Re: [標的] TSLA.US
個人覺得TESLA Q2 財報的幾個看點:
1. 汽車毛利18%(exclude regulatory credits)
各家分析師跟Twitter大神們大多落在這個區間
Troyteslike預測毛利會再低一些
低沒關係 但是不是已經觸底很重要
2. Eps 0.8
同上
3. 2023交車1.8M輛
需要重申一下 有上調的話算是賺到
4. Cybertruck 交車日
第一台量產已經下線 需要來個交車party
5. Highland Model 3 交車日
據說中國產線已經升級 需要交車典禮
6. FSD 正式版年底推出 (not beta)
除了deferred revenue 能夠認列
需要更多車主購買或訂閱
7. 4680產能進度
當初吹的多強 現在就有多廢
需要證明產能已經拉升
8. Roadster II 進度
當初有訂的車主 不是淚流乾了就是完全不在乎訂金的大戶
9. Compact Car 進度
很重要但我認為機率很低所以放在最後一項
據說設計已經完成 but
特斯拉從設計到交付通常有好幾年
結論:
年初就一路買進的
其實不用在乎財報之後的股價波動
長線還是繼續看多
※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言:
: 1. 標的
: TSLA.US
: 2. 分類:多/空/討論/心得
: sell put 一個月後到期價外20%期權
: 行權價250元
: 3. 分析/正文:
: 我觀察了一陣子
: TSLA權利金算是最高的,目前是370元
: 其他什麼AMD NVDA META 你如果去查他價外20%,一個月後到期sell put
: 基本上都賣不到370元
: 比如NVDA 只能賣115元
: 就算一個月後跌20%要行權
: 250鎂買100股TSLA我也負擔的起
: 一個月內跌20%的機會怎麼看都是蠻小的機率
: 我覺得是送分題
: 如果你不敢追高可以考慮sell put
: 4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)
: 50%停利,不用停損
--
長線大概是幾年呀
3-5年?
20吧
有沒有鄉民說說FSD到底有沒有用
有用 但也不是很有用
同意, 其實大部分高速路段開autopilot就好了
特斯拉現在最大的障礙是基礎建設,車賣越多車主的
權益越少,因為公共充電樁數量有限,設充電樁的難
易度比加油站低很多,但同樣面積能創造的利益跟服
務週轉率比加油站低太多,既有車位改造充電樁的誘
因也不高,目前是基礎建設還能負擔使用人口,但估
計5年內會遇到瓶頸
你說的是超充還是慢充? 我覺得美國這邊算蓋滿快的 新社區, 商場和加油站都是標配充電座了
你沒算到Tesla dojo會搶NVDA 的市場
夢太大 我不敢想
※ 編輯: gso1987 (170.55.60.202 美國), 07/20/2023 03:21:115年紅利,其他車廠會慢慢跟上,除非特粉跟果粉一樣
20年都死了還買來幹啥
全部分析的不重要啦 分析師預測的數字都是故意
寫很低(這不是大家都知道的事情,好財報出來創高
股票),然而財報出來比預期低標還低,代表財報無
比爛
毛利率比預期還低
EPS還是增加 交車數也有衝出來
降車價毛利變低有什麼好意外的,等到一堆對手被打
趴,價格不就隨他喊了
目前看其他車廠電動車規模沒到100萬輛是無法賺錢的.
特斯拉靠兩款車款都無法提高獲利
福特通用上半年電動車也才賣出6萬台.
特斯拉最大敵人是支那車廠R
在中國特斯拉沒佔到什麼便宜
中國車那種等級在國外無法生存,歐盟要求很嚴
所以特斯拉目前最大敵人還是傳統車價格還是耐用都是
特斯拉目前就靠著國外強迫改電動,靠時間贏
可是中國汽車市場佔世界超過三成欸…
你要確定,馬投顧說中國市場對他們很重要R
至於馬斯克本人吹的自駕,非腦粉就當笑話看就好
我是覺得中國車進口到台灣 台灣車廠就全死惹
世界都還蠻提防支那那邊的汽車
那就等他進來再說,進步到歐盟能過關那也不用怕了
對岸有自主品牌的電動車,
如果我特100分,自主品牌大概10分,能開而已
呵呵 你說那智捷10分我還信 大陸頭幾的沒那麼差 ...
中國也只有比亞迪能打 其他你也不敢買
中國車進口到台灣最好會死,稅加上去照樣賣得貴貴的
差個5-10萬你會想買日本進口還是中國進口?
台灣54%的稅率,來一個殺一個
FSD目前只有在北美會有income
回去看了一下今年1月的文章!感覺大大可以先看房子
了...嘻嘻
台灣稅制根本白癡 國產還是一樣廢
五菱弘光近來,50%稅還是屌打國產車唷
12萬台幣的車50%稅 還是不到20萬 ㄏ
車價只有國慘車的1/3
主要這東西太可怕惹 直接擠壓到機車市場
鬼島不開放進來我也能理解拉
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首Po1. 標的: (例 2330.TW 台積電) TSLA.US 2. 分類:多/空/討論/心得 多 3. 分析/正文:17
等了一個多月 中間攤平一次 獲利十趴快七百美離場 ※ 引述《yamakazi (大安吳彥祖)》之銘言:60
首Po1. 標的 TSLA.US 2. 分類:多/空/討論/心得 sell put 一個月後到期價外20%期權 行權價250元60
首Po四月開出了普普通通的財報 但是畫了ROBOTAXI大餅 股價短短在三個月內噴到260快翻倍 昨天的EARNING CALL不意外地烙賽 ROBOTAXI再度延期 股價直線跳水 但是FSD看起來還是很有競爭力 大家怎麼看?11
這次跌主要就是EPS低於華爾街預期 再加上robotaxi延後 基本面根本沒變 懂得就懂 剛剛加倉了5股 奈米戶目前累積到77股8
其他的先不說 不過美國老謝說他喜歡這一季的財報 更....瑟瑟發抖中 說回正話25
今天又小小買進 持續看多 在講特斯拉造車的感覺有點狀況外 路上隨便看 隨便問 誰是第一車商? 大概8成答案是Toyota8
現在會買TSLA的是特粉,會賠的也是特粉。 都在憑感覺買,覺得TSLA好棒棒, 請問TSLA基本面好嗎?財報有跟馬斯克講出來的話符合嗎,都是漲在本夢比,有夢最美。 產業面好嗎?本業電動車,跟對岸比亞迪電動車比價格,比亞迪才35萬, 要比價格戰慘輸,市佔率又拉不開,沒有殺手級的優勢,消費者會選便宜還貴的買?3
全球第一車輛市場:美國 目前消費車貸利率7%,二手車可以跳到10%,降息前整個車市都是被打壓的狀態。 全球第二車輛市場:中國 新能源在政策(限牌)下占比已近60%,不碰電車的廠最後一定會退出,今年VAG集團中國營 收重挫30%。BMW這個月開始主動放棄與經銷商的銷量對賭合約(因為經銷商為了達到銷量把3
奈米戶我又來了 7/31財報之後持續震盪 還是忍不住又加倉了6股 持股來到83股 GOGOGO 順便召喚一下a0000000000000
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[情報] Tesla Model Y 可能從3/15開始交車來源: 美國已經有準車主收到email 顯示最快的交車日期可能3/15 開始18
[情報] Tesla 2019 Q4 財報及電話會議要點財報主要內容: 現金 ‧ 第四季度現金及現金等價物為63億美元,增長9.3億美元 ‧ 第四季度減去資本支出後的運營現金流(自由現金流)達10億美元 利潤11
[其他] Tesla 2019 Q4 財報及電話會議要點財報主要內容:(幾乎各項指標都超出華爾街預期,盤後大漲) 現金 ‧ 第四季度現金及現金等價物為63億美元,增長9.3億美元 ‧ 第四季度減去資本支出後的運營現金流(自由現金流)達10億美元 利潤
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