[心得] 阿多笨俠V-Strom 800試乘
質疑ADV騎士，理解ADV騎士，成為ADV騎士
在此之前我一直認為ADV是年紀到了的男人才會喜歡，有錢有閒的大叔，平日騎著鳥車四處跑山路為所欲為。
事實證明我錯了。
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身為鈴箘，這次我也試騎了V-Strom 800。也用V-Strom 800通勤上下班，以及跑恆春去被落山風吹到起笑，還有元旦到金崙看日出淋雨。
對於ADV我的刻板印象就首先是座高有夠高。我的身高只有173，對於常見的鳥車都會覺得很困擾。但V-Strom實際座高也才810，加上坐墊前面兩側消薄，使得座高相對親民。再來是車重，多功能車總是又高又重總是給人增加心理壓力。不過裝備重量223跟Katana又差不多，所以還算是習慣。當然這些問題在實際上路後就凸顯出原來是自己嚇自己。
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對於第一次接觸ADV的我而言，騎V-Strom 800實在是...太輕鬆了。偏高的把手，騎姿相當
輕鬆寫意，加上風鏡，前幾天寒流來，身體一點都不冷。加上Suzuki這次800平台的引擎與車架，扭力隨傳隨到，脫離車陣超級輕鬆。
選擇ADV另外一個原因是希望能夠跟後座一起舒服的出遊，而我家老大經過KATANA與8S南橫花蓮的訓練後已經沒在怕了。這次坐上後座，如預期的稱讚了後座的舒適度。當然跟8S/R比起來舒適太多了。一趟旅途從高雄經過88、沿山公路到屏鵝公路，ADV的長行程懸吊讓整趟旅途的舒適感提升不少，後座也是大大稱讚。風鏡也讓我毫無顧慮的奔馳在88快速道路上，就是落山風太強了，搧得我們七暈八素的，冬天到墾丁真的要考慮。
綜合起來，我很喜歡V-Strom給我的騎乘感受，是真的可以騎很久騎很遠，甚至挑戰一日300......還是先不要好了。我已經中毒到希望通勤都用V-Strom了。
說一說我覺得可惜的地方。首先，護弓沒有標配太可惜了。剛好這幾天寒流，身體不冷，但是手真的很冷，如果有護弓會更好。接著是長途會注意到沒有定速巡航功能，如果跟V-Strom 1050一樣能配備定速，那一定更舒適，最後就是導航功能，我想是有成本考量。
我一直認為雙缸車相當符合台灣的用車環境，有足夠的扭力、加速可以擺脫車陣，出遊也能享受到騎乘的快感，維修保養的成本也不會太高。
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最近真的中了多功能車的毒，adv真的快可以包山包海，甚至紐西蘭還有相關的比賽，我還開始找19吋可以下賽道的性能胎。
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推推！2025第一推就給你了
老巴老巴 有人問我adv算不算一種越野車
https://i.imgur.com/R8gSXeG.jpg 搭個後箱基本上後
座都在昏睡跟被我叫醒看風景
真的很羨慕，看起來也很舒適，但是真的要買就得把刀賣掉，這讓我太猶豫了
阿多笨俠推
國外有第三方定速套件支援這顆800引擎的三種車款
多了定速整個實用性會提升不少
直上1050 超讚
但我就會擔心座高了XD 有機會我再試試看
是不是該來試試競技越野車了
我是不是踏入了另一個嚇人的領域
※ 編輯: DrunkCat (223.139.147.180 臺灣), 01/01/2025 20:45:33ADV 車友推！
https://i.imgur.com/FnguTWb.jpeg 土咖的第一步就是
倒車先拍照
好車 去日本用DE版玩4天 騎起來很舒服 缺點高 把手對我
偏高 肩膀四天下來很緊
650車主推
DE版護弓就標配了，可惜台灣沒進。
車高不用怕 我也173 騎大鳥跟KTM 1290SA 都是又高又胖的
老巴老巴，阿多本俠可以露營嗎
推個
6月在北海道租了250版本，後座真的舒服到一天騎200
多公里都不覺得累，前座時不時以為我睡著了
不知道快排使用感覺如何？
用起來的感覺就是：「有快排」 沒有啦！我上一篇8R心得文有提到，就堪用。
前650車主推 真的很輕鬆又有安全感
多功能車真的爽 901才20X公斤有沒有興趣 又輕又低
重心
不用擔心身高，我身高174，也是腿短身材，也是騎非洲
雙ADV載兩個小孩到處跑。
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這車有定速就買了
改副廠定速啊 Veridian cruise
外掛的定速模組，按鈕回饋感很好
去日本租DE版也倒車，倒起來爽
敲碗DE版本
快排進檔沒問題 但退檔很硬 我還是拉離合退
katana變賽道車，阿多笨俠帶老婆出遊~選我正解
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[心得] SUZUKI GIXXER 250 來一份油雞，越油越好隔壁的兄弟車款V-STROM 250SX都被稱做小油鳥，而GIXXER除了英文也有人講雞蛇、居 蛇，那跟著稱呼一下小油雞不過份吧？ 在閱讀之前，可以先問自己一個問題：對你來說，好車的定義是什麼？ 經過幾次購車賣車的經驗後，若現在問我，我會說：你喜歡騎、而且可以天天騎出門的![[心得] SUZUKI GIXXER 250 來一份油雞，越油越好](https://i.imgur.com/9nGKwRob.jpeg "[心得] SUZUKI GIXXER 250 來一份油雞，越油越好")
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[討論] 白牌的多功能車有哪些選擇？我現在是騎野狼，也騎了不少年了 本來有想去考紅黃牌的駕照，順便來個換車升級 但後來因為時間安排和報名費，甚至是家人勸退停車不方便等問題 還是決定維持騎白牌車，想說現在白牌的檔車選擇也越來越多 但隨著年紀漸長，想去玩的地方和騎乘的路線也可能和以前不太一樣了![[討論] 白牌的多功能車有哪些選擇？](https://i.imgur.com/rf0ksWsb.png "[討論] 白牌的多功能車有哪些選擇？")
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[討論] KTM390ADV VS Suzuki V-Strom 650XT機車不通勤 單純假日騎士 用途 公路50% 50%林道土路(可能偶爾輕度offroad潦溪) 最早看的是390ADV 但是怕歐洲車浪漫問題多 尤其PTT有390ADV車主前輩慘案 加上ADV本來就小眾 KTM更小眾 怕當孤兒之後脫手也不好脫![[討論] KTM390ADV VS Suzuki V-Strom 650XT](https://img.youtube.com/vi/mx1nQRZsOV8/mqdefault.jpg "[討論] KTM390ADV VS Suzuki V-Strom 650XT")
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公路騎膩了嗎？試試土路吧！非洲雙兩年心得其實一開始跟大多數人一樣，騎ADV只是想去旅遊看風景，為了能偶爾騎騎林道，去上了A DV越野課，結果不小心就愛上了這個運動。 要在林道中把重達200kg以上的ADV騎好比想像中要難很多，不只要累積深厚的技術，還要
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[問題] SUZUKI V-Strom 650XT 或 KTM 390 Adv各位先進，小弟知道這兩台車的級距不同， 不過還是想問問大家的意見。 如果假日會帶另一半去走走林道，或者去爬山的交通工具。 大家會怎麼選擇？考慮的點是什麼？謝謝 --![[問題] SUZUKI V-Strom 650XT 或 KTM 390 Adv](https://i.imgur.com/OciLfVRb.jpg "[問題] SUZUKI V-Strom 650XT 或 KTM 390 Adv")
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[問題] 請益 Honda CRF1100L & KTM 790 Adv原本小弟騎的是CB650R，自己一個騎乘非常滿意，操作靈活，馬力夠，動力線性。 但是自從女友從國外回來後大都載她雙人長途旅行，自己常覺得腰痠背痛，她覺得屁股痛 ，西濱騎乘風阻風噪影響，行李裝載較少等問題。 自從上次騎CB650R載女友進到桶后林道破胎顧路，有了換車的念頭。 由於未來可能接觸 193 縣道，錦屏溫泉，巨人之手，力行產業道路等簡易的非鋪裝道路16
[問題] Vstrom 800 vs 1050大家好 最近試乘了Vstrom 800，覺得很不錯有心動 幾年前有試過一下1050XT 鋼絲框版本 當時覺得1050操控很笨重，腳踏卡小腿， 印象不是特別喜歡，反倒是現在覺得800很讚，15
[心得] 去日本租 V-Strom 800 DE 騎一週旅程選在六月初的這個大好天氣時間 就是為了要讓四個臭男生在北海道能夠爽騎四台車 遠在好幾個月前各自苦惱該租什麼車的時候，我也是陷入各種考量 主要還是年紀到了之後越來越對賽車沒有騎乘的興趣(欣賞還是會覺得好看) 但復古的車款跟ADV車款真的是越來越得我心![[心得] 去日本租 V-Strom 800 DE 騎一週](https://i.imgur.com/VWyMF3sb.jpeg "[心得] 去日本租 V-Strom 800 DE 騎一週")
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Re: [問題] SUZUKI V-Strom 650XT 或 KTM 390 Adv各位先進，這幾天問了三、四間店（包含台鈴）， 都說650XT現在沒車了，後續會不會進還不知道。 雖然不急，但覺得中階ADV選擇真的沒有很多， 市場反應度不佳，所以車商就不願意進口。 --
![[問題] 請益 Honda CRF1100L & KTM 790 Adv](https://i.imgur.com/EtNmWoub.jpg03/24 "[問題] 請益 Honda CRF1100L & KTM 790 Adv")