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Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

看板Stock標題Re: [新聞] 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補作者
andyher
(咬我阿笨蛋)
時間推噓21 推:29 噓:8 →:98

有人看到保守看法就開始罵,開始人身攻擊

這種不尊重專業的行為 絕對不是做股票的好心態

讓我們在本版搜尋謝志堅 看看最近五篇他的新聞 內容說了什麼

https://i.imgur.com/OucZsW5.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

第一篇 2022年一月,預言航運好到2022第三季
搭配實際獲利情況的報告,2022第四季是不是斷崖下降?

https://i.imgur.com/M3yfKAl.jpeg

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補


https://i.imgur.com/ScjtlCj.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

第二篇 2022年五月
主要說公司努力佔結果影響有限
航運要看供需
這個大家都知道 無需多言


https://i.imgur.com/DGWde2r.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

第三篇 2022年7月
不要被標題騙了 看內文就知道
2022他看起來就這樣
提到烏俄戰爭意思就是
如果停戰有重建利益
如果沒有 那麼party結束了


https://i.imgur.com/Rp4MFMo.jpeg

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補


第四篇 2023年一月

跟大家報告party 結束
要賺錢要靠各公司自己的能力
管理能力好就能賺(阿榮)
其他飛上天的豬準備落地(阿明、阿海)


https://i.imgur.com/AVvQ2oc.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

第五篇 2023年底

說明紅海危機讓2024Q1能賺
有人會說這不是廢話嗎 我也知道
錯了 當時市場不是這樣想
所以阿海5/9宣布第一季賺錢時 市場非常訝異
大概5/7開始股價才開始上攻(看起來有內褲線)


https://i.imgur.com/rFsrYtB.jpeg

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

結論:有人說他心懷怨恨專門唱衰 實在很好笑
把他的言論攤開來看 就是專業經理人在做專業分析(當然沒有全對 但肯定有所本)

今天這篇新聞很務實的說明全球運量增長情況 市場缺口根據計算何時緩解

不相信的沒問題 因為謝也不是神 不一定對
但是血口噴人 說他專門唱衰 做空 實在沒有必要

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.29.56 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Stock/E.fJOHR8WiHAFg

windid 05/26 08:56你要不要搜尋下一下配分姐再來評論

請問我們看新聞 是要看有具名專家的看法 還是看記者綜合報導後的亂唬爛?

tenghui 05/26 08:57我也覺得只有阿榮還能繼續上船 其他兩艘很容易涼掉

zerro7 05/26 08:57不管你相不相信謝志堅 你都要相信佩芬姊

這廝我不評論 你想來一篇評論的話 我猜版友都很有興趣

tony120480 05/26 08:58你根本鐵粉吧!也太用心整理了

rj486 05/26 09:07那配分姐呢?

gogowin 05/26 09:07分析很好 給推

DarkMore27 05/26 09:10看起來謝志堅的想法還蠻客觀理性,甚至有點準確

rj486 05/26 09:11也不是說配分姐的內容不具事實,只是下標題的方式,

rj486 05/26 09:11還有報導偏空的比例,不是很客觀

rj486 05/26 09:14至於謝前總,看法相當專業,但我會建議多看幾篇,

rj486 05/26 09:14而且,不要只看標題,「一定要看內文」,「一定要

rj486 05/26 09:14看內文」,「一定要看內文」

dakkon 05/26 09:16原來這個配分姊就是典型台灣記者?

zerro7 05/26 09:21有一周scfi漲 結果佩芬姊的新聞標題是XX線運價下跌

zerro7 05/26 09:22他就壞的放很大+長篇大論+放標題 好的兩句帶過

blackbrid 05/26 09:23謝的專業值得尊敬,但發文的記者很不可靠,到底有

blackbrid 05/26 09:23沒正確傳達謝的看法,還是只有擷取她想報導部分,

blackbrid 05/26 09:23可以往前搜索她過去報導就知道。

※ 編輯: andyher (58.115.29.56 臺灣), 05/26/2024 09:24:07

jerrylin 05/26 09:27長期追蹤專業分析師才有參考價值

lyhorcish 05/26 09:29https://i.imgur.com/pbDWRNm.jpeg 四月底陽明董座

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

lyhorcish 05/26 09:29一段話被放大解釋,之後陽明股價軟掉,我趁機撿了

YDSK 05/26 09:34前前公司都能當到副總裁等級的人物,專業還有疑慮?

windid 05/26 09:35你po的這篇新聞重點就是記者 他就專發這種文 謝講

windid 05/26 09:35的就是一般的預測 啊誰不知道運價遲早會下跌 你看

windid 05/26 09:35這種預測文買股票 是可以賺到啥毛錢啦

lyhorcish 05/26 09:36看一些文章寫四月下59艘新船,運力增加不少,五月

lyhorcish 05/26 09:36開始出現缺櫃,需求增長新聞,多方消息看怎麼消化

ibanes 05/26 09:42不覺得第2篇跟第4篇矛盾嗎? 一下說努力沒用要看供

ibanes 05/26 09:42需,供過於求後又說要看公司努力

ibanes 05/26 09:43不是要否定保守看法,多空本來就都有人,只是要提

ibanes 05/26 09:43出可信說法前,是否要有更多的數據來支撐?

windid 05/26 09:44你截這麼多謝講的新聞 他講的預測就是航運的普通景

windid 05/26 09:44氣循環而已 運價就是供需 有什麼高深的學問嗎?現

windid 05/26 09:44在來看他之前講的重點只是運價遲早下來 但什麼時候

windid 05/26 09:44 沒人可以猜到 所以現在發這個新聞的意義是?然後

人家都明確說紅海造成的缺船缺櫃六月會被解決 如果說錯到時候一起笑他罵他沒問題 你說他只說「遲早會下來」 是吃了什麼?可以分我一點嗎

https://i.imgur.com/047f9yZ.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

windid 05/26 09:44你看著這篇新聞說運價遲早下來的意義?看著運價持

windid 05/26 09:44續張 然後說他遲早下來啦 blablabla 懂的買船票的

windid 05/26 09:44 早就賺一段 所以有些人可以從航運賺到錢 有些只能

windid 05/26 09:44酸而已

kimi0126 05/26 09:44還是沒提及有了新船後,舊船和租賃船何去何從的問

kimi0126 05/26 09:44題,不過反面思考,如過新船效益最小,那幹嘛砸錢

kimi0126 05/26 09:44做這事,航商自有辦法啦

kimi0126 05/26 09:46新聞嘛,就是要讓你看的嘛,他們不希望你們會思考

marco777 05/26 09:56退休還要出來刷存

rj486 05/26 09:56就跟後面這新聞:塞港再起 陽明下月加收附加費 Q3

rj486 05/26 09:56旺季表現可期。 其實跟配分的新聞也沒衝突,但配方

rj486 05/26 09:56「下標題」的方式真的......

rj486 05/26 09:57那你也不能說配分錯,其實就看你站哪邊,喜歡什麼

rj486 05/26 09:57而已,配分「只是」比較明顯的一邊,這樣而已

rj486 05/26 09:59就像我說:某件事後面會很好喔,或是好到後面就慢慢

rj486 05/26 09:59淡化。其實都沒衝突,看你要怎麼表示,而配分就是

rj486 05/26 09:59永遠用後者這樣而已

LOUlSVUITTON05/26 10:00謝謝解析,好人一生平安

marco777 05/26 10:04沒有參與到party 出來唱衰一下

vltw5v 05/26 10:04感謝分享 不過投資就是自己想清楚點 該下車快下車

vltw5v 05/26 10:04不要貪心

hong92 05/26 10:12運價回跌,簡單扼要,需要專家出來?就你知道精準

hong92 05/26 10:12回跌時間?日期何時?運力回落多少?比照20年前?

他至少指出缺船缺櫃六月被解決 我超譯一下 他暗示七月運價會開始跌 到時候沒跌 大家可以先噴我 再噴他

hong92 05/26 10:12避免有意外,還說他不是神,這麼會吹,路都算好

windid 05/26 10:15RJ大解釋中肯

a069275235 05/26 10:37笑死 認真看了一下上一片 結果人身攻擊的只有這一句

a069275235 05/26 10:37https://i.imgur.com/Xoqs81u.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

a069275235 05/26 10:37怎麼搞得好像謝志堅不能評論一樣= =

a069275235 05/26 10:37發表看法本來就有對有錯,他今年就是當航酸

a069275235 05/26 10:37「看繞行影響有限,供給還是遠過於需求」

a069275235 05/26 10:37看錯了被拿出來酸一下不行嗎= =

a069275235 05/26 10:37沒叫他出來大聲道歉就很不錯了!

a069275235 05/26 10:37要是有人聽了他的話放空 現在快被嘎一倍了!

a069275235 05/26 10:37上次嘉偉老師這樣大家可是臭到現在還常常拿出來酸勒

idome 05/26 10:42這次牽涉到的是人心,是戰爭,不會像他講的那麼單純

idome 05/26 10:43當然任何事都有意外,時勢股就是要盯得更緊

zsman 05/26 10:49推 整理

shauyuan 05/26 10:54第五 市場哪有訝異Q1賺錢 有訝異是5月公告4月EPS時

你的市場和我的市場看起來不一樣 5/9宣布eps 5/10萬海漲停鎖死 搭配5/10新聞

https://udn.com/news/amp/story/7241/7954257

https://i.imgur.com/KjyZpsa.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

https://i.imgur.com/TpnoRXy.png

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

lmc66 05/26 11:03航運股看這些都沒用 股板一半以上鄉民不敢買就可以

lmc66 05/26 11:03繼續放心買 反之就該準備逃了

※ 編輯: andyher (27.242.162.190 臺灣), 05/26/2024 11:16:32

FOREVER49KG 05/26 11:17股票只要還有人氣就還會有價格

FOREVER49KG 05/26 11:17獲利、運價參考就好

luckystrike505/26 11:36那是萬海爛 長榮大家都在等會破10結果張家又藏錢

luckystrike505/26 11:36硬是壓在8

luckystrike505/26 11:37第一季8 第二第三季運價狂噴 市場上現在是在等長

luckystrike505/26 11:37榮30好ㄇ

luckystrike505/26 11:38第三季還有感恩節跟聖誕節訂單 七月反轉? 你等著

luckystrike505/26 11:38被噴吧

luckystrike505/26 11:39烏俄差不多要停火了 已經在放消息想談判了

superamd 05/26 11:39謝董好歹也是長榮陽明都待過的董事長 專業不是我們

superamd 05/26 11:39可以批評的

superamd 05/26 11:40至於他說的 記者是不是有加油舔醋 或者看不準有落差

superamd 05/26 11:40 再幾個月就知道答案

superamd 05/26 11:42今年航運可以賺那麼多 半年前誰想得到 所以未來的

superamd 05/26 11:42事真的很難說

windid 05/26 12:13他講六月缺船缺櫃會被解決 不就是代表運價會下來嗎

windid 05/26 12:13 還是你超譯他的超譯 覺得他認為的應該是問題解決

windid 05/26 12:13了但運價不會下來? 這不是顯而易見的結論 你講東

windid 05/26 12:13西講一半的嗎

dakkon 05/26 12:25烏俄停火對重建需求來說是噴吧,鴻海還是要看胡賽

dakkon 05/26 12:25"紅海"

minshen02 05/26 12:26第一篇就分析錯了,結果運價高點一直到隔年第一季,

minshen02 05/26 12:26港務公司22年初早早就開始賣股票,你要說市場有什

minshen02 05/26 12:26麼專家實在有點好笑

boydoop 05/26 12:28反正六月底如果謝講的對,這些人也不會出來道歉

bndan 05/26 12:337月如果運價沒崩 那唱空的會出來獻祭自己? 不會嘛==

bndan 05/26 12:34既然兩邊都沒打算為自己的話付出代價 那還需要討論

bndan 05/26 12:34後續? 放放消息 各自判斷生死嘍

bndan 05/26 12:36說點數據 上週退掉的1萬多張借券 這些扎扎實實的空

bndan 05/26 12:36軍仔 已經用真金白銀表態了..當然啦 誰說運價價跌股

bndan 05/26 12:36價就會跌? XD

blackbrid 05/26 13:25新船要下水,就沒有舊船要淘汰的嗎?運量確實是在

blackbrid 05/26 13:25增加,但要真的增加多少,應該是要抵扣之後才是正

blackbrid 05/26 13:25確數字

blackbrid 05/26 13:26比較好奇是哪裡可以看到船報廢的數據,有高手知道

blackbrid 05/26 13:26

aegis43210 05/26 14:14Alphaliner呀,去年是預估今年只拆50萬TEU,但高運

aegis43210 05/26 14:14價下,拆的只會更少

shauyuan 05/26 14:21只拿萬海,長榮 陽明呢

shauyuan 05/26 14:24且這之前 長榮就在漲了

zzvictor 05/26 14:54推一個 退休航運董事長 最懂海的男人

butterba 05/26 15:00退休的董事長說繞好望角多六天航程.........

butterba 05/26 15:03配ㄈㄣ的言論理一下脈絡

butterba 05/26 15:03以鄉民的智商一定是送分題

heavensun 05/26 15:08預測7月高峰 但不一定崩跌 紅海危機還在

heavensun 05/26 15:08價格會拉回 但可能還是有獲利的運價

gnnlcb 05/26 16:26長榮為何就不會這樣放話,還是一個退位的

lyhorcish 05/26 16:49https://i.imgur.com/WoiGPn0.jpeg 一月時是預估今

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

lyhorcish 05/26 16:49年要拆三十七萬五千TEU

lyhorcish 05/26 17:07https://i.imgur.com/WTCZtr3.jpeg 另一篇的預估

圖 謝志堅:歐洲線缺的50萬箱運力估6月底補

intelb06385 05/26 17:09別把希望放在拆船 拆的都小船 和主要運線沒什麼關係

intelb06385 05/26 17:12以長榮來說 有可能拆的就7000TUE以下的船

intelb06385 05/26 17:13https://imgur.com/Aq7yuNa

blackbrid 05/26 18:27為何不考慮拆船問題,只是現在運價好,舊船還是能

blackbrid 05/26 18:27賺錢,就拆的比較少,等到一定年限,該拆還是要拆

blackbrid 05/26 18:27,又不可能用永久的

AllenKao 05/26 19:42謝是專業經理人,他的看法都是保守的,因為站在經營的

AllenKao 05/26 19:43立場,永遠要做最壞的準備,做風險控管

AllenKao 05/26 19:44但不代表市場就完全照他的預測,人家不是股市分析師

AllenKao 05/26 19:44我是從來沒看過經理人會跟公司說未來一定一帆風順