Re: [新聞]宅配物流大塞車 黑貓:6/3前寄雙北竹桃低
前公司主要提供物流業資訊管理系統服務
對這些物流業挺了解,簡單說說看法
B to C的物流業除了司機以外,還要有大量撿貨作業也都吃人力
物流有沒有賺錢就是看物流公司如何精簡人力及提升作業效益
所以國內宅配業不會因為散戶貨量大增增加多少營收
因為作業效益沒有提升,他們短時間也沒有多餘人力來接更大量的單
除非大家談好就是要漲價,不然不相信他們會多賺多少
但股票市場不一定跟實質獲益掛勾就是了
※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言
: 現在才想入場的最好考慮一下
: 這個純粹是資金題材炒作
: 基本面並沒有多少增強
: 本身跟宅配業者有大量合作
: 這批的確一般宅配業務大增
: 看起來好像有如航運一樣的爆發
: 但本質上其實完全不同
: 1.物流業者最大客戶是百貨公司
: 再來是企客
: 一般消費者只是小魚小蝦
: 而且配送效率很低
: 司機都極討厭送一般消費者
: 因為貨件少 配送路程長
: 送貨效率很低
: 司機薪水主要來自貨件運費抽成
: 送一趟大客戶可以抽500元甚至1000元
: 送一筆一般消費者8元
: 你送一天的一般消費者也抵不上一個大客戶
: 2.百貨公司跟企客
: 百貨公司別說了 這波直接死去
: 企客大概死一半
: 所以現在是一大堆個人消費者小客戶來補大客戶的缺額
: 3.根據我合作的貨運司機情報來源
: 他的薪水是來自底薪+配送運費抽成
: 我問他那這個月宅配量大增你暴賺了嗎
: 他說他們司機這個月幾乎工時都多兩三個小時
: 但普遍薪水還比之前少一點
: 因為大客戶都死去了
: 整天一直送宅配
: 根本送不了多少貨
: 司機薪水是運費抽成制
: 他們的薪水直接反映公司營收
: 4.本身是企客
: 運費企客以上階層通常一年一調
: 也沒有什麼付加費這種鬼東西
: 目前尚未接到有可能漲價.拒收.特別費用的通知
: 所以我個人猜測
: 現在很可能是在白忙
: 營收有可能會見光死
--
甚麼東西都漲的時機點,不趁這藉口漲一波嗎
1
物流概念股有那些
推這篇 差不多要海水退潮了
推分享
認同
其實零售客的價錢好,契約戶的運價較低,兩者算互
補。
其實有全台配送能力的業者不多,如果都有上市買賣,
獲利最佳的大概會是黑貓跟猴子.
還有郵局在搶市
台灣物流的自動化程度太低
10
[問題] 物流相關請益請問如果對物流有興趣 選擇什麼樣工作比較好? 如果是新竹 大榮 幹理貨員可能要幹個5.6年才有機會往上爬 現今的物流業百分之九十都是外包給派遣 正職大部分都對派遣很不友善 派遣又不鳥正職3
Re: [心得] 油價下跌,陽春麵不用降回一碗十塊嗎?其實業者調整商品價格本來就是自由經濟的一環 說油價上漲、工資上漲就要漲價 只是想給消費者一個"合理化"的漲價理由 如果業者要說 我爽我漲價 或是 賺太少了所以漲價 也沒有人任何人能夠對他怎麼樣 就是觀感不太好而已 不過值得注意的是 業者雖然說爽漲就漲 但是還是不能造成公平交易法的聯合行為5
Re: [新聞] 「國軍鋼鐵人」系統首曝光! 強化官兵肌這很貴嗎 我看國外物流都在用 反而台灣物流都沒在用 操都操死人也不買 台灣商人真的狠2
Re: [請益] 麥當勞vs黑貓剛好麥當勞跟物流業我都做過,可以毫不考慮的告訴你如果沒其他志向就安逸的待在麥當 勞,最起碼基本的東西不會變,如果店裡不缺值班你也可以安穩的當一輩子服務員 以我之前在別間物流任職司機的經驗,物流車難停,可以接觸的奧客絕對比你在M裡還要 多,曾經一次還送過汽車電瓶結果電瓶水流出來弄得我全身都稀硫酸,真的不難理解那些 物流人員為什麼有時候脾氣一來東西都是用丟的,雖然你應徵的是隨車人員但我想跟司機2
[問題] 物流業企劃/規劃專員工作內容各位年薪百萬板友們好 小的很想了解一下物流業的「企劃師」職位 截取一間物流商的描述如下: 1. 蒐集並分析客戶供應鏈及物流營運、作業數據。 2. 調研並分析客戶供應鏈及物流作業模式,並提供改善方案- 這就有趣了 全家的物流我只做過全台 統一的做過大智通 這類型的專用物流不太會用那種日領的樣子 因為便利商店物流幾乎都是小物
爆
Re: [標的] 台指期 多單 26口 大台 2024/09/2399
[情報] 0926 上市外資買賣超排行32
[創作] 閃閃的淚光 魯空蛙27
[請益] 美超微GB200訂單會轉到鴻海嗎爆
[情報] 美國初請失業金人數27
Re: [請益] 所以‘長期買進’要買台積電還是0050?57
[請益] 這波反彈回來應該是賣點沒錯吧?25
[標的] 國泰20年美債00687B 多 考慮出手17
[請益] 國泰金該不該出清21
[請益] 人多的地方不要去34
[標的] 2888 新光金 拉不拉多17
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Re: [新聞] 傳工業用電大戶調漲15% 賴士葆:給300010
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