Re: [問題] duke390 vs mt03選擇
我的390是2017改款後的第一批車，騎到目前四萬出頭萬還收頭好壯壯
https://i.imgur.com/1FYtjlz.jpeg
再加上油耗我覺得也不錯，扭力也比同級距街車大，跑快速超車或是市區要脫離車陣也非常方便
很多人都說大單缸車很震，但390其實以單缸車來說不算震了，反而我覺得挺順的
一般簡單保養（換機油之類的）如果都自己來的話其實也蠻好養的
加上零件如果會用淘寶的話相對也比較便宜
你可以在沙漠駱駝買全車零件，甚至買回來組一台390都不是問題
遇到的問題騎390的一定都遇過，什麼冷車要發兩三次還是拉離合器熄火什麼的不在話下，
目前是遇到遇到水氣重的時候（下雨或洗完車）偶發性轉油門會沒反應，不過斷電重開就好了
但只要一遇到就會亮引擎燈，不過騎一騎又會自己消掉，但是在沒消掉之前八九成又會再遇到，所以我的390引擎故障燈是常駐狀態
30000公里的時候有下引擎整理過，老闆是說也沒什麼大問題，也就換個墊片跟調整氣門間隙，以及更換內鏈跟內鏈張緊器，再換個防爆水管
然後原廠的水箱有機率會漏水
在水箱出水口的位置
https://i.imgur.com/Qil2NTB.jpeg
後面直接用噴的
https://i.imgur.com/SIYbCfA.jpeg
我朋友2021的401也是在同個位置漏水
不過他有繳安東稅所以直接出保
我當時貪便宜是買水貨車 所以我只能自己動手
原廠水箱報價9000多將近一萬不含工
我是直接換鋁合金加大水箱 整組才6000多還附兩個暴力風扇
考量到390本來就是壓縮比高的引擎
散熱改好一點也不妨
https://i.imgur.com/mNjSkAD.jpeg
垃圾水箱掰掰
https://i.imgur.com/ZzQOqq0.jpeg
另外原廠打擋座久了會鬆，導致打檔軸心跟打擋座間隙變很大，打檔的感覺很模糊
而且沒辦法換檔確實常常進假空檔
甚至騎一騎整個座還會跑出來
https://i.imgur.com/ySfCIGB.jpeg
另外可以再加一個打檔穩定器，也可以改善換檔問題
https://i.imgur.com/5h00L6K.jpeg
反正現在390二手車個位數白菜價一大堆，買一台直接騎到報廢我覺得挺划算的。
就是一台有路權有樂趣的單缸車
我以前也曾經也有考慮過mt03，但是KTM的鋼管車架真的太騷包了，所以我選390
只要你不怕遇到問題的話
以上持有七年的經驗給你參考一下
單缸車好騎一直騎
https://i.imgur.com/T09f8xc.jpeg
--
要有動手能力才省
我一開始騎車也都是丟給店家 後來騎上了390才開始自己動手 搞不好已經可以考證照了
故障燈常駐 這很ktm
印式浪漫
零件淘寶叫無煩惱
看完懶人還是買日本車好了
水箱水管看起來不夠長，能否改上合適長度的水管？
我這個水管是專車專用 長度剛剛好
看完我還是繼續買日廠+1
ready to repair
True.
車友推，還好我買二手的通病前車主都處理好了
頭好壯壯…?
至少能發能騎啊
看起來沒太大問題，都好解決，可是發生次數似乎有點多？
冷車熄火每次都會 運氣好可能不會 拉離合熄火極少會發生 轉油門沒反應偶運會發生
-.-
那是你有手作能力，其他人只能用鈔能力
對不起我拖垮台灣人均收入
日廠+1 要擔心這些小毛病太累了 不過外型是真的有
特色
三萬下引擎整理？頭好壯壯？應該算小毛病多。
主要是30000多的時候引擎聲音很大 送去拆是內鏈鬆了 內鏈不拆引擎要怎麼換 其他的一些檢查就順便一起做 順便把墊片一起換掉 我只的頭好壯壯是他每天可以把我安全的送到公司 跟下班安全的把我送到家 只要顧好基本上沒太多大毛病
詳細推，不過這篇到底算是推坑還是勸退文
這就看個人怎麼理解囉
認識騎790的車友，就算自己去沙漠駱駝拉料，通病修完也是
花了不少..
看完這篇中小排量的編織車架車款又要妥善好484
真的是空集合了? VTR250太貴太少不算的話
想要日系+編織車架只能往上買SV650
放棄找VTR250之後就在看迪爵250/390 看完真的很勸退
印度阿三的品質真的這摸糟嗎
是
CB150阿...
頭好壯壯（下略三千字
車有在騎久了一定有些毛病啦 不可能沒有完美的車
想要好入手、日系、大面積鋼管車架就是乖乖選SV650
不要想太多，鋼管車架最常見的還得是歐洲車，其中最
便宜好入手的就是KTM的輕檔車
CB150排氣量太小要拉轉不喜翻
啊而且cb系列的車架不是編織吧
怕.jpg
CB300
3萬就下引擎... 這是反推嗎
上面有解釋了
頭號壯壯只是有些些小問題這樣
能發能動能走對我來說就沒問題 只要不出大故障都是頭好壯壯
只要喜歡都是甜蜜的負擔 只要不喜歡成天抱怨
沒錯 這台390我2017騎到現在從來不嫌棄他 一路陪我度過風風雨雨 有感情了
朋友之前想買390我還推了他一把，看來他要懂車了
※ 編輯: Everless (111.240.27.78 臺灣), 10/29/2024 18:38:39
我如果當包租公收租過活一定買一台這種車來玩，玩到車庫
變車行是一定要的
看完我覺得聽起來不算很頭好壯壯啊XD 但都是能自己解
決的小問題就是了
一台騎了七年的車不可能永遠都沒問題啊 久了一定會有一些問題浮現 除了冷車熄火跟拉離合熄火外（通病） 上面所述的問題幾乎都發生在2022-2024之間 也就是說至少我2017-2021這期間這台車其實沒什麼大問題 以7年的車來說能發能動狀況還不錯已經算頭好壯壯了 就像70歲的老人總不可能叫他跑跑跳跳 肯定進醫院
※ 編輯: Everless (111.240.27.78 臺灣), 10/29/2024 19:01:38※ 編輯: Everless (111.240.27.78 臺灣), 10/29/2024 19:02:09
我朋友也是差不多時期的車（2017頭批水貨），他已經跑了
快9萬了。
冷車跟拉離合熄火倒是沒聽他講過。
同樣7年03跑六萬了 沒你說的這些東西 只有前叉漏油鏈
條鬆掉 這才是高里程的正常問題吧
這篇確定是在推坑嗎? 哈
冷車熄火跟拉離合熄火 沒遇過 2017尾的車
你這篇在勸退吧xd
這篇全是乾貨，已經教真的想騎duke的人解決很多困難
了
2014舊版的也沒在冷車熄火，車有問題就去修
完全同意51樓的說法，還能減少衝動買車又被搞到後悔
賣車的人，是功德一件
補推，原PO好文。
390真的很燙
推真心得
我19年的duke 遇到好幾次拉離合熄火 氣到賣車
推勸世文
同事03通勤車，曾經遇到零件等了1-2個月的問題
2022 401偶爾也會拉離合熄火XD
日系車除非原廠缺料，最快一個禮拜內能拿到，會慢幾
乎都是其他原因。
後期390「系」比較穩定！？我是adv…未滿一年里程170
00了，會去跑土，自帶貿易車保固，每天爆幹騎，還沒
遇過電系相關熄火發不起來的問題，車也是點一下最多
到叫個四五聲就會點著，冷車待速不熄火；有時候冷車
叫一聲就點著
要說品質問題…前叉油封流過口水，流了一個多月出保
待料，以及部分零件電鍍不全會生鏽
25
首Po最近考到駕照想買一台車出遊 預算不高大概20萬左右 很喜歡390的外型 但是新的要29萬 只能選擇舊版二手 而且好像蠻多小毛病的2
若你是新手只是想騎個重機的感覺，希望妥善率高一點，保養的性價比也高一點的話，mt03 是還勉強可以 若你想要一台真的樂趣無窮的車，騎出去就是開心，那duke 390就對了,不過你說你是新手 我不確定390適合你 兩台都有過的過來人（目前390還在車庫裡）2
如題 新手要妥善好 建議買2手mt07 扭力大，又不會難控制 車又輕有滑胎車感覺4
先說，小毛病是真的多， 身邊有adv rc的車主朋友。 剛買前叉都漏油，每個都出保成功但等料很刺激的， 最近其中一個連火星塞都要待料我真的覺得很好笑。 rc那個玩了幾年，上次跟他環島發現他居然會隨身帶著電表和工具箱(還是不小的那種)，14
最近考到駕照想買一台車出遊 預算不高大概20萬左右 很喜歡390的外型 但是新的要29萬 只能選擇舊版二手 而且好像蠻多小毛病的
91
[問題] 第一台重車選擇如標題 最近剛服完研替新訓要去上班 公司在中科，想說買台有路權的摩托車走74號 小弟很喜歡跑車所以一開始目標在R7 9月初租來騎一天就打消念頭，實在是太累了 後來改看街車，我以前就蠻喜歡復古圓燈的街車67
[心得] Suzuki Katana GSX-S1000S在經歷了兩個多月的等待，幸運的能成為第一批的車主。 這台相隔多年重新鑄造的大刀，保留了過去的經典，也加入了不少現代元素。 跟上一台騎了一年的18年KTM 390比較下，最有感的就是車重與油耗了。 390不論右手怎麼不乖，油耗也有22-26上下，但Katana就算右手很乖，還是只有14-16，僅![[心得] Suzuki Katana GSX-S1000S](https://i.imgur.com/opPOgZFb.jpg "[心得] Suzuki Katana GSX-S1000S")
58
Re: [情報] 2022 KTM RC390發表推文看完真的快暈倒== 你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀 1.價格接近紅牌,還單缸 光配備就吊打入門紅牌了，那電控跟前後可調詳細可以去看介紹 如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台37
[心得] Suzuki SV650 騎乘體驗 小烏來 東眼山SV650是近幾年駕訓班幾乎標配的教練車 應該很多人有騎過 駕訓練習當時繞錐繞八掌握之後很好騎 SV650 ABS 2016 里程7萬km 無超車燈 302km 13.56L 22.32km/L (95) 油耗還行 這次騎車大部分使用3檔跑 所以油耗比測試值平均24.4km/L差一些![[心得] Suzuki SV650 騎乘體驗 小烏來 東眼山](https://i.imgur.com/tHZJCmwb.jpg "[心得] Suzuki SV650 騎乘體驗 小烏來 東眼山")
32
[閒聊] 2018 KTM 390 duke 心得兩週前把騎了三年的390 Duke賣掉 去尋找我的真愛了 本來覺得網上應該有很多心得了 但還是想閒聊下自己這些日子的感受 順便當作是感謝文![[閒聊] 2018 KTM 390 duke 心得](https://i.imgur.com/ihQyZE3b.jpg "[閒聊] 2018 KTM 390 duke 心得")
27
[心得] KTM 390 adventure看到版上有幾篇對390 adv有興趣的文所以來分享一下目前持有半年的心得 先來分享一下目前的花費 油錢 目前總里程9474公里，油錢總共加了8616元，總油耗大約26.4 km/L 上下班通勤時油耗約21~25km/L左右，假日出遊則可以28~30km/L17
[心得] Triumph Speed/Scramble 400短暫試乘上個週末台中凱旋針對了這次的新車 舉辦了簡單的試乘會 讓大家體驗新一代復古單缸車的騎乘感受 Scrambler 400