[請益] 萬海進去關是航運小弟唯一的解套方式嗎?
最近這一個月好多人在聊航運
就算沒買的應該也會多少關注一下
話說自從陽明長榮進去關之後,現在航運三雄中只剩萬海能即時交易
結果?就演變成了二弟三弟的買賣都得看萬海的臉色
漲一定是萬海先帶頭漲,跌一定是陽長更猛烈崩
回顧最近一周幾個盤中交易趨勢來看
6/21,萬海11點就亮燈,雖然期間打開過但依然鎖回去
長榮一度亮燈但收+8.5%,陽明浮浮沉沉收了個+6%
6/22,萬海原本幾乎亮燈的漲勢在盤中遇到賣壓,連帶陽長一起跳水
最後萬海長榮平盤,陽明直接收綠-2.5%
6/23,盤中萬海拉不起來開始下墜,最後10分鐘撐不住才亮綠燈
然而,陽長兩個早早不到1點就已經觸底跌停
6/24,萬海不囉唆10點不到直接鎖漲停
長榮則是最後10分鐘才拼到亮燈,陽明收盤漲不到7%
6/25,萬海12點半時瞬間近萬張大單被吃掉鎖漲停
結果剩下的交易時間內,長榮漲幅卡在5%,陽明更是差點下收平盤
期貨更是誇張,現在的長榮期完全變成看萬海的即時股價在做
變成常常出現期貨現貨價格乖離,甚至可以差到5元的情形
反觀萬海進去關的時候(5/31-6/11)可能是陽長拉抬的好時機
但是萬海的成交量低籌碼乾淨,又有大戶在顧
造成關的期間漲勢依然不退(154.5 -> 174.5, 13%)
對照組: 陽明(108.0 -> 116.0, 7%)
長榮( 96.0 -> 124.0, 18%)
明明預估獲利能力不相差太遠的三家航運
但現在萬海的價格已經快要拉超過其他兩間整整一倍了??
說了這麼多
上面情形的唯一解套方法,是不是只有萬海再進去關一次?
不過萬海在過去10個交易日內
吃了4個漲停、1個亮燈、1個跌停,0個警告
嗯...
大家覺得呢?
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4
樓下支援4喵圖
4個漲停、1個亮燈?!
當初萬海就是越關越猛啊
看6/17 陽明沒在理萬海的 等出關就好
也要考慮股本啦 長榮股本那麼大
這個無解,之前萬海在關的時候,陽明也是很爛
4
陽明專長漲最少,跌最多,股性很爛
這些也不是散戶能控制的,看戲喝茶就好
印象中陽明有過一段時間很兇的吧.
長榮期現在一堆人發現超好冲了XD 波動變超大
倒是長榮…
陽明從低價到百元是漲最兇的
剛好就航海王發文那時開始
有跟那波的陽明獲利最好,破百元後換萬海最強
考試有人給你抄答案,不好嗎?
航海王再出來喊一次陽明的話 應該就會超榮趕萬了
漲到500也可以啦
航海王第一次換船陽明不到30,前幾天碰到他的估價...
目前有人比這個還準的嗎...
3/11收盤 28.1 6/22盤中高點162.5 XDDDDD
你有沒有想過三家都關可能會跌的問題?
且萬海從前一陣子就狂漲了,當時長榮陽明都還沒關
吧
萬海要進去至少等長榮出來 不然沒有一個參考 一個
風吹草動就三檔一起跌停了
陽明下去
你信不信一起爛
陽明電
萬海倒貨 陽長一起完蛋 哭啊
三雄都關,那大盤成交量會萎縮很多吧
要跌都是一起跌的。真的超哭
萬海從5/17就在領頭了 資料都不會看?
當台驊塑膠??
三家被關三家一起暴跌
洋腸不走自己路就是爛
長榮期貨跟現貨的價差,讓人很好做套利單
萬海被關的時候羊腸根本也是分盤走勢了
真的 萬海如果主力開始倒 陽長一定崩更兇
怎麼想都是換船萬海唯一解
換船萬海,賺錢就是這麼簡單
萬海怕被倒貨根本假議題 萬海被倒 其他航運早全躺了
除非本來就沒在船上的
金庸群組萬海榮運還在船上 免怕
萬海之後會收斂
![圖 萬海進去關是航運小弟唯一的解套方式嗎?](https://i.imgur.com/Be1YJ1N.jpg?e=1680041568&s=Qqoq7UwuXfl0cLlYtaIfNQ)
描述過去的,你說的都沒錯
但是...未來呢?會複製過去的嗎
我對於你把陽明電納進航運討論覺得不解
4漲停1跌停 剩下1亮燈是???
三雄關緊閉就去散裝衝浪了啊
長榮有船下海了,後續Q3Q4應該會比陽明好,不過水手
不用老想長陽間換船啦,差別真的不大,不要自找麻煩
真的 看萬海臉色很賭爛
越關越大偉
羊腸換船 就是哪艘便宜改搭哪艘
這篇不是在講貨櫃嗎 為啥要提陽明
陽明已經被貨櫃除名了嗎,可憐QQ
每次看衰陽明,之後陽明又是漲最多
你要知道陽明一開始才10幾20幾,長榮30幾,萬海60
幾
是看金庸臉色才對
能控制萬海的人,就能控制整個航運
乖乖搭船等航海王開示阿
萬海想換成陽長各一張了
現買萬海漲翻天,後賣萬海買最低陽明。
就不要進去關 萬海拉到外太空 陽長還在地板磨蹭
反正我金庸八八要換船了
爆
[心得] 航運三雄一起回到一個月前的起漲點6/18 長榮進入5分鐘處置盤 6/22 陽明也隨即跟上進入5分鐘處置 就在隔天的6/23 處置的威力讓長榮、陽明、萬海紛紛被打入跌停 6/23長榮 153.5→138.562
[心得] 不是沒人想救航運 是根本救不動 盤變了今天的走勢 一直想要拉股本小的來帶動 但結果根本拉不動 如果是一個月以前 拉了萬海 長榮跟陽明就會自動跟上24
Re: [新聞] 陽明苦吞第2根跌停!專家曝光關鍵日我今天亮燈幾秒而已耶 午盤打開跌停潮爽der ∩___∩ ∩___∩ |ˊ ︵ ︵ˋ科 ╴--一- ╴ー 科/︵ ︵ ˋ| ∕ (⊙)(⊙) 科 (/" " )". 科(⊙)(⊙) ˋ | ( _●_) ≡ :/ :: ≡ (_●_ ) | (扭)25
[請益] 萬海什麼時候會跟陽明長榮脫鉤?問題 這個月很多次萬海的確是航運的發動機 導致航運一堆人盯著萬海 但上個月中的股價,長榮陽明萬海的股價並沒有差這麼多 5/11 大崩前21
Re: [新聞] 航海王還會再衝?拜登送禮物給貨櫃航運現在市場慣性還是看萬海漲跌 所以如果長榮陽明從現在起漲。要漲到宏遠說的9~10倍本益比 但市場慣性不變,還是看萬海漲跌,那萬海會一起漲到幾倍本益比? 15~20倍嗎?仔細想想這有可能嗎? 萬海一到十倍本益比買盤就弱了14
Re: [請益] 海運這次崩盤是因為一連串COMBO組成?都不是,是萬海的問題 主力大戶拉萬海,股價最高拉到本益比10倍 現在的股價245還有7倍本益比,長榮陽明都沒達成7倍本益比 在很多追陽明長榮的散戶眼裡,如果陽長有七倍是很高的 現在萬海還有七倍,所以還是算非常高16
Re: [請益] 今天萬海可以收紅是什麼原因?因為萬海是老大 : 而今日收盤後的價格 : 萬海>陽明>長榮 因為萬海是老大 : 不過事實上Q1 EPS萬海是最低的6
Re: [請益] 慘,陽明處置該怎辦個人認為 陽明跌深進處置反而好 陽明根本就是小弟,帶不動航運 小弟的命就是要進去關了才會大尾 股價就跟著外面的萬海長榮走