[心得] 未來台灣整體本益比將被調高
這次祖國出台政策,是另一個軟著陸,以往資金重服務輕工業的模式將開始改變。
面對持續的中美貿易戰、以及內地科技巨頭華為受牽制,將會把有限資金移往半導體、芯片產業,中國意識到,如果底子不夠厚,是無法走美國那一條路的,連德國 日本都沒辦法了,更何況是缺乏核心技術的中國
未來外資將開始把資金移往新興市場,尤其台灣,這些資金將會拉高整體台股本益比,當然這不會包括航運,基本航運這種靠賣黃牛票賺災難財的公司只有短暫煙花,絢麗迷人的銀河,只屬於具有夢想的企業,如下
能源題材股:因應碳稅,那些擁有綠能的產業鏈,將是未來穩定創作額外現金流的方式
生醫:受到疫情影響、以及長照的題材,生醫將是未來的主流
新經濟模式的產業:如東森,所編織的獲利方程,及東森生活的創業模式,掌握供需的新經濟模式,將引來從香港、中國抽出的資金
物流:自動化倉儲管理、陸地物流開始從台灣
建立,也是因為疫情導致如此龐大需求因為在疫情期間,消費模式開始改變,未來物流需求將非常龐大
旅遊:爆炸性的旅遊消費跟奢侈品,將迎來前所未有的成長性
建設:工廠、物流倉庫、都更將帶領土地資源活化的長遠發展,未來智慧綠建築也會為物聯網及節能創造爆炸性需求
我已經佈局好了,目前不確定因素就是聯準會對通膨的定義,該怎麼收緊資金及時程
建議資金可以開始在航運佈空,當作資金停泊處,因應大政策改變的風險對沖,我手邊收到權威評價報告,給未來航運未來一年半大概30元以下的目標價,非常嚇人,但不意外!
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台灣的生醫的股價實在太委屈
軟著陸...你是+~粉?
您今天沒寫作文啦 哈~~~
推
8會 不要想太多
嗨~重磅馬桶商
你只是要吹東森吧,通篇只有東森是股票名稱
海運不也是物流 你不覺得自相矛盾嗎
0營收讚
友達:
航運也是物流一種,推啥就直說啦
反串
生醫不求強,求你讓我合一泰博解套就好
東東
哪家券商給30
這篇絕對是包裝一堆文字的抬轎文
呵呵
喔 聽你唬爛 對帳單拿出來 被我笑一下
好 我也布局0050了
爆
[心得] 2021上半年報(瘋狗、估價波段)大家好我是波段GINO 除了2017、2018因為那時資金還小 所以績效比較好 但之後後績效沒有到太好 19、20後都拿200萬投入爆
Re: [請益] 航運三雄的股價真的很委屈嗎?大家好 我是今天棄G求陽的韭菜 先附圖怕被噓 在同學會看到這段15
[請益] 未來趨勢航運ETF請問目前市場上是否有投信募資推出航運ETF套裝? 包含貨櫃航運,散裝航運,運輸物流,造船廠,碼頭經營指標,這幾大領域組成的ETF有 在賣嗎? 如果沒有的話為什麼不推出呢? 產業趨勢資金流向不是正在改變嗎?4
Re: [新聞] 為何台股、美股這麼強,其他股市還趴在地這波真的一堆人搞不清楚 一堆外宣媒體在說中國疫情控制的好 紛紛看好中國 美國快沒救之類的 以為美國=資金炒作泡沫 中國=經濟向好 但先講結論 結論完全相反 美國向來就是面向未來的產業 美國目前主要產業集中在藥業 軟體 科技半導體 都是疫情影響小的8
Re: [心得] 航運的不安定因素不安定因素只有一個 就是沒人知道現在的股價到底合不合理 過去不曾用本益比來評估航運股 現在PE=10 你可以說他低 也可以說他高 說高的人 是拿過去的產業特性來評估 說低的人 是用疫情所帶動的產業趨勢來預期未來獲利的爆發 這兩派的意見分歧 可能會給股價在中短期帶來很大的波動性1
Re: [請益] 台股本益比才17 美股怎麼40幾股票看未來的 其實主要還是 拜登延續川普政策 美國優先 大基建低利率X
Re: [請益] 航運是不是季線以下才是買點?個人的一些看法 以陽明為例 有三波資金的流入 並且推升三次股價的區間 但在股價200多塊時 成交量並未跟著推升 表明市場並未有更多的資金流入
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Re: [標的] 5871 中租-ky 多爆
Re: [新聞] 美超微(SMCI):無法如期提出第三季財報20
[情報] 113年11月14日信用交易統計5
Re: [請益] 美債違約為何不可能爆
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