Re: [問題] duke390 vs mt03選擇
我的390是2017改款後的第一批車，騎到目前四萬出頭萬還收頭好壯壯
https://i.imgur.com/1FYtjlz.jpeg
再加上油耗我覺得也不錯，扭力也比同級距街車大，跑快速超車或是市區要脫離車陣也非常方便
很多人都說大單缸車很震，但390其實以單缸車來說不算震了，反而我覺得挺順的
一般簡單保養（換機油之類的）如果都自己來的話其實也蠻好養的
加上零件如果會用淘寶的話相對也比較便宜
你可以在沙漠駱駝買全車零件，甚至買回來組一台390都不是問題
遇到的問題騎390的一定都遇過，什麼冷車要發兩三次還是拉離合器熄火什麼的不在話下，
目前是遇到遇到水氣重的時候（下雨或洗完車）偶發性轉油門會沒反應，不過斷電重開就好了
但只要一遇到就會亮引擎燈，不過騎一騎又會自己消掉，但是在沒消掉之前八九成又會再遇到，所以我的390引擎故障燈是常駐狀態
30000公里的時候有下引擎整理過，老闆是說也沒什麼大問題，也就換個墊片跟調整氣門間隙，以及更換內鏈跟內鏈張緊器，再換個防爆水管
然後原廠的水箱有機率會漏水
在水箱出水口的位置
https://i.imgur.com/Qil2NTB.jpeg
後面直接用噴的
https://i.imgur.com/SIYbCfA.jpeg
我朋友2021的401也是在同個位置漏水
不過他有繳安東稅所以直接出保
我當時貪便宜是買水貨車 所以我只能自己動手
原廠水箱報價9000多將近一萬不含工
我是直接換鋁合金加大水箱 整組才6000多還附兩個暴力風扇
考量到390本來就是壓縮比高的引擎
散熱改好一點也不妨
https://i.imgur.com/mNjSkAD.jpeg
垃圾水箱掰掰
https://i.imgur.com/ZzQOqq0.jpeg
另外原廠打擋座久了會鬆，導致打檔軸心跟打擋座間隙變很大，打檔的感覺很模糊
而且沒辦法換檔確實常常進假空檔
甚至騎一騎整個座還會跑出來
https://i.imgur.com/ySfCIGB.jpeg
另外可以再加一個打檔穩定器，也可以改善換檔問題
https://i.imgur.com/5h00L6K.jpeg
反正現在390二手車個位數白菜價一大堆，買一台直接騎到報廢我覺得挺划算的。
就是一台有路權有樂趣的單缸車
我以前也曾經也有考慮過mt03，但是KTM的鋼管車架真的太騷包了，所以我選390
只要你不怕遇到問題的話
以上持有七年的經驗給你參考一下
單缸車好騎一直騎
https://i.imgur.com/T09f8xc.jpeg
--
要有動手能力才省
我一開始騎車也都是丟給店家 後來騎上了390才開始自己動手 搞不好已經可以考證照了
故障燈常駐 這很ktm
印式浪漫
零件淘寶叫無煩惱
看完懶人還是買日本車好了
水箱水管看起來不夠長，能否改上合適長度的水管？
我這個水管是專車專用 長度剛剛好
看完我還是繼續買日廠+1
ready to repair
True.
車友推，還好我買二手的通病前車主都處理好了
頭好壯壯…?
至少能發能騎啊
看起來沒太大問題，都好解決，可是發生次數似乎有點多？
冷車熄火每次都會 運氣好可能不會 拉離合熄火極少會發生 轉油門沒反應偶運會發生
-.-
那是你有手作能力，其他人只能用鈔能力
對不起我拖垮台灣人均收入
日廠+1 要擔心這些小毛病太累了 不過外型是真的有
特色
三萬下引擎整理？頭好壯壯？應該算小毛病多。
主要是30000多的時候引擎聲音很大 送去拆是內鏈鬆了 內鏈不拆引擎要怎麼換 其他的一些檢查就順便一起做 順便把墊片一起換掉 我只的頭好壯壯是他每天可以把我安全的送到公司 跟下班安全的把我送到家 只要顧好基本上沒太多大毛病
詳細推，不過這篇到底算是推坑還是勸退文
這就看個人怎麼理解囉
認識騎790的車友，就算自己去沙漠駱駝拉料，通病修完也是
花了不少..
看完這篇中小排量的編織車架車款又要妥善好484
真的是空集合了? VTR250太貴太少不算的話
想要日系+編織車架只能往上買SV650
放棄找VTR250之後就在看迪爵250/390 看完真的很勸退
印度阿三的品質真的這摸糟嗎
是
CB150阿...
頭好壯壯（下略三千字
車有在騎久了一定有些毛病啦 不可能沒有完美的車
想要好入手、日系、大面積鋼管車架就是乖乖選SV650
不要想太多，鋼管車架最常見的還得是歐洲車，其中最
便宜好入手的就是KTM的輕檔車
CB150排氣量太小要拉轉不喜翻
啊而且cb系列的車架不是編織吧
怕.jpg
CB300
3萬就下引擎... 這是反推嗎
上面有解釋了
頭號壯壯只是有些些小問題這樣
能發能動能走對我來說就沒問題 只要不出大故障都是頭好壯壯
只要喜歡都是甜蜜的負擔 只要不喜歡成天抱怨
沒錯 這台390我2017騎到現在從來不嫌棄他 一路陪我度過風風雨雨 有感情了
朋友之前想買390我還推了他一把，看來他要懂車了
※ 編輯: Everless (111.240.27.78 臺灣), 10/29/2024 18:38:39
我如果當包租公收租過活一定買一台這種車來玩，玩到車庫
變車行是一定要的
看完我覺得聽起來不算很頭好壯壯啊XD 但都是能自己解
決的小問題就是了
一台騎了七年的車不可能永遠都沒問題啊 久了一定會有一些問題浮現 除了冷車熄火跟拉離合熄火外（通病） 上面所述的問題幾乎都發生在2022-2024之間 也就是說至少我2017-2021這期間這台車其實沒什麼大問題 以7年的車來說能發能動狀況還不錯已經算頭好壯壯了 就像70歲的老人總不可能叫他跑跑跳跳 肯定進醫院
※ 編輯: Everless (111.240.27.78 臺灣), 10/29/2024 19:01:38※ 編輯: Everless (111.240.27.78 臺灣), 10/29/2024 19:02:09
我朋友也是差不多時期的車（2017頭批水貨），他已經跑了
快9萬了。
冷車跟拉離合熄火倒是沒聽他講過。
同樣7年03跑六萬了 沒你說的這些東西 只有前叉漏油鏈
條鬆掉 這才是高里程的正常問題吧
這篇確定是在推坑嗎? 哈
冷車熄火跟拉離合熄火 沒遇過 2017尾的車
你這篇在勸退吧xd
這篇全是乾貨，已經教真的想騎duke的人解決很多困難
了
2014舊版的也沒在冷車熄火，車有問題就去修
完全同意51樓的說法，還能減少衝動買車又被搞到後悔
賣車的人，是功德一件
補推，原PO好文。
390真的很燙
推真心得
我19年的duke 遇到好幾次拉離合熄火 氣到賣車
推勸世文
同事03通勤車，曾經遇到零件等了1-2個月的問題
2022 401偶爾也會拉離合熄火XD
日系車除非原廠缺料，最快一個禮拜內能拿到，會慢幾
乎都是其他原因。
後期390「系」比較穩定！？我是adv…未滿一年里程170
00了，會去跑土，自帶貿易車保固，每天爆幹騎，還沒
遇過電系相關熄火發不起來的問題，車也是點一下最多
到叫個四五聲就會點著，冷車待速不熄火；有時候冷車
叫一聲就點著
要說品質問題…前叉油封流過口水，流了一個多月出保
待料，以及部分零件電鍍不全會生鏽
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首Po最近考到駕照想買一台車出遊 預算不高大概20萬左右 很喜歡390的外型 但是新的要29萬 只能選擇舊版二手 而且好像蠻多小毛病的2
若你是新手只是想騎個重機的感覺，希望妥善率高一點，保養的性價比也高一點的話，mt03 是還勉強可以 若你想要一台真的樂趣無窮的車，騎出去就是開心，那duke 390就對了,不過你說你是新手 我不確定390適合你 兩台都有過的過來人（目前390還在車庫裡）2
如題 新手要妥善好 建議買2手mt07 扭力大，又不會難控制 車又輕有滑胎車感覺4
先說，小毛病是真的多， 身邊有adv rc的車主朋友。 剛買前叉都漏油，每個都出保成功但等料很刺激的， 最近其中一個連火星塞都要待料我真的覺得很好笑。 rc那個玩了幾年，上次跟他環島發現他居然會隨身帶著電表和工具箱(還是不小的那種)，14
最近考到駕照想買一台車出遊 預算不高大概20萬左右 很喜歡390的外型 但是新的要29萬 只能選擇舊版二手 而且好像蠻多小毛病的
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