Re: [無言] YouBike 2.0 兜風體驗
※ 引述《chrisydvin (savin)》之銘言:
: 因為住家離公司很近,養成了騎YouBike上下班的習慣。
: 今天下班後自然地到了公司附近的YouBike站點,
: 沒想到連續三台坐墊都被往後轉了,幸好旁邊就有YouBike 2.0,
: 剛好沒騎過,抱著開箱的心情來測試一下,
1.0 升級 2.0 這件事情吵了一陣子了吧
之前有看過一些文章
簡單來說1.0 時期Youbike 最大目的是 增加腳踏車的耐用性,降低損壞時的損失
所以當時把扣款系統等 通通坐在車柱上,這讓站點設置上必須要拉電
這需求在早期政府支持下問題不大,可以在許多地方設立大型站點
但大型站點鋪設完畢之後,開始出現許多地方很難解決電力問題
不是鋪設成本太高,就是台電根本沒經過那邊
像是想要在校內廣設站點,在電費處理上就無法搞定
這些都是發展到一定程度後才會發現的問題吧
2.0 就是要解決改進1.0 所發現的問題
很明顯的 YouBike 有了1.0的經驗,有了1.0的耗損數字後
決定把扣款系統等電子設備改到腳踏車上,大幅簡化了車柱的設置門檻
兩邊都裝上的太陽能片,也算是解決電力問題
你可以看到現在2.0 的站點 根本就是 只要有土地,隨便都裝上去
捷運科技大樓站 本來1.0 的站點收起來蓋大樓後
2.0 就直接裝在附近的機車停車格上(應該是吧?)
就是說 2.0的鋪設速度可以比1.0快上許多
以前 除了要搞定土地問題,還要解決電力問題
現在少了 拉電成本,只需要土地租下來就可以鋪設了
最後 相容性問題
兩套系統 根本上就無法相容,因為付款方式的不同
如果要相容,就必須在新系統上,安裝舊系統的相容設備
要在舊系統上 安裝新系統的相容設備
算算 乾脆直接升級好了,只要設定一個過渡期,慢慢轉移就好
以YouBike的量體來說額外的損失並沒有想像中的大
腳踏車本來就有使用年限,而這套系統在雙北市也運作十年以上了
舊版腳踏車可以慢慢報廢就好,或是轉移到其他還沒使用2.0的縣市去
然後在所有1.0站點附近 鋪設2.0站點就好了
原有1.0的站點 可以再依照年限慢慢更換就好
我家附近的1.0 站點 現在就是一半改成2.0了
另外
浪費稅金的事
印象中 YouBike的補貼方式是依照使用次數計算吧?
政府補貼前半小時 一小時的租金
建設維護成本 公司要自己想辦法降低吧
這樣 升級費用不就是YouBike自己承擔嗎?
補個笨點
昨天早上 我睡過頭,來不及坐公車上班
只好騎機車上班,下班的時候走進捷運後 才想起我早上是騎車的....
明天要再去牽車了
--
其實這背後就牽扯到龐大的官商勾結了
ㄎㄎ反正不爽的就說官商勾結 Youbike這套系統全台藍綠白政府都有在使用 你說說誰貪汙了吧 麻煩拿出證據阿 平常免費/低價 騎車時 用爽爽是不用錢喔 政府又不管建設成本,政府補貼是算補貼次數 賺超過 還要回饋政府的
樓上一篇回繳稅被吃掉,一篇回官商勾結,有證據嗎?
官商勾結是廠商跟官員要證明自己沒有官商勾結才正確
這種這麼明顯的上下交相賊手法,三歲小孩都看得出來
照你的邏輯,我說你偷竊,麻煩你自己證明一下你沒偷竊 你這些錢明顯來路不正,麻煩你自己證明 反正嘴砲不用證據
※ 編輯: pupuliao (118.160.82.73 臺灣), 09/01/2021 13:39:37@taipoo 歡笑錢奴
taiwan poopoo
廠商有資源,官員有權力,他們想消滅證據超級簡單的
怎能跟一般無權無勢的人民相比呢?你頭腦真的很簡單
@taipoo錢奴頭腦有問題 不用理他
這篇的笨點呢?
新北2014才有ubike 才不到7年
所以新北還在談判階段,到目前還沒有個結果
celtics1997 你要小心 方丈很小心眼
2.0單車價格2萬3000元,單車產權屬於市府,租金由業
者拿走。營收超過3億6千萬元後,才需超過的營收繳交
18%權利金給北市府。
喔喔 有了關鍵字,我確實查到一些資料,雖然金額好像不太一樣 目前看來就是台北市 要火速轉換成2.0了,汰換下來的腳踏車,可以轉給其他縣市去運作
歡迎加入@taipoo錢奴的NCHLA
說很好設點,結果新設的都在原本站旁邊沒多遠
樓上沒看內文嗎? 設置在附近就是要逐漸將1.0轉2.0
話說某樓,說看看哪些官員需要證明自己"沒官商勾結"
我真的很好奇?講幾個人出來看看?
2.0 還有設在水溝蓋上的…
推解釋
推
新版的腳踏車不會比較容易壞或被偷嗎?
我猜 新版腳踏車 是有裝4G 或是 5G設備吧 這樣才有辦法做到扣款跟資料同步 這樣增加的定位追蹤應該不難
笨點是5分鐘之內是可以去詢問處表示不搭捷運要出站
的
https://disp.cc/amp/163-cM2o 1.0汰換車幾乎無法再
利用
這就是公家單位 對於年限到期的設備處理方式....無奈 那因為提前汰換的腳特車呢... 那些年限應該還沒到吧 只能看柯市府怎麼做了
※ 編輯: pupuliao (118.160.82.73 臺灣), 09/02/2021 01:53:41看來一樓不是塔綠班,就是無腦左派;被害妄想症
認為政府在偷他的稅金, 最後發現他連稅都沒繳過!!
@taipoo錢奴有300兆呢
校內最好沒電…
1.0加上太陽能系統就屌打2.0了。錯誤的政策比貪污更
可怕
學校有電但是你從校園接是要學校幫ubike付電費嗎?
降低建設成本,拉電成本,看來看去都是肥了廠商,民
眾哪裡更方便?費率有更低嗎?沒有,也會都取消了。
明顯圖利廠商
電費本來就要協商拆帳,你以為1.0的電都拉新電表?
笑死
優惠都取消
2.0可以設超多站點啊,之前回高雄突然發現站點多很
多。幾乎是隨便都有地方可借可還。
推文某人在搞笑嗎? 可以設更多站點不是民眾沒有更
便利?
民眾廠商雙贏 結果說成肥了廠商 科科
蚵糞好忙
阿對了 新北也要換2.0了欸
這樣有懂,感謝解說~
民眾不就是獲得更多ubike設點嗎,是不是有人根本沒
看文章
國立學校是廣義的公家機構,1.0設站要處理的法規相
對2.0麻煩太多了,不是一句電費拆帳那麼簡單
2.0車內有GPS可以分析使用者騎乘的路線 如果車輛遺
失或遭竊也比較好找回
第一次看到要自證清白的言論
依浪費稅金來看,不管是dpp或kmt來看都沒資格說話
樓上意思是柯浪費少就不叫浪費嗎?
這篇文章講電的改善是重點也蠻好笑 1.0不能太陽能嗎
? 當大家白癡喔
新系統有無硬體升級需求才比較說得過去啦 電根本沒
差 要不要做而已
推整理,說太陽能也沒多好吧,那麼多站點太陽能版要
錢、效率夠不夠、能不能撐到晚上、太陽能板維修、台
北很多地區下雨天數多,成本可以多低??我不覺得會
比2.0好啦,光站點密度就差多少了
台北市公車站牌就是用太陽能版,用得是高省電反射式
顯示器,我不覺得他們會沒考慮過太陽能,也不用把市
府的人都當白癡
公關公司操作到這裡來了
我想知道怎樣才可以申請2.0在自家附近設點?
推文有塔綠班
認真回給推
那個笨點好眼熟orz
2.0站點多蠻方便的
認真推,的確2.0的站點會比較方便
原po 您舉例有點不對,財產來源不明罪表示:
2.0真的比1.0好騎太多 拓點也快
2.0真的隨便都可以設站 1.0的問題就是騎到目的地結
果找不到地方還車
算了 塔綠班看不懂啦
假如2.0的優點是使用太陽能 站體不用拉電,那在1.0
的站體設太陽能不是也不用拉電嗎?
無罪推定原則 不自證己罪 檢警要把人移送起訴都必須
要提出證明這個人有罪了 竟然說要人提出自己沒有貪
污的證據 笑死
一樓 商場偷竊也很難抓跟判刑喔
4
這裡是笨版....
T錢奴,這你邏輯,你說的官商勾結證據怎麼不拿出來
?只會造謠,可憐
還好高雄cbike認賠(好像也是車樁設計導致難設新站
結果站點一直鋪不開)之後,改ubike直接全面2.0,站
點在幾個月內就滿地生花 全面鋪開
台中剛換2.0時騎過覺得比1代好騎
我還以為走錯版...是說youbike站點都吃掉機車停車位
讓人滿不爽的
@taipoo錢奴的幻想愛情故事
(與 中天主播 小湯圓)
某t被肉搜出來就不敢說話了哈哈
會沒事就隨便說官商勾結肯定完全不了解現在的公務
員體系...你想貪還沒這麼容易勒
騎youbike真的要非常小心,出車禍以為撞斷一個腳踏
板而已,竟然要賠4700,根本就是在幫老舊設備汰舊換
新
1997是ptt版的b17 一生只監督一人
想要申請自家附近設站可以找轄區的議員去申請會勘設
站
靠北難怪縮圖長那樣,不就一個幻想仔?
中山區部份正在火速改裝 2.0..快了快了
人民皇帝是啥碗糕啦
也太好笑 這邊到底在幹嘛啦XDD
建議一樓去了解一下什麼是無罪推定原則,你要講人家
有罪是你要提出證據,而不是要人家去證明自己沒有
做過的事情,人家提不出自己無罪的證明就說人家有罪
,就連法官都沒這權利。
幫補個點,在貪污治罪條例中,公務人員有不明的財
產來源時,舉證責任的確是在公務人員上喔
樓上 不過那個也要先有查到不明財產來源才適用
忘記自己騎車XD 我倒是有時候會忘記自己車停哪就是
@taipoo錢奴的資料是自己公開的
網路上隨便搜尋都有 他可是天子
喔喔,那拜託不要再佔用人行道了
八卦是錢奴嗎 笑死
歡迎加入@taipoo錢奴的NCHLA
2.0真的比較方便
推 2.0方便
某樓只會官商勾結嗎?就只有一家作得起來啊
去查查新北要推的無樁共享單車背後的公司是哪一家吧
!現在ubike除非大眾運輸交通工具轉乘才有補助,使
用者付費很合理,回到核心,台灣的道路規劃對自行車
還是不夠友善,騎在人行道違規,騎在道路上是賭命
ubike其實捷安特算是很優待的價格了,真要說官商勾
結我覺得猴警長捨ubike去搞已證明失敗的共享單車,
還有柯師父的北捷與悠遊卡公司酬庸
1樓說官商勾結,把文章轉寄給youbike跟市政府法務,
之後交給法院判定吧,看是官商勾結,還是你公然毀謗
吧
taipoo=GarySu1104
=eduishappy=qa12345
非笨板業務
5
看到原文想起 之前會在比較早下班時從捷運站騎Ubike回家。 (遠目)某次和男友差不多時間到捷運站,就說好一起騎回我家,他再回他家。 偏偏那天經過的1.0都沒車,我們就借了2.0。想著已經啟用很久了,應該很多地方都有還車 點吧!15
以上怒刪 : 我反覆把地圖放大縮小放大縮小,然後經過縝密的計算, : 終於百分之百確定了.... : 離我家最近的2.0站點,就是我一開始借車的地方。 : 我當場遲疑了一分鐘,甚至都考慮把YouBike搬回家隔天再還78
首Po因為住家離公司很近,養成了騎YouBike上下班的習慣。 今天下班後自然地到了公司附近的YouBike站點, 沒想到連續三台坐墊都被往後轉了,幸好旁邊就有YouBike 2.0, 剛好沒騎過,抱著開箱的心情來測試一下, 恩,不用另外登記,直接用1.0的卡刷就好,
3
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Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0ubike 2.0在4~7月就預計建置原本cbike的一半規模,可能到年底就會完全追上,可以看見 結合無樁與有樁系統優點的ubike建置的方便性 高雄市府環保局2009年3月首創甲地借乙地還的公共腳踏車租賃系統,11年來多靠空汙基金 及民間捐贈折抵大樓停車空間基金建置,目前全市有314個站點、提供5,628輛腳踏車供租借1
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