[標的] 航運股 股利問題
1. 標的:2603 長榮
2609陽明
2615萬海
2636台驊
2. 分類:請益
3. 分析/正文:
大家好
小弟最近有個關於航運的股利問題
以過去紀錄來說及板上的討論
長榮最大方只要「有」配通常都50%
陽明慘兮兮 回首望去諸多不良紀錄
萬海算是穩定配資優生 約連續九年配息
不過卻鮮少看到有人在討論
「台驊」的部分
台驊投控連續15年配息 且沒虧過錢看了一下盈餘分配率歷年平均起來大概是70%
https://i.imgur.com/gmhTzXq.jpg
https://i.imgur.com/aOJdyDd.jpg
今年的獲利把股票的所得扣一扣粗估應該也是賺20元
然而他卻不是像前面三間船公司
需要負擔大量的船折舊
及買船資本支出
需要擔心盈餘分配率下降
而且增資也拿了一堆錢?
就想討論出個結論
真的要領航運股利的是不是台驊才是首選?
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這隻有點瘋
4 賺股利賠價差
樓下 fj 1000%股東嗎?
你低成本沒買到的 現在買都不划算了
增資價都守不住確實不讓人有投資的慾望
4,下週一漲停
未來如果填不回來 股利再高都是空談
航運股最值得投資其實是資優生萬海 但他又被前一波
拉抬成這樣 明年配息不見得會填 可以參與除權息行
情啦 要除權息的話要考慮一下明年的航運市場環境
嚴董上次暗示至少五成,前三季22.5,全年很有可能
30元,如果卯起來配7成就是21元,現在股價換算殖利
率15%!當然也要明年能填息啦
這個族群要討論股利 不會是現在這個時候
還是專注在價差 優先以資本利得的利潤優先
現在討論沒什麼問題吧,嚴董受訪主持人也是很想問
,這是投資人隨時在意的議題
用投資公司立場來看股息,也是一種價值判斷
現在買等於要放很長,領很多次才行,過高
那你不如買長榮 起碼投信都還在買 線型上也比較好
配個20應該不難吧
不領利息也有機會賺到價差
(╮′_>`)<配你30 先跌40 你是有賺逆
如果以配息來當作買進考量 看個5年10年都不為過
他用了藉口只發一點點股利,你又能如何?
航運開始討論股利,我看是準備下去
如果週期要拉到這麼長 又要講究"穩定配發"
那麼你找海運類股不就是很奇怪的選擇?
是 算殖利率的就是鳥 準備套牢
其實填不填的回來才是重點,我買過連續五年都配10
元左右的,聽起來不錯,但就是填不回來,最後虧快
五成認賠殺出
假設回到1X塊的萬海 那麼你買進是為了穩定配息
其實海運因為疫情這波反轉後,週期已經可以被拉到
5-10年這麼長了,看歐線很多長約想簽2-3年的就知道
我覺得超級合理 甚至我以前就是這樣在買
不可能只有今年這樣
因為海運賺翻啊,不然的確不會考慮
殖利率就是拿來防守的,就算股價200被砍成100, 放
個幾年總會再回來,不用認賠,急缺錢就不在考量了
看看聯盟的力量,連去年疫情航運公司都還能小賺不
賠,現在吃到甜頭了,即使三年後,運價也不可能回
到2019年以前的狀況,長週期要確認嗎?讓時間證明
好了
要看殖利率合不合理,去看看去年只能賺半年的熱映
,去年殖利率第一名最高也是13%,這種可以賺一整年
甚至明年的,殖利率超過15%合理嗎?
如果大家確認了海運是長達5-10年的環境 那我相信先
反應的會是股價 所以現在我去買我是會為了股價去賭
的
跟航海王說的一樣 萬一海運好不只2.3年 未來6倍本益
比會是長期支撐的地板價
看回03~13年十年之內的情況 03~06的情況跟現在很像
你也期待太多了吧,你去看看歷年的,只有萬海才算
是配的好學生,長陽….
還在回味航海王..xDDD
所有航運股沒一隻能填息的…… 抱著領股利就是等死
03EPS 0.51 04年跳三倍 05年再跳三倍 類似現在行情
假設你買在04年的年均價30.7好了 高低點不要考慮
十年之後 13 14年的年均剩17.5
這十年 長榮只配了10.7塊
重點是多少錢阿 = = 假設能跌的比長榮便宜再說啦
長榮噴上三百 雙贏
漲停
你要賭 就賭啊
現在的超額利潤能維持到明年已經很好
只能算一次性BONUS,不能算持續性收入,遑論殖利率
有愛長抱談殖利率,大多還是談價差吧
63
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Re: [標的] 萬海 2615 無腦空我原本看不懂為何台驊 萬海股價會比陽明 長榮高 我一直想不通 主力的錢卡在萬海 台驊有甚麼意義 每天一堆電子股漲停板 萬海 台驊再上去 難道能翻倍? 今天果然台驊下殺 終於了結我一番困惑 就是主力也撐不住了 市場根本不買台驊 萬海的股價跟長榮 陽明價差這麼大的帳 所以台驊大跌 萬海從大漲殺回平盤 外資大賣 很少見唷 以前外資是很挺台驊跟萬海
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