Re: [標的] 特斯拉TSLA是不是沒救了
※ 引述《organize222 (GOGO99)》之銘言:
: 特斯拉中國上一周 銷售為:6151輛
: 上上一周 中國銷售為:1880輛
: 中國:
: 特斯拉3月銷量:62398輛 (股價暴跌)
: 特斯拉2月銷量:30141輛 (過年)
: 有概念了嗎? 如果4月銷量不到2萬 你覺得股價會怎麼反應?
: 裁員10%多數裁中國員工
: 中央社新聞:特斯拉大裁萬人 中國銷售部門重災區
: 20%~50%
: 有連起來了嗎?
: 恩恩 那請問 毛利剩多少?
: 據知目前"8%"
: 好了
: 各位不要再伸手牌了
: 該講的都講了
: 不要再FSD了 華爾街先殺暴再說
基本上,TSLA汽車銷售量
美國50% 中國25% 其他25%
中國現在平價電動車、油電車傾巢而出,基本上就是國家扶持
什麼賣一台虧一台,人家是概念上的國營企業怕啥
你有iphone/google/tesla => 我有華為/百度/BYD
中美貿易戰,中國策略就是要脫美,自產自銷,靠人口打敗你美國
所以說,中國25%的汽車銷量一定銳減,時間早晚的問題
上海已經開始減產,Elon開始去印度建廠,美國開始禁止中國電動車
也就是如果不看其他業務
光是汽車銷售估值直接打75折 (預期中國25%最後全部被吃光)
以現在還是超級高PE的情況下,這波修正會很恐怖(很多特粉也是要等夠低才會加碼)
FSD、能源、機器人或許長期會慢慢獲利,但是現階段就是估值過高,其他業務還沒賺錢
本業汽車的高成長放緩,股價一定修正到合理範圍
FSD 99元每個月,讓你訂閱10年也才一台車多賺1.2萬鎂
Model Y是從6萬降到4萬了...也就是FSD全部的人都訂閱99月費也補不回降價的毛利損失
然後降價之後,車子還賣得更少...4/23的財報可能會血流成河...
未來7500鎂的補助如果取消了,銷量會更放緩
200的時候就勸特粉了逃了,但是好像很多人套在200以上不甘心....
看過FSD 12.3.3版本就知道TSLA絕對是好公司
問題是好公司也要買在合理價格
--
沒錯
女股神又可以加碼了
就自找的 自己去扶植惡名昭彰的對手 自己搞死自己的
產業
然後機器人目前也沒看到任何獲利的可能性存在
你各位帕魯比機器人還要便宜好用 死了就找下一隻就
好
加碼
也不完全,畢竟這中國25%的銷量,跟低成本也支撐了特斯拉的高成長 Elon的想法不是單純賺錢,一部分也是推廣,所以中國這部分也不完全錯 只是喚醒中國這條沉睡的龍,代價一定不低的 只能說,算是一種短多長空的選擇 說真的,韭菜自己把股價炒高,正常回調被華爾街割肉,也不能怪TSLA
推 目前覺得合理價在100-120之間
說的好像美國沒有補助似的...之前一台補助7500鎂欸
美國人不喜歡開電動車
路上其實一堆特斯拉,只是會買的這幾年早就換電車了 還沒買的,很高機率就是在等更平價的電動車,或是家中更本無法充電 或是準備換油電車,所以銷量放緩是一定的
那時候一堆人101沒有買到,現在特價不買嗎0.0
50收
50收
35倍了 財報看一下有沒有失智價再加一單
一龍就是想要完成火星夢 其他都好說 結果砸鍋了
特斯拉有一個很大的隱憂 美國沒打算大搞電動樁
不可能全掉 特斯拉是上海政府的政績 讓他倒閉就是
因為美國人根本不愛電車 大多數美國人都不想買電車
打臉上海的官員 起碼上海的銷售會有地方政府支持
2023新車只有9%是電車 這數據根本低到不行
最近 很紅 長城砲
本來前幾年一堆美國車廠都打算投入大量資金研發電車
現在很多都叫停或是縮減規模
所謂203X年代油車會絕跡現在看起來完全不可能
而且電車又被中國打爛了 一堆車廠寧可回去做油車
2032禁油現在看起來已經完全破產了
小米車來台灣我寧願買它也不買醜tsla 沒fsd 就是廢
車
特斯拉的最大隱憂是西台灣廠商不管是用老黃方案或Mo
bileye方案,算力都比特斯拉高
本來就不可能了 油車產業練關係到一堆企業
弄死油車 失業率爆增 就準備暴動
表示其他家只要模型一進步,追上特斯拉很輕鬆
冬天寒流下雪沒辦法充電 到底誰會買
等財報吧,毛利掉了就沒救,華爾街超愛看毛利,不
然台灣代工廠就不會吃不到輝達多少錢了
算上拆股它還是很高吧 稀釋了15倍捏
都被中國打趴了 高pe修正是遲早的事
中國電車從製造到電池的優勢都太大了
美國要打贏很難 更可能的選擇是耍流氓
直接逼大家叫停新能源車協議或政策
比如什麼2032禁油車 不好意思 不承認 沒聽過 取消
美國打不贏中國的,因為美國要選舉,中國不用 美國人不能餓肚子,不然就選票制裁你 中共哪管你人民,大家一起餓肚子撐下去,先戰贏美國再說 反正餓的不是高官是中國百姓,所以中國經濟再爛 也可以放著爛,因為他們追求的是最終的勝利,這就是共產國家強的地方
Apple 賓士等車廠停止研發電車以後我就把TSLA移出選
股名單了
很簡單的一個道理,智能車不一定要是電動車 油電車一樣可以是智能車,還沒有里程焦慮,可能會賣更好 Toyota大漲不是沒有道理,我油車跟油電車一樣可以LV2甚至未來LV3 對很多美國人來說,時間跟方便性比省油省錢重要太多
特斯拉長線來看 是AI公司 機器人公司 還是看好
你要投AI跟機器人 老黃不是更好...
尤其如果川普上台 很可能直接翻桌
什麼狗屁新能源政策 通通廢除
特粉整天吹FSD,事實上華為比亞迪特斯拉差距不大
中國電車強 追不上 那我就不準大家禁油
通通給我回去搞油車
就像ChatGPT第一個做出來,現在一堆LLM model
不禁油車,減碳就是幻夢而已,降非真的確定要玩地球
工程了
川普這種人有在管你減不減碳的嗎 美國就是要賺錢
環保那是你們的問題
尤其現在電車幹不贏中國 他翻桌根本可以預期
砍特215
特=糞 毫無疑問
就理工人看歷史角度沒學到教訓
老闆吸毒 毛利下降紅海危機 太多機掰的事還不跑?
砍在215上個財報前,然後降息又愛降不降,果斷砍倉
加倉老黃
我砍在275.53,賺完波段就跑了... 當初是一頭熱,完全看不懂在漲什麼...所以有賺就跑了 長線真的看不出來他的商業營利模式能多大
※ 編輯: casper955033 (134.174.45.81 美國), 04/19/2024 01:47:17特粉:推文看空我就放心了 請問放心了嗎XDDDDDDDDDDD
中肯
股版一致看空就是低點了
200,180,170,160,150的時候,股版都一致看空... 實打實就是銷量營利放緩,估值修正 TSLA是好公司,只要股價合理,大家還是會買回去的 問題是他現在的Forward PE比他的PE還高... 散戶是韭菜,華爾街可不是...
※ 編輯: casper955033 (134.174.45.81 美國), 04/19/2024 02:03:44BYD銷量最大是油電車 特只有純電 轉身都沒辦法
有沒有可能套斯拉改做油電?
最怕 特斯拉 改作油車 華爾街會瘋吧?
如果你的預期是特斯拉賣油電 那請拋售特 因為那讓特
變成普通車廠 但普通車廠不是這個pe 得跌起碼一半起
跳
多蓋捷運和高鐵還是可以有效減碳的,美國不想玩,
歐洲、東亞、東南亞、印度都有需求
TSLA才進去幾年,就被學到剩骨頭了
4
大概啥都被中國人抄光了,中國人最會這一套,抄出
於藍
哭 251該停損了嗎
認真說,不要跟市場對立,市場永遠是對的 寧可錯過反彈,也永遠不要去猜反彈 要上車,大可等趨勢走出來再上 沒必要凹,真的反彈你再上車,虧損也可控
※ 編輯: casper955033 (12.74.53.127 美國), 04/19/2024 03:07:28馬斯克如果像賈伯斯一樣 特斯拉就不會信仰不足了..
平價車沒出來就是死,出來是死比較慢,不要死守BEV
才有救
搞個輕型增程車,宣稱熱效率45%交待一下就復活了
C P值那麼低沒救了是肯定的
你傻了嗎?致上稅太重了。
智商稅45 %
智商45%以下 合適
B B A B你老木 煩死了
中國不抽智商稅 造福人類
看到B就煩
BBBBBB
你文中寫錯了,中共也是有選舉的。他們的領導人選
是中央高層選出來,包子這樣亂搞是特例。(小學生)
沒事 看某癌還繼續吹
有人說上海官員不會讓他倒,真天真
哪只是暫時
這個電動車臭酸了 我不要了(踩)
看推文就知道一堆人在這一檔上面賠了不少
你搞錯了吧,特斯拉會不會漲,取決於老馬那張嘴,
跟銷量什麼的根本沒關係,賣車能撐起現在的估值嗎?
逆風時看衰很簡單。繼續加碼,兩年後翻倍至少
Htc2.0,說了一年了
我得說特斯拉還有可能更低更恐懼,我就看別人恐懼
的時候你們敢不敢貪婪
中國是被打到只能自產自銷。並不是什麼策略
等女韭神恐懼出清了 偶們再來貪婪好了
推
機器人很難獲利耶,中國幹的其實不錯
除非出新車 不然在中國大概就是這個死樣子了
只剩軟體能吹 而軟體又是對岸的強項
自駕方面賓士跟NV合作並沒有輸喔
哪個平行世界的美國人不愛開電動車zZz
100 塊美元 再說
現在太貴 不用急慢慢跌
紅的明顯,Toyota固態電池電動車,最快2027就要推
出了,到時候就看中國電動車怎麼死的。
果斷砍掉
老謝這次不準了嗎?
165以為可以抄底 還是停損了 哈
以前群組特粉都吹捧 特降成本又讓毛利屌打其他車廠
結果現在特粉說 你買車還會看他的股價漲不漲嗎
買一台車可以看他毛利多高 但不能看股價ㄛ
然後現在不講股價了 整天轉貼推特或抖音FSD的影片
雖然我有特斯拉股票 但某些特粉的思維我也無法恭維
FSD到時候普及 99應該買不到了吧
以前會擔心FSD會越來越貴 現在應該不太需要擔心拉
中國車就在那 他如果沒有要收很多錢 特斯拉會漲不動
川普當選 電動車就沒戲了 而且電動車變中國主導
節能減碳已經不需要了
當時吹電動車也只是為了捧特斯拉
100收
大家太低估FSD
每次看到這樣就想到阿榮又委屈了 笑死
fsd那種鬼價錢 美國人拿去買一台神A不是更爽?
韭菜車哈哈
等新車出來 利率回來 應該就會好轉
只是過程要多久 會多低 就不知道了
推
早就停損了 轉NVDL賺到流湯
來台股就有救了越爛越噴建議特斯拉來台掛牌制衡不良
品權重
股版最反智的推文就是鄉民一律看空就低點了…請問宏
達電夠空了嗎?你買了嗎?一堆人180 200就看空特你
怎麼不去全下,反正用鄉民預測就準了呀
如果只有Tesla的車有99鎂訂閱當然看起來不大,但如
果是所有的車都可以裝FSD呢?
凡事都先怪中國
我都覺得底下特粉推文都是反串的
不可能所有車都可以裝FSD啦 每台車的sensor又不一樣
CPU強度也不同 人家特可以做到lv3 你爛CPU也要做嗎
連特斯拉車主自己都不裝FSD了,吹上天有什麼用
每台車馬力跟剎車都不同 除非FSD都把這些考慮進去
以前微軟為了搞相容性 藍屏十幾年了
每家車廠都自己研發 誰要用你的FSD
要吹的時候就是FSD,不想負責的時候就是輔助駕駛XD
fsd只要能上線使用完成度95%以上,其他車廠還無法
競爭的時候會重新成長。就如同最早的lv2時期。換車
只考慮tesla
可憐吶
推這篇,套牢的準備套一輩子…
套特曼
中國現在通縮成這樣,誰還買特斯拉啊
特斯拉=套斯拉=卒業予定
FSD只要確定能賣錢 多數車廠都會自己研發 現在特斯
拉是要擔心中國車可能會競爭到最後中車的FSD變標配
所以特斯拉核心還是要擴大自己車子的市占率 必須要
出低價車款和其他新的硬體裝置
馬還大氣開源哨兵模式跟一代
共產党笑死
老馬說很多車商會被中國車打趴,很多車商等於特斯
拉
恩 可以空了
FSD的問題就是法律很難解禁,車廠也不願意去承擔
在厲害出事了,車廠都會說我沒說妳可以不管車
沒事FSD 有事輔助駕駛
韭菜才會現在買特斯拉股票
毛利持續下降
但現在車子還是很難等
下訂了快一個月 車子還沒配對到連個影都沒有
特現在出低價車沒用了啦,更低價的中國車都出來了
5555 995
這篇如果半年前發會被噓爆再推爆
爆
首Po特斯拉TSLA昨天宣布大裁員 結果今天股價噴爆 向下噴爆… 正常以往宣布裁員的公司股價都會上升一些 結果TSLA是往下噴爛32
特斯拉真的爽 不管出什麼新聞 底下都會有人歐印 包括4月7日 老謝點名特斯拉那天28
大跌加買 首先特斯拉他就不是造車公司 他是迷因公司 這種東西反應不了在財報營收 但可以在其他地方顯現 投資的主因就是狗狗幣 我沒有買狗狗幣39
特斯拉中國上一周 銷售為:6151輛 上上一周 中國銷售為:1880輛 中國: 特斯拉3月銷量:62398輛 (股價暴跌) 特斯拉2月銷量:30141輛 (過年)5
沒事啦 根據哲哲投資長 35法則 現在股價不就是剛好歷史最高價的 35%? 基本面不變 這幾天各種利空消息 嚇唬散戶脫手 這些恐慌情緒 不利因素早已反應在股價上
27
[標的] 美股特斯拉 長期多 未來上看5萬美元1. 標的:美股 TSLA 2. 分類:多 3. 分析/正文: 目前傳統主流車廠都正在轉型新能源汽車 歐洲政府也都朝向乾淨環保然後逐漸淘汰燃油車27
Re: [標的] 投資美股all in 特斯拉可行嗎?All-in TSLA 帳面上獲利27萬美金 引領全球Decarbonization去碳化代表企業 說他是車企也太小看TSLA 可悲的是市值還沒達到1T,比爛公司整天在操縱政治的FACEBOOK 市值700B還要低 買美股公司要看管理層是誰 Elon 絕對是21世紀人類環境科技掌舵者22
[標的] 特斯拉 多 中國電動車2月份銷售創高1. 標的: TSLA 2. 分類:多 3. 分析/正文: 最新中國電動車2月份銷售報告出爐 特斯拉成為唯一月成長的電動車品牌,屌打個大中國品牌,且銷售量是第二名NIO的三倍7
Re: [新聞] 比亞迪(BYD)單月賣破23萬輛,將超越特斯拉成「電動車銷售沒有這回事..... : 現在美國開始大力封鎖全世界的晶片進入到中國去 美國是禁止晶片製造技術流入中國 並不是禁止中國買晶片 對美國來說中國對美國晶片的依賴度越高越好,