Re: [請益] 航運盤後大逃殺?
※ 引述《kech9111 (= =)》之銘言:
: 逃很快欸
: 長榮盤後成交8866張
: 陽明盤後成交 2981張
: 萬海盤後成交299張
: 大家嚇到了嗎?
陽明、萬海都月增,有多少韭菜散戶看到長榮卡船效應所以月營收減少嚇死去掛盤後的?當今天外資投信消息都沒有散戶靈通是不是!如果真的那麼差他去鎖漲停幹嘛?而且長榮卡船會影響營收全世界都知道的事情你怎麼覺得法人不知道?
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陽明苗條110謝謝下台一鞠躬
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你會很懷念100塊的陽明
好了辣 那你有歐印嗎
目標價168
可能外資投信知道下個月長榮的營收會很恐怖
長榮上次法會就有說卡船影響到他10艘船要繞道多5-7天的路程了,怎麼可能不月減
※ 編輯: zuzinajp (42.77.12.159 臺灣), 05/10/2021 17:19:23隔日沖鎖漲停R
如果大利空隔日沖鎖漲停幹嘛?給自己明天開低賠錢是不是啦
如果營收跟獲利呈正比 長榮Q1就不會七塊
隔日沖 :
空手航酸好了啦
明天開高倒貨 最後收綠
那為什麼陽明也減班怎麼不會月減?有什麼黑魔法嗎?
比如說之前講的虧損抵稅之類的?
樓上,營收跟虧損抵稅無關~
虧損只跟EPS有關
沒關係辣,落袋有落袋的快樂,歡迎隨時再上船啊
大逃殺 誰逃誰殺?
喔喔,謝謝。
空手航酸記得去當空軍 睏霸數錢
別擋人財路想害別人少賺??
早就歐印融資開滿了,等主力抬轎爽賺
真是神奇,一個月減13%一個月增3%,大家通通卡港卡
船,陽明的船比較會鑽嗎,還是帳比較會作XD。
這種話別亂講,等等有人檢舉你會完蛋
隔日沖鎖漲停昰他營收出來之後才鎖的嗎~
你的論點你要確定隔日沖這匹人真的知道營收
上禮拜五長榮隔日沖沖進來結果長榮公布 你覺得不知道嗎
陽明就是強啊 海運一哥不是叫假的
聽內線說陽明船有上膜,可以潛水
隔日沖鎖漲停,前幾天才有發哥事件忘了嗎?
隔日沖不見得真的是看基本面啊,就為了鎖而鎖,爽
海運的隔日沖很強的...看看上禮拜五這操作跟神一樣
※ 編輯: zuzinajp (42.77.12.159 臺灣), 05/10/2021 17:31:57有一批隔日沖鎖漲停的昰看強勢股就下去鎖了
隔日沖有練過貨車訓練大法
海運的隔日沖哪裡強..小摩之前每次都買高賣低...
你怎會覺得上禮拜五昰隔日沖沖進來..
你要不要去看摩根大通禮拜五買多少?摩根大通在長榮沖得有夠爽
※ 編輯: zuzinajp (42.77.12.159 臺灣), 05/10/2021 17:34:59只有永寧哥沖海運真的神~小摩每次都看不懂他在幹嘛~
當沖仔要跑就讓他跑好啦 覺得可惜嗎?
你要不要看看小摩每次買賣的均價,每次都買高賣低..
小摩不一定會隔日沖他有連買兩天的~看主力狀況出來
我不是要污衊陽明,我是指入帳的日期差個幾天有沒可
能就造成營收上的差異。
挪帳 入帳都是可能且合法的 有些人就要說得多敏感
只有短線仔才會想這麼多 營收該有的又不會跑
就其中一間卡船歐洲影響大,另一間去美國的沒差
公司業務可能有獎金跟績效壓力 挪一下業績天天發生
陽明歐洲線也不少
鎖漲停 明天開高誘多 隔日沖啊
假設長榮陽明營收其實是減少的,陽明透過挪帳的方式
所以四月明顯優於長榮,以拖待變,如果五月營收因卡
船一樣不好看,那陽明就得面對更慘的衰退,當然如果
再去比較三月長榮陽明的營收可能會更好猜吧?
其實長榮有好幾艘船繞好望角,陽明都乖乖排隊等,
營收才會有此差異吧
樓上都先知耶!!高賣底買!!現賺五萬??
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Re: [心得] 陽明今天外資頭真的好痛 我說真的 你要在大多頭放利多 出來讓散戶去追就算了 現在明明全球股市空頭 台灣股市各種利空 跌破季線 連兩天挑戰半年線 這種狀況下你還放利多吸引人家去接?42
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[標的] 陽明長榮明天空長榮陽明 分析 昨天 版上一堆人看台指美股說今天台股大跌, 也是真的跌了啦!電子IC續跌15
Re: [其他] 航運二月份營收有可能月增嗎?結果答案是2增1減 長榮陽明月增 萬海月減 除了長榮陽明,還有哪家公司二月營收月增?? --13
Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多盤後分析 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?
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