Re: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: 作者: jeff0025 () 看板: Tech_Job
: 標題: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元
: 時間: Mon Oct 18 12:22:17 2021
: 2021-10-18 10:53經濟日報 記者蕭君暉／即時報導
: 鴻海（2317）董事長劉揚偉今（18）日表示，去年在鴻海科技日宣布鴻海電動車發展策略: ，今年鴻海每月公布合作案，建立電動車（EV）供應鏈與出海口，展現EV硬體成果，接下: 來還有軟體，上週公布EV宣傳影片，外界說是虛擬動畫化的，我想盡辦法開進來，讓大家: 好好看一看，試乘體驗一下，看是真的假的。
: 劉揚偉說，這次可以一次看到三台鴻海打造的電動車，c級距是suv e級距是旗艦，以及T: 級距的電動巴士，一年打造三台非常不容易，除了共用底盤，還加上裕隆70年造車經驗，: 以及鴻海團隊。
: 劉揚偉說，這三台EV：最高750匹馬力，2.8秒加速，0到100公里，馬力大加速快，最遠可: 行駛750公里，是頂級房車才有規格，好用實用的規格。預計售價將不到新台幣百萬元，: CP值非常高。
: https://reurl.cc/zW1VXa
: 心得：
: 加上裕隆70年造車經驗
: CP值非常高
: 不到百萬就能入手
: 2317要買進？順便牽台車回家開？
這新聞寫的很糟
750匹馬力、0-100公里2.8秒，怎麼可能百萬台幣買的下來
這是Model E的標準
應該是幫美國的Fisker代工的旗艦車型
可能是用剛協議要買下的Lordstown工廠製造
https://imgur.com/Agn8Vw9 車型是請Pininfarina設計
這家設計公司之前很長一段時間是跟法拉利合作
解約後的新作品長這樣
https://imgur.com/urvoMnN
0-100公里2.8秒
比特斯拉的Model X Plaid 2.6秒略慢些
而Model X Plaid裸車要價420萬
Model X Plaid的NEDC才估547公里
這台續航可是估750公里
如果這在2年後真能用百萬台幣買下
只要產能夠
絕對可以在全球車市霸榜
發布會講的能在百萬台幣買下的
明明是Model C
就算是這台
能用百萬台幣買下也超值
https://imgur.com/PJrhe2z
https://imgur.com/zYCjp3O
這台車長4640mm，軸距卻有2860mm
比Model Y略小一些
Model Y的車長4750mm，軸距2890mm
可是在風阻系數比Model Y大的情況下
(發布會講Model C風阻系數0.27，Model Y風阻系數0.23)
https://imgur.com/ujz1IxD
卻有比Model Y長續航更高的續航表現
https://imgur.com/Lym8lL7
Model C有700公里的續航(沒講是什麼標準，就當做是NEDC吧)
Model Y長續航NEDC也不過566公里
並且兩者0-100公里加速僅差0.1秒
https://imgur.com/qWoUIqv
Model C 3.8秒
Model Y 3.7秒
表示Model C的電池包容量一定比Model Y還要大很多
Model Y長續航的度數是77度
Model C長續航少說要到100度
(零跑C11比Model C略大些，90度電池NEDC續航610公里)
或者要像Model Y未來要用4680+CTC
才有辦法把續航拉高那麼多
而Model Y長續航車價在美國已經連續漲好幾次
https://imgur.com/1zRicTm
現在要61990美金
約合台幣190萬
就算2年後電池技術進步
電池包的價格也很難像之前一樣狂降
因為鋰電池的相關礦產現在漲很兇
需求越來越大
要降很難
要是鴻海跟裕隆的合作真能達到以上宣傳的性能
100萬真的超便宜
畢竟現在光Model 3長續航都要220萬台幣
Model Y長續航只會更貴
其它車企
像現代的KONA Electric車比這小很多
電池才64度
0-100公里加速7.6秒
要價125萬
可以說這性能這價格在台灣車市
是輾壓級別的存在
不過跳票的可能性非常高
--
一分錢 一分貨
最後一句XD
電動車最大的問題我覺得還是在充電樁數量和充電時間
車不是賣了就沒事了。
沒克服之前我還真不敢買 充電充半天誰有那美國時間
沒自駕的電動車是打不過油車的
最後一句才是重點！
同意最後一句
充電問題也是一個超大問題
之前有看過裕隆股東大會後的訪問 他們叫政府要給充電樁補助 好推廣電動車 很裕隆XDDD
推
雖然是這樣，但是空鴻海沒肉可以買點等發車
反正鴻海跳票不是第一次了
Infocus跟現在的NOKIA就告訴你答案了
你不懂作夢
最後一句
750公里 600 3.0秒 就很熱賣了
還好我家能裝充電樁，晚上充電白天上班感覺很棒
很像的車在這 https://www.fiskerinc.com/
自駕系統鴻海絕對搞不出來
感覺是個一魚多吃方案 ~ 現成的模型 台灣的補助
很久以前鴻海說要做AI機器人
這個真搞得起來 AI機器人就能做了 跟特斯拉AI DAY一樣 不過嘛 應該又會跳票XDDD
你可以估狗 續航 納智傑 你就懂了
重點是最後一句XD
自駕那套跟小鵬那套不是同一家嗎？ 記得做得不錯
不一樣吧，小鵬是自研，而且投入很大
先有題材炒股 推給景氣不好再跳票 很合理的
如果也是領政府補助 有可能
現在通膨下去 怎麼可能百萬內
小鵬記得不是自研欸 查了一下是用歐特明？但之前還
有偷竊特斯拉技術的新聞
兩方早和解了 而且特斯拉並沒有提出證據
https://reut.rs/3n7e2R1美國常見的訴訟手段 反正先黑完大家就信 沒幾個人關心後續
有可能是說人民幣
(╮⊙▽⊙)<畫餅我也會畫 咩有錯啦
數據隨便講講你也信 好傻好天真
一餅多吃 幾乎一模一樣 https://reurl.cc/aNdq84
原來美國2020要發表的車 台灣已經預告在錢了
我對裕隆很有信心，有信心絕對不買
看到裕隆就知道 顆顆
一切的一切~~~都只是為了 補助款
最後一句說明了今天鴻海股價 結案
原po專門帶風向結果你打臉他
重點是最後一句
交通工具和消費型3C產品的用料標準又不一樣 不要搞
我比較好奇充電跟售後維修，這樣還可以黏壓？
到跟某獨角獸一樣 把機車當3C設計 問題一堆
最後一句
還是乖乖等傳統車廠出的電動車吧
最後一句精銳
代工廠幫品牌廠宣布價格？搞笑。
是在吹，還是真的有企圖心，股價會說話
支那電車吹半天支那人自己都不買單了 裕隆省省吧
裕隆就是傳統車廠啊=___=乖乖等的意思是
主要還是充電怎麼充，充太久，不能家裡充 都很累
對阿 阿裕隆的評價你隨便抓一個有開車的人問不就知
最終目標只是想代工以後的蘋果電動車吧
靠北 分析一大串 最後一句XD
剩下的料再想辦法用來做貼牌車 就手機那一套啊
但知道隔行如隔山 才會找裕隆 但裕隆也沒厲害到哪
裕隆是組裝廠 你會買那智傑還是裕隆組裝的日產
找裕日車w
lac sgml 買起來
不錯的分析，但只需要看最後一句
騙政府補助 這劇情是不是演過了
工業拉基預備軍
扯上裕隆就是不行
完全不想買
推
裕隆黑科技你不懂啦
鴻海以前喊機器人後來原工廠發現設備出入料要改機
器人廠房根本就lay不下，於是就這樣無疾而終。
認真文推一個！ 最後一句XD
都沒提到軟體的部分.
之前搞一個新創平台，最後真的產品化的商品也只有
一家賣組合式的鎂鋁手機殼，後來也因為會有訊號遮
蔽問題跟著其他金屬殼一起下去了。
笑死。你是不是只想講最後一句
固態電池有沒有機會？
2023年只有半固態電池吧 初期很貴 要等到大規模量產又要很多年過去了
鴻海就是很會喊而已，配套0分。要說這次MIH有優點
的話，那就是他們看清楚自己是代工仔的命，利潤就
是抓毛三到四。直接擺明了說我想代工就好惹
鴻海那次沒跳票的...
沒有又白痴白痴的要做品牌
自駕的話 要看是哪家品牌了 軟體的部分 應該是品牌
廠自己要有 要不然 就沒有品牌 可言了
希望別跳票啦，希望...
可能電池費用另外算
通篇的重點在最後一句，我是不看好啦
納智捷s3 ev一台才70萬而已怎麼不可能，只是沒附電
池而已
只推最後一句
是不是臺灣說到電動車只認識特斯拉。 比亞迪隨便找
一台50萬台幣有找 鴻海如果可以發揮Costdown精神把
特斯拉規格用比亞迪價格推出市場那真的是樂見其成
不是有寫到零跑？ 台灣應該沒幾個聽過這車企吧 比亞迪的便宜電車跟上面比起來 性能跟續航差太遠了 如果是講DM-i 那是油電混合 跟Model C這種純電動車差很多 跟Model C價格跟性能最接近的是零跑C11 要論對中國電動車市場的熟悉程度 在股版很少人會比我熟
重點在最後一句
看到裕隆就知道鴻海沒戲了....股價已反應~
先上市再說，不然我都當講故事
樓上，50萬電動車賣你，但自駕系統必須月租，電池
必須月租，這樣可以接受嗎？
要達到這種售價，電池和軟體要用月租了吧
用特斯拉Model Y的美國售價+蔚來的BAAS跟ADAAS方案 1726266-557470=1168796 如果台灣政府響應節能減碳愛地球，促進產業升級 國產電動車補助個20萬 就能達到100萬以內了喔( ′-`)y-～ 然後每個月要交電池租用費6500台幣+軟體租用費2000台幣
果凍啊 應該會跳票
最後一句XD
其實有腦的就知道不可能啦 做車沒這麼簡單
臺灣車價一大部分在關稅＋貨物稅 Model3在中國只要
100萬台幣出頭 臺灣基本150萬起
最後一句太真實了
大家都覺得很唬爛 就看後續怎麼圓這個說法囉XD
很簡單 上面規格是旗艦版 百萬內的是基本版
最後一句才是重點 XDDDDDD
不然就是學進口車 百萬內是陽春版 其他一堆選配
百萬內是最低規續航300km的吧？有人跟你說是700km
？
發布會是這樣講 PPT也是這樣寫
成真的話 這將不是台灣車市的問題 而是全球車市
我以為台灣汽車數據打八折是常識
就算性能跟續航打八拆 這價格還是挺誘人的XDDD
沒有自駕系統實在沒有換車的動力
鴻海股價200跟Model C台幣100萬以下，哪個較有機會
推第二句跟最後一句 不過鴻海這家公司可信度本來就
不高 尤其跟GG比
真是都沒機會啦
連川普都敢哈拉的男人
我也覺得會跳票+1….總覺得可能買車本身百萬以內但
內裝軟體什麼的請加價XDDDDD
看了這麼多年鴻海大大小小的發佈會，早就知道它們
喊的數字可以聽幾分了。
推最後一句
性能和續航打八折都還挺誘人，前提是真的量產…
推 RS512: 連川普都敢哈拉的男人 XD
就賺的少一些啊，省了一堆引擎管路，一台電動車成本
也才20萬而已
數據坐地喊ㄛ
最後一句話的可能性真的很高
基本上鴻海說的話聽聽就好 那個性能跟價格不會是集
合
你前面寫那麼長一串是不是為了最後一句R
充電時間與充電資源會是產業瓶頸，能克服嗎?
充電現在大家開始研發800V 至於電網扛不扛得住 那是國家要煩惱的問題 車企負責不了
承認裕隆屌打特斯拉很難嗎
用PPT做車 哈哈
Nio都敢喊續航1000公里了
跟中國人亂吹一通的作法沒兩樣
這最會是馬斯克 Cybertruck、Semi、第2代Roadster都跳票好幾年摟
※ 編輯: asdf95 (114.38.174.42 臺灣), 10/20/2021 05:44:31![[情報] 特拉斯Model S三馬達版本 售價518萬起](https://i.imgur.com/JjlkeSvb.jpg "[情報] 特拉斯Model S三馬達版本 售價518萬起")
![[問卦] 電動車加速為什麼這麼慢?](https://img.youtube.com/vi/365MB3XTsdE/mqdefault.jpg "[問卦] 電動車加速為什麼這麼慢?")