雄 YouBike 2.0 即日啟用 LINE Pay 行動支付
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交通應用場域再擴增！桃捷、高雄 YouBike 2.0 即日啟用 LINE Pay 行動支付
2021/04/01
為提供民眾更便利的行動支付服務，即日起桃園捷運及高雄 YouBike 2.0 新增
LINE Pay 支付服務。桃園捷運透過 LINE Pay 乘車碼搭乘，除可使用 LINE Pay
Money 帳戶扣款外，亦可選用已綁定的任一發卡銀行信用卡 / 簽帳金融卡進行
付款或使用 LINE POINTS 點數折抵，為 LINE Pay 乘車碼第一個開放綁定信用
卡與簽帳金融卡扣款搭乘的大眾運輸。此外，高雄市 YouBike 2.0 微笑單車亦
領先其他縣市，開放 LINE Pay 及 LINE Pay Money 綁定租借公共自行車服務，
並同步推出不同運具轉乘優惠，4 月 1 日起，租借 YouBike 前 30 分鐘由高雄
市府補貼 5 元，民眾自付 5 元，使用一卡通或 LINE Pay Money 租借 YouBike
並轉乘大眾運輸享 5 元轉乘優惠，等同騎乘 YouBike 前 30 分鐘免費，鼓勵民
眾多加使用大眾運輸，提升使用率落實環保。
一卡通公司與 LINE Pay 深耕行動支付市場，致力提供全方位支付服務，繼於高
雄捷運、淡海輕軌、部分公車客運及渡輪提供 LINE Pay 乘車碼服務後，今日再
攜手桃園捷運公司開放民眾使用 LINE Pay 乘車碼直接扣款搭乘桃園捷運，更新
增以綁定 LINE Pay 的任一發卡銀行信用卡 / 簽帳金融卡的付款方式，豐富民
眾多元支付的選擇性，為 LINE Pay 乘車碼第一個開放綁定信用卡與簽帳金融卡
扣款搭乘的大眾運輸。此外，民眾除可於桃園捷運行動支付閘門直接使用一卡通
電子票證或 LINE Pay 乘車碼搭乘外，亦可於桃捷 TICKETS APP 及桃園捷運旅
客詢問處啟用 LINE Pay 及 LINE Pay Money 付款購票，民眾自行選用。
據高雄市府交通局統計資料，高雄市 YouBike 2.0 微笑單車繼去年啟用以來，
短短半年多已於各交通節點、學校、商圈等處，完成設置超過 897 處 YouBike
2.0 場站，提供 8,660 輛公共自行車，累計超過 774 萬使用人次，而透過一卡
通票卡租借使用量約 510 萬筆，佔比超過 65%。為提供多元化便捷的支付服務
，即日起新增 LINE Pay 多元付費方式，民眾只要下載 YouBike 2.0 官方 APP
，選擇卡片管理之新增卡片，選擇掃碼綁定卡並選 LINE Pay，支付方式可選用
LINE Pay Money 或 LINE Pay 內已綁定的信用卡 / 簽帳卡，付款確認後即綁定
成功。租借時請於車機上按「啟動掃碼鈕」使用已完成綁定 LINE Pay 的
YouBike 2.0 APP 對準螢幕掃碼即可租還車。
此外，高雄市 YouBike 2.0 微笑單車也同步啟用大眾運輸轉乘優惠功能，為落
實使用者付費及鼓勵使用大眾運輸，市府也提供 4 月 1 日起前 30 分鐘高雄市
府補貼 5 元，民眾自付 5 元，使用一卡通電子票證雙向轉乘公共自行車與捷運
、公車、渡輪、輕軌（僅適用一卡通電子票證轉乘）及台鐵（單向：台鐵轉乘
YouBike 2.0，僅適用一卡通電子票證轉乘）等任一運具，或 LINE Pay Money雙
向轉乘公共自行車與捷運、部分公車及渡輪，依據各票種享雙向轉乘優惠，每人
次額外提供轉乘優惠 5 元，等於租借 YouBike 2.0 前 30 分鐘免費，民眾可多
加運用享優惠；另使用 MeNGo 定期（月）票（具一卡通功能）可享無限次數前
30 分鐘免費體驗。
一卡通公司表示，大眾運輸工具轉乘功能為行動支付交通場域應用服務的最後一
哩路，YouBike 2.0 微笑單車的啟用達成新的里程碑，今後將持續佈建於各項交
通運具，便利民眾多元支付使用，並推出優惠鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，共同為
環保盡一份心力。
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新聞網址?
前幾天搭桃捷有用過，還算順
讚讚，LP越來越方便了～～
用line pay 也有補助5元嗎
悠遊卡已經慢慢慢邊緣化了。
原來現在乘車碼已經足以打敗悠遊卡了？
4/1那天就有刷桃捷的，感覺起來和高鐵的QRcode速度和
感應的準確度還是有差，雖然速度會因為系統差異而不同
，但感應準確度應該可以有進步空間
真假，高鐵的qrcode已經很爛了耶
真意外，以為同老闆的悠遊付會先開放Ubike。
youbike2.0本來就能用悠遊付嗶乘車了.....
他這個youbike2.0+LP還是用youbike2.0 APP去掃碼，只是事
先要在APP內綁LP上去。 掃的時候還是用youbike APP
希望全台ubike都可以開通悠遊付
全台ubike本來就有悠遊付吧？
喔，抱歉，沒講清楚，我是指無法使用悠遊付條碼支付功
能。逼逼只有Android系統可用。
戶外裝置要搞掃乘車碼那種，應該.....有點難度吧
最多像是2.0這樣變通方式，1.0的柱子沒螢幕，要改很難吧
1.0準備被淘汰了啊 2.0好用太多了 只有新北還死抱著
1.0不放
上面貼一張QRcode讓人掃也可以啊
Youbike 以時間計算租車費用, 貼一張 qrcode 是要給租車
的自己按租金繳費?
貼QR手機聯網判斷扣款就好啦
新北為什麼要死抱著1.0不放？
陸生覺得台北市ubike2.0很爛
沒長眼騎到不能還的地方去當然覺得爛
強迫有手機掃碼才能借的話也不是很親切
2.0不是還可以嗶卡嗎？
笑死 自己騎到不能還的地方說爛 這水準
電子票證是基本的啊，我是習慣拿卡片比較快.......
掃碼感覺好像只是建立一個手機和車機連接方式，另外還會靠
藍芽去連線。 大太陽下掃不了還有驗證碼模式可以用。
還沒騎過2.0..常去的地方都還是舊版，等全面更新再來體驗
同學說2.0龍頭太重不好騎
主觀來說第一次看到2.0覺得龍頭的螢幕很醜...但要縮小停車
柱+車上裝置似乎龍頭還是方便一點
咦XD 我完全感覺不出來龍頭重耶，比較讓我困擾的是鈴鐺
變成用轉的，我牽車時常常不小心轉到XDDD
高雄人用2.0用得超爽
支付可以接受用掃碼多半是為了有回饋，沒有的話，
直接用感應的還是比較方便
真的，感應直覺性永遠大於開QRcode把畫面轉向掃描機
能感應誰要用掃碼進站，QRcode還是比較適合商店支付
2.0借還車時間比1.0長 而且連線常常出問題QQ
連線還好吧，我只有偶爾遇到連線失敗。 車機是有時會遇到
特定車插入車柱或是插隨車鎖時，不會自動喚醒車機，這時只
要手動按一下車機上按鈕叫醒他就好，不知道的可能以為壞了
感應的話卡片最快，嗶乘車租車時還好，還車時不知道為啥常
常遇到感應失敗(只用過幾次，但幾乎每次遇到)，還得補扣款
清明連假有用LINE PAY搭機捷 不覺得有不順的感覺啊
2.0雖然好用 但還是偶爾會有BUG 例如還車過程
直接顯示還車程序不對或著是沒顯示成功而直接消失
2.0啟動靠卡太久了
之前用yoyo付借ubike，整個流程花的時間，還不如直接
靠卡還比較快
2.0 龍頭是有點重重的但不太影響騎乘啦
2.0光座椅高度調整就大勝了
2.0雖然龍頭重 但騎起來比1.0順 但遇到籃子放東西的狀況
就真的不好騎
台北還要等多久
好方便
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