Re: [情報] 廣州,歐洲都塞港啦!
※ 引述《zebirlin (ほろ酔い)》之銘言:
: 美國塞完埃及塞,埃及塞完深圳塞,
: 深圳塞完廣州塞,廣州還沒完歐洲怎麼先塞了?
: 這樣繞地球一圈是不是又要回美國了?
: 怪不得萬X少東敢花500萬包商務艙啊!
: 賺翻了賺翻了~
為什麼你會以為跳港貨櫃公司會賺更多........
跳港的意思是 花差不多的油錢 少停一個地方 少裝貨卸貨一次
極端狀況全世界都塞住動彈不得 這樣運價飆到天價也沒用啊
船商看的到吃不到.
目前的塞港很多是工人要求漲薪水罷工害的 該協商就協商
全球貿易沒辦法順暢運作對誰都沒好處
看中國槓桿亂開的企業會不會資金斷鏈先掛掉 這樣搶櫃的人減少就會慢慢降溫了.
--
黄昏よりも昏きもの 血の流れより紅きもの
時の流れに埋もれし 偉大な汝の名において
我ここに 闇に誓わん 我等が前に立ち塞がりし
すべての愚かなるものに 我と汝が力もて
等しく滅びを与えんことを- ドラグ・スレイブ!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.96.105 (臺灣)
※ PTT 網址
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跳港為什麼會少停一個地方?只是不停某個港口吧
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總艙位還是不變 但這個航程不收某個港口的貨
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去年就有航商因為台灣運價低跳港台灣
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但塞港在現在運費高檔的時候的確不是利多
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少停一個地方也沒錯啦 但不會少收貨
推
少一港收貨就由其他港補上囉。如果全塞的確看得到吃
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不到,但是還沒到這種極端下,貨主總要找解,除非停
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止生產,不然貨主只會花更多錢買艙位。
推
你對跳港的了解 差蠻多的
推
如果想像成返鄉客運少停一站,那些被跳過的會不會著
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急? 沒回家不會死人,沒錢的話..?
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當航酸也是要有產業知識好嗎 好啦先崩給我撿
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中國最近應該不會先掛掉耶,他們內需這樣搞感覺還要
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要一陣子
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