Re: [請益] 國內電動公車概念股(製造、維修)
※ 引述《darkstar07 (高級大法師)》之銘言:
: 平常我都會從生活中挖股票
: 就像十幾年前我搭電梯,看到崇友貼紙,就知到崇友可以買
: 股票會賺錢,就是要找這種持續性維修收入的公司
: 最近我發現路上到處都是金龍電巴,而且越來越多,而不是鴻海那台
: 表示未來柴油公車會一直汰換成金龍電巴
: 查了一下[金龍電巴]是[中興巴士]和[中興金龍]相關製造
: 馬達:深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
: 電池形式:起而行綠能磷酸鋰鐵電池
: 沒有一家台股有上市,想請問有哪些台股可以賺到電動巴士汰換的錢?
略有研究
電動巴士至2030年
有1700億商機 今年邁向政府推廣期的一年。
https://i.imgur.com/pymAhUa.jpg
國家隊補助只有兩間 一間是華德 一間是成運
華德台中廠已經佈局很久了 現在產能一天能有兩輛。
https://i.imgur.com/Mj0692K.jpg
那有其他間電動巴士廠商嗎?
有呦像是凱勝綠能 鴻華先進等等 但是這幾間不是國家隊沒有領到補助。
已目前來看華德動能的訂單量來看是最穩定的
因爲目前他的台中廠產線以及國家補助。
從
2020年交車:34輛
2021年:34輛
2022年:91輛
2023年:1-3月已經42輛
從公告以及新聞面得知
目前至少有220台訂單其中165輛是政府的案子要在第三季完成。陸續又有接到其他客運下的訂單。已每月營收推估以及公司公告,一台電動巴士就是一千萬營收。
大家可以試算一下這個營收成長幅度,以及這1700億的商機至2030年會怎樣的分配。
新聞面表示華德今年拼30億營收損益兩平
所以要注意的是什麼?
產能沒問題 訂單也有了,未來一天能有兩輛
365天能有幾輛呢?
目前華德還是賠錢的公司去年虧eps1.85元
目前淨值為7.多元!這個要留意
因為之前凱勝綠能因爲賠錢的關係導致從興櫃下市。
但是目前看起來母公司車王電持股以及擔保,加上又有大量訂單淨值還在7.多元。
很適合轉虧為盈的題材!
最後要補充的是這兩間國家隊的動力系統都跟誰拿貨呢?
答案是:東元,目前只有東元的動力系統通過相關認證,是政府補助案中的一員。所以也是國家隊!但是這個營收占比不高。
只是可以得知若要作夢1700億的政府政策商機最大贏家會是誰,就自行做功課吧。
最後怎麼買呢?
我會是ETF給他組合下去
華德 車王電 東元 ETF 避開一些風險。
今天一樣心情好
明早刪文
最後最後補充今年開始政府已經通過客運
購買電動巴士補助案,今年是推廣年啊!
勿忘綠電 軍工 疫苗 快篩
--
封你為電巴王!
專業
成運的城際巴士出來了 之後大概2小時以內+單純路線
會優先採用 全面韓資撤走之後大轉型
推
電動垃圾車 有專家嗎
有電動火箭嗎
認真給推 又是國家隊在加持
這幾年看下來,看到在喊國家隊的 都要慎防日後爆雷
推華德
目前我自看到電動垃圾車,後面操作是電動,免開PTO
回到停車場還是要額外充電,另外電池,無法直接充電
直接充電是電動車的基本吧?
使用到沒電,可以轉PTO操作
請問有新車款嗎? 因為只有看過 油車+後面電動操作
看到有6立方全方位電動車,這我就不知道了
東元目前看起來是要下去了啦
謝謝老爺
推 謝謝分享
凱勝綠能當初很威風… 現在感覺都要倒了
這篇是真的 股價會不會漲就不知道了
感謝分享
凱勝拿比亞迪的東西,在現在環境下,根本玩不下去
喔
直接買華德動能吧?
東元慢慢撿應該還不錯 儲能系統慢慢進場 看中興電
漲成這樣 中長線還有肉
回檔再慢慢撿
Got it! 買華德
畫重點 :要30億才損益兩平
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首Po平常我都會從生活中挖股票 就像十幾年前我搭電梯,看到崇友貼紙,就知到崇友可以買 股票會賺錢,就是要找這種持續性維修收入的公司 最近我發現路上到處都是金龍電巴,而且越來越多,而不是鴻海那台 表示未來柴油公車會一直汰換成金龍電巴9
現在國內市場是這樣,銀行瘋狂融資給綠能、儲能產業,台電拼命跟私人企業簽訂躉購合約。相較之下,電動車還排在後面。 未來兩年,國內受惠企業電盤、綠色發電、儲能,以及這些相關設備製造商。其中電池製造商技術較好的,製造儲能用電池應該也不是問題,電動車及綠色發電產業皆能摻一腳的就是電池製造商。 而國際形勢上,歐美已經禁止太陽光電使用陸製產品,國內要跟台電簽約亦然,甚至發電設備也是。未來相關產業將會分為兩派,陸製跟非陸製市場,所以變成紅海市場到是不至於。 簡而言之,一兩年內在風頭上的就是綠能發電、儲能相關產業,歐印就對了。以上供餐 ————————————————-22
並沒有啥國家隊補助這回事 正確說是這兩家符合國產化項目,取得補助資格 而要求的國產化項目逐年增加 另外112年起僅受理示範型國產化項目的電巴申請 根據"交通部電動大客車示範計畫車輛業者資格審查作業要點"
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[請益] 電動巴士整車產業昨晚大概查了一下 包含比對外觀等 、新聞等 唐榮車輛 > 申沃客車 (VOLVO) 凱勝綠能 > 比亞迪商用車 華德動能 > 金龍客車 改自研?9
Re: [新聞] 鴻海打造電動巴士 插旗老字號三地集團抱歉,之前看到這個新聞,一直想問,但又不知從何問起 以往有很多做電動公車、電動巴士的 (例如台北客運就看過許多電動公車) 然後從市占率來看,排名第一的是市佔率約33%的凱勝綠能;排名第二的是市佔率約19%的創 奕;接下來總盈汽車市佔率約17%;唐榮的17%;華德動能數量佔市佔率約14%。4
Re: [新聞] 電動巴士上路4天卡半路!鴻華強調:並非大單到!車王電旗下華德動能接獲85輛電巴訂單 "今(21)日華德正式與首都客運、台中汽車客運及臺北汽車客運公證簽訂合計85輛示範 型電動低地板大型客車買賣合約。集團今年除打算完成國內示範型計畫電動巴士105輛 訂單外,今年迄今分別已交給三重客運8輛及巨業交通2輛的一般型計畫電動巴士,目3
Re: [新聞] 鴻海打造電動巴士 插旗老字號三地集團我們最怕網軍的副總統當時開示 全省一萬台電動公車2030年要汰換完畢 黑龍把國產化標準訂的狗幹高 現在只有成運(王應傑) 華德(車王電)過關 旗下產品可以拿到比較多補助 其他車商的車子可拿到的補助一台少上百萬
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