[心得] CB750 Hornet 開箱

ssccot 發表於 2023/10/27 上午10:53:50

看板SuperBike標題[心得] CB750 Hornet 開箱作者

ssccot

(ssccot)時間Oct 27 10:53:50 2023推噓38 推:38 噓:0 →:42

PTT推薦

上面看到8S的心得分享，身為CB750的車主也來湊個熱鬧，雖然板上都說8S很香，

但信仰本田教的我還是很虔誠的，所以這篇主要是跟CB650R的比較。

在上(第)一台SYM GTS300i無預警的引擎掛掉後，就去台本試乘了CB650R跟CB750，兩台車

的價錢幾乎一樣，在試乘前就是四缸VS雙缸、泰國製VS日本製的差異，原本是打算入手

CB650R的，畢竟板友都說四缸真香，但在經過試乘後覺得CB750起步的衝刺感、操作的靈

巧度還有漂亮的TFT儀表實在太吸引我了，而CB650R騎起來則有種無聊的感覺，在天人交戰

後決定選擇騎乘姿勢較舒服的CB750 (手把高度較CB650R高些，所以前傾的角度可以不用太

多)。

而CB750較為人詬病的不外乎就是外型跟閹割動力，

由於上一台是國產黃牌大羊，升級紅屁股雖然被閹割剩68匹但是爽度還是三級跳，

自己是RV型的，所以這動力對我而言是很足夠的了。

至於外型就見仁見智了，個人認為最醜的就是排氣管上的電湯匙了。

油耗：

平日通勤市區跟高架各半，平均油耗介於17~19KM/L

假日跑了幾趟長途西濱，平均油耗介於21~25KM/L

進退快排：

在6千轉左右進檔不會感覺到頓挫感，整體而言滿順暢的，

離合器只剩下起步跟停等紅綠燈時會使用了。

保養：

一千公里保養機油$550*4罐 (機油交換量3.5L，下次保養開3罐)、

洩油螺絲墊片$22、機油濾清器$446，合計$2688 (有免工資券)。

這部分機油會比CB650R還多一罐，所以保養其實沒比較省。

優點：

1.座高、車重：身為159的短腿魯妹能選擇的車有限，坐高795mm可以雙邊墊腳踩地滿有

安全感的，而190KG的車重在牽車時還滿輕鬆的，倒車也可以靠一己之力撐起來。

2.電控：標準、運動、雨天加一個自訂，三種騎乘感差異滿大的，運動模式下的油門反

應回饋很優，起步有彈射的感覺，在山道的操控靈活性也不錯。

缺點：

1.引擎散熱：這是我覺得最大的缺點，在試乘CB650R跟CB750的時候就明顯感受到CB750

非常熱，小腿肚無時無刻都是燙的，等冬天時缺點就變優點了。

2.零置物空間：原本大羊除了座椅內的空間外還另外加裝後箱，從來不用擔心置物空間

；現在則是要用後座包或是後背包攜帶雨衣、手套等，相對不便。

3.大燈：晚上的西濱路段就算加上遠燈還是不夠用亮，未來可能考慮加裝霧燈。

以上是檔車菜鳥CB750一千公里的小小心得，

進階的騎乘感受如制動、懸吊、剎車…等等的就給其他前輩補充了。

有圖有真相

https://i.imgur.com/HArm5mI.jpg

https://i.imgur.com/dR83SzR.jpg

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.114.136 (臺灣)

※ PTT 網址

推

louis072410/27 10:55CB750是真的好騎比CB650R騎起來好玩但外觀太吃虧了

推

trij10/27 11:00終於有人開這台XD

→

ikariamman10/27 11:11650比較好看

推

VANDAS10/27 11:15這正面真的完全就是改倒插的cb650f look

推

chenhwa10/27 11:23恭喜牽新車，但不知道近燈會不會跟我750x一樣悲劇 QQ

推

WaWa310/27 11:36是妹子

推

barbarian7210/27 11:40恭喜牽車~等我滿一千也要來發DTX CT的新車文

推

DirkMavs10/27 12:00魯妹圖呢

推

SUZUK166610/27 12:01看過有人快排脫落要注意一下

推

zhoyo9910/27 12:20個人覺得他想要運動兼顧都會的取向來說

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zhoyo9910/27 12:20導致前叉太軟，高速會晃也配不上煞車力道

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zhoyo9910/27 12:20引擎加速無力，尤其跟07和660比起來的話

→

zhoyo9910/27 12:20這台閹割版750非常虛弱，更不用說790

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zhoyo9910/27 12:20高轉力道剛出來就又要斷油氣喘了

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zhoyo9910/27 12:20靈活度很好，儀表科技感受滿分，快排順

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zhoyo9910/27 12:20如果要騎通勤還不錯，純粹兜風跑山也蠻好

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zhoyo9910/27 12:20http://i.imgur.com/coDBBzi.jpg

推

kimula0110/27 12:59之後會不會CBR改成這款套殼變 CBR750R來賣

推

knight31310/27 13:14我最後上8S

推

nat50601tw10/27 13:23儀表太醜

推

garyfan70110/27 13:30恭喜

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LsugerI10/27 13:33出仿賽版應該是時間問題，畢竟這平台街車跟ADV都出了

推

ptrpoint10/27 14:16晚上不跑，直接省下了

推

Shawn65010/27 14:29推，適合自己的車就是好車

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soulXdancer10/27 14:32外觀真的完全不行

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dieorrun10/27 15:56外觀就等adv或套仿賽殼吧 neo sport cafe回頭去f系列

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dieorrun10/27 15:56設計語言對大部分人真的是降級

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dieorrun10/27 15:57放棄了圓燈結果燈還是不夠亮也是蠻無言的

推

VFR800F10/27 16:26熱嘛…應該都還能接受的吧

推

garyfan70110/27 16:45油耗好意外還以為雙缸會更省一點

推

ericyo10/27 16:46neo sport 剛出的時候聲勢浩大,說的多好聽結果才一代就砍

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ericyo10/27 16:46光光了，以後剩150跟300

推

alan061110/27 17:10你忘了還有1000，650不一定會被砍掉

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louis072410/27 17:12neo sport都賣這麼多年了也是全球賣爆有什麼好嘴的==

推

j1018310/27 17:12很好奇欸，我寧願選卡哇的650車系，三種車型都比這台好看

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j1018310/27 17:12，這台除了動力模式可以玩一下，我想不到其他優點

推

louis072410/27 17:13今天750直接套neo sport cafe造型不就是換嘴沒創意省

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louis072410/27 17:13錢共用零件出張嘴最簡單了

推

DukeGD66610/27 17:34恭喜牽車但抱歉那頭燈真的醜爆了

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dieorrun10/27 17:38換引擎車架設定都改了就算直接套也是好看阿跑回去套

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dieorrun10/27 17:39CB650F的造型還不是一樣意思

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rockwho10/27 18:50正面真的不好看

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lxxlxx10/27 20:06平均油耗跟我的大蜂差不多耶

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lxxlxx10/27 20:07還是喜歡圓燈雙表四缸 =HORNET

推

slsamg711210/27 20:25跟39樓一樣想法

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LiamTiger10/27 20:33黑色這樣看好像沒這麼難看了

推

atlhawks10/27 20:56租過引擎真的熱

推

gogorice10/27 21:19已經倒車了？

推

kendiv10/27 21:46不會吧..這台比650還熱？

推

ayuhb10/27 21:59引擎正常都90-100度的，根本沒有不燙的引擎

推

john0993508710/27 22:53閹馬力應該好解決，應該不用太久就能刷電腦回復了，

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john0993508710/27 22:53草泥馬低能台灣垃圾鬼島法規：）

推

duke79111010/27 23:02引擎熱不是指水溫吧是指散熱的方向會不會離身體很近

推

Leon081010/28 00:16外觀不行、動力不行，這台還是下去吧，沒有任何本田元素

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Leon081010/28 00:16的車。

推

uysnhoj10/28 00:35信仰

推

VizMorrx10/28 02:07本田真正的信仰大概剩cub車系了

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ui54310/28 09:12有小妹圖再給推

推

Galm10/28 09:40我反而是對adv款的transalp比較有興趣但可能要明年才能看到

→

Galm10/28 09:40了

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emiya535210/28 11:318s換成本田翅膀還比較像黃蜂不過你信仰充足情況下大概

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emiya535210/28 11:31也不會考慮8s了

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ImMyFriend10/28 12:11怎麼沒有魯妹的圖

推

markspanda10/28 14:2160幾匹是在熱什麼？XD

推

CB1000RPlus10/28 18:15騎乘體驗來說750這台肯定能讓車主滿意沒話說，全日

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CB1000RPlus10/28 18:15本製品質保證，馬力小問題，花幾千去重刷就好

推

ftwing10/28 22:35恭喜升級，重機其實也是買新不買舊

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ftwing10/28 22:36畢竟電控世代就是硬實力

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ftwing10/28 22:37不看看非雙才出來沒幾年，就改款幾次了

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ftwing10/28 22:39等到以後的重機連入門都有ACC，再旗艦的老車也是渣

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LsugerI10/28 23:228s也是很致敬KTM，本田當初概念圖也是那個調調，天下文

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LsugerI10/28 23:22章一大抄，大概是怕抄太像會被說話….結果魔改成這樣

→

ssccot10/29 01:54謝謝樓上前輩們指教，我用字遣詞有些地方寫的不好，引擎

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ssccot10/29 01:54太熱的確是指散熱方向影響，所以體感明顯比650R還熱（也

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ssccot10/29 01:54有可能是試乘時間不久所以還來不及感受四缸溫度）。如果

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ssccot10/29 01:54沒有信仰的話我也會把8S納入考慮，選一台適合自己的車，

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ssccot10/29 01:54騎得開心才是最重要的。BTW剛牽車沒幾天就原地倒過了，是

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ssccot10/29 01:54可以輕鬆扶起的車重

推

bnb556677810/29 07:42好車推

推

hanainori10/29 22:19捏一下上8S (?????

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