Re: [請益] 陽長最起碼會到300吧?
本益比跟本夢比一直都是很熱門的話題
就拿陽長來說好了
很多人都拿航海王預估的本益比最基本會有6倍
但本益比6倍股價就一定要漲到多少多少 其實就只是預期心態
也正因為本益比的算法連新手韭菜都會算
所以合理的範圍反而是主力說了算
滿船散戶的情況跟台積電高點很像
漲不上去也跌不下來
只是台積電可以季配息做區間行情
陽長只能抱著本夢比 期待預期內的營收開獎
以及市場利空事件不要太早發生
※ 引述《JessVeron (LisaMarine)》之銘言:
: 敢問各位高級水手們,陽長eps今年應該比萬海還高,萬海高點350
: 這樣陽長算送分題至少也要320才合理吧?
: 投信外資一直賣是不是故意要壓價,不然eps擺在那邊,萬海跑得到,其他摸不到?
: 還有一可能目前長榮處置,不好動作大,先讓dead money投入其他個股,之後再買回
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好,明天跌停
喔
台積滿船散戶??你當75%持股的外資是空氣??
文章留著一個月後再來看XDD
當你放棄本益比6倍他就會漲上去了
又在拿台積電打航運 買航運都不知道賺幾倍了
老早就6倍了,現在是在等本業eps>15的股票最少9倍
不是買在最高點的人都賺翻了好嗎
漲高就有人丟阿 正常GG外資又不是只有一間
以前我只能買5張台積電 現在60張
外資戶砍沒看過嗎
原本應該可以快速穩穩到300
明天繼續跌,水手繼續自我安慰
還有台積電上不去也不是滿船散戶,是滿船外資
外資在台積的持股比多少你知道嗎
現在本來就是在等那個9倍甚麼時候實現而已。
75%持股又怎樣 他們現在確實跟空氣沒兩樣阿XD
你要買超過600他就賣給你倒下去,噎都噎死你
航海王在陽明股價8X元時喊6倍 事實上也已達成 那時
進的已經賺到爛了
滿船散戶?
韭菜賣掉船票船身變輕時就會暴漲了吧
被套死了995,原本賺兩百萬,只剩一百多了,要搶公
控制台積電的是散戶 真是股市菜雞
園位置了
羊腸“只能”抱本夢比 好像其他標的都不是本夢比似
的
航運早就賺翻了......你還拿G來比喔....差太多吧
勸你還是多做籌碼分析吧,到底是誰讓台積電上不去。
順便看看4/15台積電漲到611塊外資在幹嘛
台積電高檔賣一堆,低檔利空補回來到底誰套誰
外資補的價位可能還500百多上下
但人家600多時候賣多爽阿
電子15 20倍在嘲笑航運本益比...
又一個菜比八的鍵盤大濕開示了
喔 你這麼厲害不寫一篇論文來看看?
外資:我是散戶...
這麼會說怎麼不寫篇更厲害的文章出來?邏輯?
長榮就有同樣困擾,外資140幾萬張
航運股應該不是用本益比啦...
怎麼扯到台積去了XD
年初看好會到100的應該都被噴到爆
50
[請益] 看本益比到底有沒有用?對啦~ 就是陽長啦~ 目前知道的大概eps 都35-40 股價150-160 本益比大概就是4倍 如果明天還跌的話46
[請益] 陽長何時可以不用看秋森萬的臉色大家都知道陽長 跟著 秋森萬走 萬海漲 陽長 可能漲或跌 萬海跌 陽長 先吃綠燈 2個差距越來越大。 假設 陽長 目標價200好了 當萬海 300的時候 陽長 18038
Re: [心得] 陽明獲利預估...這是我六月初計算的文章,事後5月營收開獎發現不如計算那麼高。綜合各個條件去推斷 計算錯誤的問題,應該是由於陽明長榮主力營收貢獻為長程航線加上塞港因素,當月營收 對應不管是FBX或是SCFI指數,要反應到運價上不只1個月,可能需要回推1.5個月以上。 也就是說5月長約換約的貢獻,要到6月營收才會開始逐步反應在開獎的營收上。同樣的,31
Re: [新聞] 歐系外資送暖台積電 喊出850元目標價等等,看到這邊我有個疑問 是我計算錯誤嗎? 台積電2021 EPS 23.01 目前股價 486.5,本益比應該是 21 假設他是用預估的來算,他說目前本益比降到 15, 也就是他預估 2022 台積電 EPS應該是 486.5/15 = 32.434
Re: [心得] 航運的不安定因素航運的不穩定因素目前來看就是萬海大哥了 這波行情靠著大哥帶著諸位小弟向前衝 可是以大哥的股價目前已經接近10倍本益比了 就算主力肯拉,市場對於這種景氣循環股難道能給到15倍甚至20倍? 向上還有多少空間值得商榷21
Re: [新聞] 航海王還會再衝?拜登送禮物給貨櫃航運現在市場慣性還是看萬海漲跌 所以如果長榮陽明從現在起漲。要漲到宏遠說的9~10倍本益比 但市場慣性不變,還是看萬海漲跌,那萬海會一起漲到幾倍本益比? 15~20倍嗎?仔細想想這有可能嗎? 萬海一到十倍本益比買盤就弱了X
Re: [請益] 新科韭菜想請問 0056 VS0050 VS 台積電現在的情況阿~ 建議就是 0056 > 0050 > 2330 2330很強 大家都知道 但最大的利空 就是糕點 股價最終還是要回歸基本面啦~8
Re: [請益] 為何鋼鐵、散裝本益比可以這麼高認真回你, 其實本益比應該以本夢比並搭配股價是反應未來獲利來理解, 觀察法人的投資報告,可以看到法人在給予個股合理股價時, 用的是預期未來的EPS為多少去給予目標價,而非過去EPS多少, 至於這個未來是用半年或是一年,就自由心證了...5
Re: [請益] 基本面重要還是籌碼重要其實基本面沒有標準答案 也沒有哪一國的法律 規定合理本益比應該是多少 而且股價是反應未來 所以才有本夢比的說法 要是沒有成長性又沒有夢X
Re: [請益] 航運的問題是缺乏做夢空間了嗎?台灣貨櫃目前股價就炒過頭了 等其他國家的海運本益比追上來再看看吧 日本郵船 ZIM 中遠 本益比都2倍多不到3倍 馬士基不到4倍 陽長回檔到現在也還是4倍左右本益比