Re: [問題] 社會住宅+新捷運線 改善交通?
查了一下內湖興建中的社會住宅的規模,瑞光389戶,行善526戶,舊宗97戶,再加上大直的培英96戶,全部才1108戶,一戶算住四人好了,也還不到5000人。
而對照西湖和港墘這兩站的日平均運量在疫情爆發前加起來超過6萬人次,社會住宅能吸納的人口實在不多。
至於新的捷運有已核定的北環段,是將旅客從新北市經過士林接到劍南路站,到了劍南路站之後呢?還不是要再換文湖線或公車,文湖線還塞得下嗎?北環段預計今年開工,通車至少再等個十年吧!
另一條計劃中的捷運是東環段,起點也是劍南路站,路線會通過內科經過信義區到動物園,目前內科只有瑞光路底靠鴻海這一帶有鄰近西湖站和港墘站,內科的其他部分都離捷運站很遠,東環段是真的穿過瑞光路和舊宗路,但目前只通過可行性研究,蓋好大概15年後吧!
如果東環段真的開始蓋了,內湖的交通會比現在慘上好幾倍,因為要挖瑞光路,請回想文湖線在挖時的景象,當時外來的從業人口還沒現在多。
社會住宅和捷運都只是票期很長的選舉支票,有在蓋就算兌現中,短時間內對內湖交通的疏解幫助不大,十年/十五年後我們會住在那裡都不知道,也許到時地球暖化,基隆河的河水會上漲到把內湖都淹了也說不定。
※ 引述《dharma (達)》之銘言:
: 當然長期的解決方案,就是在這裡要蓋足夠數量的社會住宅,還有捷運東環段的建設,不
: 過這都不是一天可以解決的,不過至少有大方向確定以後,市府就逐步去改善整個內湖的
: 都市計畫問題。
: https://news.housefun.com.tw/news/article/794613248263.html
: 看起來北市府正在做的有:
: 1.在該區興建足夠的社會住宅,減少對外進出的交通流量
: 2.新的捷運線
: 請問這兩項都做好後
: 內湖交通問題就差不多改善了嗎?
: 還是可能還不夠
: thanks
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地下可以用潛盾,當初文湖線在大直市區只有捷運站體興
內科這邊本來就只是能做的盡量做而已
總不能把內科的公司趕出去一半吧
今日新聞,南北環年底完成設計,明年中動工,預計202
9完工,不過應該會超過XD
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Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清內湖科學園區的問題確實有都市計畫的成分 內科會出現跟基隆河整治有直接的關係 因為整治基隆河後產生了一些新的土地 一部分就產生了內湖科學園區 像是現在的行愛路、美麗華其實是以前基隆河的沼澤地21
[情報] 東環段公聽會--會議記錄(內湖區)會議記錄連結 第二場次:內湖區行善區民活動中心 七、 里長及民眾意見: (一) 邱OO君2
Re: [轉錄] 黃珊珊 FB拜託~ 柯粉到底有沒有在關心台北市阿 內湖哪來大量社宅阿 已有的: 內湖區港墘聯開宅 7戶 內湖區金龍都更分回戶 8戶2
[閒聊] 環狀線北環段至善路至瑞光路段想像之我若這一切能通盤考量重新規畫,政府可大直橋闢高架橋跨過北安路後直接挖各3線道隧道直 通至善路,可望士林通中山區交通順暢縮短時間,另北安路舊市區一帶交通亦能更順暢,不 過崇實街穿鑿劍南山接至善路是否會有軍事疑慮及環評是重點。 至於北環段故宮站可採高架段至自強隧道前平面後進原自強隧道,出圓環後高架化與劍南站 平行轉乘,優點是減少垂直轉乘落差太大問題。- 其實最好的辦法是設立產業專區讓舊宗路周邊的空地變成附近公司的員工宿舍 內科雖然一直被說又擠又小,但其實只是瑞光路周邊有蓋起來 裡面的辦公室因為內科的交通問題跟房價問題,空了一大堆沒公司願意進駐 捷運東環段跟周邊住宅化,讓內科人住在內湖,不需要過基隆河,才是交通問題的解方 不過怎麼樣讓內科的薪水高到能負擔的了那邊的房價