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Re: [請益] 長榮未來走勢

看板Stock標題Re: [請益] 長榮未來走勢作者
Zzell
(n/a)
時間推噓95 推:104 噓:9 →:145

https://reurl.cc/3aA2MO

來看一下國外的報導,這篇除了重複現在塞港還是塞到爆之外
也說明了一些現況和未來展望
大部分觀點都是網站採訪業界人士得到的

大概統整一下

1. 往LA的櫃子目前要146天才能走完一個循環,等於直接把這條航線的運能砍半

2. 指數的絕對數字失真,因為附加費沒有完全反應。
目前亞洲到美西每櫃的實質付出價格是 13000 到 19000
是以前低價時期的10倍
到美東再加2000
到歐洲是 15000 到 20000

3. 接下來進入旺季,還會有各種名義的附加費
例如Hapag-Lloyd 8月中已經確定亞洲到北美要加5000/FEU,已經超過1/4現價
其他航商也都會收取類似費用

4. 艙位不足導致廠商需要出價競標艙位,或是盡量運用和航商之間的關係來搶艙位

5. 高運價對貨物價值不高的廠商影響很大,有些已經被迫暫時(甚至可能永久)離開市場

6. 承攬業者已經開始呼籲客戶積極拉貨以備旺季需求
如果要在11月到港,8月底9月初就必須上船
而現在艙位只要一釋出就被搶光,所以承攬業者認為拉貨的力道明年減弱的機會很低
因為廠商今年怕到了,明年可能從3月開始就會積極備貨

7. 運價不會回到從前,最有可能的是維持在5000/FEU以上(今年3-4月)
這樣航商才不會賠錢,這麼重要的產業沒辦法一直持續處於虧損

8. 全美零售聯合會預估8月開始會進入進口數量的高峰期,然後在秋季慢慢下滑
但貨量下滑對於運價和準班率不會有太大影響,因為比起2019仍然會是二位數成長

9. 什麼時候這個亂象會結束?有人認為最少延續到明年春節
有人認為要持續更長一段時間,除非通膨阻礙了消費者的消費意願或經濟下滑


產業長期多空請自行解讀
產業走多頭股價走空頭也不是沒有可能,畢竟是台股嘛

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.133.182 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 02:36:06

chad61011 08/01 02:37一篇漲1% 明天要漲停了

kill2400 08/01 02:37一篇跌5% 你看看週末有幾篇

Kirihara 08/01 02:38推認真分享

Jimny5566 08/01 02:39我幫一二樓加總了 下午收平盤

yukiinsummer08/01 02:39好了啦 是有多急

f60603oo 08/01 02:40等到不塞的時候運價怎麼可能維持住 供需不平衡

f60603oo 08/01 02:40時誰管你虧不虧錢

S9125126 08/01 02:40就說玄學啦 等馬祖顯靈我再來Allin

rahit 08/01 02:45海運這個行業短時間內不會結束是確定的

rahit 08/01 02:45但股票不是公司好就好

f87968796 08/01 02:48趕快歐印

jkl4141 08/01 02:51這種利多就是你知我知獨眼龍也知道,只是檯面上錢

jkl4141 08/01 02:51大家現在就想拿,就算你拿到同花順,還要等明年才

jkl4141 08/01 02:51可以領錢,到時候能不能滿意又是另一個問題

這就是交易流派的問題 如果認為自己波段趨勢抓很準,平均每次交易都能30%入袋 那只要成功操作10次就能接近今年初長抱海運獲利幅度(我只抓40-120) 至於趨勢交易到300%的難度嘛...

protoss 08/01 02:51如果是5000/FEU...那價格會是過去低運費時期的幾倍?

asubelieve 08/01 02:54好喔 我先賣 大家不要推擠(跌停qq

MayorKoWenJe08/01 02:58其實你講的這些這邊有人還不知道嗎?

stanleyiane 08/01 03:00推~ 順道一提 5000/FEU 約是今年3、4月時的運費

stanleyiane 08/01 03:00 實際情況視各航線有所區別

stanleyiane 08/01 03:01也就是說 明年的3、4月 EPS至少跟今年3、4月一樣

stanleyiane 08/01 03:01但因為今年有新船加入 故明年同時期EPS會較高

bfh 08/01 03:03好文分享推,不用理無知酸民

ESandman 08/01 03:03到歐洲有20000?怎麼我報只有13000/40’不到?

ESandman 08/01 03:032萬塊哪家那麼缺德亂報?都來走我們家就好

不要賤賣R,股價靠你惹

ajkofqq 08/01 03:04推認真 目前還是一張不賣 233不放在眼裡 :)

※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:07:08

ESandman 08/01 03:06新聞都拿最高價的個案出來講 實際報價是怎樣 業外也

ESandman 08/01 03:06只能用信仰去蓋牌

ESandman 08/01 03:07我只能說市場已經有大咖航商在做運價制衡的動作了

ESandman 08/01 03:07 他壓價其他人也很難推

s860134 08/01 03:09123456789 一點跌一趴 明天又吃大棒棒

jerrylin 08/01 03:12現在塞港主要是美西跟中國 其他的還好

jerrylin 08/01 03:12新聞學著看懂重點好嗎

protoss 08/01 03:12為什麼要壓價?不就是市場搶船票的結果嗎?

kyova 08/01 03:13zzzzzzzzzzzzzzzzzz

ESandman 08/01 03:14運價過高已經影響到某些國家的出口數字 這樣講已經

ESandman 08/01 03:14很明顯是誰在壓價了吧

ESandman 08/01 03:14目前該航商的報價就是一律比同行低

中遠報價低於其他航商的消息不是一個禮拜前就有惹 這政治因素R

ppnow 08/01 03:14股價委屈了,市場大戶都不知道這些利多難怪每天倒

ppnow 08/01 03:14垃圾,只有ptt水手知道航運的好

※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:16:27

ESandman 08/01 03:15我這邊他報歐洲主港不到11000/40‘

protoss 08/01 03:16可是今天會坐船出去就是要貨出去...訂的不就是讓你

protoss 08/01 03:16發大財的彼端嗎?如果他不叫那些利潤低的貨...那怎麼

protoss 08/01 03:17有辦法自己坐船出去?沒人叫這批貨過去啊...

protoss 08/01 03:17喔喔~我大概懂了...

ESandman 08/01 03:18推漲運價就是需要集體共識 只要市場有人不推了扯後

ESandman 08/01 03:18腿 這個氣勢就無法延續

我不這麼認為耶,只有在供需接近平衡下要哄抬價格才會需要氣勢 只要供需失衡,中長期來看客戶就是待宰羔羊 當然賣方需要維繫關係和名聲,不會毫無限制亂漲 但在明知現在是賣方市場的狀況下,我不認為區區一間拉低價格可以撼動趨勢

※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:22:46

protoss 08/01 03:18就中國那邊要照顧他的出口...這樣國外廠商才有訂貨

ESandman 08/01 03:19航商利益跟國家利益 當然還是後者重要

protoss 08/01 03:19的動力...

protoss 08/01 03:19也是~現在中國已經是滿目瘡痍了...至少讓大夥肚子是

protoss 08/01 03:19飽的比較不會鬧事...

abyssa1 08/01 03:20不塞改衝量 同理不能直接拿運價漲幅當營收漲幅

protoss 08/01 03:23本來以為在塞港問題解決運價下修前可以見到運價的極

ESandman 08/01 03:23如果是小航商想中和市場當然沒用 問題是他很大

protoss 08/01 03:24致...沒想到不是歐美的消費市場先力竭而是中國的出

protoss 08/01 03:25口先軟掉...難怪政治一向複雜...海運這波榮景牽扯到

protoss 08/01 03:25大國的政治進來就複雜很多...

ESandman 08/01 03:26有沒有效就繼續看下去吧 我這邊歐地線八月已經凍漲

ESandman 08/01 03:26 因為有人在中和運價的關係

的確這種事怎麼推演都沒用 話說回來現在的運價已經在天上了,再大幅漲價如文章所說很多廠商會關門 目前重點在於產業多頭有沒有延續性,供需會不會再度失衡進入下行循環

※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:30:09 ※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 03:30:37

ESandman 08/01 03:30貨開始有收不滿的現象了 再持續下去我也必須砍價搶

ESandman 08/01 03:30貨了

eknbz 08/01 03:38運價算是供需機制決定;股價才需集體共識

Lowpapa 08/01 03:50好了啦 要幾篇

asked 08/01 04:02這篇明顯空頭訊號 怎麼會有人覺得是多頭

awhat 08/01 04:02Zz為什麼半夜不睡覺

Zzell 08/01 04:04假日當然4點睡12點起床R

awhat 08/01 04:04Esandman我聽到的好像跟你不同欸,我這邊聽到台灣

awhat 08/01 04:04一家出口美西,一家出口歐洲的,八月都搶不到櫃

awhat 08/01 04:05哈哈哈,很爽喔

Djuda 08/01 04:13看到這一篇的原po只想要看到自己想看的東西 真的是

Djuda 08/01 04:13沒救了 難怪老是有人虧到頭破血流都還不明白為什麼

跪求看空論點 我為了平衡報導努力翻閱各大論壇和機構的分析都還看不太到 都不知道是市場太樂觀還是怎樣

devil007 08/01 04:18做的好 感謝有你們 好安心

rock74228 08/01 04:18等155解套

※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 04:32:27

sophieo 08/01 04:31買在119不知道還有救嗎?

lingbei 08/01 04:44延續到明年是目前共識,股價就交給市場就好

reski 08/01 04:46親戚做forwarder也是說第三季目前根本搶不到櫃誒

Lmkcat 08/01 04:46是有多急 好了啦

Picoro 08/01 04:48航運基本面是越來越好(從被酸Q4吃土變成旺到明年),

Picoro 08/01 04:48 可惜股價是有錢人在決定的 …

elecais 08/01 04:48利多鈍化

這幾天聯電才一個魚躍龍門大翻身啊 水手要懷抱夢

※ 編輯: Zzell (111.249.133.182 臺灣), 08/01/2021 04:49:30

elecais 08/01 04:50只要主力火力打開拉高,接著就會出貨,反向放空亦同~

b9513227 08/01 04:56大家都知道利多 高點過了回不去才是現實面

f87968796 08/01 06:11不就籌碼不好 散戶多 你不知道看空論點嗎?不可能吧

st9061204 08/01 06:11利多滿天飛,股價死得莫名其妙 不要把政府的話當屁

epicurious 08/01 06:23已經知道的消息為何還會興奮?

alex801116 08/01 06:43你先問過拜登

mioco 08/01 06:57九月艙位還沒滿吧 先前不是說有收到艙位廣告信

dragfeng 08/01 07:10業內都知道缺櫃缺的要命..

dragfeng 08/01 07:13哪來的搶貨砍價?

modhairs 08/01 07:18

smoker1225 08/01 07:32現在去美國考駕照,當司機還來得及嗎

source0209 08/01 07:38利多消息再多籌碼不對,還是漲不動

dragfeng 08/01 07:40漲不動沒關係啊.供需沒變就好啦.

zick8932511 08/01 07:40股價跟基本面脫鉤啦 講再多也沒用

AirLee 08/01 08:01樓上說的沒錯 航運接下來是dead money

AirLee 08/01 08:03也跟台雞電一樣 變成控盤股票

hsuchihjung 08/01 08:04好了啦

karta018 08/01 08:14這篇資訊量很多,感謝翻譯,多空就自行解讀,非業內

karta018 08/01 08:14人士本來就只能靠這些新聞獲取資訊

t73697 08/01 08:16不也有人眼睛裡只有籌碼偏空而已ㄇ

upflutter 08/01 08:17推推

t73697 08/01 08:21見漲看500 見跌看50 其實這套在海運真的能發大財

t73697 08/01 08:21一漲噴三倍 一跌崩三成五成 多空都能吃到大魚大肉

t73697 08/01 08:21空手喊燒或互相攻擊的真不知道在幹嘛 ㄏㄏ

monkeymink 08/01 08:21資料都是多頭,籌碼亂就是空頭,無解,看看會不會

monkeymink 08/01 08:21有哪個佛心大戶帶萬驊上去讓長榮陽明跟上去而已,

monkeymink 08/01 08:21不然就是死魚盤了

pipiball 08/01 08:26一昧漲運價對市場根本就不健康,運價要達到託運人

pipiball 08/01 08:26跟承運人都有利潤的平衡點才是永久之計,現在市場

pipiball 08/01 08:26就被新聞洗成運價無限上漲航運才能賺錢發大財根本

pipiball 08/01 08:26就是誤導,要看新聞做股票被割韭菜也真的剛好而已

pipiball 08/01 08:38過陣子運價下跌開始回歸雙方都有利潤的健康市場,

pipiball 08/01 08:38一定又一堆航運利空新聞,之後又一堆韭菜嚇跑亂丟

pipiball 08/01 08:38股票

kwantou 08/01 08:38平衡點? 不可能,托運人永遠只想要最便宜的運費,

kwantou 08/01 08:38能砍價的時候絕不手軟

hillgill 08/01 08:38樓上的ES大,8月的我很早很早就爆倉了,你是認真還

hillgill 08/01 08:38沒收滿嗎?可以收一些我的客戶嗎?

kwantou 08/01 08:39中遠歐線在8月悄稍漲到1萬2了

freezee 08/01 08:40我聽到的也是搶不到櫃 蠻嚴重的

twic 08/01 08:41跌深低接還是能玩 抱到200就算了

twic 08/01 08:42150如果能站穩 其他散戶才會繼續幫水手抬轎

pipiball 08/01 08:43經過今年的多頭行情,只要需求大於供給,航商絕不

pipiball 08/01 08:43可能再讓託運人予取予求了

s6506666 08/01 08:44去查一下過往推文就知道了,不用太認真XD

kwantou 08/01 08:45pipi大,所以不會有平衡點,由供需決定

anyu0805 08/01 08:48有內容的資訊,U文給推

Aasta6431 08/01 08:49推認真有料分析

maxjoe 08/01 08:52先量縮一下吧 每天那麼多量是要死 是不是?

t2773555 08/01 08:54本來就不是運費越高越好,開始不塞港,,運費開始降

t2773555 08/01 08:54到某個甜蜜點時才是月營收最高的時候

bryant78041708/01 08:56反正說那麼多有屁用 明天跌停

lolpklol097508/01 08:56丸了,ㄘㄨ貨文一篇又一篇,延綿不絕,

mioco 08/01 08:57每天衝浪衝到飽 暈船暈到吐

Jerrylin121208/01 08:57再一根,沒破百不敢抄了QQ

pipiball 08/01 08:58同意K大,今年市況就是需求大於供給,明年依照大

pipiball 08/01 08:58多數的看法依然還是如此,航運公司營收如果持續成

pipiball 08/01 08:58長,就無需擔心股價起伏,除非營收開始下滑,那就

pipiball 08/01 08:58各自鳥獸散了

owqmc 08/01 09:01每天都差不多的東西,市場早就反應了,就是上波高點

owqmc 08/01 09:01,恭喜一套十年隔代沖摟

t73697 08/01 09:02空方除非是在趨勢確立之後開始放空 那種摸頭空下來

t73697 08/01 09:02的不知道前面被軋多少沒講XD

MayorKoWenJe08/01 09:06股板是在意股價還是在意營收?我想應該是前者吧.

MayorKoWenJe08/01 09:06..... 營收屌炸天運價噴上天從來沒人反對過吧

Maxslack 08/01 09:08還是看不懂ㄟ 這些大家誰不知道 問題是股票沒有大人

Maxslack 08/01 09:08要花錢拉抬啊

EvilJustice 08/01 09:09好了啦!法人大戶已經狙擊這裡每天數篇數

pipiball 08/01 09:11會來這裡的都是在意股價吧,航運不像生技股賣夢想

pipiball 08/01 09:11的,股價本來就是建立在營收增長前提之上,如果未

pipiball 08/01 09:11來營收更高,股價一定也是跟著往上,難得本篇有實

pipiball 08/01 09:11質內容的討論,就不要再用航酸那種已反應的無腦回

pipiball 08/01 09:11覆了

edward31028 08/01 09:13股價是預測未來 高點已經出現 真當美國吃素?

t73697 08/01 09:151月股價止穩回神的時間點在SCFI止跌反彈 現在也許

t73697 08/01 09:15要等到Q4或明年會更好的明確訊號出現惹 如果有的話

t73697 08/01 09:17目前市場就是把你當第二個國巨在賣 Q4獲利有疑慮

t73697 08/01 09:17明年衰減八成

t73697 08/01 09:18如果你認為自己是先知 市場根本不懂貨櫃! 認為Q4

t73697 08/01 09:18不會衰減明年全年會更好 現在就是買進 買進 買進!

pipiball 08/01 09:21一直國巨第二的,本益比先飆上13倍再來國巨第二好

pipiball 08/01 09:21嘛,國巨後面營收直接腰斬,股價被砍成這樣也很正

pipiball 08/01 09:21常,航運目前營收還在往上爬的,擔心國巨第二是什

pipiball 08/01 09:21麼投資邏輯?

t73697 08/01 09:27這股價跌的比國巨還誇張吧 跌到以為明年EPS是負的

t73697 08/01 09:27別誤會 我是看多的那邊 我只是說市場目前的現象

Syuichi 08/01 09:30不要想了 很多低毛利的東西禁不起這個運費

bryant78041708/01 09:31現在是在看233已經反映到什麼程度 是不是已經提前

bryant78041708/01 09:31反映了 目前看來是這樣

Syuichi 08/01 09:31就算真的很缺櫃 漲到一個程度成本頂不住

Syuichi 08/01 09:32那些低毛利的東西 你要轉嫁成本給消費者 消費者不買

Syuichi 08/01 09:32帳的話

Syuichi 08/01 09:33恭喜 直接進入有人喊價沒人成交的局面

ojh 08/01 09:33每次放假都一堆壯膽文

cerwvk 08/01 09:33有人說搶不到, 有人說搶的到? 這個客觀事實都兩說?

twic 08/01 09:34市場氣氛就真的會怕拜登幹話和黑天鵝 請尊重

Syuichi 08/01 09:34但那些東西又剛好是必須品的時候 政府就會干涉了

androider 08/01 09:343年後 5年後eps剩多少 註定要衰退的東西 大家就是

androider 08/01 09:34趁獲利好時拿來炒一波 都能一次賺20倍了 還不賣

pipiball 08/01 09:34t大拍謝沒注意到是你,因為每次看到股版拿國巨類

pipiball 08/01 09:34比就很想出來吐槽個幾句XD

freezee 08/01 09:34看一下電子股表現 其實真的有Q3大量備貨的感覺

androider 08/01 09:35景氣循環股 賣在欣欣向榮時

cerwvk 08/01 09:36IC 設計公司, 3年後是否衰退? 乾脆看10年好了.

t73697 08/01 09:36電子也一堆靠漲價上來的 你能保證三五年後還有今年

t73697 08/01 09:36的狀況嗎 還不是一堆人買的很開心

androider 08/01 09:37很多老手也只是潛水不願多說什麼了 市場會是導師

cerwvk 08/01 09:37我肯定的是1000年之後,台積電肯定衰退,還有人類?

androider 08/01 09:38還有動能就有 冲仔願意進來 自己拿捏好風險 衝浪

t73697 08/01 09:38今年三四月 長榮起漲時 就一堆人喊短多長空 未來注

t73697 08/01 09:38定衰退 結果呢 40短多到233 真短

cerwvk 08/01 09:39提到3年後,我想台積電也不敢保證eps不衰退.猜未來?

pipiball 08/01 09:40兩個月後再來看這陣子的文章應該會挺有趣的

cvbndbjzxcv 08/01 09:40一樣跌停

t73697 08/01 09:42233我認為把Q3旺季反應完畢了 接下來還有沒有表現

t73697 08/01 09:42重點放在Q4和明年展望了 就算看好也不急著進場了

t73697 08/01 09:42暴漲暴跌 進去被甩來甩去 也只是心累

chenhwa 08/01 09:45從最開始大家都說明年不會好,到現在越來越多人說

chenhwa 08/01 09:45明年上半年會持續,那接下來呢?

twic 08/01 09:45233應該是直接反應到Q4了喔

chenhwa 08/01 09:46補庫存起碼補個一年至一年半,後勢可期!

twic 08/01 09:46Q3突破期望 運費報價不下彎 配合站上所有均線 市場

twic 08/01 09:46做多意願才會回來

t73697 08/01 09:50可能還要拜崩別又突然來一句

chauling 08/01 09:52航運的印象就是景氣循環股 今年繼續旺明年勒 明年繼

chauling 08/01 09:52續旺後年勒 後年繼續旺大後年勒

qooh2 08/01 09:53怎麼推文有人貨收滿有人要預備降價搶貨XD 該信誰?

ckyuzi 08/01 09:54除了基本面還要看籌碼面阿大哥

t73697 08/01 10:00籌碼無庸置疑的爛 我認識的對岸朋友說中遠也是差不

t73697 08/01 10:00多的情形 全世界都知道貨櫃大好 滿船散戶進去蹲

t73697 08/01 10:00但台灣有當沖仔在推升股價 對面沒庫存不能當沖

pipiball 08/01 10:05有庫存才能當沖比較合理,台灣無本當沖擺明了鼓勵

pipiball 08/01 10:05當沖,當沖太多還要延長處置,這種不合邏輯的政策

pipiball 08/01 10:05竟然還能存在台股沒人反對也很無言

joe77 08/01 10:08今年初說第三季緩解,年中說第四季,現在第三季又

joe77 08/01 10:08說明年初,放新聞只是想壓低股價吧。

cerwvk 08/01 10:08當沖除了讓籌碼變亂之後,也造成一堆違約. 無言+1

stocktonty 08/01 10:132013:手機鏡頭這種註定市場要飽和衰退的東西

stocktonty 08/01 10:13大立光漲那麼多都2000了還不賣是傻子嗎

stocktonty 08/01 10:17誰知道它5年後(2018)會衰退成什麼樣子 還不快賣

f80242 08/01 10:17運能減少 運價漲 抵銷

t73697 08/01 10:19運能看各家情況 長榮沒在跟你減少的

ggyy940 08/01 10:26利多一篇就是跌一根,空軍睏霸數錢

CN091118 08/01 10:26到底是貨櫃裝不滿還是搶不到

CN091118 08/01 10:26竟然有兩種不同的業界聲音@@

wald5566 08/01 10:51全部股票都已反應到未來10年了

globetrot 08/01 10:54恩恩 好喔

Infinair 08/01 10:56航運一直都是景氣循環阿,只是版上一堆人說會脫離..

Infinair 08/01 10:56.但這要靠時間證明了

boydontcry 08/01 11:27好喔 感謝信心加持

jessicaabc9908/01 11:32一篇跌一%自己算

faultless 08/01 11:51當沖沒減少,就是會上上下下

owen1phd 08/01 11:53感覺現在這局面根本不能開融資阿 現股慢慢買就很穩

owen1phd 08/01 11:53了... 是說Z大期貨後來有動嗎?還是放著看戲了?

dragfeng 08/01 11:56營收不是擺在那邊嗎.是有人再亂放話?

Zzell 08/01 11:57吐了一些獲利出來後有再進場 現在看戲但還是會調節

godbar 08/01 12:07好 收到 明天加碼歐印 一定漲停

secrectlife 08/01 12:30大家都說第四季會下滑 但現在看起來到明年都還是一

secrectlife 08/01 12:30樣甚至會更高

ILike58 08/01 14:14有的搶不到櫃有的貨載不滿,時不是要看地區啊?畢竟

ILike58 08/01 14:14有的地區產的貨屬於毛利低的,有的是毛利比較高,承

ILike58 08/01 14:14攬業者專攻的區域應該也有差。

ILike58 08/01 14:17台驊跟陽明的董座都說目前翻桌率的確是下降,所以之

ILike58 08/01 14:17前估第三季緩解其實太樂觀了,根本沒考慮到整條供應

ILike58 08/01 14:17鍊是處於一個高壓的情況下作業,裡頭運作的是人啊,

ILike58 08/01 14:17各環節搞不好也在做適度地調整去排解壓力。

BEDTIME 08/01 14:44航運高點已過 股價漲了幾十倍 你獲利可以幾十倍?

owen1phd 08/01 18:55那個... 今年獲利好像會是去年的6-7倍 股價麻...

owen1phd 08/01 18:55好像還沒到喔

owen1phd 08/01 18:58最好笑的就是這種股價漲幾十倍獲利沒有幾十倍的言

owen1phd 08/01 18:58論 你拉最低到最高的股價來比 獲利怎麼沒有拉最低

owen1phd 08/01 18:58跟最高的狀態來比...

csyhri 08/01 19:38壯膽文 怕

krux 08/01 20:56Esandman 你太小看貨代加價的幅度了,這篇講的比較

krux 08/01 20:56像是貨主收到的運費而不是船公司給出去的,我親戚是

krux 08/01 20:56實際貨主,每次聊到他出的運費都比我知道的高很多,

krux 08/01 20:56更不用說現在這種坐地起價的時機了

virious 08/02 15:35事實證明你愈怕 股價表現愈好