Re: [請益] 所以航運到底該如何判斷該不該跑?
航運看法人目標價打八折就是短期波段高點 到達就減碼
然後這個高點在打7折就是波段低點
所以以長榮來看大概是56到60
有撐我就在加碼買進
最好有個形態出來 如果直接漲上去就不要追 之前減碼剩下的抱住就賺這段噴出在噴出的時候
如跌回去月線貫穿季線就全出
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※ PTT留言評論
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現在航運板多空之戰
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講錯是股板...
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沒錯啊 航運版 錯在哪
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可空可沖唯我長榮
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榮
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紀律自己訂出來自己遵守好 就發大財
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打折也要看哪家外資或投信,唬爛的才打折,超過的也
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多,不能一概而論.
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是上來取暖嗎
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宏遠你敢嘴?
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何必想那麼複雜 , 大方向 eps 20 本益比8倍股價至少
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160 , 在山底殺進殺出不如抓緊船票
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他們會說傳產1倍都太高
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就算海水退了剩內褲船擱淺了也不賣沒低點那來高點
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受不了震的先下船。
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下船又不是跑,下船是先停利,等整理完再上
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為什麼每個人都要把停利的=不再上船的,不懂
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先跑,過兩天或過兩個禮拜趨勢向上再上船不行嗎
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相信我,到時會拉到你不敢上來
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回QQQ,你如果技術很好當然可以抓點進出。我自認沒
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有這種能力,決心死抱底,六七月再作打算
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先停利再找好買點是個好建議
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為什麼海運三雄大家都只關心長榮?
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因為有空姐?
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因為市值高?
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因為長榮比另外兩家大吧
噓
被套的拜託等回穩再來要求別人接刀好嗎?
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之前不是當垃圾現在怎麼整版都在討論...
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目標價是對的,不過這個說法第一次聽到,已學習
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猜下週一先彈,週二再殺!
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剛好另一個論壇被禁言 來回一下這一篇文章好了 附一下陽明近半年的操作 目前未實現損益26
不用跑 別太高看自己能做到低買高賣 更多時候是你以為要下殺了趕緊賣掉 然後就沒有然後了 你覺得一年eps20多的公司股價的高點在哪?88
首Po如題 先說小弟我現在沒船票 但是一月那個46殺到30回檔3x%我就是被殺到的其中一員 當時一開始也是像這樣先爆量黑k 但當時跟現在一樣 運價高檔 營收高檔28
狗尼哥我可以跟您說不用跑 你看上面有篇文章 裕民三月EPS 0.19 股價漲到60~69 陽明之前公布單月EPS 2.32 估計長榮也不會差太多 那您覺得陽明長榮應該漲到多少合理呢? 當然法人不是吃素的 沒必要幫小散戶抬轎19
我覺得很簡單,真的不用跑 反而下週就可以加碼買進了 反正長榮最少會到100以上 現在買等著主力外資投信抬轎, 買進放著就對了,44
一句話先講結論 不用跑 就問你一句 誰分析長榮分析最準 甚至比版上那位海賊王還準的 宏遠! 買長榮 看宏遠9
猜短線起伏太難 看基本面比較簡單 陽明 一家去年初一度賠到快破產的公司 今年有機會賺到1000億 比鴻海去年淨利還多1X
我個人判斷是這樣 三大法人 1.首先要看這邊勢力如何,盡量不要同時惹到海軍跟七武海,四皇可以看遇到誰 散戶有多少,團結是力量 2.看船上戰力,惡魔果實不一定要,但霸氣一定要,更重要要有霸王色
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[請益] 跌破半年線該怎辦?最近有句話常常聽到 短線看五日波段看10日,長線給你看60日好了! 表示跌破就該減碼或跑, 那要是個股跌破120日該怎操作啊? 另外有句話均線糾結多頭排列噴出表態,16
Re: [心得] 少年水手四月甲板心得鄉民的要求會不會太多啦? 我覺得看看別人水手的獲利沒什麼 我反而還滿想知道大家航運股的獲利狀況,因為我就是那個沒賺到航運股的人 年初陽明23塊買,29塊賣出,本來小賺一筆 後來手癢又去搶長榮反彈,結果反彈失敗吃了一根筍,陽明賺得全都吐回去 原本預期航運應該會跌破季線清洗籌碼21
Re: [請益] 航運現在剛過魚身嗎?請各位回顧一下4/8到14號這段時間 當時長榮一路往上漲 但陽明卻在平盤整理 而且當時陽明還兩度打到跌停 通常陽明長榮的漲跌是聯動的 但當時卻出現陽明跌停 長榮還在持續往上漲的狀況8
Re: [請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析本篇中肯文! 真的很中肯! 低成本且獲利80%者,可以等到跌到獲利剩下50%且抱不住時再考慮出清!不然就加碼! 有獲利且短線交易者,破5日走! 有獲利且波段交易者,破10日走! 無獲利且短線交易者,破5日,跟媽媽借錢壓低成本!5
Re: [請益] 拜登要打壓運費了?拜登會出來講話 = 目前缺櫃問題真的很嚴重 這就代表了 航運不會是短期的行情 可能要用年的時間刻度去看待 恭喜上船的水手們 建議 波段操作還是比較穩 高位該減碼的時候減碼 回檔要加碼就勇敢出手 經濟的復甦 + 疫情帶動的互聯網經濟 已經讓整體的消費力提升了一個檔次3
[請益] 如何判斷個股目標價如題 航運三雄有目標價評等 打八折還算滿準的 但現在部分一直噴的電子股 要如何判斷是否到高點不宜再追?
爆
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