Re: [請益] 目前股價真的委屈的應該不是航運跟鋼鐵吧
直接跟你說,不是
半導體產業要分成2塊來看,一塊是晶圓代工,如GG
GG今年的EPS大概就是22~23塊,以過往GG還沒確定技術領先時
市場給它的本益比為 15~20倍
而從去年第三/四季開始,市場給的本益比來到20~30倍
假設以今年22塊EPS來說,GG今年的股價會在440~660之間
1月已經衝破上限660,很明顯是漲過頭,所以回檔後就一直在550~600之間整理
也就是剛好25倍左右的本益比,這才是GG合理的價格
你說現在快600的GG委屈嗎? 一點也不委屈,甚至我覺得應該在560~580才比較合理
另一塊半導體產業是IC設計,如聯詠、發哥、螃蟹、群聯(群聯目前比較偏模組廠)
這類的本益比大致上就是在18~22之間(群聯除外,因為產品類別有差,加上之前作帳
事件所以市場給的本益比一直不高,大概就是10倍上下)
這類半導體這2年業績都很好沒錯,但請問有哪間是真正像GG一樣技術領先的?
講白一點,不是說這些公司沒競爭力,而是這兩年吃到太多疫情及中美戰爭紅利
明年我看除了群聯EPS會再往上之外,其它都是衰退,所以你說他們現在的本益比太低?
我反而覺得很合理,甚至股價會越來越往下修正
※ 引述《bubu26 (白寶)》之銘言:
: 航運已經一波流
: 翻了好幾倍不停下來休息一下的
: 而且成交額大的嚇人
: 鋼鐵雖然漲了會回檔而且大哥又是牛皮股
: 但也是帶起傳產的另一片天
: 反觀之前說缺晶片的半導體
: 跟死魚一樣
: 目前真正委屈的就是半導體產業吧
: 難道鋼鐵航運還只是在山腰還未攻頂嘛
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真正委屈的是我的口袋...
聯詠是不是真的沒救了
熱錢停了
聯詠….
滷肉只有10倍
推1樓,我的口袋也很委屈
台積電目前看起來的確是貴了點,問題是他還在成長..
封測:原來我是傳產
推一樓!中肯
聯詠被玩壞
委屈是這樣用的嗎......價格高委屈?價格低合理?
不噓你真是委屈你了
爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。91
[心得] 面板此篇文章沒有對面板的多空分析 下午花了三個小時針對面板股價是否再起做了研究 直接說結論 如果面板股價要在回去30塊或過前高 1.面板產能滿載,因此月營收必需維持高檔,不能有連續月減的情況78
[請益] 驅動IC設計為何本益比這麼低乳題 為何市場都不願意給驅動IC高一點本益比呢 聯詠今年50塊 股價500出頭 本益比10 矽創上半年19 全年大概38-40 股價400站不穩 本益比10 敦泰上半年14.7 全年挑戰30 股價不到300 本益比1059
[請益] 台積電跌到多少你會all in台積電2330在這個版可說是唯一不可質疑的標的 鄉民號稱不管什麼價位買都不怕賠錢 但仔細瀏覽一下GG這三年的EPS和本益比 2017 EPS 13.23 年底收盤價 211 本益比 17.29 2018 EPS 13.54 年底收盤價 198 本益比 13.5421
[標的] 8299 群聯 多1. 標的:8299 群聯 多 2. 分類:多 3. 分析/正文: 一、 一家企業最重要的核心就是經營人3
Re: [請益] 台GG買在650還有得救嗎一句話,沒救了 營收開出來,比預期還好 到現在ADR也只漲2.多% 算2.5好惹,照今天gg收盤價也沒過600 展望未來10
Re: [請益] 台積電今天該站穩600了吧?借你的文我想回覆一下 台積電去年的eps是19.97元 本益比給30倍的話 就是599元 那不就是現在台積電的股價7
Re: [心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複你是預測長榮未來賺的比馬士基過去賺的吧 長榮過去一年賺19塊 本益比怎麼是2-2.5 明明是5倍才對 馬士基確實比長榮貴了1
Re: [請益] 大家會買本益比1比35的股票嗎?因為你計算本益比的方式 如果是用過去的eps算,你就會覺得貴 如果是用未來的eps算看看 假設eps20塊,每年成長15% 三年後eps是30.4塊