[標的] AAL美國航空
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1. 標的: AAL美國航空
2. 分類:多/空/請益/心得
多
3. 分析/正文:台灣航空股漲,美國航空目前在休息,買之前要看一下線才會進場,目前kd到16,認為是可以分批佈局,今晚開盤會小買ㄧ些21.55,不負損益責任,畢竟美股還是太高了。
4. 進退場機制:
獲利25
虧損19
https://i.imgur.com/5ScG9BG.jpg
--
M頭? 在觀望一下吧
最高+90%剩下+65%了,995
這隻我24塊買的25.5 long call快腰斬了...
美股高?台股大盤週線打開來看一下
已經price-in太多,現值太貴了,還有下修的空間。
還要至少五個季度才會實現盈利。
航空已經沒搞頭了
做結構型商品會比較符合目前盤整狀況
疫情遲早會過去,很多疫情股都漲回來了 剩航空
美股高?美股還沒到盡頭勒
美國航空M頭?開玩笑吧!
24t報到好冷
高不高看個人,但是你要知道自己買的是營收還是成
長。美國的航空股價都已經接近疫情前的水準,但是
營收還在慘賠。要買當然歡迎,但是要知道自己在買
什麼,未來在等的是什麼。
買過12賣14,upset
盤前破半年線了
美股可不是台股這種亂噴盤,嘻嘻
這隻真的等好久
股價接近疫情前水準?
這間體質應該是五間裡面最差的
等止跌後的低點再接無妨,現趨勢有點緩跌意味
LUV體質好一點,但是已經漲過疫情前高了
24就賣了,航空股有其他更好的選擇
台灣航運股就夠你玩了不要跑去美過玩航空股
美股高?你根本沒買吧
AAL疫情前在27塊上下盤整 三月的時候一度漲破26塊了
疫情前EPS+1塊 現在EPS-4塊 兩者股價只差20-30%
要買當然可以 但是要知道自己在買什麼
現在順著下跌趨勢線跑.....不覺得是個好時間點
當初25~26買進發現突破不了就跑了
luv體質比較好
有點晚上車吧?
買要買在營收差前景好的時刻 如果現在EPS2塊你覺得
股價會是多少
但是我也不會買在eps-4而且還有五個季度才會盈利
的時候。時間間成本太高,風險也太高。
開始解封就會漲了啦 時間不好說 看天
美國CDC昨天才把80%的國家升高為不建議跨國旅遊leve
l4
這是很典型的買未來,現在price-in也是看解封後的
行情,但是你要想,解封後的營收會比疫情前好嗎?
現在都是買夢,一旦夢想成為現實,那可是很痛的。
我的看法 人類不可能走回頭路 長期把邊境封起來
再者 LCC倒很多 傳統航空公司會重返榮景
當然每個投資都有運氣成分 解封進度很重要
跌到去年那種價格再說,天知道財務會不會出問題
台灣的是載貨的....大家別搞錯= =
還有台灣最大的成本空姐 目前無成本 怎麼都賺好嗎
空姐有薪水的好嗎 別亂講
展望未來是沒有錯啦 但是把航空股出清的巴菲特顯然
沒有意願布局買未來
直接跳水破季線 厲害
下來也二三十趴了 不錯的進場點
結果今天開盤直接跳空帶量實心黑K....
今天開始進場分批撿
爆
[標的] 中鴻 2014 法人多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份爆
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[標的] 台積電2330多------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份爆
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