Re: [新聞] 國泰航空大裁員!裁減8500個職位 港龍
我上次有跟某個航空內部人員聊過,他的月薪底薪是10萬以上。疫情之後很
多航空公司的評估真的都很悲觀,認為即使疫苗明年能順利推出,客運部分恐怕
在未來三年內也無法回復到疫情前的載客量。
先資遣年資久的老人,然後問有人願不願意以勞動部規定的最低薪資留下來
?但他預估航空公司應該還會繼續資遣一些人,因為人還是太多了。
很多空姐都跑去當便利商店店員或從事其他兼職,甚至出來賣春……捲。
整個桃園航空大廈空盪盪,除了打掃的阿桑,入境的人也沒幾個。
PS:據他的說法,貨運也差不多飽和了,現在航空業者客運吃不到,只好大
家搶著吃貨運這一塊,會獲利主要是因為低油價的因素。
--
空姐賣的春捲在哪......
你搭飛機時,再問看看那兒有賣空姐春捲唄! 客運航班沒幾班,有些急需用錢的空姐不賣春捲,是要吃土嗎? 搞不好,再過不久,連空姐都沒得當了。
※ 編輯: ilanese (1.169.1.194 臺灣), 10/21/2020 12:48:13想問春捲哪裡買
想吃炸春捲
春捲有包海鮮嗎
結果這篇推文通通都是在問春捲的事情。 XD
※ 編輯: ilanese (1.169.1.194 臺灣), 10/21/2020 12:52:05春捲的資訊勒?
你們要問春捲,我就給你們春捲的資訊: 宜蘭市北門再一捲春捲,一捲15元(有韮菜及高麗菜口味),我覺得還行。 至於是不是空姐在賣的,我不清楚?
※ 編輯: ilanese (1.169.1.194 臺灣), 10/21/2020 12:55:12春捲會不會賣很貴啊?
還好吧? 一捲15元很便宜啊! 如果你要把15元想像成15萬,這樣子我也沒辦法。 XD
※ 編輯: ilanese (1.169.1.194 臺灣), 10/21/2020 13:00:37感覺有車能去吃春卷,給搭車嗎?
幾號開車 春捲團yyy
我寄信給你了
看過的空姐茶訊 大多20K起跳 還有50K的...
春…捲好吃嗎?有什麼口味???
春捲怎麼沒降價搶客
春捲站內!
春捲好 海鮮口味
少廢話,快上車!
轉職打掃阿桑
欸我還沒上車
空姐去便利商店?不太相信…
我認為最終很多空姐會辭職或被資遣,因為繼續待下去,也沒什麼機會飛。
春捲站內謝謝
空姐賣的春捲好像很吸引人,站內一下
女人青春有限 青春女人無限 端盤子的女人替代性較強
這次疫情 大概十年都不會有人吵罷工了
辭職幹嘛 每天沒事幹還能當個薪水小偷 根本爽到爆
被資遣先拿資遣費 再去領個半年的失業補助
想吃春捲
這篇的股點在哪?我以為我在八卦版
我不是在談論航空業的基本面嗎? 你是看不懂我在寫什麼嗎? 航空業的寒冬還會持續很久下去的。 很多航空公司根本不向波音或空巴去領飛機,因為領了之後,即使不飛也要花錢。 波音5月僅交付4架飛機 創60年新低 2020/06/10
https://news.cnyes.com/news/id/4489047
想知道空姐春捲~~
建議補個古典
建議貼個空姐
空姐賣股度日,此股非彼股
台北哪裡有賣空姐春卷
空姐去當店員? 我怎麼看空姐沒班上還是到處玩吃飯店
人家業配接爽爽 男友又支援 哪個空姐去當店員的?
有沒有春捲概念股啊
春捲站內哦
空服就算沒飛也領三萬多…去便利商店幹嘛?
拜託老司機站內春捲一下
魚茶店呀XDD
空姐領底薪,比小7好
我也想要 春捲(誤)
跟觀光業暑假聊天就知道 四年內沒救了 = =
推
我想問空少的春捲…
油土伯表示:
可以賣春聯阿
收空姐 有多少收多少
唬洨
ru 味春捲
波音預估要到2025年才會恢復到2019的水準
每位都變空姐了
空姐看到請回答,春捲收
怒收春捲!
華航不趁機裁員減少負擔,以後就沒機會了
有種就不要拿政府紓困..拿了代價就是不能裁員.
空姐剛好可以集資開店
現在就是比誰氣長
噓春捲
春捲供給增加,有沒有降價空間??
潤餅算春捲嗎
觀光 跟航空是完了
這篇只是想用微弱股點來暗諷空姐賣春吧
15
Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝1、來談談航空雙雄的未來?到底股價是會回到疫情前十幾塊還是一飛沖天呢?我個人的認為是會一飛沖天,今年雙雄可能都賺幾百億,是多少?就是很多錢就是了。 2、為什麼我會這樣認為呢?首先談談疫情時航空業發生了什麼事?疫情時航空業都虧損嚴重,很多公司倒閉、合併、清算、不勝枚舉,倖存的航空公司機位數與疫情前的機位數比起來已經少很多了,在需求遠遠大於供給之下,票價其實易漲難跌。看看歐美航空公司,歐美提早我們半年解封,很多航空公司的運量只恢復到疫情前的七八成,所以現在歐美的機票還是很貴。 3、亞洲大約是在去年10月左右解封,而亞洲的航空公司其實都虧損嚴重,裁員停飛的很多。查民航局有關長榮航和華航的客運載客率,今年一月大約已經回到疫情前的5~6成,而雙雄的競爭者呢?香港、韓國、日本的航空公司,這些航空公司,班機的復飛緩慢,缺飛行員缺地勤人員缺飛機,比比皆是,各位可以上航空公司查看班機表,復飛比例很低;而雙雄的表現,我覺得可圈可點在短短的三四個月之間可以回復到疫情前的5~6成已經是很難得了,可能原因是因為疫情時雙雄貨運都有賺錢,所以並沒有大量的裁員。 4、那機票要貴多久?今年的機票鐵定是貴的,明年的機票應該也差不多,波音與空巴也沒辦法大量交出飛機,機位的需求還是遠遠大於供給,航空雙雄近兩三年應該都是很賺的。 5、有人說機票漲價航空公司也沒辦法賺錢,這個我真的是%**《&($;&。27
[問卦] 你可以接受大媽空姐嗎?美國航空空姐一堆都是大媽 專業度也不比年輕的低 大媽好處戰力高、客人騷擾率低 如果今天台灣航空業大量採用大媽空姐 想必仇空姐人士也會減少2
Re: [標的] 美國航空 vs. 長榮航空 哪個比較好?美國航空死魚很久了 現在問題是在波音737 max復航 美國航空業買了很多架結果不能飛 也就是這些算為資產卻沒有產出 不然以本益比來說 航空業相當的低
爆
[情報] 美國初請失業金人數34
Re: [請益] 美債違約為何不可能43
[情報] 3450 聯鈞113年Q3財報27
[標的] 6279 胡連歷史新高多25
[情報] 3017 奇鋐 113年Q3財報87
[情報] 2376技嘉 Q3 2.9112
[情報] 2323 中環 處分華碩普通股73
[請益] 美債違約為何不可能爆
[情報] 2317 鴻海113年Q3財報10
[請益] 股票開盤時賣出問題16
[創作] 我的套牢裡7
[創作] 中租 (原曲:中間)7
Re: [標的] 2888.TW 新光金 攔轎多5
Re: [請益] 美債違約為何不可能5
[標的] 2392 正崴 大摩空5
Re: [請益] 美債違約為何不可能4
Re: [請益] 黃金現貨準備大跌?58
[情報] 1114 上市外資買賣超排行5
[情報] 3530 晶相光 Q3 EPS 1.2217
Re: [新聞] 神達前三季EPS 年增近倍,Q4獲利獲利續3
Re: [請益] 美債違約為何不可能4
Re: [請益] 美債違約為何不可能13
[情報] 2376 技嘉 113年度第三季合併財報 10.724
Re: [請益] 美債違約為何不可能15
[創作] 埋在股災前7
[請益] 公司債etf換美債etf套利可行嗎?3
[情報] 6906 現觀科 澄清媒體報導3
Re: [請益] 美債違約為何不可能13
Re: [標的] 到現在多軍只有我套牢?持股請益57
[情報] 2382廣達113年Q3財報