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Re: [新聞] 428裁剩99個!馬斯克將揮刀大砍77%工作

看板Stock標題Re: [新聞] 428裁剩99個!馬斯克將揮刀大砍77%工作作者
bota
(llll)
時間推噓15 推:27 噓:12 →:71

少了胡蘿蔔

留下來的99人應該要加薪一倍
  也不過是原來的198個人的人事成本
相較於原來的人事成本, 還是極大的降低

但激勵效果應該會很顯著

ps: 其實台鐵也是這個狀況,
工會一直在批評, 高層加薪40趴, 基層也要,...
其實正常的做法應該是

a. 基層領不到4萬的應該全部裁掉
b. 基層的工作全給留下來的中層
c. 中層的工作全給高層去做

然後中, 高層應該要加薪 50~100%


也就是說, 強的人應該要給他更多的工作跟錢, 弱的人(只會剪票賣票)

要全部裁掉,... 這麼弱, 加個屁薪


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.162.54 (臺灣)
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※ 編輯: bota (101.12.162.54 臺灣), 11/17/2024 10:45:30

ert0700 11/17 10:45那台鐵會崩掉,國營事業目前就是靠那些基層在撐,中

ert0700 11/17 10:45高階類似那些考經濟部聯招進去的做現場跟屎一樣

Fezico 11/17 10:46島內這種搞法全部崩掉給你看

ert0700 11/17 10:47還是你覺得那些站長科長還懂得怎麼開車跟維修?呵呵

ert0700 11/17 10:47

他們也是科員上去的阿 司機員比較特殊 ----> 現在台鐵司機是員級? 等於是無法升遷? 制度要改成, 司機員也能升遷當站長或技術長(不再開車)

Aloha 11/17 10:47一看就外行

ben108472 11/17 10:47這種就是標準的沒在現場基層工作

ert0700 11/17 10:49你是不是在說笑啊……你要不要自己先去國營或台鐵沾

ert0700 11/17 10:49沾水了解現況

瑪斯克沒在 twitter工作過,..他就是這樣搞阿

※ 編輯: bota (101.12.162.54 臺灣), 11/17/2024 10:50:35

ert0700 11/17 10:50苦幹實幹往上爬的有幾%,自己想想吧

ben108472 11/17 10:55講的一副X現在有賺錢一樣

Nemophila 11/17 10:56我們應該正視的是若川普把晶片集中台灣的風險交給他

Nemophila 11/17 10:56處理 我們可能面臨什麼處境吧

ben108472 11/17 10:56反而X現在廣告收入大幅衰退,公司價值暴跌

Nemophila 11/17 10:56老是在台灣人的肝無法取代安慰自己不是辦法

FrankCastle 11/17 10:57台鐵基層最有在做事的全砍? 然後最沒屁用的高層加

FrankCastle 11/17 10:57薪50~100%? 猛哥

ssarc 11/17 10:58董事長兼站長,站長去賣票賣完後開車?

ssarc 11/17 10:59你為什麼不說規章訂定高層要等基層加薪完才能加這

ssarc 11/17 10:59樣就好了

moom50302 11/17 11:00通篇道聽塗說,馬斯克保留的都是最有技術力的員工

klwei 11/17 11:00政府整天加基本薪資cc

xephon 11/17 11:02可行啊,基層工作要想辦法自動化

xephon 11/17 11:02不是一直不思進步,請更多人力做智障工作

xephon 11/17 11:03不然工業革命怎來的? 現在大家有在工廠內鎖螺絲嗎

angel2210 11/17 11:06有些工作人力比較便宜有效率

bnn 11/17 11:07正常裁員沒有人裁基層的 都是組織扁平化減少管理

bnn 11/17 11:07以台鐵這種基層和司機除了機器人自動化 根本沒法裁

ert0700 11/17 11:08老話一句,掛在交通部上可以直接控管的都管不好,現

ert0700 11/17 11:08在外放公司化還想有作為?民眾真的好騙

bnn 11/17 11:08軟體公司可以靠寫程式(自動化)精簡 服務業沒法

ssarc 11/17 11:09因為老百姓要「人」幫他服務,所以只好請貴貴的人

ssarc 11/17 11:09力做服務刁民的低產值工作,反正沒肩膀的上面只要

ssarc 11/17 11:09看到有刁民投訴就會要下面解決,不給你方法你自己

ssarc 11/17 11:09

bnn 11/17 11:09然後科技公司則是裁掉整個team 不做這個project

bnn 11/17 11:10舉例來說就是台鐵裁掉便當部門這樣裁

bnn 11/17 11:10當然台鐵靠便當營收很高這不可能

k798976869 11/17 11:12留便當就好 最賺的部分

ben108472 11/17 11:13按照美國資本主義,虧錢就漲票價啊

ert0700 11/17 11:14當年在吵電網分割跟民營化,現在台電大虧錢反而沒人

ert0700 11/17 11:14敢提,好好想一想就知道台灣是啥鬼模樣了

laechan 11/17 11:19笑鼠,你是不是沒看過這張圖?

laechan 11/17 11:19https://i.imgur.com/nMiehg4.png

圖 428裁剩99個!馬斯克將揮刀大砍77%工作

proletariat 11/17 11:21問題是 高層不見得是做事能幹的而是會做官的

aliangh 11/17 11:21這樣 領黨證進去裡面的 會先翻臉

proletariat 11/17 11:21照你這樣改 能做事的被裁光只剩下會做官不會做事的

proletariat 11/17 11:22這個組織撐不了多久就敗掉了

darksome22 11/17 11:24都靠基層在撐好嗎…

darksome22 11/17 11:24上面只想升官

icedsausage 11/17 11:25我在公家機關工作,現在第一線是人力不足的喔,放

icedsausage 11/17 11:25考試缺都補不滿,你確定還要砍人?

fmp1234 11/17 11:29苦幹實幹,撤職查辦。

goodevening 11/17 11:32台鐵問題就是票價太低啦

stocktonty 11/17 11:33基層整個外包人力公司 只留最賺的便當部門xd

Brioni 11/17 11:38這一看就不懂台灣人怎麼玩的

Brioni 11/17 11:38台灣高層一堆空降仔啥都不會

fastsheep 11/17 11:39講得好像台鐵是科技公司一樣... 你有搭過台鐵嗎...

gunng 11/17 11:39台鐵的問題時:1.過去退休堆高的人事費用 2.財源太

gunng 11/17 11:39少 3.既有財源無法彌補本頁業虧損

Fezico 11/17 11:40台鐵該漲票價了,高鐵也一起漲一漲。至於為啥不能漲

Fezico 11/17 11:40...科科。

gunng 11/17 11:41軌道運輸本來就是虧錢事 國內北捷 國外日本美國一

gunng 11/17 11:41堆也是本業虧

k798976869 11/17 11:43大眾運輸本來就不會賺錢所以才讓政府提供啊 如果都

k798976869 11/17 11:43要改成能賺錢會堆高通膨 高鐵反而可以漲價因為是bot

k798976869 11/17 11:43等T回政府再降價就好

Fezico 11/17 11:45當初喊台鐵公司化就是為了盈利啊,科科

Fezico 11/17 11:46阿實際上為了什麼大家肚子裏都知道

k798976869 11/17 11:46提供大眾運輸炒房發展 政府賣地的錢早就賺回來了 那

k798976869 11/17 11:46些硬要吵的只是想民營化但是拿到特許經營但是虧錢的

k798976869 11/17 11:46部分又不想做 根本裙帶資本賺太爽

overpolo 11/17 11:50不要瞎掰好嗎

ssarc 11/17 11:52交通部:漲什麼票價?不准!虧錢就省電啊!廢話

Nocp 11/17 11:53傻了嗎 最沒用的就是高層

kto0623 11/17 12:02說會崩的是不是沒看過大衛

qqpbpp 11/17 12:04笑死,基層賣票簡單歸簡單,但就是需要人力去做,你

qqpbpp 11/17 12:04是不是沒有排隊買票過,盧洨洨的老人在那邊買票,問

qqpbpp 11/17 12:04東問西想東想西,一個人佔用五分鐘,你能力好就能賣

qqpbpp 11/17 12:04比較快,人家一不爽就客訴你,現在高齡化社會,很多

qqpbpp 11/17 12:04有效率的電子購票方式,老人家還是不會用。硬推就是

qqpbpp 11/17 12:04各種民怨,這是政治問題,台鐵和台灣鐵路運輸就不是

qqpbpp 11/17 12:04私營的。你要不要走進現實看看真實世界

s0914714 11/17 12:08正解啦 讓大家看清高層都廢物

ssarc 11/17 12:12狠一點就只開放電子售票,不會買就滾蛋

hayato01 11/17 12:17搞不清楚狀況就齊頭式亂砍…

fox875566 11/17 12:57馬斯克做過基層,你做過啥?

starwillow 11/17 13:16講這種話就是自以為了解國營困境的無知才會說

starwillow 11/17 13:16台鐵要賺錢還不容易,漲票價啊

Arsenalhenry11/17 13:21你出過社會嗎?

dotober2005 11/17 13:48台鐵要漲票價吧

bms 11/17 14:14人家是汰弱留強 你這是劣幣驅逐良幣吧

ads80531 11/17 14:23外行 台鐵沒基層 你信不信撐不到一個月

paulcjw 11/17 14:33在古代你可是要高升的人材唷.....再努力一把就可看

paulcjw 11/17 14:33到百姓起義的那種

a88152660 11/17 14:38我記得幾年前開到翻車那個就是主管 平日不開車 假

a88152660 11/17 14:38日人手不足出來支援就出事了

a88152660 11/17 14:42你這玩法內部應該也討論過 叫車站主管支援車長勤務

a88152660 11/17 14:42 後來也是被打槍 原因很簡單 很多人都很久沒做了

a88152660 11/17 14:42這種似懂又非懂的情況最容易出事

cospergod 11/17 18:46一看就還沒出社會 要裁的是整天xx管理xx稽核xx審查

cospergod 11/17 18:47的 現在員工一半時間是在應付這些狗官

cospergod 11/17 18:47填一些表,通報相同的東西給不同單位

cospergod 11/17 18:49每發生一件事就多一個表格 不管是否有其他相識表格

pig0038 11/17 23:47舉例錯誤 等哪天掃地阿姨被機器人取代再說

rtfgyrtfgy 11/17 23:52自動化啦 自動化 整天只會講自動化的真可憐

richaad 11/18 01:31你懂的道理,馬斯克不懂?笑死;看看這些州,這幾年

richaad 11/18 01:31慘敗成什麼德性?共通點是什麼?左膠誤國

chigo520 11/18 08:50原po很懂台灣的管理階層想法唷

abbag 11/18 14:09能者過勞,都不需要休息的這樣嗎? QQ